点评车型: 2018款北汽新能源EU EU快换乐途版

驾驶体验一般,内饰塑料居多,冬季续航太短。减震过硬。带后排空调
·北汽新能源EU
驾驶体验一般,内饰塑料居多,冬季续航太短。减震过硬。带后排空调
去年十二月提的车,主要是给老婆上下班通勤用,到今天总共里程有6750公里了,最远的一次过年跑过一次重庆到贵阳来回。给没有提车,或者已经定了还在等待的鹏友,或者还在考虑这款车的鹏友,表达一下这几个月下来心里的感受。 【最不满意】 转弯的时候左右A柱有一点挡视野 下雨天或者后玻璃脏的时候,后内视镜看不清楚正后方 4月订车有1元电池终身质保,老车主感觉被背刺。 啥时候能流媒体后视镜众筹 保险有点贵 【购车经历】 去年中秋节准备出去看看车,想着中秋节日,买车可能有优惠。第一家去的加州新光天地的极越,结果进去看了半天车,没人接待,气得我们就直接出门左拐看小鹏了,当时就看上的m03,没试驾就直接定了。 【空间表现】 本来开车也就我和我老婆两个人,我188的身高,坐主驾感觉还好,没有想象中的那么约束,后排我没坐过,后排一般都放我们两个人的东西。我老婆158,她倒还是没啥问题。 【续航能耗】 续航就看截图吧,最近一周的,就跑重庆主城区,老婆上下班通勤,说实话,主城区这种爬坡下坡的路,这种能耗真的挺屌的 【辅助驾驶】 一般我跑高速或者堵车的时候会用LCC,老婆不敢用,她开车只用一个自动泊车,我们停车的那个地下车库光线不算特别好,反正到现在没出现过什么问题 【充电时间】 我记得有一次从20%-100%花了一个小时,是在小鹏的超充桩,有四个桩,都有车充电 【外观】 既然都选这个车了,外观肯定都是接受的,而且这个星瀚米,主要老婆喜欢,平时开车也是她自己开。 总体来说,我们对于这个车还是很满意,无论上下班通勤还是跑长途,而且后面还会OTA遥控直线泊车和融合天机系统。12.98这个价格,能有这些功能和续航,还是感觉性价比挺高的
先说下大家最关心的价格:我是25年3月份买的,整车落地12.5(包括保险和利息),送四窗以及前后档车膜,脚垫,大众原厂行车记录仪,大众充电桩(不包安装),扶手箱改成类似ID4那种(没有ID4高)。 选车过程:前前后后总共看了20天左右,期间试驾了吉利星愿和笛子海豚。意向海豚的原因是家里人中意它的内饰,再加上除了智驾版后老款的价格大缩水,次顶配下来只要9.8W,而且四儿子店就在我家附近可以免费充电。淘汰的原因有两个:一是我没有相中,配置内饰颜色确实可以,但是塑料感强,精细做工太差了(来自从事3C产品结构设计的理工科生鄙视)二是底盘太软,支撑性不强。给人一种松垮的感觉。关于星愿:抛开价格谈质量就是耍流氓,一分价钱一分货,这个不多说。 关于胖三: 先说缺点: 1.我是从伊兰特过渡的,感觉胖三的方向盘好硬,转的过程中比较沉,调成舒适模式也不行。现在开了将近1K公里算是适应了。 2.低俗刹车有异响,看圈里说是通病。 3.聪明款一点也不聪明:车机已经死机过一次了🤣 4.方向盘太滑,自己买了个方向盘套自己手缝了一下 5.后排座椅太高,尤其是中间那个头枕,影响主驾驶后视镜视野,基本上挡完了,有点危险。 优点: 1.底盘简直太棒了,可以说是试驾之后的那一刻就决定放弃海豚。开着根本不像电车。当然了适合自己的才是最好的,每个人主观感受不一样,所以不选择对的只选择适合自己的。 2.车机系统:虽然不是很智能,但是基本功能(空调,娱乐辅助驾驶)都能通过语音完成。可能因为伊兰特车机也不太好,所以我还满足。 3.三元锂电池,满电续航480左右。现在天气回暖,续航也算完美,装了家充开通峰谷电价充满差不多25块钱左右吧。 4.行驶质感:大众的调教开过的都知道。
【充电时间】 快充的话基本上1分钟充1度电这样。 慢充电缆40米左右,功率6.5到6.8这样。 【充电费用】 快充我这边基本上加上服务费在1元1度。 慢充峰电价0.588元每度,谷电0.308元每度。 在气温大概4到8度情况下,用家充70公里大概5块电费,快充大概15块电费。 建议50米内家桩用3芯6平方线,50米以上100米以内用3芯10平方线,不然会影响电桩功率。 【续航】 高速配合辅助驾驶电耗17个,气温0到10度续航大概450这样。 【智能化】 只能说够用,基础功能都有。 【最不满意】 上车首次使用蓝牙电话或微信电话的蓝牙连接声刺耳,语音功能默认最低四分之一音量还是偏大声。 白内饰的车门内扶手设计不合理,又窄又不耐脏。 副驾座椅放平会卡后排座椅,放平费劲。 刹车脚感较差。 【驾驶感受】 电车优势动能随叫随到,建议关闭车道偏离辅助功能。 【小惊喜】 副驾中控屏往下有个类似于小按键的东西,打开是个mini挂钩,非常适合挂挂那种自提的咖啡袋奶茶袋等。 【车品推荐】 *充电桩保护箱——某宝239元NFC解锁的黑色保护箱。 *脚垫——某多280元包门槛脚垫带后备箱垫。 *行车记录仪——某宝¥448-¥739,埃安无损安装带雨感接口可以24小时停车监控,另外指定门店安装免费。 *坐垫套——某多翻毛皮垫¥258.99,到货一定要先晾一晚上。 友情提醒千万不要买全包座套!质量差,味道重是其次,只要用了全包座椅就不能放平!!!所以买翻毛皮的或者真皮的背垫➕坐垫就行了。 *其他推荐——1、前排夹缝收纳,不带杯架的那种,smax中央扶手不太适合放东西,扶手箱空间也不大,所以推荐。 2、不要买所谓的麂皮绒毛巾,擦仪表台烤漆很容易花,直接买麂皮巾,干了变硬的那种。 3、中控屏后储物盒、扶手箱分层储物盒,目前最适合Smax的还没有,基本是SP通用款,这个看个人需要,我2个买来一共花了47,感觉不值。 4、ETC不用贴挡风玻璃,直接在防拆处用3M胶贴一个硬币就行,我是放在中控屏后储物盒里的。
先说优点,就是外观漂亮,地盘扎实! 再说缺点,方向盘略显沉重,汽车喇叭声音太小,虽说是蜗牛喇叭,但是单音的,一看就是给人一种很廉价的感觉,新车买回来第三天,我正跟着前面一辆小货车掉头,前车一把没转过来,就往后倒车,我在后面使劲按喇叭,前车就是没听见,还在继续倒车,我只好头伸窗外大声呼喊,前车才停下来,但为时已晚…好在问题不大,事后前车司机表示根本就没听见喇叭声,只听见我的喊声才停下来。内饰塑料感太强,可以说同级别的车配置最低的,可以说要啥没啥,大灯卤素的,特别是雨夜行车,灯光还不如手电筒…方向盘塑料的,遥控钥匙机械的,扶手箱没有,开车时间长了,想放松一下胳膊都是一种奢望,就连门边的储物盒都没有,从上到下就一块粗糙的塑料板,省钱省到家了!最后想吐槽是换挡旋钮被设计的很矮,并且上面细,下面粗,尽管还做了防滑设计,但每次换挡总让你捏不住… 以上是我的用车感受,仅代表个人的看法,不喜勿喷!
#小鹏mona03 ★关于订车 ■ 8月23小定,8月27日晚9点发布会后大定,9月4日下午提车,9月5日办好所有手续 ■ 提车时除了官方权益,就送了一只小熊。 ★关于充电和续航 ■ 我买的是低配,黑色,18轮毂,充满电显示续航400公里(室外温度38,车内空调25度,车内基本都是一个人),实际续航相差在20公里内,电耗我平时不关注。截个图大家看下。 ■ 目前小鹏超充一次(成本28.13元),半小时从40%到95%,家充谷电一次(电价0.43,充了49度点,成本21块钱,基本等于不要钱),从15%到100%,用时8小时。补充下:加充京东买的公牛,搞下地2600元,比官方便宜。 ■ 送的脚垫凑合能用,遮阳帘装了5天,拆了,感觉没必要,顶上的玻璃隔热确实可以。 ★关于驾驶及操控 ■ 半个月行驶700多公里,水泥路,沥青路,铺石路,高速路都行驶过。除了极个别旧沥青路会有低频噪声很明显,其他胎噪风噪都不明显(本人6年丰田卡罗拉,3年别克英朗和奥迪Q3轮换开,个人觉得胎噪风噪比Q3强很多)。 ■ 0到30提速一般,30到60提速超快,60到110也还可以,所以日常通勤超车太爽了,但是起步想和别个拼一下,估计会吃瘪。 ■ 减震很好,什么板悬我不懂,但是过减速带体验比Q3体验好,高速也特别稳,感觉偏运动。 ★智驾 ■ 高速路,快速路,村道都试过,只要有线都能启动,每次尝试基本均没有超过20分钟,整体体验让人不放心,一是前车减速时容易急刹,二是不知道几分钟就提醒要轻转一下方向盘。 ■ 前车碰撞预警非常好,比Q3好一万倍,触发成功率比较高,有一次差点追尾,和我同步刹停,我在踩刹车的同时,它也介入了(本人10年驾龄,只出过一次险),变道提醒也是百分之百触发。后方碰撞预警,灵敏度也非常高,但是不会触发刹停,在老家倒车撞摩托车轮胎上了,还好没撞出印子。。 ■ 车道保持和车道偏离不好用,识别有题,还抢方向盘,我已经关了。 ★空间 ■ 前排和副驾座椅没有任何问题,175坐着很舒适,但是进驾驶室时姿势不对腿会碰到方向盘,车机的轻松进出功能又有问题。 ■ 后排175坐着不舒服,坐垫太短,靠背太直,头基本碰顶。官方积分买了两个靠垫,本来准备用在前排的,结果垫了反而不舒服,放在后面刚刚好。