点评车型: 2023款领克03 1.5T EM-F PM

3.8分“良好”

辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 选买背景：本人现37岁，第一辆车是2014年2月购入的13款银色长城C30已经服役了8年半的时间，车辆大问题没有就是烂外壳，心想今年有购置税减半的政策，于是跟家人商量后有了换新车的想法。现在还没到40 身体情况还可以，有了想买个操控好，提速快的车。 选买过程：9月份开始看车，媳妇预算15-16万可以落地，本人及其喜欢轿车，这次选车都是看的轿车，（首先日系车排除 内饰不喜欢）先后在线下看了试驾大众22款1.4T高尔夫、23款1.5T新速腾、23款2.0T吉利星瑞，（高尔夫媳妇嫌小，速腾没有推背感,22款配置都很拉，按照一开始的预算，这两款高配落地都超预算了)回家后在懂车帝上看15万左右的轿车，有长安uni-v和吉利星瑞2款，只试驾了星瑞（不能接受uni-v的前脸外观，没去看实车）媳妇说这个行，后排空间也大点（比我的C30大）由于没开过高档的车，星瑞底盘很稳，车内静谧性很好，上100码提速是真的快。给我们种下了好印象，（由于烧95号油，网友反馈费油，媳妇说再看看有没有备选）非常的巧，单位同事提了一个22款黑色领克03+ ，我看后一个WC+立刻到懂车帝APP搜这个品牌，了解了这个品牌背景后马上联系4S店去试驾了22款领克03 2.0T劲pro（03+我不配哈哈 超预算太多了）一开就种草了，心想这就是我想要的。燕飞利仕音响这重音，座椅加热还有通风，我想要的全有了，后来网传各种新款03的消息，就在网上看各种新车的消息，说新03会出EMF版本。正好店里有01EMF，销售小美女说你可以试驾，试驾后非常满意。10.6当天在店里盲定了新款03EMF，经过漫长的39天等车，在2022年11月16日终于提到我的新03EMF，这次买了黑色YYDS. 提车价格：2023款03EM-F PM裸车169800 当时店内搞活动优惠1000 我的旧车置换补贴3000 开票价格165100 保险5500 购置税7300多 上牌120 全款落地182000 此价格内包含3980套餐（龙膜+2次基础保养）送脚垫后备箱垫 二、真实感受 1. 内饰 刚提车，车内的新车味道还是有一点点，这个需要点时间散一散。做工无可挑剔，对比前面我试驾的合资品牌好太多，翻毛皮手感非常舒适，皮座椅包裹性非常好，旁边氛围灯点亮后，非常漂亮。这两块大屏配上8155车机，流畅度是有保证的，目前只能用QQ音乐，百度地图，爱奇艺。期待后续能开放下载第三方应用。 2.空间 我身高1.78米，体重160斤，坐进去头顶有4指空间（以我舒服的驾驶坐姿）因为同是紧凑型轿车，比我原来的C30轴距能长点，后排空间差不多，只是中间多了地台（C30中间是平的 这点好评）后座椅纵向长度很长，这样腿部有很好的支撑，舒适度不错。后备箱没有备胎，被一块电池和充气罐等占据，后槽有一块空间可放点小物品，空间表现没有燃油版的大，看数据EMF比燃油版少7厘米，两边也单独间隔起来了。日常买菜用起来没什么问题。 3.动力操控 我买的这款是1.5T专用三缸发动机（有人说抖）我是看了一篇专门介绍吉利这个三缸机的帖子，明确说了这是吉利现阶段做的最好的方案。（三缸机体积小 配合电机是最好的搭配 真给个四缸机费油不说 还会增加车身重量影响车辆的速度） 我现一共开了170公里，提车当天加了200块钱油，现在可续航172公里，剩余油量14.8升。因低转速下是电驱，初段很安静，在舒适模式下动力随叫随到，这应该是大家目前的挂机模式。80码可以感受到来自轮胎胎噪，可以接受。底盘表现优秀，跟我的C30比，就是一个天一个地的感觉。我没高速路通勤需求，辅助驾驶这块没有发言权。 4.爱车吐槽 1.车内仪表屏幕亮度出现不能调节的情况（一直是最亮的状态） 在设置整车背光联动里联动不联动的情况下都不能调节仪表屏幕的亮度 （注：到了夜晚开车可以调节 这什么逻辑）希望后期能升级系统改进BUG 2.打转向灯后（旁边有障碍物发出的声音无法调节音量）令我头疼 3.驾驶模式不能锁定 下次启动车辆还是回到默认 4.我是用U盘听歌的 不启动车辆听一会会自动断开U盘连接，导致停止播放，另U盘内文件夹有显示不全的问题（U盘是高速的 系统NTFS EXFAT都试过）车辆启动后不知么时候又会显示出全部曲目 另U盘里下载了4KMV加载慢，要2分钟左右才能显示出来，启动车后车机页面会显示选音乐、视频、照片 选了音乐就不能选U盘里的视频 选了视频就回不到音乐的文件夹（我的根目录都是音乐是音乐 视频有单独的文件夹 都是整理好的） 希望后期升级系统能改进 5.黑色不耐脏 选颜色需谨慎

点评车型: 2023款领克03 1.5T EM-F PM

4.1分“优秀”

领克03emf-PM 黑色 从高中毕业，认识了领克这个品牌，01、02、03、05无论是调性还是颜值，都长在了我的审美上。现在大学毕业2年，开始有用车需求，自己也有点资金了，而领克刚好推出了emf油混，恰好解决了油耗顾虑和粤A车牌的问题。本来一开始是打算购买01emf的，但是因为期初没有免息政策，加上价格也略高，因此03emf的推出，各方面都符合了我需求和价位预期。 【提车价格】 落地总价不到18（含上牌费、利息等），保险5000，总之就是优惠挺多的，价格方面没得说，很满意。 【用车感受】 1、 内饰： 内饰没得说，领克绝对是这个价位里的第一梯队，无论是用料还是颜值，对比其他品牌都不会差。真皮方向盘，手感非常好。大面积使用了搪塑材料以及翻毛皮，高级感十足。运动座椅包裹性也很强。但是有一点缺点就是，新03的座椅对比老款应该是减配了。基本上没几天就会出现褶皱或者鼓包，而且不是个例。 2、 异味： 新车异味还是有的，听说老款没有异味，不知道是不是新款又在哪里减配了。加上现在没什么太阳，异味一直难以散去。我是买了个香薰来掩盖异味，但终究还是掩盖，还是得暴晒去除。 3、 空间和乘坐感受： 空间尚能接受，前排座椅调节到最佳位置，170cm的个子，腿部头部都有2拳左右。试过后排坐三个成年男子，不会感到局促。175以内的应该都不会感到拥挤，但是也不会觉得宽敞，如果是有家庭的，建议还是慎重考虑。 4、 后备箱空间： 这里特别需要提及一下，emf的后备箱比起燃油，是要浅7cm还是14cm的，所以会显得特别小，且没有备胎。反正装不了什么大东西，行李箱应该能装3个。但好在后排可以放平。 5、 动力&操控： 动力和机械素质，领克毋庸置疑，哪怕是emf混动，120以内也是随叫随到，提车后和跑了几百公里，轻轻松松就能跑到120，前两天和朋友去跑山，陡坡路段也是轻踩油门就冲上去了。至于120以后，广州的高速太拥堵，跑不起来，目前还没有尝试过，看车友反馈，150以内都是没问题的，150以后可能会有点迟钝了。总之，emf这个动力绝对够用，甚至比起很多燃油车都要牛逼。而且低速状态，这车就和电车一模一样。另外，底盘扎实，加速过弯非常稳定，十分有安全感。加上车重的原因，高速上开起来也十分稳重，转向也十分精准。 6、 配置： Emf-pm的配置，除了缺少了hud、矩阵大灯、腰托调节、内后视镜防眩目这几个比较有用的功能，其他该有的基本都有了。下面说下我常用的几个功能： a. 360：这车的360畸变很严重，而且系统逻辑非常糟糕，每次右后方有障碍物，一定会黑屏，我不懂产品经理怎么想的。 b. 主动刹车：目前误触发过一次，窄路段，我托着刹车前进，离行人还有挺多距离的，突然被刹停了。非常尴尬，行人都不敢过了…而且还是低灵敏度的情况下。 c. 车道保持辅助：当没打灯，车道偏离的时候，会自动回正。但是这个功能褒贬不一，对于开车习惯好，变道一定打灯的朋友，以及高速路段场景下，这个功能是挺好用的。但是如果不打灯变道，系统会抢回方向盘，我好几个朋友都被这个功能吓到了。另外有一次遇到修路，我没打等，往旁边道偏离了一点，系统马上开始抢方向盘，差点蹭到了。 7、 油耗： 目前第一箱油，主要在市区跑，目前表显油耗6.0，实际大概6.5，最多跑700+KM。早期不熟悉车，基本上都是6+的油耗。现在熟悉了，基本上稳定在了5+，如果条件允许，长期高速的情况下，4.5-4.7也是可以的。 【吐槽】 1. 首先吐槽的就是车机，哪怕这个车机是8155，但是系统逻辑，菜单层次，都做得非常糟糕，很多常用功能，都是放在二级菜单。而且没有空调这类实体按键，一旦车机死机，空调都调节不了。 2. 另外，地图也强行捆绑了百度地图，没有高德，即便安装了破解版，也不能同步到仪表盘。 3. 还有这个应用市场，不夸张说，一个应用也没有！！！我不理解这个应用市场的存在意义是什么，本来以为既然和百度深入合作，那carlife至少会有吧，我还想尝试vivo的jovi in car车机的，但是目前因为没有carlife，是无法使用的。还是老老实实等明年魅族的flyme car吧。 4. 最后，再给产品经理一点意见。目前方向盘的*键，可以自定义开启某些功能。但是产品经理们能不能放开思维，利用好这个功能，比如说单击一下，打开XX功能；双击打开XX功能；长按打开XX功能；挂R档情况下，单击一下，降低/恢复后视镜，等等……，产品经理们，放开思维好不好！ 总结：车绝对是一台好车，机械素质够硬！缺点基本都是在软件层面。如果不在乎世俗对三缸的眼光，这车绝对是让你满意的！emf可以说是找到了油耗和动力的平衡点。 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

点评车型: 2025款领克03 2.0TD DCT冠军版Pro

4.3分“优秀”

等车两个半月，还是小板车单独拉过来的，产能不足真的受不了。但9月下订到12月提车，优惠多了几千块钱，也不是不能接受。蛤蟆造型不多评价，我已经看惯了，很不错。就是这个尾灯，不如老款有辨识度，还是喜欢老款的尾灯。内饰同级别无敌，我就没见过一个能和03的内饰相提并论的，看完03再去看其他车就和毛胚房没区别，没有可比性。配置也基本到顶了，2.0T，254匹，深踩油门涡轮增压的呜呜声很爽，尤其加了包，直接升天。油耗就不必在意了，想省油还是去买07更划算，毕竟03的基因里就没有省油这项。空间只能说基本够用，我日常就前排坐人，还挺宽敞，后排确实不适合跑高速。底盘稳得很，到现在也没发现有什么问题，除了有点硬。不过主打操控的车底盘不硬也不行，可以接受。从20年到24年，喜欢了4年，努力了4年，终于能买到喜欢的车，我很满意，也不会后悔。

点评车型: 2025款领克03 1.5TD DCT冠军版Pro

4.4分“优秀”

【购车经历】喜欢了好久的领克03，因为自己一直在国外回国后就是订车、提车，朋友都说我太着急了，在4S看车的时候都不用销售介绍，试驾完谈价格订车，一点多余的步骤都没有。12月订车1月5号下线14号提车，加双包尾翼晚到一个多月，不过装上大尾翼就是帅，后期为了补偿尾翼晚到领克赠送03+同款机舱加强杆。 【外观】也是因人而异，我是从最开始的老款就喜欢上了。 【动力】1.5T平时舒适模式在市区就很够用，运动模式在市区就会有点往前窜的感觉，经济模式就感觉加速反应有点慢。1.5平时市区够用，跑高速的话能感觉到还得是上2.0 如果不经常跑高速1.5够用了性价比也还可以，另外1.5加92 轮毂18寸。2.0要加95是19寸轮毂其他没太大区别。 【油耗】提车两三个月油耗最高一直放在运动模式在市区跑出过13个多，最低舒适模式跑出过5.6平时市区的话7到8个多吧害得是看怎么踩运动模式想听声浪油耗肯定不会低。 【声浪】因为加了双包声浪可以说有点关不掉，转速三千以上自动开启声浪、温度5度以下自动开启声浪、低速行驶挪车也是会有声浪，然后就是在运动模式下声浪一直有。隔音不是那么好，但是都加声浪了也还算是性能车这种隔音也能接受。 【抬头显示】好用也只能显示基本的信息，是要比领克其他的电车显示的信息要少。 【空间】不能说多大只能算是够用，年轻人毕竟主副驾才是使用频率最高的。

点评车型: 2025款领克03 2.0TD DCT冠军版Pro

4.2分“优秀”

我发现车友圈里2.0的评测还是有点少所以我来发一个供大家参考 昨天刚提的车，提的不是卖的最多的1.5，我还是喜欢动力强劲一点，毕竟第一辆车，油费也多不了多少，可以有更好的驾驶体验 【动力表现】 动力方面不用多说，舒适模式深踩一脚随便都有，日常通勤完全是够了，超车无压力，运动模式有点蹿但是我很满意 【操控】 地盘真的很扎实，转向很灵敏。 【油耗】 我开车比较稳，昨天开了5，60公里油耗从一开始的14，15到现在的9个左右，也还能接受，开着开着就下去了 【内饰】 内饰我看过很多同价位的车基本03的内饰是我最喜欢的，简约大气 【空间表现】 我家两台车，出行的话基本只坐两三个人，所以后排空间我不是很在意，如果前排都调到自己舒服的位置后排确实是有点拥挤，不过也能接受 【最不满意】 车机挺丝滑的，就是那个语音有点智障很多功能有时候识别不出来，再加上很多实体按键都没有，他那个方向盘上的功能按键，只有一个可以绑定，我绑定的是360，不过如果可以多几个绑定按键就好了，比如后备箱也可以绑定就好了，不然每次都要去屏幕上面调，不过也无伤大雅，毕竟是电动的，走过去后面按也行。 最后说一句，有钱直接干2.0！你不会后悔

点评车型: 2025款领克03 1.5TD DCT冠军版Pro

4.3分“优秀”

24年11月提车，至今已有5个月，总计行驶3000km。 最满意的就是领克03的外观和内饰，外观年轻运动，内饰使用真皮加绿色缝线，真的很有质感。是每次停车都会忍不住回头看两眼的那种。 空间 前排头部、腿部空间充足，平时也比较少载人，后排的话膝部余量偏小，中间地台凸起比较影响后排乘坐舒适性，但是这也是燃油车不可避免的。后备箱就是正常A级车容积。 驾驶感受 1.5T动力对我来说是够用的，起步也比较轻快，主要是加速响应积极， 外观设计前卫，分体式大灯和低趴车身凸显运动感，整车线条流畅硬朗，前脸造型独特也是我最喜欢的点，尾部层次饱满，整体辨识度很高。

点评车型: 2023款领克03 1.5T EM-F PM

4.5分“优秀”

购车经历：考虑今年买车中途看了03，思域，星瑞和速腾，思域的价格和配置直接劝退我，家里也推荐买日系，但是看了配置实在是喜欢不起来，而且整车用料包括内饰用料和03也比不了，速腾的话试驾了，干饰双离合还有动力感觉起步也很肉，后排凸起也比较高直接pass，内饰感觉也比较不适合我这个年龄段。星瑞的话整体也比较满意中间也犹豫了很久，动力和价格也可以，但是最终更倾向于03，可能就是喜欢吧，其他车都不想考虑了，至于为什么选择emf，因为综合考虑市区比较多，后期用车成本选了混动 外观：新款我觉得更加激进运动了，特别是从车尾看，搭配黑色就感觉非常帅，前脸个人也能接受，实车没有网上说的那么丑 内饰：新款内饰必须可圈可点，液晶仪表，搭配大屏科技感满满，8155加持，车机反应也很快和智能，没有遇到卡死和黑屏，滑移屏逼格满满，氛围灯也很好看，颜色也很多前后都可以切换不同颜色，也可以根据驾驶模式调节，还有一个音乐秀，晚上真的很好看！ 动力：发动机加上电机综合马力也有200多匹，扭矩也有500多，提速很快，很强的推背感，切到运动模式发动机和电机同时驱动，很窜，不怎么敢深踩，红绿灯基本上没有对手起步很快，低速的话基本上都是电机驱动很安静，也很平顺，电车的感觉，电机没电的时候发动机会启动，启动的一瞬间可以感觉到，三缸抖不抖，在车内基本感觉不到，可以忽略不计。 缺点：车机可玩性低，希望后期可以ota开放app市场，大灯太高会被闪。

点评车型: 2023款领克03 03+ Racing 四驱版

4.33分“优秀”

10月20日更新：今天（10月20日）领克发布了2025款03+，外观和03++一模一样，包括有大尾翼，价格21.8万，比03++便宜7万，还多了智驾等丰富的功能，所以大家先看看03+吧。 买这车主要对比了伊兰特N，奔驰A35L，奥迪S4。但都是云对比，没有去试驾过，所以对其他车辆不做评价。从下订到提车这段时间心里也比较忐忑，毕竟是盲订。但到目前开了6000公里，总体还是非常满意。 【外观】 外观仁者见仁，比较耐看，合法大尾翼，不怕交警查。上台车开了10年都没被查过一次，这台车提车第二天就被交警拦下了。 【内饰】 内饰大量翻毛皮，做工也比较精致，有氛围灯，没有天窗，但对我来说天窗可有可无。 【动力表现】 舒适模式动力就很强劲。喜欢运动模式和赛道模式换挡时的冲击感。经济模式没有用过。关于排气声浪：舒适模式+关闭排气阀门，能够相对比较安静。这个月带着家人从成都开到西双版纳，来回3000多公里，全程舒适模式+关闭排气阀门，没有听到家人抱怨排气声浪大。 如果想激情的时候就打开排气阀门，调到运动模式。 【油耗】 油耗总体比较高。市区表显会有12~19.9不等，看自己驾驶的激烈程度。这次长途去西双版纳，全程高速油耗在8个左右，和我同行的朋友的坦克300，高速油耗都在10个左右。 【空间表现】 空间只能说够用，没什么可说的。 【驾驶感受】 悬架10段可调，我前后都调的5，软硬中等。作为性能车，我觉得不颠，底盘挺有质感。驾驶感受也是仁者见仁的事，就不用多说了， 【其他】 想比较于普通的03或者03+，砍掉了主动刹车、变道辅助等一些辅助功能。要是有这些功能的话，更好。没有对我来说也无所谓，最重要的还是要防御性驾驶。

点评车型: 2023款领克03 03+ Racing 四驱版

4.9分“优秀”

换车前是两门的小钢炮，有了两个小盆友后，上下车确实不方便。加之烧机油和变速箱的经典小问题，在几经“折磨”后，有了购车的打算。选车的心路历程也是坎坷，那时盛行“蔚小理”，电车确实不是首选。在看过小钢炮家的7座“揽”系列后，沉思了，这是要从“车手”变成“师傅”吗？就在这个时候05+出现了，重燃了激情，在妥协和不妥协的抗争中05+出黑色版本，但是错过了大尾翼的套件，200多匹的马力确实让我不够心动（在库一辆性能SUV）。这一拖就是几个月，让我等来他03++Racing。和家委书记汇报后，想去4S店看看03+，居然还没试驾车，这完全就是盲定了。似曾相识的感觉😂，家委书记看上了05的空间尺寸，但被外观打败，就坡下驴选定了了03++。 下面汇报一下用车一个月的感受。春节前提的车，放假前上的牌，4S店给了一个很有仪式感的交车，但是因为是宁波下定住地提车，销售环节总感觉没有形成闭环，差点感觉。在用车过程中，前段的机增配小猫叫真的有感觉，但变速箱的换挡逻辑差点意思是个槽点。这个车机同样是第二个槽点，高端的性能车往往采取朴实无华的行车辅助，03的标配行车辅助，车手往往不需要这些花里胡哨的的技能。槽点讲完剩下的全是爱意，选车盲僧。 总结一下，提完车，当然就是贴个膜。

点评车型: 2023款领克03 03+ Racing 四驱版

4.17分“优秀”

满昏满昏，加速巨快，油门响应非常迅速，不亏是国产性能车之光，就是油耗太高了，平常开得十三四个油，但又想想，不可能又想马儿跑又想马儿不吃草吧。还有那声浪，那大尾翼，真的，驾驶欲望满满。悄悄告诉你，这玩意自己会回火。每次热启动他都会啪啪两声，高速切抵挡位收油的时候也会回火，啪啪啪的响。总之，棒棒棒！配置要是有acc模块有主动刹停和主动避让就好了，但是吧，这是台下赛道的车，你要是快速逼近前车屁股，突然给你来个主动刹停估计驾驶员心态都崩了，哈哈哈。空间表现还行，我一米八七的身高，后座还是能坐下人的。后备箱空间也挺大，家用足够了。他内饰要是有25款03那样的大屏就好了，但买都买了，所以还是别出了，我怕背刺哈哈哈，开个玩笑啦。总之，国产地狱猫的名号当之无愧！ 2月9日添加 前几天跑了趟高速，高速表现很优秀，后段动力也是相当不错。高速油耗差不多八九个左右，感觉如果用经济模式跑高速会更省一些（用舒适模式跑的）。 口罩也已经摘除了，摘除后动力略微提升了些，但不算很明显，声音倒是比以前大一些，更响亮一些，不跟之前有些沉闷，放炮声音也更明显了。 另外再添几张帅照嘿嘿。

点评车型: 2023款领克03 1.5T EM-F PM

4.57分“优秀”

本人纯粹领克03品牌粉丝。之前一直在看老款的领克03，准备购买的时候看到了23款改款的消息，本着买新不买旧的想法于是一直在等23款03的发布。当时是看着发布会第一时间下单的23款燃油版03，后来又纠结了一下emf，感觉有电机的话，应该驾驶平顺性会有很大的提升。于是后面又改了23款03emf的订单。整个购车过程中没有试驾过一次，后面4s店到了2.0的新款03试驾车，去试驾了一下，感觉油车的声音还是蛮大，可能是因为他是加装的阀门声浪，反正是更加坚定了买emf的决心。后续可能是emf的订单实在是太少，十月份订的车一直到十一月才提到车。提车之后的主要用途就是晚上出去吃夜宵以及休息日出门自驾游。十一月份提车到现在八个月行驶里程已经两万七了。对于03emf的各方面表现都非常满意，车内乘坐空间很舒适，唯一美中不足的是后备箱空间偏小，但是我一般也用不上后备箱所以也不算什么大问题。总而言之，我认为是一个值得购买的车型。

点评车型: 2023款领克03 1.5T EM-F PM

4.6分“优秀”

自己已经考了驾驶证3年，人在广州市区住，基本出门都不怎样用到车，直到结婚了后，老婆是外地没办法，只能买个车方便一点，所以定个买车目标就是要省油的家用车，因为燃油牌指标摇了3年也没摇到，所以只能打算买混动和电车，原本打算买个思域混动，结果很多4S店都没车，要去到很远地方去看车，想想来回打车费也不便宜，还折腾自己，结果还是算了，之后去看了深蓝S7，第一眼被图片外观迷倒所以直奔4S店去，试乘以后发现内饰的皮质很拉垮，而且老婆最不能接受，一经过减速带，人都好像要晃得飞出来一样，而且老婆也不喜欢SUV这么大台，另外家里停车场不允许装充电桩，所以直接放弃了，最后我回老家看了我弟的旧款03，我也觉得外观不错，发现这个新款03有混动版本，而且还是油混不用插电那种，那就更加使命看评测，各方面的数据，而且也能上广州节能牌照，那回广州直接去4S店去看，那天刚好月尾，原本是想下月尾才买，结果谈着谈着已经到心中的价位，而且现场订车还送了很多东西，所以就直接落订了17.25，隔了一个月销售让我提车，那天刚好国庆假期，直接开回去老家，直接上高速，之前完全没碰过车，没试驾过，叫了老司机坐我旁边开着导航回去，之后还去贴了车衣和玻璃膜，那就说到这里吧，目前还是个新手，我一直开着舒适档，也觉得很有动力了。 【外观】我个人对外观是满分，就冲着这个买 【动力表现】0-100-7.9秒，家用车够用 【最不满意】就是4S店送的玻璃膜，贴了一个星期扒出来已经留胶，还有氛围灯真的太没意思，其余都蛮不错，还有取消了那个自动驻车的键位，如果再多点实体键更好。

点评车型: 2023款领克03 1.5T EM-F PM

4分“优秀”

始于技术，成于颜值。最开始是因为这套领先的混动系统关注这个车的，高压直喷、低压EGR、米勒循环，扁线油冷波绕组、双面pin-fin直接水冷、双行星排3档，用了不少新东西。结合领克的底盘，后来看了实车的内饰和外观就定下了03EMF，虽然当时去试驾的是01EMF。其实用这套混动系统之前我对这些宣传的数据是持怀疑态度的，从去年底提车到现在跑了一万多公里，确实还比较省油。虽然没有条件单个零部件的测试，但是可以围绕公告的综合工况油耗4.5L/100km进行日常使用的油耗测试。本着怀疑的态度，我是不太愿意直接相信表显油耗的，所以每次加油我都会记下里程和油量，方便计算真实油耗。因为实际路况复杂多变，驾驶的激烈程度也不一致，不能反映所有的实际工况油耗，但我比较了解公告油耗的WLTC综合工况，知道怎样开是比它温柔，怎样是比它激烈。日常用车平均油耗5左右，混动系统效率可见一斑。当然这辆车也有很多我觉得不满意的地方，第一个就是混动的顶配居然没有抬头显示，这个东西我觉得对驾驶安全是有帮助的；然后就是驾驶性和能量管理我觉得还有明显提升空间的，主要是换挡的顿挫，发动机工作点的选择，可能大部分用户感受不明显，但是作为汽车工程师，我觉得有必要持续优化。最后，因为这套混动系统是国内汽车行业卷出来的新物种，产品的耐久可靠性我个人还是有点担心，好在官方承诺终身质保，让我们拭目以待。

点评车型: 2025款领克03 2.0TD DCT冠军版Pro

4.1分“优秀”

外观见仁见智，我觉得挺好看。加了双包，运动感十足，碳纤维尾翼低调的同时又逼格拉满。 运动升级包简直是真男人必备，上下班路上空旷路段，运动模式一开，源源不断的声浪刺激着你的每一个神经，更快的油门响应，更精准的方向盘指向，更快的刹车响应，以及更高的油耗～（笑） 其次是动力，2.0T动力嘎嘎猛，目前行驶了7000+公里，操控非常舒适，运动模式更是随叫随到的推背感，就是运动模式油耗略高，不过也能理解，毕竟要动力就得舍得给油嘛。 内饰做工很不错，对比同价位的合资车简直降维打击，语音控制平时基本够用，也很少有误识别，就是这车机更新了一次导航怎么还变卡了？ 最后是安全性，03估计是A级油车里数一数二重的了，宽厚的A柱还有车身满满的安全感，就是A柱在转弯时略微有些遮挡视线。其他几乎完美。

点评车型: 2023款领克03 1.5T EM-F PM

3.9分“良好”

【外观】 外观肯定是冲着那外观去的，个人觉得比老款前脸好看，但是后面就老款好看一点 【动力表现】 那是一个流畅自如，1.5哪怕3缸，平常不会介入，除非开的快，会和电机一起介入，满的时候基本都是电机介入的，加起来245p的马力，绝对满足日常，超个车也是随随便便的，要动力有动力，要省油也可。 【购车经历】 当时也是刚出这款车，也试驾过老款，我还是比较看重燃油经济性又考虑动力，才选择了混动版，不然就2.0了 【驾驶感受】 电机带来的高扭矩可以起步就抬头，原厂的轮胎偏硬，路感会比较清晰，另外噪音有点大，还有驾驶员开会觉得开起来很有激情，但是这轮胎对乘坐着并不是很友好喔，噪音也偏大，后期打算换个轮胎 【油耗】 另外油耗的话，由于脚法问题，我开的也算快的了，另一个同款车友，最低可以开出3.6的油耗，而我开出了6个，主要是经验还不行。 【改装】 这方面还没想太多，主要还是钱包问题，另外我觉得没必要改的很多