1.舒适模式下：真的很舒服，特别是过减速带的时候感觉底下有一大片海绵在帮忙减震。（原来X5过减速带是非常硬的），而声浪除了发动和深踩油门的时候会大一些，平时相对安静。缺点是过弯的时候还是没有运动模式绷得紧。 2.运动+模式：除自定义以外最喜欢的模式，超车有信心，过弯不侧倾。哈哈，但是有个缺点就是在市区红绿灯多的情况深踩油门后又停的时候降档的顿挫感非常明显。 3.防滑模式：这个有点厉害，第一次感觉到模式的切换如此有意义。有次在开着运动+模式，进入停车场后。在倒车的时候看后视镜感觉车子在往方向盘的反向飘，试了几次才反应是停车场地下可能返潮，很湿滑。好奇切换到防滑模式。直接倒进库，没有一点打滑。这个当时感觉真的好神奇。车速都一样，但是就是不飘了。 。自定义模式：最喜欢的模式了，之前舒适模式下过弯不紧、运动+模式的降档顿挫感。这个模式都能解决。分别调试悬架和发动机的模式再加上AMG排气打开。开着舒服的同时还能时不时享受AMG的放炮声。 目前感觉的问题： 1.奔驰新车味道真的大，我感觉有甲醛不开窗久了会头晕。友情提示不要买那些什么包了，没什么用，后面买了个空气净化器。真的好很多，最明显的就是头不晕了。真心推荐。 2.开了短距离的长途发现车速上120后会有风噪就在驾驶室，就是那种很小的吹口哨那种声音。声音很小，但是确实不舒服，解决办法就是调点音量。 3.在倒车的时候，如果周边有车经过或者人经过（估计但凡有移动的物体都会发生，哪怕距离还相对较远）车子都会非常突然的急刹车。提示也会一直叫。就像撞到什么东西一样。遇到两次特别吓人，要不是看后视镜人也好，车也好都离我很远，我都准备下车鞠躬道歉了。[惊恐] 4.关于远光灯，平时都是自动灯模式，这个没什么区别。但是却用不了远光灯，远光灯显示的是A。我猜测是也是自动的，但到目前也没在这个模式下自动切换成远光灯。走高速的时候也没变过来。后面把灯改为手动，在开远光灯才打开。开始我以为是自动远光不是很明显但可能打开了，我特地对比过真正打开远光灯是确实不一样。

435匹加电机的澎湃动力，实测0百4.9s~ 性感大溜背造型加个毛子出的碳尾翼和顶翼超级好看，前脸超凶，大直瀑中网加前盖上四根大筋，力量感十足，而且坐在主驾驶副驾驶也是可以看到隆起的大筋，有种青筋暴起的感觉，内饰可更是盖了帽了，我愿称之为奔驰の绝活儿~氛围灯加碳纤维内饰，就是突出一个真踏马的好，简称New Bee~在此墙裂推荐名为绯月之夜的氛围灯配色，21寸大轮毂相当快乐，就是给配的米其林PS4s大宽胎不好找，毕竟315/40 R21的后轮，超级大宽胎牛?就完事儿了，要啥自行车，友情赠送小技巧车主们一定要注意，这个b车后备箱里没有备胎没有换胎工具，常出门的朋友高低在车后边备一条米其林的315/40 R21的胎，如果有突发情况轮胎报废了，这款轮胎不好买到，大部分轮胎店和4S店都不会备这款胎的现货，订货得等7-30天，换同尺寸的马牌吧，能用但抓地力明显不一样，也许是因为米其林这个是115Y，同尺寸马牌是111H的缘故吧，驾驶路感明显不同。

上海提车5天，开了410公里，分享一下我对小米Yu7的感受吧。 【选配】当时现车的选项只有Max，颜色选了沉稳大气的钛金属。得益于Yu7的轮胎壁更厚，20寸轮毂在Yu7车上非常显大，感觉比Su7的20寸轮毂看着还要大。 【续航】提车5天，总里程414公里，上周末从上海去苏州，来回170公里，既跑了20公里城市道路又跑了65公里高速。能耗是16.8kWh/100km，夏天空调开的比较足，温控耗电占12%左右，驱动占82%。续航达成率还是有85%以上的。开过去之前还有380公里，开回来还有178公里。充电速度直接看图，充上520kW的充电桩，实际功率有780V，467kW，从19%充到80%只需要11分钟。不管从电池容量，续航表现，里程达成率还是充电速度上来说，我完全不需要为这台车的续航焦虑，三电系统优秀。 【空间】我身高1米75体重130。坐后排，膝盖离前座还有3拳多到4拳的位置。头顶也不压抑，距离头顶至少有6指的距离。放倒135度真的太舒服了，真的要去体验一下，放倒后头部非常贴合，感觉头靠上就要睡着了。我们测试了一下，在后排放倒的情况下，至少还可以放4个20寸的行李箱，后排和后备箱的空间非常足够，并不会互相打架。 【语音升级】Yu7这次增加了小爱的声纹识别，应该是在车身增加了拾音器，使得可以在车外可以唤醒小爱，这点太实用了。我买了一箱水要放后备箱，我双手抱着水，直接在外面叫小爱同学，打开后备箱就可以了。不像之前还要把水放下，手指按后备箱按钮。让他开前备箱后备箱不用掏手机伸手指了。或者我也可以手机连着蓝牙，站在前备箱附近3秒，它也会自动打开前备箱，不管是放前面还是后面，都不用把水放下了重复搬运了。这点对于家用SUV来说太实用了，有孩家庭的东西太多了，婴儿车，纸尿片，奶粉罐，买菜的各种袋子，有了这个功能再也不用重复解锁了。对于一台家庭用车，这个功能非常有价值。 【驾乘感受】能明显感觉到和Su7Max偏运动的悬挂不一样，Su7是那种硬朗的干脆的，反馈充足的感受，过马路井盖的时候清晰但不生硬。而Yu7是非常的软弹，很明显能感觉到小米把Yu7的行驶质感调教为一辆非常家用的车，舒服是第一位的。空气悬挂调到“舒适”模式，过坑洼和减速带，路感会比较模糊，非常柔和的。在这个模式下超过60公里时速过弯能感受车辆有轻微侧倾。切到“运动”模式，会变硬朗点。Yu7的百米加速是3.23，但是运动+模式的加速，体感上比Su7max真的慢很多。即使我一脚踩到底也没有Su7那种飞出去的推背感，我预计可能设计师把加速的前半段变的更线性一些，为了照顾到车上的老人小孩乘客，这点在车辆定位上做的算不错。 【天际屏】和抬头显示的HUD对比，这个天际屏给我感受是更有互动性。这个是投在车内的，坐在主驾看效果特别好。Su7的HUD是把影像投在路上，有一个问题就是如果晚上开车，这玩意儿会投到前车的尾灯上，容易晃眼睛。Yu7就投在车里的空间，那个地方特别深邃，得益于车头很长，感觉距离完全足够，不需要把视野从路上切换过来，不管晚上开高速的灯光条件，还是在夜市的复杂环境里，这个投影效果都不受影响。 【内饰】两层玻璃，真的非常安静，车窗关上的状态下听不到一个车道距离在外的声音，一点都听不到。在高速上的路噪非常轻，能感受到路噪声是被压在车轮台下的。另外我是橙色内饰，非常温馨。但是说实话容易脏，不好打理，浅色内饰建议买个真皮坐垫。方向盘的翻毛皮好评，特别舒服，配合碳纤维的树脂层，手感很好。无线充电板从一块变成了两块，但是深度不够深，如果用运动模式深踩电门手机会滑出去，不过Su7好像也是会这样。 【外型/情绪价值】我从上海松江汽车交付中心开回上海市区过收费站，收费的姐姐问我这车多少钱，说小米外型还是特别帅的。我停小区车库里在拍照，路过的业主也要围过来夸一遍，还说我这就提车了真快。车的整车质感真的巨好，又让我体验了一遍Su7刚开始给我的情绪价值。 【适合人群】Yu7Max是非常指向型的一款车，主打乘坐体验，主打年轻家庭。有零重力副驾，后排能放倒，座椅舒服，悬架软硬适中，支持车外唤醒。 【总结】 最满意的几个点是 1.三电系统：续航达成率好电池容量大和充电速度快。 2.情绪价值高：外观好看，话题度高，时尚 3.驾乘体验好：底盘调教软硬适中，后排空间大还可以放倒，前排座椅软和包裹性强。 最不满意的 1.提车太慢：我是准现车，但是也让我等了3个星期才提上车 2.音响拉胯：听个响的水平，我是音乐爱好者，开车不放歌简直是折磨，小米的音响低音设置的太强了会让车门共振，高音失真 3.前排侧窗太晒：真的太太太晒了，夏天要热死，我知道他们不敢做暗怕车库和

想要40但4s说估计要到过年前后了，我老婆直接拍版30Li尊享曜夜，那会儿还是11月下旬。 试驾车都是30的，坦率地讲跟我5.0秒的长续航modely比，7秒的官方数字差了一截，但好在宝马的动力总成和变速箱非常成熟，低速路段感受更好，不拖泥带水，驾驶起来并没有枯燥。 这辆车本来也就是我们三口之家用，每年有至少小一万的长途出行需求，空间没得讲，保证驾驶员体验的情况下舒适度也很好，跟之前的款比L2的增加和HUD绝对是长途利器，可以说已经完全满足家庭需求。 内饰部分因人而异，因为我没有鸡腿情节，整体风格感觉还可以，ID8.5系统意外的给了我惊喜，这两年开惯了特斯拉再回过头完全没有不适，它的手机钥匙无感解锁甚至比特斯拉的还稳定。 最不满意的点大概两个，一个是前脸部分大灯需要适应，有时候还是会觉得不如之前的好看，另一个绝对够大的后排空间得益于加长轴距，反之看的时间长了总觉得比例略有遗憾。 以上分享给大家～

从24款理想L6出来去试驾一直观望到现在，终于今年五月份在25款智能焕新版刚出来时下定决心订购，从近一年的销量和用户用车反馈来看，理想L6稳坐中大型SUV销量榜单第一名是有原因的，其外观大气，原创度极高，从大街上的车型来看，大多数车型现在也开始模仿理想了，内饰简约大气，乘坐舒适性直接拉满，从提车到开起来，驾驶质感很棒，地盘很稳也不怎么晃，比之前开的马自达好太多，关于能耗，家里安装了家用充电桩后，充电枪插入之后预约晚上十点后开冲，谷电三毛多一度电，充满十来块钱简直不要太香，平均一公里才划几分钱。上高速走了一趟平绝油耗在六点几，这么大的车油耗相当可以了。唯一一点感觉不太舒服的地方就是刹车踏板松开回弹有咯噔的声音，但是熟悉之后发现慢慢松开踏板会好一点，其他的质感直接拉满。

各种国补，厂补，省补算下来落地39了，觉得还行。驾驶很轻快，不像这么大的车，转弯很灵活，发动机噪音是不小，声音挺生硬，低俗纯电行驶的时候很安静，发动机介入声音就上来了。油耗是真的挺低，长途没跑，市里正常开也就10个油，加满油油箱显示五百多公里续航里程，油箱确实有点小。主动安全配置很全，挺好用的，前后有障碍都能自动刹停。座椅偏硬，支撑性很强。大灯关闭不了，没有off档，天还没黑灯就亮了。车机5年内是免费的，5年后也不知道续费要多钱，销售也不知道。建议即将提车的伙伴谈价格的时候加一条，把车的隐藏刷了，这车锁车升不了窗，后续去4S刷是要钱的，有点坑，这功能都不给自带上。后备箱挺大，但是有电池也很厚，拿取东西不方便。后排一般，前面座椅放的稍微倒一些后面就有些挤了。刚开了一星期，当下感受就这些。