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    奔驰C级PHEV值得买吗_奔驰C级PHEV外观怎么样

    ·奔驰C级PHEV

    什么是懂车分

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    4.00
    “优秀”
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    共50人评价
    18万-25万新能源总榜No.0
    经销商报价
    23.00万
    厂商指导价
    41.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.00
    • 3.91
    • 外观
    • 4.65
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.45
    • 3.89
    • 配置
    • 3.57
    • 3.81
    • 空间
    • 3.75
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.85
    • 操控
    • 3.85
    • 3.84
    • 动力
    • 3.85
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃S60 PHEV4.08外观4.44
    • 宝马i44.05外观4.39
    • 奔驰C级PHEV4.00外观4.65
    • 宝马i33.96外观4.27
    • DS 9 PHEV3.93外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 沃尔沃S60 PHEV4.08外观4.44

    奔驰C级PHEV·全部评分

    点评车型: 2023款奔驰C级PHEV 改款 C 350 eL

    4.29优秀

    提车2个月 总的来说还是不错的 外观没毛病 装了个小尾翼 和改了卡钳颜色 充电续航越冲越多马上破百 本来想装个360的 但后来发现没太大必要 买了个质量不错的迎宾灯 快充很有必要!深圳快充居多 但是用慢充可以提高续航 目前出现过一次黄灯因为贴车衣油箱长时间没关 去了4S店就好了 动力的话 用电还是不去油 油还是很给力的 平时上班通勤来回25KM 电能跑几天充一次 市区完全够用 跑长途用油 2.0t的动力还是不错的 但是后备箱确实小了点但是还是够用的 等车衣用个2.3年就改色 求推荐改色颜色哈 但是唯一一点我觉得不太好的就是这个语音助手 有点不太聪敏 导航没问题 听歌还差了点意思 总的来说!第一台车都很喜欢!

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    2023-09-02

    正义凛然梦想6S2没有柏林的音响真不如国产车

    YTin不知道你们为什么买插混每天充电方便吗

    用户5253987917729你们的c350el切换驾驶模式的时候,油门踏板会响吗?从H或者B切换到EL或者从EL切换到H或者B的时候时候油门踏板会响一下。

    点评车型: 2023款奔驰C级PHEV C 350 eL

    4.29优秀

    外观:很好看,现在是越看越喜欢。可惜当时没有黑色的现车,只有白色的。 内饰:确实和其他品牌不同,这也是选奔驰的理由之一,一定要选豪华氛围灯。无线充电比较鸡肋,手机塞在小空间里没法散热,有一次充电手机热的直接死机了(苹果13)。 配置:已经选了快充和豪华氛围灯,店里只有这种配置的现车,其他选配要等很久。有钱的话可以加360和无钥匙进入,个人觉得是目前自己想加的实用的功能了。 空间:后排挤一挤坐3个人,2个人能舒服一点。 续航:开了1个多月,一共3000多公里,算是跑的多的吧。上下班通勤80公里,基本一天一充。很少用油,油箱里留个十几升就够应急了,快充确实非常方便。 智能化:很一般,语音和车机都反应比较慢,还有过一次雷达误判自动刹车,吓我一跳。 动力:低速提速用电快,高速提速用油很快,不缺推背感,可以去试驾体验一下,直接油门踩到底。

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    2023-08-14

    用户7434340452612落地下来大概多少

    勇者比利6F6豪华氛围灯是需要选装吗

    VS洗发水哪个店买的?

    点评车型: 2023款奔驰C级PHEV C 350 eL

    4.5优秀

    从小就喜欢车,读初一的时候家里买了第一辆车比亚迪F6,过两年换奔腾,再过一年换了奔驰。 从20年开始就每天在网上看车,最开始想买Q5,SUV适合我这种工地佬开,又喜欢轿车更舒适性。在舒适性和越野工地烂路的实用性之间还是选择了前者,买了小轿车。 21年7月的重庆车展去看了,从比亚迪汉、到沃尔沃S60,S90,奥迪A6、Q5,宝马X3。非常的纠结,去年我爸带我去看了E350,说就整这个混动的。 去年太纠结了,没买。今年一直想买C260L,开个E级,在单位只是个打工人,又不是领导,显得有点高调和商务,一个月八九千的工资显得格格不入,C级这车年轻人开合适点。然后购置税减半今年也没有,就干脆整个C350。 讲讲整体驾驶感受,这车2.0t加电动,和C260开起来完全不一样,加上前排的多层玻璃隔音,开起来很爽。在车友群看得地板油百公里加速实测在6.3秒,说是换轮胎不打滑能跑进6秒以内。然后就是大家说的各种毛病,车友群里面,遇到住ICU的案例就一例,然后系统的小毛病确实挺多人有的,都是软件系统的问题,车子硬件没问题。 我提车两周了开着没有任何的毛病和问题,想入手的不用纠结小毛病,看运气,有问题基本都是小问题。然后车辆是现车,重庆的店我基本跑完了,大多都是白色现车,而且都没有快充,要选装价格肯定要高点,销售没现车不急着出手,价格就没法讲。都没有快充,还有我最想要的无钥匙进入和电动尾门。都没法,开习惯了也无所谓了,柏林的话,我又不是专业的音乐方面的人,听起来还可以没这方面追求,360也是没兴趣,车子本身只是个中型车也不大。油耗很低,开这车,车友群都在讲,确实会让人格局变低哈哈哈,每天只想用电开,关注那么一点点纯电续航,然后我跑高速的话,开着空调听着歌,重庆到贵州的高速油耗在5.5—6.0左右。车身本来就比C260重了八百多斤吧,优势就是稳,群里的车友有开到170码的,都还是很稳。我还在磨合期,基本高速跑120。车子的豪华实用性配置都没有,快40万的车了,奔驰确实不坑穷人。 然后重庆开去贵州工地,停在还建房车库里面,不知道哪个电瓶车给我蹭了跑路了。车库监控都是摆设没通电。还好回来去抛光就肉眼看不出来了。总体来说,我很满意,一开始喜欢石墨灰,在网上看松石绿的照片觉得一般般,看到实车真的挺惊艳的,很有质感,越看越好看,停家里车位,隔壁车位一个帅哥也夸松石绿颜色真的漂亮,喜欢就冲!欢迎各位车友交流。

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    2023款奔驰C级PHEV C 350 eL 图 42023款奔驰C级PHEV C 350 eL 图 4
    2023-07-03

    djd90518我是C260转到C350EL的,之前开了半年C260,亏损4万在2023年6月15日置换了C350EL,带带我,车友群

    重庆肥宅爱美食出门在外,发现了没有快充的难受,去云南玩了一趟,全是纯油跑的哈哈哈

    用户3962146907266不出故障的情况下使用很满意,用了6个月只加了两箱油,每月电费100元(家用充电桩),但是出了故障拖到4s店10天,配件全球无货,需要定制,现在在哪无人知道。销量小,配件都难以保证呀!

    点评车型: 2023款奔驰C级PHEV 改款 C 350 eL

    4.14优秀

    2023款奔驰C级PHEV是奔驰C级车系的新能源豪华车型,它融合了奔驰的豪华氛围和出色的新能源驱动技术,为消费者带来了卓越的驾乘体验。以下是它的主要特点: 外观设计: 车身设计优雅,前脸配备夜幕星河分体进气格栅和奔驰车标,侧面经典线条配银色饰条,车尾稳重,并有双边排气增添运动感。整体外观设计展现出奔驰一贯的奢华风格,同时融入现代运动元素。 内饰设计: 车内豪华气息浓厚,三幅式多功能方向盘和仿皮座椅增添驾驶舒适性。中控台配备11.9英寸竖式屏幕和12.3英寸仪表,环绕银色饰条营造出豪华科技感。内饰设计注重细节和高品质材料的运用,为乘客营造出尊贵的驾乘环境。 动力系统:搭载2.0T引擎和95kW电动机,提供了强大的混合动力系统。车辆综合输出功率为40.73 kWh。插电式混合动力系统使车辆在电动模式下行驶时零排放,同时在混动模式下提供更高的动力输出。这为用户带来了更加灵活的用车体验,并有助于降低燃油消耗和尾气排放。 驾驶性能: 2023款奔驰C级PHEV在驾驶品质方面表现出色。它提供多种驾驶模式,包括纯电动模式、混合动力模式和运动模式,驾驶者可以根据需求选择不同的模式,获得更加个性化的驾驶体验。此外,车辆的悬挂和操控系统也经过精心调校,提供平稳舒适的行驶感受。 综合评价: 2023款奔驰C级PHEV以其出色的新能源驱动技术和豪华内饰设计在市场上脱颖而出。它不仅满足了人们对豪华车的追求,还注重了环保和节能的理念。作为一款插电式混合动力车型,它在城市环境下可以实现纯电动驾驶,为城市通勤提供更加环保的选择。同时,强大的混合动力系统也保证了车辆在长途驾驶时的出色性能和续航能力。 总结: 23款奔驰C级PHEV凭借其豪华、环保和出色的驾驶性能,在新能源豪华车市场上具有竞争力。它的豪华内饰、智能科技和先进的混合动力系统让消费者享受到尊贵的驾乘体验。在不断推动新能源汽车发展的背景下,C级PHEV为用户带来了更多选择,成为值得关注的豪华新能源车型。

    2023-07-19

    清爽星星h7c哥们有送充电桩嘛

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宝马i4 2022款 eDrive40宝马i4 2022款 eDrive40

    【最满意】动力表现非常好,推背感十足,油门响应比较迅速。动能回收特别自然,可以说电动车中的顶级水平。底盘质感好,比ET7底盘强多了,滤震性高级,悬挂支撑性和晃动幅度更小。 【最不满意】宝马的新款车机系统逻辑非常混乱,除了原先档位界面就有的驾驶模式调节和B挡比较好找外,其余功能乱的一塌糊涂。刹车点头严重,和小鹏P7一样,刹停前后晃动非常明显,即便用我的黄金右脚也不能控制。 【驾驶感受】座椅舒适性不错,包裹感也不错,可以半躺着开。但有一个明显的缺点,档位那一溜按键质感太差了。开起来和燃油车感觉差不多,动力响应更迅速,推背感更强,我认为市区开这个340匹的电机比7系的V6好太多了,7系升档一顿一顿的。 底盘动态质感很好,相比其他电动车可以说既有支撑性,过坑洼又能拉得住车身,相比之下ET7的底盘就是一坨垃圾。当然,静音性比不上ET7。转向也很精准,让人愿意灵活驾驶,相比之下大众ID4的底盘就非常死板,甚至不愿意让人变道。整体非常好开,也比较运动,悬挂偏软,很舒适。 【乘坐体验】后排空间甚至不如宝马1系,刹停点头也让人非常难受,其他都好,挺舒服的 【车机】新款的系统逻辑混乱,仪表显示的信息也不直观,尤其是半躺着开都看不见仪表下半部分。倒车影像和360全景清晰度不错但看起来十分别扭,画面扭曲严重,宝马燃油车也不这样啊,怎么越做越差。 【续航】69%的电量能跑289公里,充满夏天能跑400出头吧,表显续航挺准的。 In conclusion:相比新势力这辆车开起来更像燃油车,油门刹车都十分跟脚,动能回收和燃油车挂挡滑行一样,可以说比燃油车更线性,动力响应比宝马V6丝滑的多。底盘质感非常好,但依然没能克服电动车刹停点头的问题。开起来没有外观那么运动,更多的是舒适。

    4.93分“优秀”
    沃尔沃S60 PHEV 2021款 T8 插电式混合动力四驱智逸豪华版沃尔沃S60 PHEV 2021款 T8 插电式混合动力四驱智逸豪华版

    提车了提车了,兄弟们快来恭喜我提车!兜兜转转这么久我最终还是选了S60,总体来说我个人还是非常满意的,顺便上来谈谈选车购车感想,也给弟兄们一个参考,在下文笔不是很好,第一次写,希望弟兄们莫介意哈。 购车背景:本人80后,从事电商行业,平时除了工作室就是家里,基本两点一线,离家近平时是步行上班,这几年起起伏伏也稍微存了点积蓄,想着媳妇也怀孕了,所以还是准备给我的小家庭买一台车,预算35W以内,其实一开始想到买车我脑壳里面全都是BBA,大家懂的,别的不说,标摆在那里,开出去感觉有面儿~ 前期观望:我有点纠结,因为我们这边奔驰C简直是街车,而且开这车的女娃儿感觉比较多,我媳妇胆子小又不愿意学车,前年去报了个名考C1,上坡起步后溜了给她吓到了回来就一直没去学了,思来想去于是最先PASS掉了这款,但是有一说一颜值挺高的,是那种一阵车流经过我能一眼看到它的辨识度,要是条件还可以的兄弟想给媳妇买车这款还是值得考虑的。 然后又去店里看了下奥迪A4L,不得不说外观很炫酷,尤其大灯的设计科技感非常强,我很喜欢,但是车辆做工走线感觉有点差,这我其实都能忍,最忍不了的是新车异味很大,就在展厅试车坐进去听销售讲一会儿我就下来了,闻到味道难受惨了一直咳嗽,还好媳妇跟我妈一路去孕检了没跟着去,销售说这个新车是这样的以后味道会淡的,会淡个P!奥迪不是一款车这样,我小舅子那个Q5就是例子,开了3年都还很味儿,车门后备箱这些地方到处放起竹炭包还有柚子皮这些都去不到味,至今不想坐第二回。我是以为几年过去了至少气味这块儿能有点改进,是在下想多了,我每到换季就支气管炎,闻到气味刺激一点就咳嗽,销售还喊我试驾,我没去,喝了口水直接劝退,家里有孕妇小孩还有像我这种有气管炎和鼻炎的兄弟最好还是考虑清楚,我虽然在乎车的颜值但是买来做家用车对我的家庭来说这款不适合。 回家后又在懂车帝到处翻大佬评测,看到个凯迪拉克CT5和沃尔沃S60混动的对比,有点兴趣,留了电话,一会儿就有个兄弟就给我来电话让我去店里看看实车,休息的时候就去了。 购车感受:小兄弟服务挺热情,提前打了电话预约时间,在门外等我,人很健谈,有共同语言,于是很快安排的体验试驾,整体下来体验试驾感受如下:一、外观:其实刚开始看网上图片觉得S60的外观是中规中距的样式,没得CT5的前脸颜值抢眼,但是实体店看到确实如大家所说,外观设计的简单大气,“雷神之锤”大灯虽然是没有奥迪“灯厂”炫酷,但是也不失北欧风格的设计感,引擎盖上鼓起的肌肉线条有点男人味儿,整体给我感觉有种低调耐看的内敛沉稳感,展车是白色,白色我已经审美疲劳了虽然大家都说白色耐看,近年更流行各种灰色和各种蓝色,低调沉稳还耐脏,我看到牛仔蓝还是看车时候一个车主才交了车出来,开得很慢,这个颜色我很喜欢比较特别,当时就问了销售小兄弟,他说库里有现车,T8智逸配置有一台,我买东西不喜欢等。二、空间:空间表现比较中规中矩,能达到中级车标准,但是和奥迪A4L这种比起来,空间还是要小一点的,不过对我家来说没得好大影响,我1米7老婆1米58,都瘦,这也是我一开始没考虑SUV的原因,感觉会“小人儿开大车的不匹配既视感”。目测只要不超过1米85的身高,一般坐进去还是不会产生压头感,其实还是建议可以出个加长版本。四、操控:动力这块试驾起来还是很很舒服的,指哪儿打哪儿,非常准确,变道超车只需要轻轻调整,就很容易能达到人车合一的感觉,中控大屏设计的很人性化,我感觉更像手机竖屏操作,比起国内很多横向发展的超大屏花架子实用性更高。五、舒适性:前排座椅很舒服,和身体贴合性强,不会有明显塌陷的感觉,行车久的话不容易有疲惫感,最值得说的是比起奥迪A4L,你来闻闻沃尔沃的新车!没有对比没有伤害,简直人间天堂好吗!几乎没什么异味,感觉呼吸道畅通得多,以后老婆娃儿坐也放心些六、动力油耗:2.0的发动机,动力不用我说,官方百米加速4.7秒,我大概需要5秒,油门刹车切换流畅好踩,提速很快,我暂时还一直是烧的油,城市代步平均油耗8.3,我觉得磨合下可能回更好点,目前是还在我能接受的范围内。购车价格:坐标杭州裸车价32.39W商业保险:8713.34元上牌500元车船使用税480元交强险950元全款费用总计:33.5W左右,给大家做个参考 满意的地方:1、安全性能高、新车无异味、操控性强 2、销售人员态度可以,考虑周全、店内午餐饭好吃 不太满意的地方:1、乘坐空间相对于同价位车型来说没有优势。2、交车感觉没有其他品牌有仪式感,连国产好多车都还搞点氛围布置一下,我就只有小车模小书包和鲜花这种小礼物类,感觉略微有点简陋,都不好意思发圈。

    4.08分“优秀”
    宝马i3 2024款 eDrive 35 L宝马i3 2024款 eDrive 35 L

    前提:3~4个月展车(可以不用担心甲醛问题),也算是库存车,保险1.5w(强制,贷16w五年可以提前两年还,两年利率1.6w,无贴息返利!其它还有上牌费500,装潢3000,就送个太阳膜和脚垫。 概述:中网太丑,内饰豪华,空间足够,辅助跟智能与新势力没法比,不过宝马主打豪华跟驾驶这点是不输的,续航只能说中规中矩,因为这是我第一辆电车也不好比较。 具体:针对第一个问题好解决,网上掏一个中网换掉即可,记住一定要等上完牌之后。 第二个问题,源于人造革但是基本与皮革没啥区别,比起1系满满塑料感好太多。空间方面作为男方人肯定是够用的。 辅助驾驶因为我选的是低配35L,只有L1级别但是我之前开的是手动挡,所以对于我来说是足够的,但是我之前比较的是比亚迪汉EV所以略感失落。并且不知道是不是运费和经济关系我发现广东宝马普遍比全国地区要贵,而比亚迪却相反,那为什么?还是选了入门级宝马3系,还不是为了相亲充门面,这里就不多说了。 后期投入也比较多,不过相比去跟四儿子店讨价划价,还是自己去网上买比较划算,比如除了中网,还有全包脚垫,中控防滑垫,座椅垫,后备箱垫,座椅后排套等,最大头的也不过是3百多的行车记录仪。本来想贴个几千块的车衣不过后来还是囊中羞涩还是决定多洗车多镀膜吧 目前就上下班通行20公里左右,行使了大概两个星期,除了通用的毛病之外也没啥大问题,比如气味大(买了木炭吸味,感觉还行,有点值得表扬的是带有自动空气净化,效果挺不错的),又比如入冬续航缩水严重,目前3-4百续航,过冬后应该可以达到4百多(这是电车通用毛病也不多说了),中间连不上蓝牙一次,重启一下就好了。 最后让我有点生气的是从付完首付包含尾款后,要快一个月才交车且没任何补偿,果然是店大欺客,你们又是如何呢?不妨评论区一起交流交流