点评车型: 2025款Cayenne Cayenne 3.0T 逐梦版

4.4分“优秀”

买车前对比了很多，已经很可以了，百万标杆，最近试驾了GLE 内饰都不是皮，味道直接熏吐，Gls也是异味很大，开久了会得病的！ 宝马X5上次高速遇到个剐蹭，门直接掉了！除了操控就是一XX工业垃圾！ 揽胜运动HSE 全铝车身，最主要是隐藏式门把手，安全堪忧，还有没有实体按键，驾驶时调个什么很不方便，驾驶安全隐患太大，还有我买的原来大都会发5，89.9万车价，优惠了点，前两年全部办完+装潢+车子车模 落地95 配置是直接拉满了，前几天 剐蹭了左前叶子板，驾驶室门就打不开！安全堪忧啊，车太重，刹不住，揽胜运动也一样 2.6吨，开起来厚重，平稳舒适，但是越野晃动比较大，底盘越舒服，对路面过滤越好，但是路况反馈就没有，其实是对安全降低了，缺少对路况的判断。 XC90奔着安全去的，新车异味，后排两座做的和小板凳一样，估计也撑不了多久了！后期小毛病很多，朋友也有这个车，第一张是07年的XC90 3.2直列自吸，安全毋容置疑，发动机也是很好，就是车子其他问题，后期会修到你怀疑人生 途锐档次低了点，奥迪Q7满满塑料感就不考虑了。 最后已经没得选了 卡宴要选致纯真皮，我选的巴克利红至纯真皮，落地100 去年要130 卡宴选了致纯真皮，就是艺术工艺品 其他车只能说是工业品和垃圾。 一定要选致纯真皮！我选的巴克利红，波尔多红和至纯真皮是没法比的！再选 豪华组件 弹射 四驱空调 21轮 如果预算够 再把后轮转向 后排加热通风 方向盘加热 ACC选上一步到位！ 路况的反馈真实是为了更真实驾驶的安全！ 要舒就选路虎揽胜，但是路感就跟少，其实安全是降低了，降低了你对路况的判断 仔细看看安全气囊 保时捷 前后侧气囊 侧气帘 最主要还有主副膝部气囊 这是车费车没有的。 这个车目前来说是百万比较完美的， 车内基本没有异味（选致纯真皮！） 服买路虎揽胜，保证舒服是要丢掉路况反馈的，但是安全就跟不上，万事都是相对的！

点评车型: 2025款Cayenne Cayenne 3.0T 逐梦版

4.2分“优秀”

新款的外观确实很优雅兼运动，缺点：内饰个人不喜欢现在的屏幕按键，没有触感容易脏，特别是我这种有强迫症的，屏幕上有很多指纹就很难受，而且时间久了会刮花，内饰塑料感很强，座椅和扶手箱全是塑料，而且座椅非常硬不适合长途驾驶，动力要超车需要深踩到4000以上，低速顿挫比较明显，还有就是上次一定要先把自动启停关了，要不然你车还没停下来自动启停就介入，很鸡肋，其次兰花指档耙也是不是方便，优点：25款标配了空气悬挂、电吸门、保时捷的超跑基因在这款SUV上依然能让你体验更好的驾驶感受，高速超车行驶很从容，动力也很充沛，日常行驶有空气悬挂在加上车子的静谧性比较好，开着也很舒服，空间的话还是超出我的想象，后排空间很大，三个成年人完全够用，后备箱空间也足够满足日常需求，油耗新车油耗还是很满意，油箱上写的加98号油，我个人加的95加满差不多一箱油600可以跑860多公里，平时驾驶有时候还会开运动模式，对于这个动力和这个油耗还是很满意

点评车型: 2025款Cayenne Cayenne 3.0T 逐梦版

4.7分“优秀”

外观很喜欢，即使换代，也能提现保时捷的设计师。动力充沛，高速路特别明显。

点评车型: 2025款Cayenne Cayenne 3.0T 逐梦版

5分“优秀”

动力很足，外形很酷，油耗很高，满足了年少时的梦，还好多年直不起来的腰没断🤣

点评车型: 2025款Cayenne Cayenne 3.0T

3.4分“良好”

外观上前脸棱角分明，十分凌厉霸气，但尾部却过于圆润。 内饰方面朋友坐上后排第一句话就是“塑料感很强，没有百万级别的豪华感” 空间上，本人185的身高，调整好前排座椅后，坐到后排，腿部空间只剩下一拳了，相比gle和国产x5分别有两拳和两拳半，所以后排空间的表现对我而言是很差强人意的。 驾驶感方面，整辆车给我最直观的感觉就是稳而紧致，方向盘沉，指向精准，不会有开船感。打开运动模式深踩油门起步时会有很明显的动力迟滞，但是令人惊讶的是一旦过了0-30km/h这个动力迟滞期，中后段带来的提速动力是非常凶猛且源源不断的

点评车型: 2025款Cayenne Cayenne 3.0T

4.5分“优秀”

【最不满意】 前面花钱买的配置、后面就变标配 【购车经历】 销售有点小坑、 【提车价格】 125的配置单、优惠30个点 【空间表现】 后排空间刚好够用 【动力表现】 动力指那打那、一脚油门就带你去想去的地方 【操控】 方向盘偶尔会变得有点硬。外形还是嘎嘎好看的！当初一直看奔驰GL S和S450！、别的品牌都没看过！订车前一天朋友说去保时捷看了一下！看了就走不动路了、上午去的、、下午就订了！

点评车型: 2025款Cayenne Cayenne 3.0T 逐梦版

3.4分“良好”

百万级没啥好选的，也不喜欢开太大的车。740尊享不错但是看着像司机，并且享受在后排。辅助驾驶能力弱了点。其他还行吧，毕竟保时捷的标溢价了。还有就是现在保时捷都成车了，买不买的到喜欢配置全靠缘分。这个99.84万配置感觉就缺了抬头显示。所以还是入手了，十全九美是常态。加油赚钱吧，其实最喜欢的是添越。优雅永不过时。湖北地区车友会可以拉一下。

点评车型: 2025款Cayenne Cayenne 3.0T 逐梦版

5分“优秀”

做奶爸之后一直想换辆suv，现在卡宴优惠还可以，正好入手，带娃家用非常适合

点评车型: 2023款Cayenne Cayenne 3.0T 铂金版

4.4分“优秀”

入手了最新款的大卡宴，目前开了1800公里，这台车子确实带给了我非常棒的用车体验，动力水平非常出色，而且整个车子的操控也非常棒，开起来很有乐趣，作为保时捷旗下的经典主力车型，新款卡宴的颜值也真心很高，既有着足够高的辨识度，同时看上去又比较年轻时尚，整个车子的内部配置和空间表现也非常棒，豪华感十足，用车体验真心是很不错了。 最不满意 对于油耗我确实不怎么在乎，但卡宴的油耗也的确不低，按照目前的油价一公里也就一块左右 了。空间 作为一台尺寸更大的中大型SUV，卡宴在车身尺寸上确实是比较优势的，内部的空间表现也十分出色，整个车内的空间实用性是真的挺强的，而且这个座椅的舒适度也非常棒，车内的储物空间足够丰富，包括后备箱的空间也挺大的。 驾驶感受 这台3.0t的六缸发动机动力是真心挺强的，同合上8at变速箱、全时四驱系统也的确是让整个车子有着更出色的驾驶体验，开着非常稳，性能出众，底盘的质感也真心挺棒的，而且这台车也有空气悬架，所以说整个车子开着也很有驾驶乐趣

点评车型: 2019款Cayenne Cayenne 3.0T

3.5分“良好”

19年年初上牌，当时自己首选和次选的目标其实是RSq8和阿罗的Stelvio四叶草。rsq8因为预订首发没抢到要等很久，Stelvio四叶草当时更离谱等车一年起，再加上后来媳妇不同意我整大马力的车只能妥协，综合考虑品牌价格配置就改为首选了卡宴。 配置上就没选啥，紫石金的漆感觉是最值的不管多少钱，阳光下是紫色暗光下是种深蓝色。选了个双拼内饰黑色米色双拼，这个颜色建议千万别选，现在用了几年丑得不像样子。其他就是些黑色尾喉，舒适进入，倒车影像等一些花钱冤枉但你又不能没有的配置。轮毂一开始我也想选，媳妇看了价格果断pass掉，无奈只能折中选了个稍微好看点的。 动力来说3.0四驱340匹，不算快，感觉还是稍肉一点点，不过操控还是弥补回来了，我个人认为算得上属于这个级别最有驾驶乐趣的车型之一。 空间来说这车对比gls x7 甚至RSq8都没任何优势，尤其是后排也就是BBA中大型车水准，不过毕竟主打运动操控也能理解。 用了三年接近十万公里，确实有些不满意的点，首先故障很多，尤其是大众亲爹祖传的轮胎传感器故障，一故障就是发动机报警，胎压报警，悬挂报警。还有一次高速上直接给我限制发动机输出（去4s修过至今没坏过了），这价位出这毛病属实不该。 差不多就这些，反正卡宴属于买了也不后悔，不买也不一定可惜的车型。中规中矩，有品牌力，有产品品质，也有选配价格摆着。总体对我来说很不错。

点评车型: 2023款Cayenne Cayenne 3.0T 铂金版

4.64分“优秀”

一直喜欢保时捷品牌，2021年看车迟迟没有决定购买是因为加价和各种强奸搞得我认为要花很多冤枉钱，原打算放弃的但是一直到2022年7、8月份各种优惠又重新吸引了我，而且铂金版超高的性价比再次点燃我的购车欲望。 总结一下触动我下定决心购买的原因还是品牌价值，同级别无对手。这里指的同级别有奔驰GlE、奥迪Q7、宝马X5等。这几款车子我都试驾过，曾经X5是我的最爱，但是我不喜欢国产后加长的X5，找不到原汁原味的驾驶体验了，现在的宝马更注重营销，还有网上爆料的铝换铁筷子悬挂以及塑料油底壳，各种漏油漏水问题使我果断放弃。奔驰GLE这款车够气派，车子貌似没啥值得挑剔的地方，但是中规中矩的气质始终也没啥让我购买的冲动和欲望。Q7就别说了，和卡宴同门兄弟，但是Q7就差在品牌价值上了，同档次但是品牌价值差了一截，既然是最后一个油车了也不想给自己留有遗憾，果断放弃目标锁定卡宴。

点评车型: 2023款Cayenne Cayenne S 2.9T

4.6分“优秀”

没啥观点，就是喜欢，看了那么多车，也就这个符合我的审美，本人88处女座，而且身高是硬伤，这个没办法改变。 我34岁的年纪开s像司机，现在揽胜吧我这个城市满大街都是，可选择性太少了，别怪保时捷卖的贵，反正我觉得卡宴S跟卡宴不是一台车，动力差太多了，卡宴S动力储备太强了，随叫随到的感觉太爽了，而且我还喜欢时不时的装一下13，原车排气的声浪不大不小特别诱人。 至于舒适性，我觉得还行吧，符合我心里对城市suv的定义，也没几个拿suv来当mvp的吧？如果追求极致的舒适性我建议直接买大面包子。 销售说我这台是我这个城市选装的顶级配置了，这就很nice了，就喜欢与众不同，哈哈，闲话不多说了，后续有问题再沟通吧，求山东的小伙伴群，没事可以聚个会啥的。 没遇到什么故障，什么黑屏啊，断电啊，故障灯亮啊，一律没有。

点评车型: 2024款Cayenne Cayenne 3.0T

4分“优秀”

外观: 没啥好说的，长在我审美上，我的Dream Car，就喜欢这款！ 内饰: 前排还有点豪华车的味道，后排有点素，我觉得24款能看的4万的配色只有树莓紫，那个波尔多红真的很怪，6万的超预算，不考虑！ 空间: 前排没任何问题，本人178，体重160，主驾驶空间很足，后排我坐上去也没有很局促，总的来说，空间不能说很大，但对我这个身高体重够用，更何况基本只有我的娃坐后排！ 驾驶感受: 一开始感觉方向盘很重，提车的时候销售建议我跑个几百公里给车热热身，磨合下，我自己高速开了500公里之后，确实感觉丝滑了很多，但还是比一般的车重，不过这种重速度上到100/120感觉内心踏实的一批，总体感觉挺好，不能说这种是好开或者不好开，只能说不同的驾驶风格！

点评车型: 2023款Cayenne Cayenne 3.0T 铂金版

4分“优秀”

选车历程 我第一辆车是凯迪拉克SRX旗舰款（优点：外观大气美国硬派感，缺点：保值率太差、耗油15～18，后期小毛病多），第二辆奔驰E300L，各方面都还可以，低调奢华，就是本人不喜欢轿车?，2022年9月份广州4s店下单，因为那边优惠10点以上，本人杭州的。下单前，看了路虎揽运、宝马X7，其他车也都开过，都不太符合我的气质，左选右选还是选择卡宴铂金，毕竟买了其他品牌车，保时捷还是要买的，年轻人的选择，最终选择了卡宴。 满意点： 1、外观前脸大嘴霸气，进气栏有电镀条，和行李架的颜色相呼应比较协调;屁股通栏尾灯扁平化的设计非常符合现代审美的主流;加钱选了蓝色。 2、内饰选了波尔多红，富有科技感的触摸按键，按下去有机械按键的反馈;方向盘手感非常棒，选了加热，但是不耐脏。 3、带有舒适进车功能，无钥匙进入，后备箱扫腿自动开关，座椅会根据上下车自动调整。全景影像非常清晰还有雷达辅助，bose音箱感觉也蛮好的。 4、行驶底盘舒适度蛮ok，当然有三个级别可以调整，软、中、硬，但是我还是感觉宝马X7底盘舒适点。 不满意点： 1.换挡感觉不舒服，可能奔驰开多了，雨刮器拨档很方便； 2.自动启停装置不好用，感觉没有奔驰顺畅，快停下时候感觉卡顿； 3.氛围灯真丑，比起奔驰还有其他车差距很大； 4.四月份改款了，我二月份提车……有落差； 后记：我是广州开回杭州的1200公里，15小时，太累了，但是试了下车子性能，加速很快，尤其运动模式，没有感觉卡顿现象，跑高速很稳。

点评车型: 2024款Cayenne Cayenne 3.0T

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间中规中矩，座椅包裹性还不错，选了豪华包以后前排座椅功能挺多的，按摩通风都很有必要性 【动力表现】 转向很灵活，新款双腔双阀空气悬架转弯基本感受不到侧倾，没选sc组键，急加速有顿挫，整体开起来还是能感觉到车身的分量，卡宴建议平缓驾驶了，6秒的加速讲白了也没什么驾驶乐趣 【外观】 从前面看外观真的没话说，棱角比上代分明很多，整体外观看起来非常硬朗，下车锁车时回头看下还挺帅，但近距离看大面积塑料麻面看着有点糟心，后期准备到外面喷个漆 【最不满意】 智能化这块真的应该下点功夫，看着屏幕挺多，但功能一般，抬显就一个速度和限速，显示比例也不好看。之前宝马开惯了现在用carplay低头看导航有点反光，需要习惯一下