外观好看没有隐藏式门把手和贯穿式尾灯好评，驾驶感受的话，在这个价位里主要对比了星愿，ut开起来不像电车，像油车比较稳，开到120也很稳，会有点风噪，能接受，内饰不错就是中央扶手断开和前面的小储物盒不是很喜欢，后排空间一般座椅太短了，最大的问题第一方向盘回正不到位，行驶过程中一直要修方向，这点很难受，尤其这车速度起来了方向盘很重，麒麟臂都要练出来了，难怪网上说广汽的车跑不直呢，家里的广汽丰田致炫也是这个问题，第二个就是转向灯时常要手动关闭，就是变道完成后转向灯不自动关，第三打方向的时候很容易碰到音量键的滚轮，下车腿也会蹭到方向盘下延，方向盘已经调到最高的情况下，目前就这样，对了这车新车味道比较大，不是一般的大，
啊啊啊得的：驾驶感受跟比亚迪一样，方向盘没重心，需要来回调动方向，可难受了
用户2415831165341：转向灯那个没问题，你还没习惯。转向灯有2档，一直推到底那种适合拐弯那种，360会出来，拐弯后就关闭灯了，还有一档是轻拨，推到有阻力后不要继续推松开，灯会闪3下，适合变道用。
君莫笑：另外大家有没有打方向脚能感觉震动，还能听到一点点声音
我买的这款埃安UT是8.98万的中配（420智豪版），开了小一个月，作为普通车主，说说真实感受。毕竟买车前也对比过不少同价位的车，现在用下来感觉优缺点都挺明显的，给大家参考参考：1. 外观内饰：颜值在线，空间是真能“装”。第一眼就相中了这车的造型，前脸那个圆溜溜的大灯像“小鸟眼睛”，米色➕白色内饰看着舒服，其他颜色搭配个人感觉一般。不过车尾设计有点普通，不如前脸有特点。内饰是简洁风，中控大屏有14.6英寸，和家里平板差不多大，看导航特清楚，小孩上去指定座驾。座椅软硬适中，主驾驶能电动调节，比手动方便多了！最惊喜的是后排空间，我1米7坐进去膝盖离前排还有两拳多，小孩活动空间大。2. 配置升级。买的时候现车就只有中配，主要看中几个实用功能： 360度全景影像：对新手太友好了！倒车时能看清周围，连车底有没有石头都能看到，蹭马路边的情况少多了。加强大屏幕看的很清楚。皮质方向盘，手感挺好。 后排空调出风口：三亚只有夏天坐后排终于不用等前排凉快了，家里小孩坐后面也不会闹腾。 不过也有遗憾，音响只有6个喇叭，听歌效果一般般。音效感觉一般。3. 续航和充电：城市道路够用，高速也可以。续航420公里，实际开空调的话，充满电能跑个360左右。平时上下班来回40公里，差不多一次，快充没试过，慢充基本剩30%要充5个多小时。好在小区有充电桩不然得焦虑。4. 智能体验：够用但别期待太高，车机系统支持语音控制，能调空调、导航，不过有时候反应慢半拍，特别是口语化的有时听不太懂，得多试试。自带的导航地图更新不智能，点了半天没更新完，凑合看用吧。辅助驾驶只有基础的定速巡航，高速上还行，其他没敢用，实在也用不上，害怕。
5. 其他吐槽：细节还得再打磨，放手机的位置是硬质的，手机放不住，❌个车会飞走，设计师估计没有实际用过，手机没好地方放是个硬伤。底盘偏硬：过减速带颠得明显，后排感觉更强烈。但是高速还是可以的，不飘。 另外新车有异味，大半个月了味道还是挺大。啥App都得要会员，自带USB播放音乐没有歌词，也不够好用，优化太差。
这车适合预算10万内、想要大空间和长续航的代步，性价比还是不错的。要是对智能驾驶要求高，建议直接上顶配或者加点钱看其他牌子。
肉就使劲踩：保险多少钱呀
金色阳光22：后排出风口和6个喇叭不是顶配才有的吗
Mr聶132253077：同款！！你的车装底盘护板了吗？？镁铝合金的那种
家里领导的别克英朗已经开了6年，考虑通勤成本和智能化体验，决定买一台适合女士的纯电车，恰巧UT上市，正式上市前就迫不及待的去试驾了，试驾之后就直接定了420智豪版，没在考虑其他的，现在提车一周了（行驶里程四百多公里），一些用车感觉分享给大家
先说好的方面：
1、外观及车内空间：外观圆润可爱，尤其喜欢侧面和屁股，配合尾灯亮起来回头率很高。虽说是A级车，但是车里空间表现很出色，不输我自己那台B级油车，我们一家五口出行毫无压力
2、座椅及驾驶视野：座椅软硬度感觉非常合适，腿部和腰部支撑很好，比我之前的车舒服多了。另外这车不像我之前的轿车底盘那么低，驾驶的时候视野很好（可看附图效果），上下车也很自然，不需要蹲下，挪个屁股就上去了……
3、静音性以及音效：这个价位的车起初对这两方面不抱多大期望，但是这段时间用下来，感觉这两方面很满意，关窗的情况下，按喇叭车内听到的声音很低，另外音效也满足我这个音乐发烧友，着实让我意外了。
4、智能化及续航：智能化电车都差不多，甩燃油车几条街，甚至后悔没早点换电车。420的续航刚好满足她上下班通勤以及我周末带娃去周边城市浪。实测下来续航达成率比较满意，市区达成率基本95%+，高速+空调60%左右
5、操控：感觉就两个字：灵动，最高车速可以开到160+，有点出乎意料。配合座椅的舒适，真的有点享受的感觉。
另外，智豪版不带天窗，感觉这种鸡肋配置减的好！！
缺点：
1、配置项：无线充电没有、语音控制车窗升降、离车自动关闭车窗功能没有，反而有热泵……感觉热泵还是作为选装的好，让出来的成本可以添加一些感知性高的配置；
2、后备箱：两厢车的先天不足，存储空间有限，如果像星愿一样有前备箱就更香了
总之，在这个价位上，这个车质价比很高，现在和我老婆每天抢车开……
Sunflower-GX：我也买得智豪的，你内饰味道大嘛，车窗锁车不能自动关窗确实不好用，还有搞个电尾门就更好了
用户1017688559547：第二年保险费用多少？为什么保险公司的人说埃安很难买保险
A-atrac彭志刚：续航达成怎么样
开埃安UT快一个月，通勤钓鱼两不误，说点掏心窝的话吧。
我是埃安UT90后车主。之前看测评总觉着太官方，今天唠点实在的。买这车就图个实在——平时上下班堵在城里当代步车，周末又能装下我全套钓鱼家当往水库跑，用了一个月确实没让我失望。
先说最满意的三点：空间、能装、不费钱。我178坐驾驶位头顶还有一拳半，后排塞过三个钓友加两箱矿泉水都不带挤的。重点夸夸后备箱，上次装了钓箱+折叠椅+帐篷+备用轮胎，盖板一扣严丝合缝，比之前开的轿车能多塞两套渔具。内饰是我喜欢的简约风，仿皮座椅好打理，钓完鱼沾点泥一擦就掉。续航标420km，实际开空调能跑380左右，通勤一周充一次，快充半小时能从30%到80%，这点挺省心。
要说缺点，新车确实有点皮子味，不过我晒了三天通风就好多了。还有后备箱门槛略高，搬重物时得使点劲。最近发现个隐藏功能挺有意思——前排座椅能完全放平，中午在单位停车场躺平午睡，比趴桌子舒服多了。
周末带老婆孩子露营实测，后排放倒能塞下充气床垫，全景天窗看星星确实带感。要说建议的话，希望厂家能给后备箱加个伸缩遮物帘，现在贵重物品得往垫子底下藏。总的来说，10万价位这车够实用，像我这种又要顾家又要保留爱好的老爷们，开着挺合适。
用户28726612：ut上市前我要暴打星愿，上市后星愿15天卖你一年的量
轻松卡梅尔1T2：8.98的带天窗？我的怎么没有？
大列巴和波尼亚：898有泥煤天窗
点评车型:
2025款AION UT 420 智豪版
4分“优秀”【最满意】
同级最大空间，轴距和坦克300一样的2750MM。内饰简约耐看，紫外紫内在阳光下别有质感。动力加速线性，并不突兀，扭矩一般但满员爬山毫无压力。
【最不满意】
埃安的品控太差，提车第二天副驾驶车门内饰板就出现异响，好像是里面的哪个卡子松动导致。内饰用料一般，且做工稍差，同样副驾驶的小玻璃窗居然可以看到里面的玻璃胶。
客服和公司机制有很大的问题，和其他国企一样，程序繁琐且刻板。我没有在之前下定的4S店买，退个款一个多月都不见踪影，问就百般说辞。
【购车经历】
起初在本市的一家店下定，无奈迟迟没有车，索性直接去省城提了现车。送了非原厂充电桩，分期优惠7000+包上牌，保险4900，送全车贴膜脚垫，10次保养。无其他费用，算是良心。
【驾驶感受】
加速线性不突兀，这点很好，合我胃口。我一般是舒适模式+关闭动能回收。能达到宝马三系人车合一的感觉。
由于这车比例低趴，车体宽轴距长，加上215的胎，操控非常不错，城市驾驶游刃有余。国道山路超车也轻松拿捏，五人满员爬山（比重庆的陡）毫无压力。
【乘坐体验】
2750的轴距空间自然不用说，地台纯平，体验比油车要强不少。加上油门线性，后排也不容易晕车。
【保养】
才两千多公里，还没首保，电车保养三两万公里都可，无所谓的事情。至于厂家宣传的终生质保，自问达不到那个条件。个人期待只要三电不出现太大问题，一切都可以容忍。
【油耗】【续航】
电耗中规中矩，1.5吨的电车，冬天高速五折，夏天也得6折（120KM/H）。官方宣称最快可以跑到150，我跑到160感觉还有富裕，算是反向虚标。
平时城区代步如果平稳驾驶可以勉强达到1比1的续航标准，我买的420续航的，纯城区350问题不大。
【提车价格】
价格上面说了，裸车89800的厂家指导价基础上减免7000+4900的保险。贷款6万五年。首付22800+4900提车上路。
另外置换补贴的一万还在审核中，不过这和4S店没关系。
不6的66：我是贷7万，5年，月供1459，做的工商，提前还款无违约金。优惠8500。走重庆方案。
用户9255948002738：今天买了 车价8万多，保险快5000块钱
啊波次的么么哥：优惠七千？
420版本车主用车感受
1.动力。动力非常充足，输出很线性可控，加速超车毫无压力。动力是ut让我印象最深的一点。
2.底盘。试驾的时候过减速带就已经感觉底盘过滤性不错了，目前感觉开起来很安稳，路面传递的震动化解很好。
3.转向。转向手感一般，怎么形容呢，就是感觉手和车辆的转向之间隔着一层窗户纸一样，对方向的控制需要适应较长时间。用舒适模式助力会太轻，用运动模式低俗感觉好一些，但高速上又会觉得助力过重了一点。
4.续航和电耗。官方标称11.4度每百公里。我开下来，国道大约10度每百公里，市区13左右，高速110的速度大概电耗是15度，高速加雨天电耗18度。
5.空调。空调输出不错，冷热风都比较舒服，温度可以做到很细微的调整。带空气过滤，停车后还可以自动对空调系统内的水进行干燥防止霉味。
6.车机。好用，语音助手用起来流畅，在开车过程中帮助进行一些操作确实很方便。导航使用也很正常。
7.全景影像。本来觉得是个冗余的功能，没想到用下来还挺香。在农村窄路等路况复杂地方倒车和掉头可以直接看到四个轮子的位置。不用下车查看，很方便。
8.空间。比吉利星愿大一圈
9.一点遗憾。没有座椅腰部支撑，方向盘只能上下调节，对我这种腰肌劳损的人，难以调整到最舒服的一个驾驶位
【提车价格】
8.68加保险5000，上牌500充电桩是自己买的1999
A骑驴看山东：不送充电桩，还是因湃电池，销量每月会过五千不，估计一万五是不可能了。
枫27894871：垃圾车一台，软包电池，真可怕
多才多艺明月Ipt：是硬包电池，但是不是品牌电池
我是24年12月知道有省补的置换补贴才打算换车，当时关注了星愿，无意刷到埃安ut也要上市，等到25年1月份下定了99抵1000的活动，一直关注到2.28号正式上市，然后分别到店试驾了星愿和ut，对比后明显ut的驾驶感受更好些，车身安全性也更高，但是价格方面让我犹豫了，研究了半个多月，发现内蒙鄂尔多斯的补贴很好，就果断在鄂尔多斯下定了，省补1.4万，市补3千，区补3千，一共能补贴2万，保险上牌4.8千，买的8.98万智豪，最终落地8.98-1.4-0.3-0.3-0.1+0.48=7.36万，这个价格还是很满意的，3月20号直接坐动车过去提车，21号上牌，开回家一共850公里，充满电出发，平均时速100，中间一共充电两次，充一次50分钟就能充完，到家还剩160多公里，续航还是很满意的，因湃电池也没有网上说的那么不堪，平时城区代步，车速50-70开空调基本也是1比1续航（410-420这之间比较虚，之后就是1比1）驾驶舒适性和操作也很好，胎噪稍微大一点，倒车aeb真的不错，这车经常给媳妇开，倒车aeb触发了好几次，避免了几次事故，空间方面坐满5个人也不拥挤。有两点不满意的地方，1是这个100%显示的胎压，感觉很不准确，2是纯电车厂家不送充电桩。提车半个月，目前开了1千4百多公里，总体来说还是很满意的，领完补贴7万出头落地，这个价位家用小型车，埃安ut还是不错的选择！！！
向北他爹迪黑：厂家给了三千五的优惠，报废减两万，自己上牌上保险，330星辉落地五万四
用户2705142078237：能不买就别买吧，坑！内部忠告！
小脏的volg日记：怎么做到落地 736 的
挺不错的小车。刚毕业，买人生第一辆车，就想买一台不太大的车，比较好开，最好也别太贵。看了海鸥海豚、小鹏M03、星愿、大众id3、领克z20，也看了星瑞、银河L6等等，最后还是觉得10万这个价格正好，比较合适而且能够买到产品力比较足的车了。
因为就在江浙沪用车，所以索性就买电车了，在外面充电也方便，给钱就是了，怎么都比油车省的多。在星愿、UT和笛子海洋俩兄弟中间看了挺久的，最后还是选了UT。比较大的空间和安全性是最看重的，中欧五星车身、前面厚厚的防撞梁、更高比例的车身高强度钢占比和还没有自燃案例的弹匣电池确实更让人感到安全。
说实话吧，顶配这个价还是高了点，也没啥优惠和赠品，还好有区补2000把价格打到10万以内就出手了（全力倚父母）。4s店正好有现车，就直接买好上牌贴膜开回来了。
配置也都还可以，还是稍微差一点。加个座椅通风、哨兵模式可能就非常好了，不过也都还行，10万的车子开的也不是特别心疼hh
（ps：这个车的电机型号查了一下，正好是我司的产品hhh，还没入职先支持一下我司的产品😂）
风姿卓越橘子t09：连看几家4S店从海豚到星原最终一看埃安UT就定下还算理想的车况安全性比较高就是为什么不配送冲电桩原因呢？
多牛能：车险多少钱？
用户6511974160947：这么巧？我也收到汇川的offer快入职了
【购车经历】
一开始考虑买个代步车，本来选来选去不知道选什么，看到了埃安UT盲订，机缘巧合就丢了一个定金，上市后丢的99可以抵1000，后来去店里发现置换补贴还挺高就果断下手了，因为个人比较注重续航，对配置上无所谓，就选了420的入门版。
【空间表现】
埃安UT空间应该在同级别同价位中是佼佼者了，后排空间和后备箱下沉空间都很不错
【续航能耗】
续航方面跑个400差不多，我开车比较快，基本上就是随意在开，能耗在13-14个电样子，然后有热泵空调，开空调耗电量也不大
【充电时间】
充电时间百分之二十到百分之八十不到30分钟，功率最高200A
【保养】
保养便宜，200块钱，就是埃安的网约车太多了，保养排队排很久
【最满意】
整车外观内饰都比较耐看，前防撞梁还是铝合金的，隔音棉都是白棉，相比竞品优势还是很明显，包括一些储物空间对比现在有些车手套箱都没有，传统做车的品牌做的电车个人感觉更值得信赖
点评车型:
2025款AION UT 330 星辉版
4分“优秀”城市续航扎实，非铺装路面及山路电耗偏高，但下山的路能拉平电耗。
外观相对颜值比较高，没那么可爱，男性也能驾驭。
这个价位配备扭力梁悬挂也能接受，实际体验没那么糟糕。
空间那是相当满意，舒适度一般，前防撞梁厚实，后面就差点。
车机够用，没有亮点。
车辆行驶质感同级别符合心理预期，车辆和油车调教近似，油车过度电车没有难度。
市区能耗惊喜 短途300公里内最佳选择。超过300公里充电太麻烦冬天充电时间过长。
【最不满意】
中控异响，咯咯吱吱的 细碎路面还有嗡嗡声耳朵不舒服。
【空间表现】
小车空间非常宽裕 后排座放倒轻松一米五进深。
【续航能耗】
基本能接近420公里续航，但没有备胎，车胎被扎一次后，准备了补胎工具
点评车型:
2025款AION UT 330 星辉版
5分“优秀”驾驶操作感很棒，空间也很大，但是整个车行驶起来风声很大，车内噪音很大个人感觉压耳朵，而且解决不了
车辆车型好看，空间大续航能力强，值得购买，非常喜欢，车距长，外观好看
点评车型:
2025款AION UT 420 智豪版
5分“优秀”开车很满意，电耗正常空间也非常大了，电车再也不开油车了。认可埃安日常出行没问题
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