点评车型: 2025款宝骏享境EV 600km 豪华版

4.07分“优秀”

【选车经历】 本想买个SUV，但还是选择宝骏享境，不是买的最满意的，但是各方面非常适合自己，本来看的SUV元plus，毕竟比亚迪品牌大一点，但试驾过后排空间不大，内饰都不怎么喜欢，就放弃了，我买车主要还是想跑跑车，有同事就白天上班，晚上跑滴滴。刚开始以为他家里出事啦，下班卡点就走，一点都不拖泥带水。过年打车竟然打到他的车，人家才说偶尔跑跑，这下好啦，有致富的方法自己也就策划，够购买了这个宝骏享境纯电版。 【提车价格】 600km豪华版，优惠4000，代金券4999抵8000（相当于又优惠了3000），裸车就是14.68，保险5000，上牌500，落地15.23，分期了6万，24期免息。 【最不满意】 毕竟是轿车不如SUV高，顶部空间就逊色点。地盘低，就怕路况差的时候。都知道电车最贵就是电池啦。 大灯亮度感觉不是很够，雨刮声音也一点大。 【空间】 前后排空间不错，轴距长后排做人不拥挤也不会顶前面。轿车高地有限，但做进去也不会感觉顶头。 【驾驶感受】 前排开起来很舒适，不像油车换挡的那种顿挫，不会出现点头现象。提速还是蛮快的。后排没有做过都是自己开，所以后排不敢说有多好，坐车人都说我提速和急刹车不好。 【续航】 续航还是挺高的，主要也是夏天，天气热，现在有时跑下来满电跑剩10％以内，500km左右，浮动大概115公里。平常一周3天上下班，3天晚上跑车，3天充一会，一周充2回还能休息一天。自己规划的很好。就是看冬天怎么样吧！自己平常开车都比较稳。百公里耗电也是很低。

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4分“优秀”

【购车经历】 由于今年工作上把我调到了另一个部门工作，然后我们另一个部门和我家是一个南一个北，硬着头皮每天挤地铁两个多月，实在有点受不了，每天花在路上时问太多，女的本来出门就慢。然后和我老公商量了就买一辆新能源车上下班，然后兼顾平时送送孩子。首先这部车的价位是在我们的承受范围内，然后就是他的外形优雅还不失风范，不管是我开还是我老公开，男女都比较合适 【提车价格】 豪华版，没有旧车置换，他们操作的补贴6000，实际少5000，保险5000，上牌500，赠送充电桩，省补1.2万。 【最不满意】 新车只是感觉车的密封性不是太好，感受到比较大的噪音。还有开门的把手只是镀银，材质是塑料的，感觉不是很结实。 【空间】 真的要给个大大的好评，我158cm的身高驾驶座调到合适的位置脚放置的位置非常合适，副驾驶更别说了，完全可以躺下来，我调整好前排座椅以后来到第二排座位，那个宽敞度真的能乐开花，就我这个身高离前面几乎还有三拳的空间。 【驾驶感受】 我之前没有开过新能源打车，买了这辆车开起来别提有多好了，首先就是学习成本低，一踩电门就走，一松电门就降下来。还有就是转向轻巧。再一个动力很好很好，我也不担心油耗的事情，一踩电门就出去了。 【续航】 比官方的数据打个8.5折的样子，因为现在已经开空调的，日常生活是足够的，不用担心开到没电回不来家。快充好像也不是很快，充电大概20分钟大概280公里的续航。

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3.69分“良好”

高速用还可以，设定好目的地之后，拨两下就完事了，左右后视镜还有两个小蓝灯，还挺好看的。至于它的城区智驾感觉还是差点意思，可能受限于视觉方案的原因，就感觉他的判断距离在我看来不是很远，即使我把更别距离加到最大，我还是觉得不是很够，我没有把握在高速的情况下一脚下去刹车刹住。不过他整体行车还是挺保守的，感觉光线视角都正常的情况下表现还可以，对得起这个价格。加速方面也不错，红绿灯一脚就出去了，试过几次运动模式，加速更加快推背感也挺强的。可能我开车都是买菜车的原因，这个加速对我来说绰绰有余。车机方面芯片只能说中规中矩，可能是系统方面的原因就觉得他的流畅度有点问题，不过平时使用感触不是很大，只有当我把车子在太阳底下停车停一天的时候他才会有卡顿。还有一点就是他启动智能泊车有点慢，点击下去，到它完全能够进行智能泊车大概需要五六秒，不是我想的那种一下子就出来的那种，泊车的效果但是很强，有些路我都不会，他全会，哈哈哈。车机商店里面的app也不是很多，好在够用，听歌的，看电视的也都有，只能说够用。这车最强的我觉得就是他的静谧性了，那是真的不错，前天开一条新的马路，七十的速度应该，在车里基本听不到噪音，真的太强了，这点我真的吹爆，爱了爱了。空间方面够大够用，比我之前的老车直接大了好几号的感觉，后备箱还是掀背的，帅就完事了。颜值还可以，我选的是白色，不过我看了其他的人的黄色，也不错，紫色的实车也不错，只能说颜值在这里，啥颜色都行，哈哈哈哈。

点评车型: 2025款宝骏享境EV 600km 豪华版

3.88分“良好”

首先外观，我买的时候感觉像帕拉梅拉，非常的大气好看，不满意的一点就是，我想买纯电但是插混要比纯电的外观好看，让我有点可惜。内饰方面，简约大方，怀档也给了中控更多的空间，还带50w无线充电，整体内饰用料很有质感，一上车给人一种高级感。空间方面中规中矩吧，后备箱比较大，是掀背的，空间对比于车长来说不是那么大，但是也足够用。配置方面我感觉是该有的都有了，至于哨兵模式说是下半年ota，希望能早一点更新。驾驶质感方面我感觉非常的稳，过颠簸路段也没有很晃，而且整体静谧程度非常高，隔音算这个价位段非常好的。智驾方面，我觉得高速路段和自动泊车非常的好用，但是城区里我感觉还是用的非常不放心，经常急刹车，路况稍微慢一点就开始乱走，希望后期能优化吧。 【最不满意】 车机方面呢，只能说是能用吧，同价位段甚至低价位段属于是最低的那一档，虽然咱也不在上边玩游戏，但是有时候卡顿真的有点受不了

点评车型: 2025款宝骏享境EV 600km 豪华版

4.25分“优秀”

外观：造型时尚不浮夸，侧颜几乎完美，前脸过得去只能说不丑，线条风格统一前后呼应，即潮流又内敛，厚重不浮夸，纯电版菱壮下格栅细看精致动感，能做成光标融入到贯穿尾灯里面就完美了；屁股的话，就宝骏车标有点突兀，巴斯夫车漆2K清漆工艺照夜白很细腻，弱光下呈现珠光白，强光下泛银白很耀眼； 内饰：整体风格比较统一简洁 线条平直，但内饰各方面感觉是用料堆上去的，高级和精致感不是很好，细节造型和配色还需要再拿捏拿捏； 驾驶感受：底盘便运动取向 支撑很足弹跳收敛很快 ，动力充沛高速游刃有余，底盘质感提升明显，厚重、紧凑感十足，但连续过颠簸路底盘舒适性欠佳，悬挂部件碰撞有点生硬，不够柔，底盘与车身粘滞感不足；方向盘指向性手感有点差，制动后段感觉不是很线性，点一点制动力明显不足，点多了车瞬间又停下来了; 续航能耗：开了有两个月五千多公里，自驾出游一圈两千七百多公里，3个成人1个7岁娃1个2岁娃，三个行李箱，两件水三箱吃的，高速顶着限速跑综合续航在七折多，城市续航在八折的样子，续航还是比较满意的。 辅助驾驶：高速领航用得比较多，高速开着舒服一点不累，超车变道积极，高速路况识别准确；但偶发踩刹车退出智驾车往前窜的情况，智驾变道的时候体感很明显打得有点急，拨杆变道体感还好，人机共驾的时候电门顿挫感很明显，大曲率变道偶发变一半又迅速拉回来的情况，应该是弯道曲率计算失真；超车道前车缓慢变道主车道后，前车更缓慢时会出现长时间跟车不变道情况； 智能座舱：基本智能功能OK，导航、音乐、视频什么的，但缺少一些人机互动的项目，比如车辆的行驶信息较少，App交互信息就更少了，智驾和座舱只能期待不断ota吧。

点评车型: 2025款宝骏享境EV 600km 豪华版

3.88分“良好”

享境车长五米有余，相对这个长度来说，内饰相对宽敞 ，后排空间宽裕，带小孩子很适合，有足够空间让他在后座活动，对于颜色有黑白灰黄紫，我选购了所谓的白色，但是阳光下这个照夜白更像是银灰色，多少有些“与众不同”提车后，这个颜色被同事讨论了好久，认知中觉得就是灰色，落户式工作人员还在质疑这是灰色……配置上纳帕真皮座椅，前后排座椅均有通风，超大天窗，智能驾驶，语音导播都是当时我比较欣赏的，但是在驾乘过程中，发现智驾还是存在一些bug，例如自动记忆泊车时 ，对象车位如果已经停车，它间歇性会认为是障碍，停止泊车 ，偶尔车位后方放置了物品，他会识别有行人穿过，终止泊车…所以有时并没有那么灵敏，还有升级空间…好用的时候对于女司机来说这个功能超级友好，不好用时又显得非常鸡肋…如果停在水坑或者相对狭窄车位上，可以选择人先不进入驾驶室，钥匙遥控可以上车自动驶离不好操作的区域，这点也很人性化。对于显示屏幕，方向盘正上方的小块显示屏不会同步导航地图，只在大屏幕上显示，我觉得也可以同步更便捷…超大天窗很大，但是真的很热，升级电动遮阳帘夏天才会更便捷一些也更友善，否则这么大的天窗，除了亮堂没有任何作用……颜色和内饰上如果可选择就更好了，当时很喜欢紫色外观，但是不喜欢紫色内饰，可搭配白色的话那我一定会选择紫色外饰和白色内饰…希望智驾和后期服务能升级，当时交车后发现车漆上有小瑕疵，但却一直未能解决，希望后期跟踪服务能及时解决出现的问题！

点评车型: 2025款宝骏享境EV 600km 豪华版

3.92分“良好”

车充了两回电，我发现刚开始电量长得很快，过了百分之六十之后，速度明显没之前快了，尤其到百分之九十之后和百分之百这之间很慢。充满大概需要1个小时零四十分钟，我一般赶着波谷去充，电价便宜，看个电影就可以回家了，车里的音响不错，大屏看电影感受还是可以的。 车的续航大概能开500公里，我一般剩20%就充电了，当时续航还显示可以跑100多公里。具体极限状态我也没试过，感觉跑500公里应该没问题。 这段时间跑过一次高速，感觉轻轻松松就开到了120公里每小时。比我之前的车快过了，还稳当，车速快了没感觉抖动或者说飘的感觉。而且风噪也比较低。 最后说一下空间，5米车长，对应的空间就是宽敞，坐3成人，完全没有挤的感觉，而且腿部空间也宽敞

点评车型: 2025款宝骏享境EV 600km 豪华版

3.88分“良好”

【购车经历】 从看星光到看享境也就隔了几天时间，当时很不喜欢的就是星光的车屁股是真的接受不了，但是配置什么的确确实实很打动人，前提是没看享境，享境才是满血版五菱的轿车 【空间表现】 空间其实除了整个地台有点高坐起来没有 suv 舒服之外没什么不好的，不是说享境的问题，而是 suv 和轿车之间选择的取舍问题，要空间就是 suv 大，但是开起来没那么舒服，风噪续航不好控制；轿车就是重心低开起来舒服一点然后续航里程长一些 【续航能耗】 续航高速大概是 400 出头，国道这种看路况好不好，如果和快速路差不多的路况情况下能跑到 500 左右，个人对续航要求不高，够用了 【辅助驾驶】 辅助驾驶功能是我购买享境的主要原因，淘汰掉星光除了车屁股不好看之外还有就是 32T 纯视觉方案的辅助驾驶没有享境这个灵眸的进阶版智驾操作细腻流畅 【智能座舱】 只能说能用但是和好用不相关，商店里 app 能下载的也很少很少 【充电时间】 基本上快充在 40 分钟上下够用了 【内饰】 其实想选浅色内饰，但是浅色内饰配了个深色方向盘有些不能接受，就选了完整度很高的黑金配色 【最满意】 就是外观好看和智驾可用度很高还有就是智驾安全感很好很不错，高速路基本上除了不能开的时候都是智驾开启状态 【最不满意】 中控屏幕可用度比较低没有别的功能 app 出来，现在还没消息有哨兵模式

点评车型: 2025款宝骏享境EV 600km 豪华版

4.63分“优秀”

颜值和空间在这个价位真的牛逼，掀背尾门也是我选择时候的重点，我觉得内饰不好的地方在于皮的包覆太薄了，感觉就一层，大面上的感官就不好，车机也一卡卡的，感觉不是很流畅，点名批评，就不能给个好点的车机芯片，虽然不差，但是在这个价位算一个槽点，架势感受我觉得很牛逼，没得喷，大疆的智驾我觉得无敌，城区有几个小槽点，比如在右转车道他会提前右转嘛，但是前边一般情况下都会有电动车，他只会跟着电动车走不会变道超过去，这个情况看的人很着急，但是细想也没毛病右转的速度为了安全考量是要慢一点，但是就是看的人很着急…还有包括泊车在启动的时候他要识别周边环境吗，但是识别的很慢，我有时候需要在我要进的车位边等一会儿，然后再泊入进去，显得我很呆😳但是这个价位别的只有城区记忆领航还是未落实状态，宝骏这点很不错了，大疆的智驾是我选择看一下这个车的一点很重要的，然后别的小配置我很满意，副驾化妆镜子也有照明灯这点很贴心，音乐软件有qq和酷我，给了我一点选择还是好一点，啥时候可以ota网易云啊，还有b站，车机这个点我是真的会有数不清的吐槽，但是也是只能自适应了，毕竟钱就这么多哈哈哈，再说下来我觉得需要夸的点是转向补光灯，我觉得这个很贴心，在打方向盘的时候这个灯就开了，因为宝骏的车头很长，这个灯打开让我很有安全感

点评车型: 2025款宝骏享境EV 600km 标准版

4.5分“优秀”

今天去店里试驾了宝骏享境，恩？冰箱彩电大沙发，齐齐的，果然很国产！配置拉满，外形大气！停车场是黑色的，不够亮眼，试驾车奶白色的，耐看，忍不住找几张春季美图，我最爱的樱花大道，膜拜！外观我给满分，动力可以，配置很丰富，销售顾问说价格13万起，这价位，我感觉我又行了。官网宣传的颜色，真的很多，眼前一亮又一亮。好看，都好看，只有黑色不好看！这就是妥妥的，把宝骏云海拍扁了，拉长了， 科技配置是真的多，搭载 Ling OS 灵犀系统，这个是上汽通用五菱自主研发的智能车机系统，不得不说，有点东西！语音控制灵敏，尤其适合日常基础操作（导航、空调），界面简洁，老年人也能快速上手。远程控车实用（夏天提前开空调）。是真的很实用。但据说偶尔会出现卡顿，特别是低配车上，我试驾的时候是挺好，没有出现卡顿现象。不过现在真的很方便，百度、高德各种导航，选择性很多。如果只是满足导航、音乐、语音控制等基础需求，Ling OS完全够用；但若对比新势力的系统它在生态和性能上仍有差距。建议实际试驾体验语音和触控响应。 销售顾问介绍说这个车10左右（置换啊，补贴啊什么的算上），在这个价位区间，有这些配置，再有这亮眼的外观加分，应该表现不错。

点评车型: 2025款宝骏享境EV 600km 豪华版

4.69分“优秀”

颜值高，巴斯夫车漆，挺喜欢，内饰真皮座椅，全车双层来胶玻璃，静音性好，配置高带城市高速智驾，车机系统有进步空间，底盘好，FSD可变阻尼软硬可调，空间大，续航能力扎实，超值了。

点评车型: 2025款宝骏享境EV 600km 豪华版

3.88分“良好”

4月份就开始选车了，基本上周周都去一趟，试驾了好多，最后选了这个，当时家里边人都不是很理解，不过开了2000公里，我更坚定我的选择，我对车的需求就是外形好看，空间大，日常使用的费用低。所以我也是犹豫好久，就怕车大，电耗高。而现在日常市内跑，电耗百公里15.4度。外形呢，车尾的溜背设计，还有小鸭尾，是真好看。充电这块也还挺快的，看个电影，2个多小时就充满了。还有灵眸，刚开始有点不太会，现在是越用越好用。

点评车型: 2025款宝骏享境EV 600km 豪华版

4.63分“优秀”

各方面表显都是非常惊艳的，外观大气，内部空间充足，掀背式后尾门，装东西更方便了。灵眸智驾3.0，高速用了两次，很好用，高速开起来特别轻松。 【购车经历】 在网上看了两天，实体店看车加提车，只用了一下午，可以说是光速提车。 【空间表现】 空间真的大，五米的车长不是盖的，前后排座椅都带通风加热，通风对于夏天的作用简直不要太大，后背也不出汗了，而且是吸风式的通风座椅，不用担心对身体造成不好的影响。 【续航能耗】 跑了两次高速，实际续航里程大概能跑到百分之70到百分之75之间，感觉很好了这续航。 【充电时间】 充电时间没算过，都是在家充，预约十点开始，第二天出门的时候就充满了，没有特别去计算充电时间。 【最满意】 各方面都很满意吧。

点评车型: 2025款宝骏享境EV 600km 豪华版

3.92分“良好”

等车一周，提车一周，选车号那天还像昨天一样，这几天用下来整体感觉不错，就是电耗有点高，充电速度还是挺快的，从5%-50%用了40分钟。

点评车型: 2025款宝骏享境EV 600km 豪华版

4.25分“优秀”

享境用车2个多月，颜值看上去还是很满意的，我买的玉頂黄，浅色显大也有特色，电车就是买的个性；内饰能用手摸到的地方都是软包，高级感拉满，我的是浅色内饰，刚开始以为不耐脏，用了一段时间感觉也还行容易擦干净；空间也满意的，毕竟中大型车，刚开始想买SUV，因为家里人都比较高，我178坐进去也不顶头，后排腿部空间也很宽敞，空间方面的不足就是后备箱感觉一般，没有想象中的大；配置方面感觉挺有诚意的，该有的都有吧，当然还有一些是需要提升的，总体来说还是比较满意的；驾驶感受比较稳，特别是市里开的时候比较安静，动力也很足；能耗日常是13-15，同样的人、设置已经同样的路况开有时候12-13，最近电耗15左右不知道啥原因，续航最好的一次是走国道回老家单程120公里，在老家转悠来回加上表显剩余里程，达成率有90%，在市里开打8折样子；智能驾驶方面适合在车少的时候，靠纯视觉在车多的时候还是比较危险的，感觉现在安全距离就是一直在加速降速中，体验感很差，赶紧升级优化一下智能程序，最不满意的一点是车机信号，太差了，只要是地库就没信号，真是无语，能换个运营商不。