点评车型:
2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.2分“优秀”(车型选错了,重新发一遍)作为保时捷帕纳梅拉车主,再添一辆X1买菜车本来就是图个空间大和一个标,但来了十多天,我相信我可以负责任的说,X1在日常城市驾驶的整体舒适,惬意感方面是强于帕纳梅拉的。这体现在悬挂的软硬平衡性,转向的轻快感,空间大,视野开阔性,双离合的顿挫抑制,座椅的软硬度平衡等等方面。帕美是一辆需要你保持比较紧绷的态度认真开的一辆轿跑,而X1是一个让人轻松惬意的在城市里开的一辆suv。当然,我说的是在走走停停的市区内一辆好开好停,空间大,舒适性好的买菜车的使用场景来说的,杠精键盘侠就别来秀智商了。
【空间表现】
满意
【舒适性】
除了座椅没有腰托,按摩,全系不能选装座椅通风,其他的满意
【最不满意】
新车味儿有点大。某些部位用料质感太塑料。车机逻辑有点不太顺手,比如不能一键关闭自动启停...还有刹车,前段无力,后段突然,需要适应。
【购车经历】
跟销售磨叽了很久,在8月初最终订车,9月中下旬提车。总体比较顺,销售还算好说话。
【提车价格】
裸车22.4,加上购置税,保险,1年利息,落地26w整,算是8月份很优惠的价格了,现在应该按揭可优惠10w了。
【驾驶感受】
双离合没想象的那么不堪,和奥迪的取向不同,但也能做到顺滑不顿挫。耐用性和提速降档上可能不如保时捷的pdk,但驾驶体验上说,顿挫抑制优于pdk。
【油耗】
目前才200公里,油耗10个多,没有代表性。2000公里后再看看。
最后,上图吧!这次把两车合影加上,凑足9宫格。
常运秋:家里有怕美买x1就没毛病,要是第一辆买x1就会被喷硬装
保时捷足先登:随手拍,不评价
懂车帝优质客户:油耗10个油?不敢买了
宝马X1的外观设计确实和帅气,自带豪华气场,经典的双肾格栅很是个性,其中“勺子”LED大灯也足够抢眼,硬朗的车身线条也足够的动感,对于我们这些年轻人来说“蓝天白云”这款车确实很有吸引力。内饰的话,完全没有豪华气息,但是用料和做工符合这个级别的定位,不过新车的内饰异味我觉得有点重,建议多进行通风处理。最想让人吐槽的就是这个级别的车了,还没有搭配全液晶仪表,拉低了档次。不过10.25英寸的中控大屏却撑起了场面,带车联网,同时还支持CarPlay和CarLife互联功能,实用性很强,比较讨人喜欢。
空间上在同级别车型中有着不错的竞争优势,2780mm的轴距表现,空间确实够大,相比奥迪Q3轴距整整长了10厘米,更显大气。身高1.78米的我坐进后排,还是比较宽敞,坐三个成年人的话我觉得问题不大,只是中央地板凸起偏高,对中间乘客的舒适性有一定的影响。同时后排座椅还支持按比例放倒,实用性很不错。舒适性的话SUV自然不能跟小轿车相比,宝马X1的话我只能说还行吧,后排座椅支持角度调节,但是前排座椅没有腰部支持,长时间开起来会比较累。另外车内的隔音效果差点意思,高速上胎噪和风噪比较明显,需要开音乐来掩盖。
动力上搭载了2.0T引擎,192匹的最大马力,我个人觉得作为家用车的话动力还是过剩,舍得给油的话推背感很强。同时传动上匹配了8AT变速箱,在保证动力的完美输出的同时,也能给我带来足够的驾驶信心,换挡比较积极,不过在低挡位的时候还有点顿挫感。操控上我觉得不必多说什么,只需要知道它是“宝马”就行了,灵敏的方向盘指哪打哪,油门刹车都是前段偏软的,但脚感还比较好,灵敏度挺高。
点评车型:
2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

4.1分“优秀”够大 够颜值
车机不够智能,什么年代了没有wifi功能(安卓必须霸主体量啊。华为标配啊)
内饰粗糙 塑料件比较多 各种部件衔接缝隙(特别车内把手)还割手。
没有标配防爆胎。无法关闭启停。
问题 车机流量怎么后期使用?
引擎盖发动机怎么没有BMW标志的盖板
哈曼卡顿效果好。
仪表盘比较简洁,界面就三种切换模式。
中控扶手箱鸡肋,放不了任何东西。悬浮架妨碍空间。
最后 求福州车友会啊(新X1入会啊)研究使用各种操作
用户858283941799:全款办下来多少钱
sdh舒毅:发动机舱保暖盖上,怎么会没有宝贝标志???
养生不养神:好家伙,新款的发动机盖上没标了
【购车经历】
看了两个月车,从电车看到油车,汉、理想one,es6. P7都考虑过,最后感觉充电和续航都不完美就没选,油车看了冒险家、Glb200、途昂和X1,我对动力一点要求都没有,在市里面开无所谓,冒险家在这里面最智能但是内饰塑料感廉价,尤其是那几个档位按键,Glb小7座我挺喜欢但是老婆觉得老气,途昂我挺喜欢老婆觉得老气而且大车比较考验车技、X1我看着外观有点小但是老婆对外观内饰满意。嗯,就选了。
【空间表现】
着实不错,后排空间很宽敞,我朋友身高182体重240坐后排还挺舒服。
【驾驶感受】
我没怎么开过车,根据试驾的经验,宝马不如奔驰和林肯方向盘顺滑,胎噪也大,没有冒险家静音那么小。抬头显示很实用,还能指路,选装的哈曼卡顿音质很好。动力我选的四缸2.0很不错,运动模式加速没有滞后感觉,一踩就有,均衡模式在市区开超车加速很给力。Carplay很实用,再也不会因为错过路口生气了。
【舒适性】
没有座椅通风,夏天一背汗。没有腰部支撑,刚开车的时候时间长一点就腰疼,后来习惯就好了。后排座椅网上说短,但是我没什么感觉。
【油耗】
北京经常堵车,百公里8.9,朋友说2.0的Suv还算可以。也跟我开车习惯有关系。
【销售态度】
宝马的销售和售后服务感觉还是挺好的,4s店里还有免费抓娃娃机,等车的时候可以随便抓哈哈哈。
红鹰998:因为内饰舍弃冒险家而选择X1的,这种欣赏水平值得研究一下
云笑轻风932:我也看的这几辆,刚定了冒险家
悠闲高山kY:同款,同色,同油耗八月提的车
只能说同等价格下优于奔驰GLB配置,性价比偏低。当时买这车就是去看看,然后看外观和配置还可以,直接就买了,前后半小时不到。个人感觉林肯和凯迪拉克的性价比要更高些。这款车外观比较好,这也是买这款车的因素之一。X1高配2.0T+8AT变速箱,适时四驱,这是买这款车的另一因素。缺点是保养维修费用会偏高,内饰有点差,塑料感强,音响效果不佳。还是半液晶屏,这个档次的车半液晶屏有点过分。车载系统ID6,还没办法升级,差评。总体来说奔驰宝马都那么回事,就是多少预算买对应的车而已。
爱吃水果的小哥:现在提的尊享有哈曼卡顿音响,但是减配了抬头显示
尼豪猪:快30万的车,没有主动刹车系统
第九十九还得多久:GLB的空间利用太差了
【最满意】
这款车的空间部分没得说了,非常不错,也是我比较满意的一个地方,不仅前排空间充裕些,而且后排头部空间也较为宽绰,腿部空间也是非常大,坐满人也不会觉得拥挤,不会有压抑的感觉,后排座椅还可以前后拉动调节,可以放倒,后备箱就很大了,有时候载点货什么的非常轻松,可以放很多,能满足我的需求。
【最不满意】
内饰的话比较中庸,没有太大的特色,塑料感比较的强烈,而且异味也是比较的大,刚开始的时候家人都不敢长途坐,闻到那个味道确实也是比较的难受,闻久了会非常的头疼,很影响驾驶体验和乘车的舒适感的。
内饰太lou,空间勉强够家用,偏小。内饰是硬伤,动力一般,舍得给油也够用。
一般20万到30万这个价格区间内选购豪华品牌SUV,宝马X1绝对是最值得推荐的,尤其是在亲自试驾之后,更是这么觉得。在中期改款之后,新车的中网尺寸有了一个明显的加大,侧面不仅是数据还是感观上都比奥迪的Q3长不少,这一点也保证了新车的后排空间还是挺有优势的,车尾部分也是基本没有变化。进入车辆内部,内饰更是大家都很熟悉的样子,家族式的布局十分具有辨识度。10.25英寸的中控大屏配备了无线的carplay功能,这一点是值得称赞的。仪表盘还是机械样式,科技感略有不足并且内饰整体的感觉还是有一点塑料感的,但是结合价位来看,也算是公道吧。空间方面,虽然这台车看上去不是很大,但是实际用车时把座椅调整好后感觉也不会局促,后排大概腿部有一拳半的余量,头部还有一拳的富裕,这一点是真的出色。把车开起来后,这台2.0T的四缸发动机动力表现很充沛,并且在每次启停的时候能明显感觉到发动机的质感是有很大区别的,不会有一些明显的抖动。在高速行驶时,再深踩油门还是能有源源不断的动力输出的,并且能感受到底盘很扎实整体很稳。在城市行驶中,转向时的指向性很清晰,对于一些颠簸路面的过滤也很出色。变速箱的表现也好不错,升档积极并且感受不到很大的顿挫感,相对来说还算平顺。总的来说,这个价位选豪华品牌的SUV,我还是比较推荐宝马X1的,不仅空间表现出色,行驶质感和操控性也比一些竞品车型更加具有竞争力。
首先在同级别BBA的车型当中,空间首屈一指,价位也相对不错。
外观角度,现在做了运动的改款,看上去,更激进更有美感。
内是的角度,有时尚设计,悬浮屏和整体中控分层布局还是不错,就是整体塑料感有点多,毕竟30W左右落地的车,应该可以更多软性包裹。
动力,相对3系,2.0T的X1,要好看一些,毕竟不是3缸,192匹马力,就SUV的角度,足够了。
最后一只饱受诟病的就是座椅舒适度,毕竟还是豪华品牌,而且还是SUV,舒适度应该提升,。
用户1225644946087:亲 分期还是全款啊?落地多少啊