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    瑞虎8L内饰质感不错值得买吗_瑞虎8L怎么样

    ·瑞虎8L

    什么是懂车分

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    暂无评分
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    共221人评价
    经销商报价
    11.99-15.49万
    厂商指导价
    12.99-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.76
    • 外观
    • -
    • 4.04
    • 内饰
    • -
    • 3.70
    • 配置
    • -
    • 3.66
    • 空间
    • -
    • 3.90
    • 舒适性
    • -
    • 3.67
    • 操控
    • -
    • 3.67
    • 动力
    • -
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 传祺GS83.87外观4.31
    • 星途凌云3.85空间4.23
    • 领睿3.82空间4.25
    • 捷途X70 PLUS3.69外观4.08
    • 瑞虎8L--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 传祺GS83.87外观4.31

    瑞虎8L·全部评分

    点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

    3.8良好

    外观硬朗大气,车身线条流畅,大尺寸格栅和轮毂看着挺霸气。内饰整体质感还行,皮质座椅带加热和通风功能,这点在冬夏很实用,坐着也舒服。车机系统功能丰富,语音助手能实现很多车内操作,就是有时候“搭话”太积极。后排空间也大,满足日常家用。后备箱特别能装,行李、大物件轻轻松松就能放下,实用性高。配置方面,有L2级智能驾驶辅助,像自适应巡航、车道保持这些功能都有,在跑长途时能轻松不少。不过,自动紧急制动过于灵敏,容易突然刹车吓人一跳。2.0T发动机搭配8AT变速箱,日常动力够用,市区跟车、高速超车都不费劲,不过零百加速8秒以上,对比一些性能车,确实不算突出。刚开时,能察觉到变速箱顿挫,尤其低挡位换挡时,现在开久了,顿挫感明显减轻。底盘调校得比较扎实,过减速带或者走一些颠簸路面时,感觉车子整体性很强,不会有松散的感觉,只是过弯时侧倾稍明显。在隔音方面,低速时表现尚可,高速行驶时胎噪有些明显,会对驾乘体验有一定影响。油耗方面,综合下来10个油左右,高速能低至7-8个,市区堵车的话,轻松上11个油,好在能加92号汽油,养车成本稍降点。总的来说,瑞虎8L自动豪华版性价比挺高,适合追求大空间、动力够用、配置丰富的家庭用户。

    2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版 图 02024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版 图 0
    2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版 图 12024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版 图 1
    2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版 图 22024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版 图 2
    2025-06-24

    点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版

    4.67优秀

    瑞虎8L到底怎么样,虎8pro的车主最有发言权。 我是瑞虎8pro2.0巅峰车主,车子时限将至,就跑4S店保养,在这过程中,因为无聊,就去试驾了被捧上天的虎8L。 试驾过程中,把8L和我的8pro做了个对比,发现两辆车是各有优劣,特别是驾驶感受方面,差别相当大。 因为我只是个普通车主,不懂专业数据,所以表述内容可能感受居多,想要专业的帮助您就来错地方了。 【外观】 我本来觉得自己的虎8pro已经够大气了,可在虎8L面前就成弟弟了。 虎8L的前脸有豪车的即视感,对比起来车屁股有点稀松平常了。 总体来说,8L的颜值可以,沉稳大气,估计有许多买这辆车的车主是冲这点去的。 【空间表现】 我是1.8米的傻大个,属于那种又高又壮还没女朋友的体型,坐前边把座椅调至舒适,然后再去后排坐下,轻松舒展开。 感觉虎8L的内部空间更大,后排比我的8pro更舒适。 【动力表现】 现在说说驾驶感受,因为我感觉两辆车的驾驶感差别很大,而我又是个注重驾驶感的老司机,所以这点会详细比较。 我的8pro跟这辆8L都是2.0T的发动机,至于发动机有什么不同我不知道,因为不是专业人员。 我唯一知道的是,这两辆车的变速箱不一样。我的8pro是七档湿式双离合,试驾的8L是传说中的8AT。 试驾过程中,8AT的起步还算有力,可是只要起开步,驾驶起来就逊色于我的8pro,不止有差别,差别还很大。 8pro不管急加速还是匀速行驶,油门很跟脚,反应迅速。8L的反应一点都不积极,那种感觉也不算是顿挫,就好像慢了半拍。 也不知道8AT本来就是这样,还是因为没调教好。 知识不专业,形容起来表述不清,我直接说感受:8pro开起来要比8L舒服! 【油耗】 我在试驾过程中,翻了下8L的油耗,不到11个。 不过试驾车整天都是暴力驾驶,跟我们自己开还是有区别的,不能当参考。 我自己的8pro行驶6400公里,平均油耗10个左右,听说8AT变速箱的油耗会更高一点,也不知道是真的假的。 【内饰】 内饰让我有点酸啦! 8L的设计更合理,比如扶手箱是双开的,比如内饰材质摸起来都比我的pro舒服。 还有,人家8L的空调设计比pro合理的多,我们的空调控制面板在屏幕下边,按屏幕时老误触。 不过,奇瑞的车都不敢细看,内饰接缝大,这点8pro和8L半斤八两。 【乘坐感受】 俩车的乘坐感受都大差不差,静音和舒适度的话,8L略优。 【车机】 8L的中控和仪表盘是分开的,用起来更方便和舒适,硬件材料不错,忘了看看软件方面。 提起软件得吐槽一下,奇瑞的工程师懒成狗,车机系统百八十年才更新一次,可玩性极差。比如导航之类的,版本太旧根本用不了。 8L的软件版本就算比8pro高,我也不惊讶,因为奇瑞把心都操在吸引新客户上,维护老客户一点也不上心。 这里提醒一下,不管你这客户多新,都新不了几天。 【最不满意】 我不是来砸场子的,不过还是得说说8L的缺点。 大家习惯和价值观不同,所以看法也不同,我在我眼里,怀档和隐藏门把手都是这车的缺点。 怀档怕误触,隐藏门把手在我的眼里是不安全的代名词。 好了,最后的最后我总结一下吧。 虎8pro和8L各有优劣,情况就是上边我所说的,希望能对你有帮助!

    2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版 图 02024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版 图 0
    2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版 图 12024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版 图 1
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    2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版 图 32024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版 图 3
    2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版 图 42024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版 图 4
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    2024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版 图 82024款瑞虎8L 2.0T 自动尊贵版 图 8
    2024-11-22

    肉墩墩零号所谓瑞虎8L,就是把风云T9减了块电池,换上了2.0T,前脸随便整了整,其它的,和风云T9一模一样,特别是内饰,完全复制黏贴。

    我控制不了我自个儿877路上见过几次8l是真的大

    完美风铃7c5怀挡我觉得还可以

    点评车型: 2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版

    4优秀

    外观设计还是不错的,个头有点大,威武霸气,美中不足的是去到一些小路寸步难行,容易刮擦 内饰用料很好 空间够大 配置我的是豪华版,有很多功能车没有 操控一般,有时候有明显的顿挫感 我现在的油耗是10个油,其实对我来说还是相当吃力的

    2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版 图 02024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版 图 0
    2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版 图 12024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版 图 1
    2024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版 图 22024款瑞虎8L 2.0T 自动豪华版 图 2
    2025-04-30

    相遇未见1930车宽也是正常宽度吧?

    我的白虎8L哥,这毕竟是2.0的车啊,吨位也在这摆着,你不能要求他和轿车一个油耗吧

    蜗牛艾特你地下粤K

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    传祺GS8 2024款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版传祺GS8 2024款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版

    用车快一个月了,为了懂车帝混点儿积分,准备好好写写自己目前的用车感受,供大伙参考吧_(._.)_  【空间表现】 这个没得说,买之前去了很多次车展,什么汉兰达,CS95,锐界,唐dmi,驱逐舰,星途揽月等等啥的都试了。综合来看,GS8同时满足了第一排和第二排空间足够宽松的表现(家里人一致的刚需,要大!(*˘︶˘*).。.:*♡),第三排也不咋用,没有做太多对比。试驾和试乘时的空间感受真的很舒服(*´▽`)ノノ。 (提车以后,我在后排放了一个1.8米的单人床垫,上班中午休息的时候,可以眯一会儿,下午不那么困(ಥ_ಥ),算是实现了车的一项延伸功能吧) 【舒适性】 这也没啥说的,目前开着感觉特别舒服,尤其主驾座椅配备的多向电动调节,实现了我瘫趟式开车的愿望(^^)/ 远程启动,蓝牙钥匙还有语音操控这几项智能功能,因为是头一次用,以前的车没有这些配置,感觉真是方便呀!(≧∇≦)/ 除了在地库信号不好远程启动反应慢以外,其他时候用起来真方便啊,钥匙都省着带了ԅ(¯ㅂ¯ԅ) 自带的车载导航和抬头hud也不错,高德车载导航挺及时和准确的,前提是关闭离线地图自动更新下载,这个在后续不满意里会具体提到;hud真的很清晰,最喜欢hud后面来车时的左右红色预警功能,在只看前方开车时,就可以有个提前预判,这个真的很实用(o・・o)/ 【购车经历】 辽宁省内的所以传祺4S店几乎都联系遍了,从3月份选定就买GS8,一直谈价格,谈到8月初,新的24款最多也就是给优惠9000元,这还是多家对比,长期协商的结果(*  ̄ー ̄)(22款优惠力度更大些,不过毕竟24款是换了8155芯片,多了盲区监测和方向盘加热功能,真的很有诱惑力ヽ(゚∀゚)ノ!) 提车前,不知道购车时候还有办理“延保”一说,销售顾问给介绍以后,还是咬咬牙加了个7000多的延保,毕竟这个车上电子元器件真的很多,2年的基础保质期确实不太踏实,过保以后摄像头探测器啥的,坏一个就得1000多元,也算买个安心吧(“延保”这项是自愿的,主要是全车电子元器件的保险从2年延伸到9年,同时车在后续不过户的情况下,电机保险从8年延至永久(●°u°●) 」) 【驾驶感受】 油车和混动都试了,混动虽然贵了4.2w,不过驾驶体验确实要更好一些,油电切换非常顺畅,根本感觉不出来,动力也很足,上下班超车时候,并不费劲,一脚油的事儿(^0^)/ nvh非常不错,车窗关上以后,提车回家高速上全程110左右,一点儿噪音也感觉不到,很舒服(´∀`)♡ L2级辅助驾驶,这个以前的车没有,高速神器啊,设定好了以后,高速全程真的只需要把手放在方向盘上就可以了,自动设定车速,保持车距以及车道保持,太省事儿了(*'▽'*)♪ 转向系统给力,车虽然大,但是开起来真不费劲儿,可以说是很轻盈,这个好评(。ˇε ˇ。) 【油耗】 目前一共才开了600多公里,感觉数据不够充足,不过这车我主要是日常上下班用,来回全程一共25公里左右,目前平均油耗都在6个左右,还是挺满意的♡^▽^♡ 综合油耗之所以高,是因为中午休息时候,我都会开空调在车里睡觉,空调开时间长,还是挺费油的,该说不说≥﹏≤ 【最不满意】 要是缺点也是有的,都不致命吧,以下几点给大伙说说(^^)/: 1,车载导航内存一共20G,如果忘记关掉离线地图自动下载,很快就会满,当内存占据到17G左右,导航就不好用了,在使用导航时会各种提示算路失败,并无法工作╮(﹀_﹀)╭。开始不知道咋回事,合计是网上说的车机问题,后来去4S店弄了下,才发现自动离线地图下载开了,全国的离线地图数据都给我下载了(;`O´)o,内存满满的,关掉自动下载更新功能以后,在把不用的区域数据删掉,就又和新买时候一样了,很流畅(^_^)ノ 2,我提的是黑车,真是容易脏啊,不知道是不是黑车都这样,哈哈(;一_一) 3,前排仪表盘是镀铬的边边,白天太阳光线充足的时候,还是有一部分反光会体现在前挡风玻璃上的,虽然不影响开车,但是确实是有一点儿的(~0~) 4,车上应用真的少,就一个爱奇艺,一个优酷,一个音乐,可能车机和软件方面真的不是广汽的强项吧,怕多了车机卡,哈哈(ー_ー)!! 5,新车味道还是不小的,来来回回散了好多天,又买竹炭除味啥的,快一个月了,有时候空调开内循环,还是能闻到些,可能还需要些时日吧\(〇_o)/ 以上就是自己提车近一个月的一些实际用车感受吧,总体还是相当满意的,这个价位的颜值,油耗,动力,内饰和智能表现,都达到了全家预期,希望可以给大伙一些购车参考吧。 另外,手机码字这么些了,能给申个精不?整点儿积分换东西啥的,哈哈づ♡ど

    3.70分“良好”
    捷途X70 PLUS 2025款 1.5T 6DCT 豪华版7座捷途X70 PLUS 2025款 1.5T 6DCT 豪华版7座

    提车仨月了,写一个用车小结吧,给大家做个参考 外观看着还行,不算掉价,我觉得就是中规中矩的家用车样,但是看着车的款式不够新颖,有点显老气了,车身线条不算复杂,看着挺硬朗的,反正开出去不丢人,19 寸的轮子看着还行,跑起来也没啥异响,但是胎噪有点大,车尾的灯是连在一起的,晚上亮起来能认出是自己的车,就那么回事儿 坐进车里,内饰摸着手感还行,不像有的车全是硬塑料。那两块连在一起的大屏看着挺唬人,但是显示不太清楚啊,语音助手更别提了,说半天它也听不懂,基本就是个摆设,档把看着挺精致,握着还行,新车味儿是真的大,我放了十几个炭包,开了快俩月才好点,刚开始每次开车都得先开窗晾会儿 【空间表现】 当时在7座和5座之间纠结呢,还是买了七座的,以备不时之需,反正也能放倒,平时带家人出去确实够用,开久了也不算太累,第二排空间挺宽敞,我爸妈坐后面能随便动弹,第三排和我当初想法一样,就只能应急了,使用频率并不高,坐个小孩还行,成年人坐久了腿肯定麻,长途根本受不了 【动力表现】 1.5T 的发动机,在市区开着还行,起步不算慢,跟车、超车啥的都够用。但满载开空调的话,就明显感觉费劲了,踩油门转速上去了,速度跟不上,发动机嗷嗷叫,上次去乡下走盘山路,爬坡的时候得把油门踩到底,超个车都得瞅准机会 【油耗】 现在开下来,油耗大概八九个油,市区堵车的时候能到九个多,跑高速能降到七个多。这么大个车,我觉得也正常,毕竟不能跟小轿车比,不算太费钱,能承受 【操控】 方向盘挺轻,我媳妇开着也不费劲,打方向挺准,拐弯、变道都还行,就是悬挂太硬了,过减速带的时候,车里能颠得厉害,后排的人能跳起来

    4.40分“优秀”
    星途凌云 2025款 300T 两驱星耀版星途凌云 2025款 300T 两驱星耀版

    【购车经历】 买车的时候考虑的是价格合适,质量稳定,颜值高,评价好,由于当下国产车的性价比与新能源的流行,所以合资车直接就pass了。 最终是从凌云,星越L,长安CS75,枭龙MAX等几款车里选择了凌云,一个是跟他有眼缘,第一眼就喜欢上了,然后就综合性能感觉还不错,质量以及安全性很高,而且也没有星越L那么高的油耗,加92就可以。本来还想选枭龙MAX的混动,结果当时停产了,完美错过。索性,凌云没有辜负,值得推荐的一辆车,即使他的销量很渣。 首先,他的性能不错,1.6T发动机也显得动力强劲,提速很快,无论是城市道路,乡村道路还是高速上,即使弯曲山路也没有吃力感,动力完全满足日常需求。 黑色的外观配合黑色仿皮内饰,颜值很高,独特造型的车头造型给人很强的运动感,作为一款中型车,内部空间很大,第二排伸腿完全没问题。前排座椅可调节,前排中间的储物箱放杂物很不错。 【车机系统】 对于追求智驾人士可以不考虑了,不过对于一款燃油车来说,使用高通8155车机芯片,高速自适应巡航与车道保持功能不错,可以满足正常的需求,高速上可以轻松不少。 【油耗】 平时开在6—12个油之间,堵车的时候油耗高,不堵车的时候以及高速上在七八个个油左右最低跑到过6个油,就没有再低的了。不知道初次保养后油耗会不会变化。 【操控】 操控性挺好,怀档设计用起来非常方便。车门开关设计跟其他车不大一样,可能需要适应。 【最满意】 开了四个月,两千公里,暂时还没有发现有什么毛病,操控性也挺好,路上行驶平稳。 保养周期要求5000公里或半年,首次保养免费。后面要自费,所以买了4S店的终身基础保养,感觉做了一次冤大头。 【缺点】 导航高德版本刚刚加上红绿灯读秒,没有车道级导航功能,而使用Hicar导航的时候,方向盘会遮挡导航左侧三四厘米,得歪头看。 后备箱过高,对于小个子而言,往里面放东西比较费力。

    4.80分“优秀”
    领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型领睿 2023款 EcoBoost 170 尊领型

    上一辆车是东南,当时被外观吸引了,大学毕业买的,品质相当好,提速快,省油,开了十年没怎么修过,就换了两次灯泡💡,我保养的很好,这车放到二手车市场不值钱,但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着,于是我没舍得置换,光走了个置换补贴。因为空间小,随着我越来越胖,儿子越来越大,东南越来越小了,就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车,十年后我会买一辆,但现在不会!去年福特领睿一出世,我就被它的外观吸引了😄!之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个,我开过几回,觉得福特的操纵和底盘感觉真的好,但是无奈油耗太大,他有点后悔买这车,现在他两口子都不开了,放车库吃灰了,我不是很喜欢锐际的前脸,但是领睿一上市,这车既满足我对空间的要求,又满足我对颜值的要求,但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底,看网上说什么的都有,一个个都跟专家似的,于是自己去了解试驾,找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾,最终三拨人得出相同的结论:这车的确是福特的技术,开着很福特。有些东西就要亲自去体验,不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特,我感觉福特从战略上要往这边偏移了,还成立了福特纵横,主打越野俱乐部,各方面都挺合我胃口,于是决定订车!老婆也喜欢另辟蹊径,不喜欢随大流,那些主流烂大街的车她都不喜欢,也试驾了昂科威,途观L,红旗HS5,皓影,柯迪亚克等,要么内饰像毛坯房,要么空间小,要么虎头蛇尾不耐看,要么中央地台隆起太高,总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说,人无完人,车无完车,每个车或多或少都有问题,理性面对就是了,你看对面理想(力帆)的车都卖40万了都这么多人买,你上哪说理去?所以喜欢哪个就买,没问题😊!后续会随时给车友分享驾驶感受。

    4.07分“优秀”
    传祺GS8 2024款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版+舒适包(豪华6座)传祺GS8 2024款 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版+舒适包(豪华6座)

    24款GS8开了一万公里了,家里二宝也已出生。本来不太想发评价的,但是今天去4s店换减震器了,闲着没事想一想还是写两段。 【购车经历】 23年8月提车,那时候应该是首批24款韭菜,而且我还加了6座舒适包和顶配音响。跟现在的让利价格没得比,置换补贴也只有5000实在血亏。只能安慰自己早买早享受了。 【空间表现】 老车是个THS动力的轿车,开了8年,对于我这种185体型的人来说空间实在不行。而且二宝出生了会出现6人满座的情况。这一点GS8的空间表现还不错,在5米这个尺寸下基本做到比较均衡了。第二排因为电池原因坐姿比较高,对腿部空间的需求相对降低了一些。前后匀好位置后第三排坐一米六的成年人连续2个小时的车程勉强凑合。不过需要注意的是这个观点仅限6座,因为第三排的乘客可以把腿在二排过道伸展一下。假如是7座车型没有这机会,可能坐1个小时就受不了。 另外受限全车尺寸,三排全展开的时候尾箱空间还是小了点,不过好在整车尾部造型比较板正,尾门玻璃处的空间能偷得一些。堆箱子的时候多尝试一下组合方式,利用那段空间也还是能放下一些东西的。最多试过4大2小(第二排装1儿童座椅)出行3天的短途旅游,行李塞满还带了个折叠婴儿车。 【舒适性】 NVH按前后排顺序依次递减。噪音前排感受最好,二排次之,第三排走高速会感觉车轮和尾箱共振的嗡嗡声,车里放了音乐在第三排也听不太清。只能说这车第三排就是短途应急了,能有个不是小板凳的座位也够了。 座椅的包裹性和支撑性还不错,但是坐垫稍微有些硬,不知道是不是选装6座的原因,面料和纹理跟7座不太一样。之前试驾了22款觉得座位挺软挺舒服的,到自己提车发现又有点硬了…不过总体还是好评。 【驾驶感受】 整个车还是很轻盈的,开起来没有太多的大车感,长途驾驶也不会很疲劳。方向盘很粗壮,我还是喜欢细一点的方向盘握把。两驱版本在满员情况下提速一般般,只能说日常够用。 【最不满意】 重点来了,吐槽部分应该是重点才对。 广汽的供应链管理要加强啊,半不到的时间1万公里,总共有以下问题: 1、前轮减震器异响。这个问题最大,吱吱声像米奇老鼠一样,抛跳或者过坎就异响,前排NVH这么不错的情况下不开音乐还盖不住这声音。减震性能也有下降,过坎回弹咚咚的直上直下没了韧性。今天去4s店换了,应该是没工装纯靠手拆的原因,机修小哥拿着榔头一顿捶才把底座卸下来,那个安装减震滑柱的铸铁底座都给捶得一块块伤。 2、左侧储物格手扣固定柱断裂。塑料件断裂这种就不多说了,要说纯质量问题倒也不一定,但设计多少也沾点小锅。为了开关的阻尼手感,里面的支撑位做得有点复杂了。 3、第二排右侧座椅异响。这个问题提车当天就发觉了,可能是NVH不错的原因,第二排右侧座椅的细微震动响声在车厢里极其明显,我到现在都还没找到原因。只是感觉跟便利进入那个按钮有关系,只在某些角度某些位置上是不响的。 4、车机行车记录仪抽风。车机其他抽风就不说了(有时候是舱内灯光抽风,有时候是网络抽风,有时候是掉账号),但是行车记录仪抽风显示“摄像头损坏”可是有点影响行车安全的。 另外提一下不是故障的问题。 1、仪表UI设计绝了,元素一股脑都堆在那实在分不清重点,就为了仿丰田那个能量表指针浪费了多大的显示区间。特别是那个集成巡航的显示风格简直让人笑出猪叫。 2、车机这么多年了还是用的实习生当年的半成品设计稿吧?一个座椅调控的功能竟然能分开好几个地方放入口还不相邻,简直匪夷所思。而且副驾驶腿托调节竟然在屏幕上没法整,我当时甚至产生了自我怀疑我买的是什么配置的车?是不是没有副驾腿托?我真的求求你们广汽做车机的这帮人先考个驾照开一下车再来上班好吗?考场就在你们单位旁边呢,比岑村好考多了。 3、座椅记忆的设计也太蠢了。你都上智能车机了,里面配置几个软按键记忆多几个座椅方案不行吗?座椅记忆非要跟着账号信息,人脸识别功能作为快捷登录就算了,为啥座椅记忆位置要跟账号唯一绑定?路上开车两个人换着开非得注册两个APP的号用脸来回切,是这样用吗。 4、DMS主动式疲劳监测基本不可用。这玩意是直接采的供应商方案广汽根本就没调吧。就没让供应商训练一下算法,优化对戴眼镜驾驶员的判断?早上开车只要向着太阳的方向,强光照脸那是一路稳定误报。“主人,请集中注意力”都给我听出PTSD了。