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    Arteon怎么样_Arteon值得买吗

    ·Arteon

    什么是懂车分

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    共11人评价
    经销商报价
    34.80万
    厂商指导价
    34.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.97
    • 外观
    • -
    • 4.36
    • 内饰
    • -
    • 3.96
    • 配置
    • -
    • 3.82
    • 空间
    • -
    • 3.79
    • 舒适性
    • -
    • 3.91
    • 操控
    • -
    • 3.99
    • 动力
    • -
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃S60 PHEV4.08外观4.44
    • Model 34.02动力4.40
    • 奥迪A4(进口)4.01外观4.45
    • 大众CC3.99外观4.67
    • Arteon--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃S60 PHEV4.08外观4.44

    Arteon·全部评分

    点评车型: 2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line

    3.43良好

    历代的CC都可以说是大众家最美的一辆车了,猎装版的CC好不容易引进国内,还给加上了一圈包围,所以Arteon也就是国内最正宗的一辆大众猎装车了。 【最满意】这辆车最能让人满意的肯定就是外观了,比国产版本更帅,少了多余的黑色包围,还增加了一套大众的R-Line套件,看着就特别激进。再加上修长的车身比例,还有无边框的车窗,整辆车的感觉都很对味。除了外观之外,这辆车让我满意的就是驾驶感觉了,开起来有点多年以前老大众的那种感觉,一上车就能感觉到这不是一辆苟且的买菜车。 【最不满意】第一个不满意的肯定就是价格了,目前国内就一款配置,34.8万,比国产版本贵了不少,而且还只有2.0T的低功率版本,反正就是没什么性价比。再有不满意的就是配置上,放在这个价位有点低了。这辆车没有座椅通风,按摩也只有主驾驶有,而且车机的反应和功能性都很一般。 【驾驶感受】开起来的感觉可以说是这辆车的一大亮点了,虽然和国产的CC长相很像,但开起来的感觉还是不太一样的。这辆车明显要更欧洲化,底盘悬架和转向的手感都非常欧化。具体来说,这辆车底盘的高级感是在线的,但明显比国产的大众更硬,走点烂路挺颠的,但过弯的支撑性很好,侧倾很小。而且前排座椅的包裹性很好,身体滑动的幅度很小。不过引进国内的Arteon只有2.0T的低功率车型,最大功率190马力,算不上动力强劲,不过变速箱的反应够快,尤其是在S挡下,换挡的反应和速度很快,让人很想激烈驾驶。 【乘坐体验】一辆欧洲化的大众,注定了坐起来很一般。后排的空间倒是谈不上小,毕竟2840的轴距在这。中间的地台还是大众祖传的高凸起,不过考虑到海外有四驱车型,这一点就勉强接受了。因为坐垫和底盘都偏硬,所以坐起来肯定是没有大沙发的日系车舒服,尤其是后排,坐着够颠的。 【最后】这辆车最大的缺点就是价格贵,而且国产CC的价格在这摆着,还有不小的优惠,所以显得这辆车性价比就更低了。这辆Arteon也注定了,就是属于少数人的大玩具。

    2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 02022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 0
    2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 12022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 1
    2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 22022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 2
    2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 32022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 3
    2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 42022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 4
    2022-07-21

    DgtIZZY高功率进不来太伤了,这个价格能买高功率的话会有更多的人买单

    舒马赫7852给我一个不买进口a4的理由

    青岛门窗达人内饰拉胯,别的不谈

    点评车型: 2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line

    4.7优秀

    【购车经历】 可能因为从小到大家里的几辆车,都是大众或者是大众旗下的,就对大众车有一种小小的偏爱吧!从最初找这辆车到下订,历时一个月左右,因为是销售的末尾了,我们青岛本地及周边已经没有车了,最终找寻一圈从上海找到合适车辆,找个两天时间,亲自跑到上海,办理完所有手续,最后找拖车拖回青岛落户上牌! 【最不满意】 没有DCC,360全景成像也就是勉强能看 【驾驶感受】 开到现在两个多月,期间以城市通勤为主,其中中秋国庆放假开高速回了趟老家!整体驾驶感受就是一贯德国车的风格,可能也是因为德国进口车的原因,按照德国路面地形去调教,地盘质感比较紧实,整体偏硬一点点。虽然是前驱,低功率,但是在城市中,动力完全够用! 最后一点,可能不少人会觉得这车没有四驱,没有高功,没有动态地盘,价格也贵,保养也贵,为什么选它?可能就是因为喜欢,因为心里的那一点“偏爱”吧!可能这些别人口中“所谓的缺点”,在我这里不是必须,目前有的已经满足我绝大部分需求,在我心里它就是一辆最适合自己,最完美的车!

    2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 02022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 0
    2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 12022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 1
    2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 22022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 2
    2023-10-09

    落后的旧能源车主牛逼,真Arteon 车主!比路上改的杀马特CC强多了

    用户6322565046305你这真是,真爱呀。

    用户4210714693766这车保养能有多贵?

    点评车型: 2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line

    4.07优秀

    【驾驶感受】Arteon SR相比国产CC猎装车多了一套XDS电子差速锁,在过弯的时候内侧通过刹车制动,实现将车头带入弯心,有一种吸入感,这也是大众的运动型车才会有的配置。 不过Arteon SR只提供了190 Ps输出的2.0T发动机与7速DSG变速箱的动力组合,一些网友看不懂的点都集中在这里。当然也是因为国内的330和380版本分别对应的是186 Ps和220 Ps,所以这样来看的话Arteon SR采用的是海外版的330TSI低功率版本。听到这里各位先别急,因为国外是没有220 Ps这个动力版本的,如果你想花34.9万元买到海外380动力的版本,你就天真了。那台车不仅有272 Ps的动力输出,而且还有一套4Motion四驱系统,价格也来到了4万欧元。你想一下,一台在德国卖4万欧元的车进口到国内,会是怎样的一个价格? 【乘坐体验】从座椅的用料来看,碳纤维纹路搭配Nappa真皮材质,椅背上也有“R”刺绣来彰显细节感。在配置上就是常规的14向电动调节、腰部支撑以及座椅加热。Arteon SR由于不是打孔皮面,无法安装风扇,相比国产CC猎装车少了座椅通风,以及可以选装的座椅按摩。 Arteon SR的这套座椅还有个地方比较有意思,只有主驾驶位是有腿托调节,就连副驾驶座椅都没有,所有的配置都更偏向驾驶者,非常有欧洲车的感觉。从换挡机构附近空空如也的按键,能够发现这台售价34.8万元的进口车没有DCC自适应可变阻尼悬架,这一点我不是太明白,毕竟29.38万元的蔚揽中配版都有DCC,国产CC猎装车顶配也有DCC。难道这也是为了追求美,需要付出的代价?进入后排你会发现,Arteon SR在后排舒适性配置和安全配置上还是有优势的,相比国产CC猎装车多了后排座椅加热,这对于北方的用户来说显得尤为重要,另外也有后排侧气囊这样关乎安全的配置。座椅侧面不再是国产CC猎装车上的塑料板,而是用一整块皮质包裹。这些都让Arteon SR不愧“德原旅”。

    2022-04-29

    ItCameOutoftheSky4万欧怎么了,b5的v60在欧洲还不止四万欧,进口到国内照样乖乖34w,这个低功率大众是觉得自己品牌价值比沃尔沃还高么

    5th775并没有多 国产也有xds

    点评车型: 2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line

    4.3优秀

    Arteon 【驾驶感受】 平时开惯2.0t以下的车,自然感觉顺好多 【油耗】 城区:10.0L 高速:6.0L 【亮点配置】 NaPa真皮赛车筒椅、抬显、r-line运动套件、运动方向盘、哈曼700w、1600多L的容量、220/230V充电口 【乘坐体验】 作为旅行车前排肯定是舒服的,后排还是可以的,我1.65m腿部空间还有一拳4指,后排头枕还是软的➕弧度贴合 【购车经历】 本人是纯纯旅行车迷,对比过v60和蔚揽,最后还是选择了Arteon。我的选车要求1、2.0t以上;2、后备箱容量够大;3、动力。2.0t以上首先排除c旅,其次对比v60、蔚揽、arteon,v60底盘确实扎实,动力也还好,但是它没有S档,空间相比也不是很大,价格都可以上a6avant,还有就是当地的沃尔沃销售态度很不友好,我礼貌询问有没有现车或需不需要订,他直接回复没有。蔚揽的空间确实可以,但是我去试0-100时会滑胎。

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    2023-05-23

    章鱼小铁蛋真帅! 这车燃油版以后停产了,就绝版了。

    天巡之梦问下抬显是那种升降的吗

    点评车型: 2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line

    4.4优秀

    【驾驶感受】 可能是因为这个车在德国大众生产的时候是偏运动调教的,整体的驾驶体验还是很棒的。只不过动力是硬伤,190Ps的马力,说能给人很强的加速推背感那都是假话,这车并不能让人有激烈驾驶的欲望。 【亮点配置】 除开动力不谈,整车在配置方面基本上拉满,运动座椅,自动大灯,L2辅助驾驶都给齐了,是一台让人省心的车。 【提车价格】 既然都买了进口大众,也就没有国产大众的性价比可言。不过个人觉得只要价格合理,在自己的可接受范围内,其实这车也是很香的。 【最不满意】 内饰在2023年有点老旧了。普通的物理DSG档把,虽然已经改了leyo的档把头,但整体感觉也还是很土。整体就是普普通通的大众内饰,真没什么好说的。

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    2023-08-25

    等你下课2439这是优惠了7万?

    笑看当年的荒谬你这车是几月份出厂的,是23年7月份买的吗?为啥你的档把是这样的,自己改的吗?求问

    一般社员1213这颜色叫啥

    点评车型: 2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line

    3.79良好

    2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 车评 今天我们来谈一谈2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line这款车的表现。 首先,这款车型的外观设计非常吸引人,流线型的车身和运动感十足的R-Line套件让这款车看起来非常动感和精致。 在内饰方面,车内采用了大量高档材料,仪表盘和中控台设计也非常人性化。此外,车辆还配备了全景天窗和后排座椅加热等实用配置,为乘客提供了更加舒适的驾乘体验。 在动力方面,这款车搭载了一台2.0T发动机,最大输出功率为190马力,0-100公里/小时加速时间仅为6.2秒。悬挂系统和底盘调校也得到了升级,让这款车在操控性能方面表现更加优秀。 总的来说,2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line是一款性能出众、造型时尚的豪华车型,为消费者带来了全新的驾驶体验。

    2023-05-16

    点评车型: 2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line

    4.7优秀

    没什么好说的,朋友去年提了cc猎装顶配,我在a4avant,arteon和v60里果断出击。综合来看arteon配置是最高的,动力相对较弱。但驾驶感受好评。油耗市区10到11高速8。就这样,享受颜值巅峰的感觉。

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    2023-04-07

    Th1nking车是真的好看

    手机用户24198872385弱弱问一句,这个中文名字叫什么

    GTC玩车巷动力嘛刷刷还可以再上去,帅就完了

    点评车型: 2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line

    3.86良好

    其实在国内市场,旅行车一直都是十分小众的选择,市场整体一直都是一个不温不火的状态。不过近两年随着消费升级,生活方式的提升,购车观念也带来了巨大的改变。曾经被誉为“最美大众”的一汽-大众CC在2018年迎来了换代,随后还推出了猎装车,实用性再次提升,对于喜欢旅行的朋友是个福音!不过除了有了旅行车的“身条”后,车身四周的黑色套件上身后总感觉不那么对味儿。所以,进口大众又带来了Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line,可以说是原汁原味! 【外观】大众Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line可以说是最美大众车了!线条十分流畅,让瓦罐迷们欲罢不能。整个车头有着俯冲的观感,无边界设计的前格栅还是很新颖的,几乎占据了车头二分之一的面积,大气运动!全LED大灯炯炯有神,日间行车灯横贯车头,辨识度太高了!修长的车身侧面是最大亮点,纤细的腰线从车头延伸至尾部,带来了曼妙的身姿。超大的后备厢为出行提供了便利性,这也是旅行车的精髓所在。圆润的车尾重心向下,上窄下宽的造型让整车视觉上很厚重。 【内饰和配置】车内无疑就是非常浓郁的大众家族风格了,比较注重科技感的营造,实用性也是很到位。10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕清晰度一流,流畅性和UI设计都在同级中处于领先位置,功能丰富,CarPlay互联也没有缺席。运动座椅舒适性不错,两侧的护翼包裹性很强。安全配置也是丝毫不含糊,ACC全速域自适应巡航、车道偏离/保持、盲区监测等等。 【动力】这台车搭载2.0T低功率涡轮增压发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米。变速箱依旧是老朋友7速湿式双离合。这台车实际驾驶层面动力输出很线性,虽然是低功率,但是动力表现还是没问题的,日常通勤完全够用。变速箱降挡十分迅速,能够很好的理解驾驶员的意图,悬架十分紧致,底盘厚重感很强。所以,这台大众Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line还是值得入手的!

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    2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 12022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 1
    2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 22022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 2
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    2022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 72022款Arteon 2.0T Shooting Brake R-Line 图 7
    2022-05-21
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    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    Model 3 2023款 长续航全轮驱动版Model 3 2023款 长续航全轮驱动版

    【购车经历】 试驾过焕新3标续,et5t,理想l6,我对象喜欢理想的沙发感受。本来订了首发焕新y长续,南京新购补贴快没了,提车茫茫无期。一对比平时就我和对象,我通勤开。之前开我爸的大众探歌,空间也用不上,以后再换大车。正好3有保险补贴和5年免息,y还是有资金压力且不划算。2月底改了3长续丐版,3月1号提车。 【提车价格】 长续官方价275500-保险补贴8000,只买了交强950块,300万和10万医保外6713块。 【续航能耗】 清明和对象去徐州玩了一趟,去时候不知道为什么充到97%,534公里就自己断了。回来380公里带顺风车独享奶奶,妈妈,小学生,后备箱三个行李箱左右重量,空调21到23之间。只要不堵车就是130。能耗很扎实,一比一。 【最不满意】 自动雨刮差强人意。雨天前后一两天刹车异响。 9.9的网络我没续费,因为听歌会卡顿转圈,搞了个随身wifi给车用,目前也在试用中,车友可以推荐下性价比好用的。 【辅助驾驶】 用了一次ap,还得扶好,没事就检测,给我禁用一次。搜不到省心的窍门。不大好使,没我自己轻拨放松。或者车友分享下窍门。 【充电时间】 徐州回来用了一次特斯拉超充,1分钟一度电。充了11分钟到了460公里续航我就走了。用过一次极氪超充,也挺好的,安静。用有的第三方杂牌充电桩前备箱下面挺响的,第一次不敢坐车上。 【最满意】 没买错,这车符合我的开车习惯,不磨叽,能让让,合理让。觉得比赛蹦的很幼稚,偶尔赶红绿灯或者提前变道需要蹦一下。

    4.36分“优秀”
    大众CC 2021款 380TSI 夺目版大众CC 2021款 380TSI 夺目版

    很多人说撞图,五毛?我2021.5.28就提车,先简单拍照发了贴,然后这半年一直在发帖分享用车经验,你看看那个另一个口碑是哪哈提的车? 我觉得图片拍的好被借用倒没什么,但是一些杠精你不会拍照就诋毁别人拍照?你不会写文章就诋毁别人研究车子写文章?麻烦多读点书真的。 1.之前一直开家里的凯迪拉克SRX(V6 3.0 全时四驱),车子确实很豪华厚重,无奈上班的地方是乡镇,山路居多,SRX就显得提速不够油耗太高,且在乡镇(本人体制内)开这个车还是有点高调,索性今年5月琢磨买个25左右的小众2.0T轿车代步,至于电动轿车我这里还不合适,用车环境在县城没有啥充电地方。 2.一开始网上看的是BMW 125i和捷豹XEL,真的到店后发现这两个车还是有点小了,毕竟也结婚生子了空间是刚需,就继续到处逛4S店随意走到本地一家一汽大众看到了新款金色的CC,好家伙果然走不动了且销售还带我去看了最新出的星河灰色,看了一下午对横向纵向空间(对比上代CC简直是飞跃)很满意,试驾了顶配提速也OK,研究了配置发现380夺目的配置是真的高! 亮点配置如下: 高功率ea888 DKX 轮上马力220P,湿双离合dq381(8代GTI同款) 无框车门,溜背,电尾门带一脚踢,前后雷达自动泊车,全速acc+车道保持(买个OBD刷),主动刹车,自动雨刮 后排独立空调,维纳真皮座椅加热通风(重点是通风,同级别价格少有),中控30色氛围灯,门板白色氛围灯 90%矩阵功能的双透镜4近2远LED大灯(iq light一代但不是真矩阵,有雨雾,自动远近,随动转向,灯光自动屏蔽前车行人等) 选装的19寸轮毂,胎压显示,固特异 鹰驰f1 245/40/19轮胎(雨天抓地超好,狗东1400一条) 全车无钥匙进入,全液晶仪表(可刷很多内容),最新款大众车机,车联网app,无线CARPLAY/CARLIFE,实时导航音乐等送5年流量,8喇叭音响实测非常不错 新款触控方向盘,新款内饰造型,亮黑色后视镜和 左后视镜防眩目,内后视镜防眩目 车门迎宾灯,翼子板迎宾灯,前脸整条的LED日行灯 2021款CC380车重1650KG,比迈腾380多70KG,比2020款CC380重30KG,大众偷偷加强实锤。 CC零整比207 %,国内合资大众最少的,后期维修保养省心,和迈腾通用不少配件跟着迈腾混没错。 不好意思,我认为是我买车时候26W落地以内性价比最高的没有之一,唯一缺点是悬挂单层铁摆臂。虽然我知道是CC底盘不咋地,单层钢板支臂,不过之前SRX地盘全铝也没感觉到有多不一样,本身就是代步车追求个直线提速好超车就行了,没空研究啥操控,所以就决定就是CC了。 驾驶感受 动力没啥可说的,看下面的图就知道EA888高功率的牛逼之处了,低速有顿挫,中高速双离合换挡非常非常快没毛病,看图就行了,0-100,懂车帝实测7.5S,前驱车打滑,但是速度起来后劲十足(比不过BBA真高功率,但超过其他同级别同价格的油车),当然过了180和3.0V6的SRX比就差了。 悬挂前段相对偏软,后段硬,说白了还是舒适取向,40扁平比的胎比想象中软一些,实测上到160没有SRX稳,当然SRX裸车有2吨。 隔音和迈腾一个档次,比不上凯迪拉克srx。 拿驾照13年的我一直在意的是中后段加速,因为不管我这的山路还是高速超车,我行车安全超车的前提都是有足够多的直线,尽量快速超过去,所以用的多的是60码以后。就像百车全说刀哥在宝马3系那期说的那样“那些网上天天嚷嚷0-100的,操控操控的,现实有几个天天起步烧胎?有几个天天顶着对向车道弯道超车彪操控的?那些天天把操控挂在嘴边的车评人,指不定下赛道还没有你开得快!”,对于我这种打工人来说车子重要的好看,舒适,提速快,好开,就行了 至于城里嘛,再好的动力都跑不过电瓶车。

    4.10分“优秀”
    奥迪A4(进口) 2024款 allroad quattro奥迪A4(进口) 2024款 allroad quattro

    很钟意奥迪这款旅行,因为喜欢,所以包容了它的后排空间。因为是进口车型,我又包容了一些配置的无法选配。 车开起来很温柔,像个待嫁的闺女,不过只要你舍得踩,它的动力会给你带来信心!同样,开得起来,也要停的下来,个人认为,原厂这套刹车,只要不是极端一点,完全足够用的,轻触既有。变速箱换挡速度,也很平顺,或许会有稍微的闯动,可以忽略掉。悬架的质感,只能说,够你日常驾驶,本就底盘高一些,属于轻度越野,后期可以换一套倍适登或者变色龙,个人感觉,这车就不适合降低底盘高度,会失去它应有的狂野本色。维持原厂高度,也是一种态度! 车机就不在过多聊了,百度carlife,到现在没玩明白,应用开个百度地图之类的,反应速度,明显会慢下来,咱们开得是车,不是玩车机。 【改装】 暂时加装了外置滤芯,防虫网,三合一模块,夸戳字母的迎宾灯,还有四个车门替换了原来四个假的小红灯,换了个一闪一闪亮晶晶!二代胎压监测(霍夫传感器),后排脚下出风口金属挡板,前排座椅后部防踢金属板,钢琴烤漆中控面板(自己淘呀淘,买了原厂适配的贴膜,手艺差,贴的不好,准备重新买了,去外面花钱贴),先这么多吧,后期准备在上个360全景,ACC电子这玩意,我还是相信我自己,就不考虑了,北京的天气还可以,空调也足够凉爽,座椅通风,也不考虑了,性价比也不高,还要座椅打孔,真需要,可以考虑个座椅垫带通风的,也是一种选择。 【购车经历】 看车到下单,经历了三个月,中途忙于工作的考证,中间就没时间弄了,忙完考证当天,直奔4S店,因媳妇喜欢Q5掀背,本人喜欢旅行,所以两款车都在选项,看车谈价格,买车必须高功四驱,最终选定北京华阳奥通店,掀背高功黑色现车,旅行选配黑光包现车。经过和媳妇的友好沟通,最终选择,买我喜欢的旅行(以后在换车的话,不用多说,肯定SUV)。 带媳妇看车,最终选择了普通版(黑光包确实好看,但是四周下面一圈银色配色,拉低的颜值,放弃)。最后,谈价格交定金。 【提车价格】 裸车29.3,送两次保养,五千工时代金券。保险一万三多点,加了一个延保5500元(发动机总成和变速箱总成延保两年),送两次保养。 【油耗】 个人主要市区,不算堵车,第一箱300块,舒适模式,没怎么踩,毕竟要磨合,九个油左右,第二箱开始,改为自动模式,稍微多踩了点,现在,大概十一个左右,要是高速不堵车的车况,这发动机可以说,必须省油。本人开车,喜欢踩下去,只因现在磨合期未过,油耗咱们就不要算计了。个人不太喜欢,天天计算油耗开车,相互之间你低,我还低,拼个最低油耗。 开车是一种享受,去感受这份驾驶乐趣,那么喜欢油耗,为什么选择这车呀!别喷我,个人观点! 后期评论里会上图,先发上来,混个脸熟吧!各位车友们,咱们多多交流,相互探讨,相互学习!