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    泥瓦怎么样_泥瓦值得买吗

    ·泥瓦

    什么是懂车分

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    分项评分

    同级车评分

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    • 车系名称懂车分单项最高
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
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    泥瓦·全部评分

    点评车型: 2017款泥瓦 基本型

    3.9良好

    外观经典复古,全世界还能买到的80年代款式的老就这么一个。车内饰古朴,隔音基本没有。离合变速箱换挡什么的挺顺畅,有独特的飞机音(其实就是飞轮的机械声音很好听)。越野穿越嘎嘎好使,非铺装才是这个车该走的路面,才能感受到它的魅力。 全时四驱,带个锁,能切高低速四驱。这套出去玩穿越够了。这个车子小毛病多,但是不影响你行驶,不会把你仍路上。

    2017款泥瓦 基本型 图 02017款泥瓦 基本型 图 0
    2017款泥瓦 基本型 图 12017款泥瓦 基本型 图 1
    2017款泥瓦 基本型 图 22017款泥瓦 基本型 图 2
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    2024-04-03
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    3.57分“良好”
    瑞虎5x 2025款 高能版 1.5T CVT豪华版瑞虎5x 2025款 高能版 1.5T CVT豪华版

    如果预算只有7、8万,想买一款纯燃油SUV,有没有什么靠谱的选择呢?奇瑞瑞虎5X高能版,起步价7万不到,算是一个颜值、空间、动力配置都不错的刚需型SUV。 首先从动力上看,1.5T的发动机,156马力、230牛·米的输出,还是蛮强劲的。加上油门的响应挺灵敏,一脚下去能感受到一定的推背感。CVT变速箱平顺性没啥问题,响应性稍微慢一点点,城区走走停停,没啥大问题。 加上它的底盘还是偏运动的一类,虽然它的滤振可能稍微偏硬一点,舒适性没那么好,但是在过弯的时候支撑性很明显是更足的。结合动力跟底盘这两点的话,你会感觉到它开起来是一款非常有活力的SUV。 之后讲空间,这方面也有一点惊喜感。虽然从定位上讲,瑞虎5X只是一款轴距只有2,630mm的小型SUV,但是这个空间放在同级别来讲还是可以的。176cm的体验者调整好驾驶坐姿之后,后排腿部空间还有一拳4指左右,头部空间大概也有4指左右,算是同级中上水平。座椅的填充物稍微偏硬,靠背也相对直立,长途乘坐的话可能会有点累,但是短途坐起来还是足够舒服的。 还有就是配置。虽然起步价7万不到,全系标配的配置还是相当丰富的。比如说无钥匙进入,定速巡航,自动大灯,10.25英寸的液晶仪表,10.25英寸的液晶中控屏等等都是标配的。车机还自带雄狮系统,有Apple CarPlay、语音交互等等。然后连后排的出风口也都是标配的,当然它全系都只是手动空调,用起来没有自动空调省心。 所以瑞虎5X高能版的实力相当不错,加上7万不到的起步价,性价比也是拉满了。当然它7万不到那个版本,只是一个手动的低配版本,主打的还是两款CVT车型。 预算少的话选中配版本够用,只是性价比最高的还是高配车型,因为它有很多独有的配置,比如说LED大灯、后视镜的电动折叠、带透明底盘的全景影像、电动调节的主驾座椅、后排扶手还有天窗等等。8万块钱落地买到这么多的配置,还是挺划算的。 当然现在瑞虎7的价格也差不太多,级别更高、动力更强,只是它的配置没那么高而已。所以鸡头还是凤尾,怎么选呢?这是个问题。

    3.79分“良好”

    本田 XR-V 作为一款小型 SUV,在市场上一直有着较高的人气。以下是我对它的评价。 最满意的当属其时尚的外观设计。XR-V 采用了本田家族式的设计语言,整体线条流畅且富有动感,前脸的镀铬装饰条与犀利的大灯组相连,营造出一种精致而又不失霸气的感觉。车身侧面的双腰线设计更是点睛之笔,让车辆看起来更加灵动,在城市中行驶宛如一个时尚的小精灵,十分吸引眼球。 在驾驶感受方面,XR-V 也表现出色。它搭载的发动机动力输出平稳,无论是在城市拥堵路况下的起步,还是在高速公路上的超车加速,都能轻松应对。方向盘的指向精准,转向力度适中,给驾驶者足够的信心去操控车辆。底盘的调校也兼顾了舒适性与操控性,在过减速带和坑洼路面时,能够有效地过滤掉大部分颠簸,同时在弯道中又能提供较好的支撑。 乘坐体验上,对于一款小型 SUV 来说,XR-V 的内部空间利用率相当高。后排乘客的腿部和头部空间都较为充裕,不会有明显的局促感。座椅的舒适性也不错,长时间乘坐不会觉得特别疲惫。 然而,它也并非十全十美。最不满意的就是其隔音效果。在高速行驶时,风噪和胎噪会比较明显地传入车内,影响了驾乘的舒适性。 购车经历方面,本田的品牌影响力和经销商网络的广泛分布,让购车过程较为顺畅。保养方面,本田车型的保养成本相对较为亲民,常规保养的费用不高,而且零部件的价格也较为合理。油耗表现也令人满意,综合油耗大约在 6 - 7L/100km 左右,在同级别车型中属于较为省油的。 提车价格方面,XR-V 的价格区间相对合理,具有一定的性价比。如果你是一位城市通勤者,注重车辆的外观、驾驶灵活性以及燃油经济性,那么本田 XR-V 是一个值得考虑的选择。但如果你对车辆的隔音效果有较高要求,可能需要在购车前多做权衡或者考虑后期进行隔音改装。总体而言,XR-V 凭借自身的优势在小型 SUV 市场中占据了一席之地。