点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

4.36分“优秀”

25年1月24号提车的，到现在已经行驶2000多公里了，车辆都动力确实不错，高速开到130都没什么感觉的，内饰方面也是不错看起来有档次，自己去淘宝加装了铝地板看起来更有档次了，180的续航高速开130打八折，算起来还是不错的。 【最不满意】就是智驾不够成熟……不敢使用，还有行车记录仪内存卡老是扫描不到，U盘也识别不到。 【空间表现】 春节回家后备箱放倒放着满满一车后备箱还是比较省心的，如果是坐四个人就比较舒适，再多人就比较不舒服了😭。 【销售态度】 比亚迪的销售还是不错的，不管是售后还是销售人员服务态度还是可以的。 【亮点配置】 最喜欢还是隔音跟隐私玻璃确实不错，我这个配置配的是米其林轮胎胎噪比较少……比我朋友的M7真的好太多了，他都后悔买早了……最后希望智驾能够成熟一点，座椅按摩也加强一下最好是脖子都能按到哈。

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM卓越型

4.5分“优秀”

【空间表现】 我觉得这款车确实比较实在，再大一点的话车库就停不下了，这个尺寸正好！ 【购车经历】 非常愉快的购车经历，从下单到提车很迅速！ 【提车价格】 反正因为刚出来，我也喜欢，直接全款买了，没有一点优惠！能接受吧！ 【续航能耗】 这点怎么说呢，反正有油兜底，但是180公里确实少了点，我还是顶配的，我估计100公里的更难受！ 【智能座舱】 中排两个零重力座椅确实舒服，按摩加热通风都有，看看电视，做做按摩，很惬意，不错的！ 【辅助驾驶】 这个要吐槽下，如图3，这些功能在配置中都有，但是实际我在车机系统设置里根本没有找到任何相关的设置！什么主动刹车，并线辅助，车道保持辅助，这种功能我都没有找到，也没有用到，急死了，买了一个顶配，这种实用的功能没有找到！难道说因为夏是新款，车机系统还没有升级？这点我保持疑问，也希望其他车主给我解答！ 【充电时间】 充过一次快充，挺快的！反正总共也就180公里的续航，市区当电车开开也马马虎虎吧！ 【最不满意】 根据这两天的驾驶体验，先说好的地方，确实颠覆了我对比亚迪的印象，车子虽然大，但是开起来一点不笨重，很丝滑，起步一般都是电，很迅速，很流畅，特别安静在车里，静音做的很好！表扬的！还有就是智能化做的很高！该有的都有了，不错！但是有一些功能需要注意，比如今天我去快充站充电，停车充上电后，我自己往车后门一走，尾门自动打开了，差点尾门撞上充电桩，因为这车他有感应式电尾门，所以这个功能我直接在车机系统里关闭了！还有一些其他功能，比如并线辅助，车道保持辅助，主动刹车等等功能，在配置表中显示都是有的，但是我实际在开的过程中，或者在车机设置里就没有看到这类功能的设置啊，根本就没有啊，我很疑问！不会是因为新上市，车机系统还没有完全更新吧？希望其他车主能告诉我你们的夏有这类功能吗？我是没有找到！其他呢等再开一段时间再来和你们一起交流，总体感觉真的不错，很舒服！

点评车型: 2025款夏 DM-i 100KM超越型

3.86分“良好”

路过比亚迪4S店看了一下比亚迪夏MPV，简单聊一下。 先说优点：这个模样造型，很多人都说过“夸张”“丑”“另类”，这部分人肯定很少关注现在的MPV车型。有很多商务用途的MPV，会刻意把前脸改装非常夸张的风格、甚至会加很多奇怪的灯光，原因就是增加气场。比亚迪夏，相对于之前的传祺M8等，算是收敛的了； 用料很好，而且是明显的好，这个没得挑，一上车好感就很足； 后排前后空间，在这个尺寸下没什么问题。第三排座椅可以整体前后调节，调节按钮在座椅中间位置，很方便，尤其是后排行李箱放尺寸不一的物品，需要反复调节时，很实用； 二排座椅的调节按钮分为2部分，空调部分在门上、座椅部分在扶手区域、这部分可以滑动隐藏，这个设计很好。 另外，座椅的人体工学、上下车扶手的位置等等，这些一看就是成熟大厂的作业水平。 说下不好，主要是细节上的； 后排座椅两侧有放手机的储物格，有限位但是没有软性包裹，手机在这里一定会磨损； 3排座椅两侧的杯架，只能放矿泉水或者小一号的保温杯，正常尺寸的放不进去； 展车内饰颜色，很好看，一看就很喜欢，但是真实使用会更容易脏； 另外一点不能算是不好，只能算插电MPV的客观事实。它的离地间隙略高（跟奥德赛比）和车内高度不够宽裕。

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM卓越型

4.88分“优秀”

外观还是挺好看的。体上看着比较大气，白色家用很合适，因为黑色不太耐脏，所以没有选择黑色。我喜欢他的前脸，那个大嘴显得非常霸气，而且后尾灯也非常好看。内饰也还可以，只是座椅不太耐脏。尽量不要穿深色掉颜色的衣服去做这个座椅就没有什么问题。内饰的色调是很高级的，也是皮质，整体打理起来也非常方便，我买了专用的清洗剂，一喷一擦就干净了。空间还是可以的，整体上很优秀。但是若后排座椅的方式有点儿小，因为排两个座椅扶手太宽了，导致中央通道有点儿窄。这是一小小的缺陷。后排座椅支持电动调节。整体座椅的舒适度我觉得是要比很多车要好的。而且中排座椅的配置非常高，所以按摩，通风，加热，包括头枕，音响这些配置应有尽有。整体配置肯定不能算低，不管是底盘儿还是支架来说都算是非常优秀的，当然我喜欢它的音响可以单拿出来当做便携的低音炮，这个还是非常有创意的，后排的电源非常实用。车里边儿就可以用220V的电源，这一点儿是很实用的。三排座椅支持电动收纳，这个功能很炸裂，也非常实用，我可以通过后排的按键来实行一键收纳，也可以在大屏中实现一键收纳。中排座椅有很多模式。比如一件大床模式都是非常实用的模式之一。开起来的感受还是非常不错的，整体底盘儿支持软硬调节。因为我开车家里有孩子，所以一直设置的底盘调节都是偏舒适。这样大家在车内都可以有非常舒服的选择，如果调成运动，开快车，急速变道是非常有支撑感，非常有信心的，但是会比较颠一点儿。虽然下车身尺寸很大，但整体开起来它不像大车。更像是一个小车，转弯半径是挺小的，和家用车转弯半径差不多，四车道的马路一把可以实现掉头，这个是出乎意料的。续航标的180，实际开个140左右没有什么问题，因为电量到20%左右发动机就会强制接入。基本上充一次电够我开两天了，油耗也还可以，标的5个多，实际上开暖风在6个油左右。整体油耗还是很满意的。智驾方面儿，我比较喜欢的是自动泊车，和代客泊车，因为车身尺寸比较大，停车有点儿不方便，有了自动泊车我代客泊车停车的时候只需要选好车位锁，下车就可以了。智能做操也很不错，它的语音整体可以做到分区识别，而且后排语音和前排是不冲突的，这个还是很不错的。

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

3.14分“良好”

比亚迪夏终于是出来了，很多车主，特别是那些家用车的车主，这辆车肯定是比较适合你的，一方面是因为这辆车的价格还算是可以的，比起那些动辄30万起步的MPV来，夏的价位很具备优势，其次，就是这辆车的空间也还不错，再加上夏是比亚迪的牌子，不怕车辆未来出现威马极越那种车企扑街的事情，但对于一些车主而言，这辆车也有个问题，就是车辆的养车成本究竟是多少？ 毕竟我们老车主都知道的一句话，买车容易养车难，要是碰到一些容易坏的车，修理厂都全靠你这种车主养活的，车主做梦都得哭死不知道多少次了，所以，比亚迪夏的用车成本是多少，这也成了一些车主关心的地方了，其实，一般情况下，比亚迪夏的用车成本无非就那几项而已，一个是保险费，其次是平日里的出行成本，要想计算这个，其实也不难算出来的。 首先，就是保险方面了，现在很多车主都会被花里胡哨的保险给糊弄住，其实，买保险无非就5+1即可，也就是交强险、车损险以及三者险和乘客司机险，最后再弄一个医保外用药险，要是被忽悠买了其他保险，那完全没有什么必要，因此，我们大体上也能算出来比亚迪夏一年的保险费是多少了，按照这个全险来计算，最低配的比亚迪夏交强险1100+商业险7909元，一共需要9009元即可。 当然，考虑到保险有个计算公式，是车主要是第一年不出险，第二年就会降低10%左右，而要是连续两年都没有出险，保险费还会更低，因此，如果第二年没有出险，比亚迪夏的保险费8108元，第二年，按照保险优惠来计算，这个保险费还会继续往下降，也就是6486.4元，总之，这个保险费的高低，都是按照车主出险来计算，不过，我们还是按照第一年的保险来行了。 其次，就是车辆的保养问题了，一般情况下，比亚迪会给车主送一次免费的保养，而4S店也会给车主两次保养，一共是三次保养机会，首保是半年或者6000公里/EV5000公里，根据我个人的观点来，大多数普通人半年内保养也不需要花什么钱，考虑到后续每年是一万公里保养一次，正常的人大概也就是一年保养一次，一次保养，插混车保养也就是450元，我们就按照一年450元来算吧。 接着就是日常出行成本了，这个好像很难有车主能算出来具体要多少公里，其实不然，大部分车主一年行驶多少公里，我们也是能推算出来的，也就是一两万公里，因为不可能有大聪明车主买一辆比亚迪夏后出去各种跑，按照日常家庭用车来，哪怕天天跑日日跑，恐怕也不会超过三万公里的，这一点，我们就能大体上蒙出来车主每年的出行成本是多少了。 官方宣称的油耗，WLTC是6.4L，而NEDC是5.3L，我认为这个油耗，我们就取一个整数，按照6.0L百公里来计算，而车主每一万公里起码消耗燃油600L，而现在大部分地区一升油在七块到八块左右，我们就按照最高8块钱来计算，车主一年跑一万公里，累计花费的最高成本也就是4800元，考虑到纯电公里问题，车主这个油耗成本只会更低也是有可能的。 这么计算下来后，我们就能大体上蒙出来比亚迪夏的养车成本了，保险花费开销在9009元，保养一次是450元，而出行成本是4800元，一年的养车成本是14259元，看起来这个成本也还算是在接受的范围内，毕竟买比亚迪夏的车主，大多数都是属于家庭用车，没有车主会傻到买一辆MPV搞日常上下班代步的，家庭用车就不怎么看重这点成本了。

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

4.63分“优秀”

提回来也有三天了，各项功能基本上都摸的差不多了，发篇帖子给打算买车的一点参考。 【购车经历】 我是 2 月 5 号，去 4s 店看的，看着还不错，店里刚好有一辆顶配现车然后拿下了，当天中午去看，下午开回家。 【提车价格】 价格这方面，这款车刚上市，一点优惠都没有，30.98 万，我交了 18.98 万，参加了厂家一个两年免息的政策，贷了 12 万（限额 12 万），保险 8000，上牌 500，所以综合下来落地价在 32 万左右 【空间表现】 空间表现还是比较好的，三排空间我一米 73 的身高坐上去完全感觉不到拥挤，当然三排的使用率还是比较低的，三排一键放倒，那么你将获得一个拥有足够容量的后备箱 【续航能耗】 续航这方面，目前只使用了纯电模式，还没使用hev 模式，所以亏电油耗，我也无从得知 【智能座舱】 座椅按摩，加热，通风，零重力座椅样样具备，配置这方面我还是很满意的，前排和二排都有头枕音响，这样开车行驶中，互不干扰 【辅助驾驶】 切记要在路面线条清晰的道路上使用 【最不满意】 一个月就给了 5g 免费流量🥲，连续给两年 综合感受：综合体验下来还是很不错的一款车，给家里一人录一个人脸，一个人脸对应一个账户，坐主驾自动识别，座椅记忆还有其他设置什么的，根据人脸自动调节。自动泊车，遥控泊车，代客泊车都体验了，效果还不错。刹车还是比较硬的。 我提车送了太阳膜，脚垫（垃圾的一批，准备改地板），三次保养，给各位准备提车的大哥做个参考 后期有什么问题我在陆续发贴，以上仅代表个人观点，善语结善缘，恶语伤人心🙏，感谢各位大哥观看🙏

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

4.33分“优秀”

从看车到买车用了3天。厂家补贴2万，省补1.5万加贷款两年免息，4儿子店优惠1万，没有其他优惠。 送了车衣，膜，脚垫。 上牌开了5、60公里，续航掉了30，感觉应该还可以。目前没有跑完。 过几天跑318，测下实际续航。 图从网上拿的，不然不让发 【辅助驾驶】 感觉还可以，符合我的要求，基本的功能都有，高速还没试过，快速路测试了很稳定。刹车略有点重。

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

4.75分“优秀”

关注了几个月了，整好最近优惠力度大，也不想等了 早买早享受 看了塞纳，格瑞维亚 m8超混 GL8 最终还是一眼相中这个 开起来没有轿车和suv的激进 但是上有老下有小 动力够用 行驶平顺 各方面很满意 唯独内饰颜色太少 感觉不耐脏 等开几个月再看 有没有其他小问题

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM卓越型

4.75分“优秀”

评测旗舰MPV夏 参加了试驾体验活动，跑了高速公路 【外观表现】 一星20分 打分80，没有他哥哥D9外观漂亮，车顶没有行李架装饰，整体造型比较平整 中规中矩。 【智能座舱】 第一排的中控大屏幕，副驾驶屏幕，第二排吸顶电视，还是很流畅的，每月赠送流量，可以放心使用。 车门开关按钮好几个地方可控制，还可以呼叫小迪可关第二排的门。 有大冰箱大电视，娱乐性增强了。 【内饰】 棕色装饰板，乳白色打孔皮座椅，整体还行。 第三排可以一键收缩折叠，增加了后备箱空间。 【辅助驾驶】 方向盘左侧下边有个拨片，就可以开启智驾，开启导航目的地，可以自动变道超车。 【续航能耗】 高配版180公里纯电续航，城市通勤商务接待用个三五天不是问题，行驶质感还是不错的。

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

4.57分“优秀”

【最满意】纯电续航，满足市区通勤，综合续航超1000km，长途无焦虑。亏电油耗仅6L/100km，经济性远超传统燃油MPV。 标配丹拿音响、座椅通风/加热、双天窗、后排小桌板等，高配带电滑门和车载冰箱，家庭出行或商务接待都能兼顾。 【驾驶感受】起步轻盈，中段加速线性，但急加速时发动机介入声音略突兀。在标线清晰的路段表现稳定，但大曲率弯道或模糊车道线时可能退出，需驾驶者随时接管。 【乘坐体验】第二排独立航空座椅支持多向调节，第三排可应急乘坐成人。后备箱在满员时仍能放下登机箱，放倒后排后装载能力堪比小货车。 【最不满意】内饰豪华感略逊，缺少专门的商务版车型配置

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM卓越型

3.71分“良好”

【最满意】整体设计大气庄重，没有“面包车”的笨重感。加上王朝网家族式的“华夏龙颜”的设计语言，整车的体量感和气场都不缺。无论是商务接待，还是家用出行，夏都是没有任何的违和感的。 【最不满意】内饰整体强调的是豪华和科技的融合。但我个人觉得用力过猛了，少了一份素雅。双色搭配，软质覆盖，皮质包裹，大面积钢琴烤漆饰板，还有镀铬饰条点缀，各种选材拼搭过于复杂了。 一体式航空座椅肯定不会缺席。通风、加热和按摩功能，一应俱全，但控制按键分布过于分散了。门板上，扶手上和扶手内侧都有按键，我个人还是喜欢“集中”一点的，显得干练规整。 下沉式尾箱，可以让第三排座椅一键翻转折叠后，形成纯平的地台。但也因为这个原因，第三排座椅的靠背高度稍微低了点，成年人乘坐还是差点意思，而且头部快要顶到后窗了，万一被追尾，那就...... 夏有4款配置车型，更推荐180km超越型。因为短续航两款配置，没有后排侧气囊，对于家人出行的安全保障是不够的，所以不推荐。长续航两款配置价格相差2.4万元，主要是娱乐系统和舒适便捷性配置的差异。个人觉得没这个必要，180km超越型足够吊打同价位竞品了。

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM卓越型

4.5分“优秀”

整体驾驶感受偏向于家用调校，乘坐感较为舒适，配置也极为丰富。智驾方面也足够智能，符合了当代年轻人“懒”的习惯。虽然，车辆的优势较为明显，但是30W的价格还是偏高，另外，车辆的品控还有待提升，尤其是电子配件方面，在体验的过程中车辆倒车时，中控大屏无法显示倒车影像，必须得让车辆熄火后，等10分钟左右，系统才能恢复正常。

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM卓越型

3.75分“良好”

家用城市短途用电可以！商务长途耗能高，1人高速上时速130满电只能跑40多公里，小马拉大车，油耗8升以上，劝退商务用户，拉着330公斤的电池，跑高速，等于拉4人，再拉6个人油耗你敢想嘛！商务用有点拉胯！

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

4.42分“优秀”

应该说这个车好就好，在性价比。配置还是挺齐全的。不到30万。第三排可以电动折叠隐藏。空间的多变性就比较好。很适合一家人出游。

点评车型: 2025款夏 DM-i 180KM超越型

4.21分“优秀”

第一辆车是油车，这是第二辆车，开过夏之后之后就再也不想碰之前的老车了，体验感直接拉满，去旅游走了一天的山路，公路，晚上回去再开二百多公路高速居然都不感觉累