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    宝马2系(进口)值得买吗_宝马2系(进口)操控怎么样

    ·宝马2系(进口)

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共247人评价
    25万-35万轿车总榜No.47
    低于90%的同价位车系
    经销商报价
    20.00-43.09万
    厂商指导价
    27.29-43.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.97
    • 外观
    • 4.25
    • 4.35
    • 内饰
    • 3.70
    • 3.96
    • 配置
    • 3.60
    • 3.82
    • 空间
    • 3.22
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.92
    • 操控
    • 4.13
    • 3.99
    • 动力
    • 4.05
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.91分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰A级AMG4.03内饰4.38
    • 凯迪拉克CT43.92外观4.41
    • 领克033.89外观4.25
    • 奔驰CLA3.82外观4.39
    • 宝马2系(进口)3.80外观4.25

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.91-
    • 奔驰A级AMG4.03内饰4.38

    宝马2系(进口)·全部评分

    点评车型: 2023款宝马2系(进口) 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装

    4分“优秀”

    【操控】 舒适模式下面转向很轻盈,日常上下班开开很舒服。由于自重轻,车比较灵活,指哪打哪的感觉很好,和开了6年的老雷凌比不是一个水平的。 【动力表现】 普通家用车的表现,低功率的2.0T差强人意,除了外观和运动感配饰和跑车没什么关系,开起来动力和家里长辈的CC基本一个档次。不过够用就行,平时起步超车都很流畅,平衡的前后重量配比让车身很稳。 【最不满意】 这也要加,那也要加。之前听说2系普遍加两万选配,还觉得搞笑。自己选下来座椅方向盘加热,无钥匙进入,墨灰顶棚,还有中配音响(门板上不选音响配置单元位空着不好看),就1.5w出头了。说德系愿意给配置了,这款车上面感觉还是很抠门的。 【购车经历】 找的同事朋友的汽贸店,从河北调的车。无他,河北有配额,听说过G42车友苦等配额的传闻后即使远一点加的多一点,能拿到车就行了。22.9.15下订,10.1上产线,11.1上船,12.1到国内口罩原因清关很慢,1.9到店提车。啥也没送,脚垫不好买,一周内又自己找地定脚垫,贴膜,装记录仪。 【提车价格】 听说江浙沪普遍加的多,全款付,加了2,保险店里上。23年裸车价格上升3k,不知道会不会后来的兄弟便宜点,毕竟加价膈应人。 【乘坐体验】 日常comfort模式开,选了非防爆胎,倍耐力的,滤振很不错,也不会像开船一样。后排空间基本给前排挤占了,日常做储物空间。座椅可以调很低,不过为了视野一般不会过于低。选了合成皮座椅,穷,还挺软,加上腿托还是舒适取向的。 【最满意】 好看就完了。

    2023款宝马2系(进口) 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装 图 02023款宝马2系(进口) 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装 图 0
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    2023-01-12

    雾岛少帅:差强人意:勉强能让人满意

    用户7402880349885:这车现在降价了嘛?估计现在落地要多少?

    该不该换CT5:S档有声浪吗!

    点评车型: 2023款宝马2系(进口) M240i 双门轿跑车

    4.3分“优秀”

    【操控】 指哪打哪 【动力表现】 完美 【提车价格】 选配了黑色套件33b 360全景 空气悬挂 所以会比裸车贵 遗憾没选到33t 没车 这个提车快 一起落地算上保险45 【驾驶感受】 完美 【油耗】 8l 全程eco 还是非常省油的 跟以前开的思域一样 都是8l 【最满意】 外观和动力 【最不满意】 内饰还是太宝马了 有奔驰的内饰就好了 刹车没上6活塞 【保养】 2000公里可以去首保一次 说实话有45w我只会入宝马m240或者思域typer, 小米su7去试驾过了地盘质感一般,高速开起来跟我现在的思域一摸一样,放在15w里是好车但是30w就算了,就一个加速 ,设计也纯纯抄袭 ,牌子也low ,平时也不好意思开出去 ,爸妈也比较看重牌子 ,不然我肯定选思域typer了 。前驱手动里的王 ,现在想想依然心动!再说一下奥迪s4 ,也对比过了,用料确实足 ,6活塞4驱不过内饰老旧再加上不是双门牌子比不上宝马 ,而且马上换代了,本人还是喜欢双门的车就没选。 说说扣分点第一内饰,第二还是内饰 !45的车了,不知道为啥宝马要全系列弄的一模一样,没有区分度。说实话单拍内饰完全分不清楚i3 3系 2系 宝马m240 m2等等 。其次就不能像奥迪一样上个6活塞吗又没多少钱看着爽啊 ! 最后还是那句但凡考虑奥迪奔驰的你就别考虑这个了,双门后排空间等于没有 ,本人家里好几辆车 ,爸妈开的玛莎拉蒂莱文特,所以爸妈也就同意了,不然打死都不同意,爸妈更喜欢奔驰e,和爸妈跑了好几趟奔驰宝马奥迪4s店,详细说了一下奔驰只坑富人的点 ,都e了还是单活塞的 ,好的奔驰列入 c63都太贵了严重超预算了 ,a35太小 a45太丑 最后才说服爸妈m240的,太难了!没有选宝马m2的原因是不下赛道 ,自己也只靠爸妈平时舍不得加油,价格也贵了20w ,想想还是算了,可能以后会后悔。 各位也加油照着这样说 ,说不定宝马m2了。 确实提了本人的梦想之车 ,我做梦都梦到过 实话。

    2023款宝马2系(进口) M240i 双门轿跑车 图 02023款宝马2系(进口) M240i 双门轿跑车 图 0
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    2024-08-19

    用户2317389359294:这是你女朋友还是你女装?

    伟大的小能:恭喜你全网唯一一辆空气悬挂

    聪明的小猫1c1:车机怎么样?智能交互如何?

    点评车型: 2023款宝马2系(进口) 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装

    4.4分“优秀”

    【动力表现】 gpf毁我宝马,败我动力。可恶至极。舒适和节能模式你这叫宝马嘛?要开就得运动模式,跟脚反应快,变速箱降档积极。舒适模式油门过于慵懒,不管是跟车还是超车,不肯降档出动力。绝对动力2.0t绝对是够的。 【操控】 最满意的一点,弯道过弯支撑性极好,极限巨高,轮胎在城市道路的抓地性够用,山路还没开,以后补充,转向手感限行沟通感好,没啥电子感,轻重合适。 【驾驶感受】 如上所说,变速箱在舒适模式下很慵懒不肯降档,动力不跟脚急加速有顿挫。操控一点问题也没。绝对动力这个级别没问题。 【购车经历】 当初其实想买两厢车,因为可以放自行车,但是看中的b200停产了,a3又不喜欢,没得选,也一直觉得225不错就买了。比较讨厌的是,当初以为能搞到hud和哈曼卡顿,没想到直接不让订车了,只能现车,很不满 【油耗】没怎么开,后面补充 【保养】后面补充,延保花了1万9。 【最不满意】 比较讨厌的是,当初以为能搞到hud和哈曼卡顿,没想到直接不让订车了,只能现车,很不满。尤其是hud这么好用的,然后现在版本也不好都是国六b,gpf也更堵了。

    2023款宝马2系(进口) 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 02023款宝马2系(进口) 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 0
    2023款宝马2系(进口) 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 12023款宝马2系(进口) 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 1
    2023款宝马2系(进口) 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 22023款宝马2系(进口) 改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 2
    2024-05-29

    荔枝的娱乐:最近是什么价入手啊近期想买

    抹茶青提小铁:不让订车是啥情况啊

    分秒必争阳光uA1:在谈这款的价格,延保1.9w是多少年的?包终身保养吗

    点评车型: 2023款宝马2系(进口) M240i 双门轿跑车

    4.2分“优秀”

    【动力表现】 六缸虽然阉割了,但是还是接受的范围,毕竟一年也下不了几次下赛道。经济模式有些拖曳感,应该是省油模式的正常表现。舒适模式稍微有点迟滞低转速,后边就很舒服了。运动模式的升降档很积极,收油的回火很明显加分。最不满意的就是排气声浪不满意,驾驶室内和电子模拟声浪混合在一起,还不能单独关闭,差评。如果声浪可以自由选择开关就好了。另外就是回火的放炮,运动全负荷可以听见,但是那个声音比外面差很多,硬邦邦的像敲击声。 【操控】 宝马的操控还是直接的,底盘悬架质感不错。转向虚位基本没有,但受制于前悬和车头长度以及重量,操控的直接科普比小型跑车还是差点意思。另外,转向的低速回位稍微有点慢,U型掉头车速低需要手动回位快些。这个不是不能接受适应就好,高速会好些。 【油耗】 这车就是一个多面玩具,油耗可低可内边。提车第一周,经济模式,用最黄金开法,油耗7,跑了七天四百公里吧,每天约60公里。后面放开正常开,舒适模式,基本10.5以内。运动模式油耗不评价了。加满油,最高续航到过680,最低350。 【最不满意】 墨西哥工艺差评。提车后500公里,低速冷车行车,底部咯咯异响,更换了转向拉杆,更换后舒服,可行驶500公里后又有一些,不大。继续观察。驾驶位左侧出风口那个区域,有个零碎异响,像内饰没固定牢固的感觉,没啥影响,选择适应忽略。 【乘坐体验】 本人176Cm,体重152,前排座椅的包裹感勉强接受,不像纯运动车型那么强。毕竟这车不像M2,差着定位呢。后排不能说应急了,老婆162,体重98,最后面无压力。买这车之前是想718和Z4M40,就是因为三口之家,没办法。后排比BRZ,野马空间大,儿子135cm,不用像BRZ那样坐后面脚要放在座椅上了。 最后吧,买这车就是给老婆也能开,之前的手动挡老婆不碰。这个车可以说是一个折中的选择吧,为了自己的后驱,六缸,给自己留下男人可玩的空间;为了老婆能自己开,也为了家庭应个急用(虽然家里有大车,奈何老婆的坚持),这三方面的需求,这个价位,这车是目前唯一的选择了。

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    2023-08-14

    学英语的悟空:感谢分享,在燃油时代结束前,一定把高8GTI换成直6!

    用户8370966396881:如果有四门版保持价格 将绝杀

    lil欧:大哥 平时油耗多少呢 激烈驾驶除外

    点评车型: 2023款宝马2系(进口) M240i 双门轿跑车

    3.8分“良好”

    算上利息落地40.5,送了车衣和盲区和延保和保养。贷款5年,2年后提前还清,利息差不多2.5个,现在四二子都是这个套路,躲不开。 想要闪电紫的,要等很久,索性宝石青也不错 【驾驶感受】 小车真的舒服,开着比我的毛豆y还要舒服一点 【操控】 车小灵活,可变转向比调头的时候很好用 【最不满意】 2系全系没有l2,对于开惯了电车的人来说很不习惯 【动力表现】 3.0的b58,上下班代步以及偶尔跑跑山足够了,原配胎有点滑,有驾驶要求的确实得换 【乘坐体验】 都说硬,但是开惯了特斯拉的车主来说,挺好的。再硬比得过我的cla 么………… 【使用场景】另外如果家里有小朋友或者有家用需求就别考虑了,踏踏实实买国产电车。这车就适合一个人爽,已经有L6梦想的兄弟😂 其他 M档把必须换,360意义不大,车太小用不上。原厂另外排气我听着比较舒服,不准备改中尾段了

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    2024-05-29

    白色小马驹:落地40,都能买4系

    ZY是小白白啊:连两年利息落地40.5么?我上周去看了,裸配要我41个落地还不算2年利息,要我贷95%以上

    henrytang289:这个档把事选装的?

    点评车型: 2023款宝马2系(进口) M240i 双门轿跑车

    4.6分“优秀”

    【操控】 开了没多久哈。整体操控感受还是很满意的,指向精准,变道犀利。 【动力表现】 动力,这还要说吗?B58直列6缸发动机!0-100加速5.3足够了。不想下赛道折腾它的。 【亮点配置】 建议优先悬架,代码(2VF)。最优先选项,增加驾驶舒适感。 其他随意,大家选装比较多的就是座椅加热了,舒适性配置,喜欢的该上上。再就是呼声很高的技术组件,代码(33T),它依赖于893M高性能轮胎,代码(1W0)。技术组件带来了更好的发动机散热,加大的前刹车盘及前卡钳,将原来稍有富裕的轮毂内空间塞的满满的,眼睛可见的变化。它所依赖的高性能轮胎则增大了前轮毂宽度和j值,后轮毂j值,增加了轮眉,显而易见的变化。再推荐的可能就是8月份配额的HUD,增加了随动转向,蛮贴心的,但是我体验过宝马的HUD,有点晃眼,本来是我必备选装,直列被我抛弃了。其他选装比较多的就是外观了,代码(33B),这是总包,里面部分配置可以单独选。 这么多推荐配置,我选的是2VF+1W0。没选33T的冤大头。 【购车经历】 22年先关注了225双门,这外形,美的一批,直戳我的审美。就是加价让我等等等,等来的就是240的登场。加价是必然的,等等也是必然的。时间来到4月份,听说不加价了,就马上行动起来了,几乎在两周内,没有见过实车的情况下盲定。冲动,但不后悔。销售说5月配额,8月底提车,相比较之前听说的等半年,4个月不算什么!等车的过程我也没闲着,认识了好多同期订车的网友,经常交流心得,也闲不住的问销售状态,到查海运,感兴趣的可以看我另一个帖子,不过没啥必要,因为太花时间了,现在ssss都没有船号了,自己查船期超费劲儿。直到7月中旬验车。3个月的等待,它终于来了。

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    2023-08-02

    Loki911:看标题,准备开喷,进来“m240” ! 抱拳 打扰了

    不问岁月一任风歌:之前也是准备买m240,后面看到实车m2 果断下单m2

    用户8907404997155:Sp模式推背感怎么样up主

    点评车型: 2023款宝马2系(进口) M240i 双门轿跑车

    4分“优秀”

    紫色配标配的铈灰色套件最好看。无脑黑武士并不好看且没有MPA的代表色。 配置比较低都得加钱,我是G底盘330i换来的,HUD真的很刚需可惜得加钱。 4S政策开票价不能太低(怕同行啥的吧)优惠给在其他装具了,43左右落地包脚垫隐形车衣3代宝马记录仪和估算的三年利息总和。 提车提的现车。我很喜欢原厂铈灰色(大灯还有金色装饰条)所以选的现车8800的选装(座椅加热、运动悬架)。 提车还算顺利,全包提车有个小插曲车型贴成M420i了哈哈哈哈 【油耗】 提车第一箱油98加满表显能开530km。我自己当性能车开后来最激烈的一次。加满油才300KM。油车给我开出里程焦虑了😕当然开这个车也不用在意油耗。不过给一个参考,我妈妈退休后代步了一个礼拜,一箱油加满能开650KM的环路和市区。所以还好。B58能耗纯看开法。 【动力表现】 我的330i刷1阶,和现在的马力、车重、驱动形式都差不多。体感也差不多。对我而言最low的零百加速差不多,甚至我改装轮胎的三系可能还快点。但是变速箱和整体的匹配好像真的能感觉出一点区别,很性能,换挡比较有力,愣是把AT开成了双离合。 【操控】 轮胎有点差劲,防爆P0 虽然星标但有点差劲………但是选的运动悬架好像还真的有点区别。感觉比一般改装的绞牙避震差不多水平,最重要是电调,舒适模式很好。 至于驾驶乐趣真有的可说 我买来是上下班通勤的,有一个高架的匝道270°的路天天走。自带LSD的车,不仅能更高速度过(我上下班错过早晚高峰随便开的)。还给你一种欲甩未甩的感觉,后面单独开一篇说说。那种感觉很奇妙,一开始有点慌,后来发现这种姿态真的很有意思。 【乘坐体验】 我175很壮,前排OK也不是很夹。前排坐我以后,后排腿部空间ok,头部高低空间紧张。我也算是标准身高了,应该很有参考性。应急后排拉女士小孩完全没问题。 家里其他成员有大车小车油车电车都有。而且我现在没有孩子没什么负担,所以也算是给自己圆梦了,3.0后驱双门,也算是宝马的精髓了。如果和我的境遇差不多,而且眼界不局限于所谓直线、赛道的话,这辆车很值得入手。 是一个在特定预算内宝马粉不会后悔的选择。 目前小改中,持续分享

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    2023款宝马2系(进口) M240i 双门轿跑车 图 32023款宝马2系(进口) M240i 双门轿跑车 图 3
    2024-03-24

    夢花海:现在这车性价比真高 ,20万就能落地 ,还是进口宝马 ,原来长得丑 现在长得挺帅的

    henrytang289:请问和330i比较,底盘各有什么优劣?

    Robin1z:这个车标配运动悬架 你选的那个叫自适应悬架

    点评车型: 2023款宝马2系(进口) 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装

    3.79分“良好”

    【满意】 1.最满意的就是这个双门造型,特别个性,并且看上去极具辨识度。 2.无边框车门,宝马标志性的双肾格栅有进行熏黑处理,再配上小鸭尾,就这个外观属实拿捏我了 3.车内是宝马一贯的设计风格,豪华且运动,大尺寸液晶仪表和中控屏幕没有缺席,还带有M风格运动方向盘,上手就会有很明显的运动感。 4.采埃孚8AT配上宝马2.0T可谓是相当好开,顺滑线性还很快,别家很难调出这种感觉。 5.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能,对于苹果用户比较友好。 【不满意】 1.低速行驶偶有顿挫。 2.后排空间一般,仅限于应急(最好别超过10min)。 3.很多配置需要进行选装,增加了购车成本。 【驾驶体验】 宝马2系搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛米,传动匹配的是8AT变速箱,官方零百加速7.5S。就实际驾驶体验来说,这台车算得上是顺滑好开的,动力响应积极且线性,很容易开出一定的驾驶乐趣。 底盘路感超级丰富,在中低速下,悬挂压缩和拉伸的幅度很小,车身甚至微微有一种蹦蹦跳跳的感觉。但你要高速飞驰时,它的贴地感又做的很到位,且无论是面对横向或是纵向的晃动时,它都可以控制得当,给驾驶者十足的信心,开快的它,更显不凡。 【乘坐体验】 前排座椅的舒适性表现不错,并且在激烈驾驶时可以很好的包裹住身体,但是后排的乘坐空间很一般,仅限于应急使用。

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    2022-10-21

    风雨无阻:落地35万,加点上野马了

    萝莉大叔就是我:真的20多万落地???

    僧人2387749234:这比3系4系那些耐看多了

    点评车型: 2023款宝马2系(进口) M240i 双门轿跑车

    4.07分“优秀”

    外观方面,新一代2系的设计语言确实很有争议,不光是棱角分明,它使用了很多显眼的,十分板正的线条,和我们印象中的宝马确实很不一样。我个人感觉如果不感冒这样的设计思路,可以选择我们试驾车这样偏深的配色,线条就不是那么凸显了,观感还不错。另外,M240i这些运动化的饰件还是没有缺席的,还是有M系列的味道的。 内饰方面,宝马最新一代的设计语言确实更有科技感了,但我也相信很多喜欢性能车的朋友还没适应在一台运动定位的车型上出现这么显眼的联屏。不过好在联屏并没有影响视野,整体内饰的用料,包括坐姿,也是一个合格的水平。此外,车机方面,全新的iDrive UI做的是挺漂亮的,但内部功能还需进一步整合,目前各种设置项目比较分散,不是很好找。 配置方面,新一代的宝马运动车型对舒适性配置也是非常在意的,不过座椅加热是要单独选的,包括HUD、360度全景影像、自适应巡航这些功能都需要单选,好在12扬声器的哈曼卡顿是标配的。当然性能取向的可变转向比、后桥限滑差速器不会缺席,CDC需要单选但好在不贵。总而言之,钱只要花到位,配置水平是不用担心的。 空间方面,虽然M240i有第二排座椅,但两门的布局已经很明确的展示了它的定位。前排整体头部空间还是很宽裕的,但第二排完全不适合坐成年的男性,腿部和头部空间都十分紧张。如果是前后都坐身材比较较小的女性,就还可以。 动力方面,M240i是目前国内市场十分罕见的以如此紧凑的车身,搭载3.0T大排量发动机的车型,不只是参数,更多气缸、更大的排量带来的更为细腻的动力输出感受,已经中后段的动力储配,确实是这台车非常吸引人的地方。动力整体的感受就是浅踩顺,深踩猛,顺的同时又很饱满。8AT变速箱也延续了宝马一贯优秀的调校水平,舒适模式很顺,运动模式虽然变速箱存在感会明显变强,但也带来了更快的响应速度,以它M-Performance的定位,恰到好处。 底盘方面,我们试驾的车是拥有CDC的,舒适模式下除了运动,它的滤震也很高级,甚至可以说比很多运动车型要更舒服,日常代步完全没有问题。最硬的状态下,它的路感会显著变强,悬挂也会把车拉的更紧,滤震的动作更干脆,也更明显,不过也没到M-Power车型那么硬核。转向手感整体来讲也是新时代宝马的特性,指向足够准,车头响应也足够灵活,转向比也很舒服跟手。但同时也滤除了绝大部分路感,没有太明显的路感回馈。

    2023款宝马2系(进口) M240i 双门轿跑车 图 02023款宝马2系(进口) M240i 双门轿跑车 图 0
    2024-03-05

    点评车型: 2022款宝马2系(进口) 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装

    4分“优秀”

    【价格】北京落地42.5,构成如下:车价30、选装5、购置税3、装潢3、上牌0.5、保险1。强制装潢包括全车威固膜+全车垫+隐藏式行车记录仪+空气净化,这些是2w,还加了1w的强生车衣,这个不强制。另外送了终身小保(机油、机滤、工时费),别的没啥。是挺贵的,比3系贵,而且再加几万525都可以落地了,不过2系双门值得花这个钱,3系5系没法比。425加价还是厉害,算上选配得再添10w,所以225就挺好。 【选配】选了5个,算比较多了,整体比较满意,个别好东西当时不懂,没有选上。这也是后来我进行了系统整理的原因。这方面内容,请点我头像,移步我写的《选配攻略 最终版》帖子,关于选配的问题在那里留言。 【周期】11月底订的车,4月提车,一共4.5个月,构成如下:下订~上线(出车架号)1个月,上线~下线0.5个月,下线~上船0.5个月,上船~清关2个月,清关~提车0.5个月。配额和生产很快,运输慢了点,整体不长不短吧。 【外观】这辆车的核心竞争力,无需多言。注意不少好东西(卡钳、勺子灯、黑色内顶、电折耳……)都是需要选配的,容易遗漏,详见《选配攻略 最终版》。 【内饰】新改款后的宝马标准内饰,和3系、4系几乎无异,ID7好使,CarPlay好用。天窗比预想的大,安全带相当靠后(没有推送是个小遗憾)。标配座椅挺舒服的,可调夹紧不错(没有座椅通风是个小遗憾)。 【空间】前排绝大多数人都没有问题,很舒适。后排短程带人也没有问题,只要前排不是太高或者喜欢躺着开。后备箱空间不能说很大但足够,反正后排座椅可以放倒。 【动力】这辆车最大的缺点之一,如果换成2.0T高功率(引进230)将绝杀,可惜换不得。零百标称7.5,和325差不多,买买菜啦。 【操控】是否选配悬架和卡钳,完全是两种截然不同的驾驶体验,以下内容仅针对选配了悬架和卡钳的情况,不能代表标配车——悬架较硬,过减速带极颠,高速侧倾控制好,路感清晰,坑洼沟壑感知明显,弹簧处理干净利落,无多余回弹震荡;刹车极其线性,尤其轻踩时,无虚位,制动效果好,重刹预期良好;转向舒适精准,可变转向效果好,低速一圈多一点(400°不到)即可打满;整体驾驶信心好。 【舒适】上面也说过了,这辆车的内饰和车机可以提供宝马一贯的舒适性,但如果追求2系的运动轿跑风格,选配了悬架,就不要奢望底盘的舒适。但意料之外的是,即使是无框车门+防爆胎的配置,高速上风噪、胎噪、以及发动机都显得相当安静,至少绝不会比3系逊色。除此以外,关于驾驶辅助,这辆车即使是满配也仅能达到L1等级(因为选配了ACC也不支持车道保持,仅有车道偏离警告,方向盘永远由驾驶员控制)。这是一台追求驾驶乐趣的车,不是一台适合悠哉游哉跑长途或者在堵车时可以解放双手自动跟车的车。 【油耗】第一箱油跑出了6.6的油耗,很满意。驾驶方式:60%高速+20%快速路+20%市区(高速超20%跑因此不太省油,快速路比较省油,市区有点堵);全程Comfort模式,驾驶风格偏激进,磨合期。 【杂谈】在互联驾驶商店买了发动机(自嗨)音效,低转速感觉听不太出来,过了磨合期踩踩高转速再说;这车一般后排都不坐人吧,建议把后排头枕拆了(除非选配了可收折头枕),再看看后视镜那叫一个安逸;哈曼卡顿调教一下,效果比较满意;2系连个远程通风都不给,还要选配空调才有,远程启动更是完全不支持,十分可恶;很多不懂车的问我这车是不是百八十万,有了解的也敲车窗问我多少钱,哈哈。 以上都是经验之谈,难免疏漏,请评论区交流指正。附一些自己拍的车图。

    2022款宝马2系(进口) 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装 图 02022款宝马2系(进口) 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装 图 0
    2022款宝马2系(进口) 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装 图 12022款宝马2系(进口) 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装 图 1
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    2022-05-11

    尘埃爪爪:哇,为热爱选装。前置后驱短小精悍的车型才是宝马的精髓

    那我也认了:都能买4系了 何必呢

    Mr差不多圥玍:别的马是家用 是商务 你这个就是快乐 除了快乐就是快乐加倍

    点评车型: 2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装

    4分“优秀”

    2022年3月交的定金,7月1日提的车 。 【提车价格】裸车价格26.4万元,上牌费1000元,首年保险强制店内1.1万元,购置税减半政策1.1万元,无任何赠送最后落地28.7万元。 【选车】 1.明确需求 个人是一直都比较喜欢无框车门轿车,但是又不喜欢两门车,因为是一个人在外地工作,顶多就是副驾驶偶尔坐人,而且住的小区停车还比较拥挤,个人开车水平一般,选个短点的车更适合我,所以一开始后排空间就没有纳入考虑;因为没有固定车位安装充电桩的条件,所以也没有考虑电车。这么一排除其实选择范围就非常小了,最后考虑的就是奔驰CLA、大众CC、奥迪A5、宝马4系、宝马2系。 2.进行对比 首先排除的是A5,其实个人是很喜欢A5的外观的,整个车身比例比A7还要好看,但是现款的内饰确实还是差了点意思,要想等到内饰改款就要等明年下半年的2024款,属实有点等不起。 然后是大众CC,去试驾了一下顶配,但驾驶主观感受一般,再一个内饰还不如现款的A4、A5。 奔驰CLA,CLA轿跑的外观个人觉得是没有2系、A5好看的,所以就想看看五门猎跑,只有CLA260才有2.0T,联系市内所有的奔驰4S都是说没有试驾车,而且260猎跑也没有配额,最后也就不了了之了,后来还发现CLA后车窗降下后还会留一个三角型玻璃,改款还取消了电动座椅,确实还是差点意思。 去宝马店内看了2系和4系,新款4系GC的前脸比较夸张了,一体式座椅还需要选装,而且问了几家店都是说要加价才能提车,那就大可不必了;而2系试驾感受也还是符合我心意的,外观看起来比较低调,比3系标轴还迷你点,内饰却不比3系差,还有我喜欢的alcantara材质桶椅,于是最后就决定是2系了。 3.选择配置 这个很简单,不喜欢高亮饰条,要一体式座椅,就是在曜夜和曜夜pro之间选择,看看曜夜pro都多了哪些东西,这个看其他人车评都是对比很清楚了,这里不作赘述,反正最后就是选择了曜夜。因为是头一次选车,下定的时候许多地方都没有考虑到,现在还是有点后悔没上曜夜pro的,没有无钥匙进入和数字钥匙、抬头显示虽然只能显示个车速但是在这个价位却很划算、哈曼卡顿音响的金属盖板更加好看,M后扰流板也能显得车尾更好看一些,最不应该的还是当时还忘了选配座椅加热。 【驾驶感受】 个人对驾驶这种东西实际上不是特别懂行,也就限于平时能谈谈纸面参数那种的,开着这款车实际感受就是感觉转向挺灵活、红绿灯起步很利索、走宽阔无车的快速路挂S挡加Sport模式加速挺快;其实早就对无框车门带来低隔音能力有所心理准备,但不知道是不是防爆胎的原因,行驶时的外部噪音还是比较大的,后续打算换成米其林竞驰5看看是否会有改观。发动机启停这个东西很烦人,也不能默认关闭,差评。 【乘坐体验】 这个一体式座椅缺少对于颈部的支撑,长时间驾驶脖子会感觉累,所以上淘宝买了对颈枕,可以很好的贴合颈部,舒服了太多;腰部还是很贴合的,而且座椅两侧还可以夹紧,这点很不错,另外锁车后视镜下翻、主驾迎宾灯都挺有仪式感。 【改装】 1.刚提车就送去贴了哑光车衣、高隐玻璃膜、天窗冰甲,这一套是在淘宝买的含安装一共8580元。 2.氛围灯改装增加了A柱宝华韦健样式和音响灯,顺便增加了几种颜色和呼吸渐变,花了1600元。 3.改装了原厂的水晶档把,白天是发白色光,夜晚是发橙色光,非常好看,并且比原车的档把摸起来舒服多了,价格是2800元。 4.原车的导航确实不好用,因此在淘宝花300元买了个华为hicar盒子,插在扶手箱的type-c接口里就行,上车后不需要操作就能自动连接,用网易云音乐和百度地图都很流畅。 5.卡钳花1400元做了红色烤漆,这个是纯被坑了,说好了是烤漆,结果后来洗车的时候被高压水枪冲掉漆才发现没有底漆,就只是一个喷漆,因为离得比较远也懒得上门去找这家店了。下一步准备直接前轮换一套Ap9040+endless刹车皮,后轮换一套TEI或者Inspeed的机电一体刹车套装。 【油耗】 百公里11.7,应该算比较高的了,可能是平常都是上下班通勤比较堵才会这样。 最后希望圈主推荐加精

    2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 02021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 0
    2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 12021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 1
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    2022-08-05

    挑动密西西比河:车子不错,下次别买了。

    厚德载物小生:能买得起4系的绝对不会看一眼2系

    怡神静远:我寻思我的A5裸车价就够你两辆车了 怎么这还对比上了

    点评车型: 2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动套装

    3.79分“良好”

    读书的时候在澳洲买的07年的325…从小对宝马有点憧憬吧确实…开过对比过之后对宝马更加迷信… 工作选车的时候,手里自己存的10w出头的首付,月供控制在4k以下,选择很多…自己一个人不太考虑后排…原本看中一台能上珠三角牌照的二手brz…在澳洲开过朋友14年的86 backline edition,一直念念不忘…但老妈接受不了花20多w买台2手的两门日本车… 之后的纠结变成03+和225… 先试驾的03+,很舒服,配置很高,动力很足,但有几个点我心里有点过不去…第一是他的车机不支持carplay…我是一个不听歌不行的人…上车自动放歌单,很小的细节,但我会感觉生活质感提升很多(不喜勿喷)…第二个是03+的二次加速给我感觉有点迟缓…车速在50 60的时候,一脚油门下去感觉不是很跟脚…第三就是,还是有装杯想法吧,毕竟只是个俗人,领克名头不是很大,而且真的不喜欢那个颜色… 之后试驾225,瞬间就回到了那种感觉…和相差15年的325,哪里都不像,但就感觉,“啊,这就是宝马”…可能也是我心理作用吧…二次加速很跟脚,虽然绝对速度可能没03+快?…配置也比03+低…但他是宝马呀…而且操控感真的很好…不是说03+操控不好,作为一个云车手,我聊不出那么多细节,只是个人感觉吧…关键是,车机太好用了…但是!他音响和03+差太远了……这也是当时非常纠结的点…至于大家纠结的前驱后驱的问题其实我没太考虑…下赛道机会基本没有,也不是谁买回去都是为了漂移,小马力车前驱本来传动效率就更高…加上这是唯一一代4门2系,家里人性格不会给我买两门的…我觉得都好像是天作之合…就提了… 说了这么多前情提要,只是想分享一下我选车时的心态…下面说正题… 外观满分…没的说…就是爱他的帅…选了风暴灰,个人觉得最好看的颜色…屁股有点像x6,但车型完全不同不会被误认…车头设计语言和一般3系5系也不一样…综上是个辨识度很高的车,路上也特别少… 操控满分…方向盘指哪打哪,轻重始终,自始自终给我非常有信心的感觉…如果追求运动轮胎就赶紧换了吧…目前给我感觉极限就是布里斯通的轮胎…过弯响胎很快容易推头…但响胎发生在推头之前(个人感觉)换了轮胎极限会高很多… 舒适性我觉得也基本满分,运动座椅很舒服,底盘调教的话…因为我之前也只开过一台老325…没啥太多对比…给人感觉就是很紧实,偏硬但很有厚度,不会给人c级那样的塑料感… 动力是够够的了,平时上班15公里路程,基本上全程运动模式见人就秒(我不会告诉你我常年在吃一台a35l的尘)燃油经济性也是令人震惊…就我这么开,基本是半程舒适半程运动能跑出9个以下的油… 空间就…属实报警了…我179的身高,正常驾驶姿势(我比较喜欢躺着开)后排基本是坐不了人的…腿直接卡死,全程坐牢,和两门的比没啥区别…(我和我妈反馈这个情况,她说总归有4个门,就是比2门好…那行吧) b48b的发动机,比前后两代多了十几p马力…而且这款4门是轴距,车身最小的你敢信…反正就是开起来非常过瘾,让你能轻松掌控又给你想要的运动感… 总的来说不后悔吧…人生第一台真正意义上自己的车…给了我这个略显茫然的年纪一种归属感…那种心情很难描述,但我看到他,我就会,很充实… 希望能帮到在选择的朋友吧…也希望有更多人能欣赏这台有点“四不像”的宝马2系…

    2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动套装 图 02021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动套装 图 0
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    2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动套装 图 22021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动套装 图 2
    2021-12-06

    Bimmer孤勇者:我的是海岸蓝

    搂车大老猛:这个前脸鼻孔有点小m8的感觉

    韬餮先森:颜色加了4k8吧

    点评车型: 2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装

    4.07分“优秀”

    8.18选了个好日子提的车,2021年5月生产,不是库存车,全款,裸车价264800。购置税两三万,不记得了。保险有点贵九千多基本险(80来万的车都是一万几 觉得保险有点离谱)2000元买了5年10万公里免费保养,膜脚垫记录仪都送了(具体记不清楚了)全部办下来30来万。 外观和颜色比q8还吸引眼球,宝马的M运动套件和这小赛道座椅和q8同款无框车门的确是bba里最吸睛的,还有人专门停下来看。 内饰和3系以上的车是一样的,仪表和中控都是液晶的,宝马比奥迪更人性化 中控可以通过旋钮控制,不像q8要起身按,还影响驾驶 ,中控偶尔卡顿,都是正常的,更何况手机都会。氛围灯不一样是最新的灯脉组,不过要吐槽一下氛围灯覆盖面积略少,很多人也说这车空间小,其实这车坐4个人其实没什么问题,前提是身高180以下,体重180以下哈哈哈,我觉得坐前面后面都不挤。 2.0T,192匹的动力说有就有。其实开是真的好开,操控bba里最棒。网上面有很多懂哥肯定会说宝马前驱没有操控,我只想告诉你们,这车总共就30来万你还想用它跑赛道,没事多去想想怎么赚赚钱,不要讨论与自己无关的事。 可能很多人都说为什么不买1系,发动机,轴距什么都是一样的。还便宜那么多,可你们要想想,买一系的人可能去家里就一辆车,需要一个bba最便宜的宝马标来装b。可像2系这款车的群体家里大多数不会只有这一台车车主更需要的是与众不同,有点个性的 。况且这还是一台进口车。3系性价比不高,还是华晨宝马。其他的进口宝马又有点大,我的需求只是城市里小巧的代步车,方便出行 。 言归正传,宝马2系是一个很值得推荐的车,外观,动力和内饰都很超性价比,但针对的人群是一些有个性的的人,无论年纪大小,有时候我妈开出去也挺好的哈哈哈哈。也很多配置没有说可以看看懂车帝,有时间等车建议顶配性价比太高了。我是懒得等,要半年,就很烦。 祝小伙伴们蓝天白云不是梦,有宝马2系群的拉拉我哦!

    2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 02021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 0
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    2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 42021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 4
    2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 52021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 5
    2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 62021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 6
    2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 72021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 7
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    2021-09-06

    波波斯基561:不认同你说买125是第一台车装逼,我就是第二台,第一台是辆进口瓦罐,需要辆好开的精致小车城市通勤用,没必要这样去说别人。

    红旗s99:大哥,你有没有仔细看看,你的2系跟企业k3很像

    oooo2022:跟3系完全两个层次的车。悬挂。舒适。操控都不在一个层面。不是错那几万块钱的事。买2的是真2

    点评车型: 2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装

    4.6分“优秀”

    创新BMW 2系四门轿跑运动曜夜的提车分享(一) 大家好,我是来自九江的2系GC新车主。自从19年年底体验了我朋友那辆19款2系敞篷,我对BMW的品质是相当的认可,就很想自己也能够拥有一台集外观好看、动力强劲、品质保障于一体的Dream Car。观望了近3年,从懂车帝上了解到2020年的广州车展上的2系GC,我就被它迷住了,终于在2022年7月2日终于成为了BMW2系GC车主。 一、关于选车 初筛是奔驰CLA、奥迪A3、宝马1系、宝马2系两门/四门、高尔夫GTI、宝马3系,预算30W以内 在动力方面,预算30W以内,咋地也要上个2.0T吧,所以奔驰CLA、奥迪A3、宝马3系被pass掉了,内饰方面我喜欢有档杆的,高尔夫GTI就被pass掉了,1系虽然优惠幅度大,但内饰过于老气了,所以也被我pass掉了,最后剩下的2系双门和四门,其实我是更想要2系双门的,首先是价格原因让我放弃了2系双门,毕竟2系双门买来要加装好多配置,不然买它干啥呢,其次考虑家庭因素,四门的空间总归还是能拉下亲朋好友的,所以2系双门就跟我擦肩而过了 二、关于配置 2系GC配置从低到高分别是运动、运动曜夜、运动曜夜Pro 关于配置,我是想要HUD、哈曼卡顿、M一体式运动座椅的,按道理我应该会选运动曜夜Pro,可惜还是被钱包捆绑住了手脚,而且顶配版要等车,我不想等车,所以综合考虑还是选了个中配的配置,唯一遗憾的是没加装HUD和哈曼卡顿,没办法,不想等车,等车太痛苦了 三、静态体验 1、外观 前脸神似8系,后尾又神似4系,依稀记得当时去试驾2GC时停放在它身旁的8系,感觉2GC就是一个缩小版的8系 2、内饰 3系同款中控内饰,ID7操作系统,还有2系独有的潮汐光脉饰条氛围灯,alcantara翻毛皮的M一体式运动座椅,包裹性特别强,还有腿托部分,支撑性也很nice 3、空间 4534mm*1800*1434,乘坐4人时空间是绝对够用的,我身高175cm,前排座椅正常调节的情况下,后排我坐进去都还有差不多1拳半的空间,后备箱空间就不说了,宝马无备胎,空间是又大又深。 四、驾驶体验 不知不知觉,我的小蓝也陪了我快20天了,这些天里,跑过两次高速,也走过乡间小道,在高速上,方向盘很紧绷,在拐弯的时候,只要稍微打一点方向,它就会有响应,提速方面,试过0-100直线加速,开启sport模式,一脚油门下去,强烈的推背感,就给了自己一种仿佛是在下赛道的感觉。底盘反馈的路感也很清晰,速度稍微快点过减速带,就会感觉悬架有点硬,不过毕竟是轿跑车,舒适感肯定是没3系那么好的,在风噪方面,因是无框车门,自然也比不上3系。 结尾:初次写文,都是有感而发,不到之处,还请各位圈友谅解。

    2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 02021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 0
    2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 12021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 1
    2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 22021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装 图 2
    2022-07-21

    RTX4090:宝马二系就是起亚K3的2015款升级LED大灯版前脸

    用户4401881162700:我也超喜欢这款,但我喜欢白色

    megtin:,哈喇子流一地。我宁愿等,也要加装HUD和哈曼,一个是开车体验,一个是耳朵体验,不一样。

    点评车型: 2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动套装

    3.64分“良好”

    公司的同事向来是一个特立独行的人,很多想法都和大家不一样,在选车这件事上就看得出来,之前他开的是一台老款的宝马MINI,今年年后居然提了一台新的宝马2系,放着妥妥的宝马3系不买,非要弄一个小众进口车,大家也是不太理解,直到我开上了他的新座驾,我才开始明白,男人的乐趣是不顾家庭和世俗目光的,以下试驾感受给大家分享一下: 【空间方面】 可以肯定的是这台车的绝对空间不大,2670mm的轴距无法赋予它充裕的空间表现,但是如果前排只坐一个人就另当别论了,这是属于一个人的天堂,同事身高1.72米,他媳妇有自己的车,这台车就他自己一个人上下班开,真得太足够了,我们外人挑剔后排空间,而同事只要自己一个人坐的下就够了,所以后排只是应急用,但是坐下三个人也是完全没有问题,没有看上去那么拥挤,这台车的后备厢容积比较可观,平时放点出差的箱子和包都是没有问题的。 【动力方面】 2.0T的直列四缸发动机,最大马力192匹,最大扭矩280牛·米,拖动这台小车可以实现零百7.2秒的加速表现,不能说是十足的钢炮,但是匹配上7挡双离合变速箱,整个动力的输出和衔接都让人印象深刻,形容起来就是直接、干脆、迅猛,在市区内驾驶足够保障你红灯第一个冲出去了。 【操控方面】 这就是宝马的精髓了,虽然是台前驱车,但是指向精准,回馈真实,路感清晰,得益于较为娇小的车身,它的反应十分灵活,可以任你自由穿插,底盘像是被牢牢地吸在地面上,整车的重心较低,在安全带的束缚下,会给你一种被死死按在地上摩擦的错觉,这一点真得不比宝马3系差。 【乘坐感受】 不要指望它能给你什么特别舒适的感受了,本身我的腰就不太好,开了同事半天的车,感觉更不好了,座椅质地较硬,但是包裹性不错,是那种一体式的座椅设计,并且有腿拖,但是腰部支撑就显得一般了,好在同事比较年轻可以抗的住,他说他感觉座椅还可以,因人而异吧。较好的铺装路面上行驶还是相对比较舒适的。 【油耗方面】 我们开了大概有100公里,城区道路40多公里,速度不快,高速不到60公里,综合表显油耗8.5个油,感觉不算很费油,属于一个2.0T发动机的良好水平,能够接受。 【好的方面】 1.外观挺精致的,是一台看了第一眼想看第二眼的车,无框车门很拉风。 2.动力不错,配合着较好的操控,很有驾驶欲望。 3.丁字裤的方向盘真得是大爱,指哪打哪,很精准。 4.中低速时的NVH做的还不错,城市驾驶噪音小。 【不足之处】 1.高速噪音较大。 2.内饰设计豪华感不强,用料一般,缺少高级感。 3.车机难用,几乎不用,倒影不太清晰。 4.配置低,一些时下流行的基础配置需要选装,例如无线充电。 5.轮胎偏薄,同事已经报废了一条,换了一只了。 【车型总结】 总之,家用肯定不建议大家买,因为性价比和实用性都不好,但是一个人开着到处跑还不错,颜值品牌和动力都够用,适合有点个性需求的年轻人,记住,腰一定要好才行。

    2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动套装 图 02021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动套装 图 0
    2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动套装 图 12021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动套装 图 1
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    2021-04-12

    cc5467:都这个配置了连个拨片都舍不得上

    用户16337283:挺好看的

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型

    【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说,CT5太大了,而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来,我一直梦想拥有一辆凯迪拉克,从以前的cts到atsl,长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元,5000元保险,裸车价17万。对于这样一款豪华车来说,这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果,也可能得益于某些优惠政策。不管怎样,这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了D3 200钼头段的改动,这使得油门响应更加灵敏,虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时,涡轮的介入带来了明显的性能提升,尽管感觉到后段动力有所不足,但在大多数情况下仍然足够使用。另外,23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的,我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上,油耗降至5-6升,展现出它的经济性。在城市驾驶中,油耗略高,但考虑到频繁的起停,这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确,响应迅速,让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重,但它提供了更稳定的控制感,尤其在高速行驶或紧急情况下,这种设计让我感到更加安心。

    4.00分“良好”
    奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC先型特别版奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC先型特别版

    (我打的分数是相对于这个价位的车而言的。同级别竞品没几个,所以还是对比价格更适合。) 今天(2022年5月23日)是我买小蓝(A35L先型特别版)两周年纪念。一直很懒,没有写过总结与测评(却忙着帮人回答问题),想想还是总结一下吧^_^ 【购车经历】 2019年早些时候,新闻里看到了AMG公布了最新入门款型A35 Sedan的消息,我就兴奋不已。作为一名多年老键盘侠+ 汽车爱好者+ 模拟器玩家(只会玩GT系列的菜鸡),第一次感觉AMG离自己很近了。除了抱着试试看的心理去看了宝马330i(那时候也才刚刚上市),并对眼前的Yokohama防爆胎+小卡钳+取消了排气阀门极度失望,再没有犹豫过要买台35。 2020年三四月份带着老婆和女儿试驾了两次,主要是确认他们能不能接受A35L的隔音避震(NVH)。之后就是焦虑地找车源,并在亲戚帮助下在杭州找到一台先型特别版现车(那时候能比在上海买车便宜一万左右),毫不犹豫拿下,时间是2020年5月23日。 【提车价格】 落地一共44.7万。在2022年看来这着实贵了,不过在2020年5月基本上江浙沪就这样了。 【驾驶感受】 尽管之前开过不少车,但是都是经济型的或者买菜车,最运动也就开过宝马三系、奥迪A6L之类…所以A35L带来的体验是惊艳的。动力猛,低档位时候不失暴躁,弹射的成绩4.8秒,更是震撼(当时)。转向手感也很好,低速时候方向盘轻盈,随速增益很明显。底盘调得比较硬,尤其是后桥避震很颠,这是不合理的地方。隔音什么的就比较差了,本来也没有任何指望,所以对我来说倒ok。 【最不满意】 只有一个通病是比较烦人的,那就是缸盖漏气问题,不过我没有遇到。这个故障的原因应该是气门密封问题导致缸盖受热变形从而漏气。应对办法就是质保然后更换上缸总成,没有什么预防的办法。这并非设计问题,因为它仅仅出现于某一个时间段内的车上(最早的我见过出现在2020年5月产的,而我的车是4月产的;最晚应该是2021年底)。进口的A35同样存在这个问题,这也从侧面印证了A35L的发动机其实和A35、CLA35等等兄弟一样都是整机进口的… 除此以外的小毛病其实都不严重,也大多容易解决。当然,对NVH和内饰异响很敏感、要求很高的人,怕是会很失望了。A35L(以及35、45家族)其实并不适合他们。 【改装】 因为35认识了很多爱好改装的朋友。有资深改装从业者,有资深玩家,也有刚刚入门的,总之各式各样,很好玩。我从小喜欢赛车、超跑和性能车的声浪,不论是F1还是WRC还是AMG,所以痛下决心攒钱一年换了前管(SS“意大利炮”)、刷了一阶(PTism的罐头)。香!零百4.2秒,声浪核放炮…此处略去一千字…最近还订了碳纤维尾翼,SRT出品的PTism,口碑杠杠滴。 虽然我不是重度改装爱好者(穷),不过还是希望以后能攒钱改改更多地方吧…… 补充下,买回来我就贴了车衣。车衣还是很有用的,它帮我挡下了四五发伤害,甚至在天马赛车场赛道上挡住了几颗落下的石头(奥迪A4L撞报废了),车子被砸出凹坑但漆面竟然都安然无恙,无痕热钣金以后完美无暇。还有一次邻居倒车蹭了我车两个面,车衣撕掉,漆面毫发无伤。两岁的小蓝至今全车原钣原漆,车衣的功劳太大了。 【维修成本】 两年行驶了恰好两万公里(今年3月至今上海疫情没开过车,所以实际只用了21个月)。天马赛车场三四次赛道活动。 两年的保养:第一次小保养我自费的,花了1950元。第二次保养是买高德送的。分别在上海不同的4S。 轮胎:零爆胎,零开销。绝对老司机。 刹车皮:原厂没换。 雨刷:原厂没换。 维修:天窗电机坏了换掉;炭罐电磁阀换了换掉。都是质保,零元。 【组织】 提车前后加了好多群,其中最靠谱的还是华东组织的兄弟们。我也因为年纪老,被推为管理员了。认识了很多很多朋友,都对我很好,相互尊重,相互讨论问题、答疑解难、互帮互助。我学到了很多用车、改车、开车的知识,这份收获与快乐,甚至不亚于拥有小蓝本身,感动😹。感谢家人们两年以来的陪伴,今后还要一起努力💪 太郎组织了三次华东地区的35车友天马赛车场聚会和若干次线下聚会、年会。(2021年圣诞聚会在迪士尼哦!) 几次天马赛道活动,我自己也开着小蓝跑了。1分20的成绩绝对老年组下游,但是真实的赛道那种冲击感,速度感,过热刹车冒出的蓝烟,路肩上驶过时的震颤,都是模拟器里面很难有的体验。 因为轮胎温度不足、ESP关掉,还曾在五号弯spin了一次,和轮胎墙零距离接触,也算是难(吓)得(死)的一次经历吧,泪。 【心得】 其实有很多很多话想说。 对很多车主来说A35L可能就是一台动力还行的奔驰,玩玩就卖掉了。但是对我来说小蓝可是真爱。 为了它我还建立(姑且算建立)了洗车组,几位激情男士包括我甚至每周洗车/擦车四次… 因为我们爱35。

    3.80分“良好”
    领克03 2023款 1.5T EM-F PM领克03 2023款 1.5T EM-F PM

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 选买背景:本人现37岁,第一辆车是2014年2月购入的13款银色长城C30已经服役了8年半的时间,车辆大问题没有就是烂外壳,心想今年有购置税减半的政策,于是跟家人商量后有了换新车的想法。现在还没到40 身体情况还可以,有了想买个操控好,提速快的车。 选买过程:9月份开始看车,媳妇预算15-16万可以落地,本人及其喜欢轿车,这次选车都是看的轿车,(首先日系车排除 内饰不喜欢)先后在线下看了试驾大众22款1.4T高尔夫、23款1.5T新速腾、23款2.0T吉利星瑞,(高尔夫媳妇嫌小,速腾没有推背感,22款配置都很拉,按照一开始的预算,这两款高配落地都超预算了)回家后在懂车帝上看15万左右的轿车,有长安uni-v和吉利星瑞2款,只试驾了星瑞(不能接受uni-v的前脸外观,没去看实车)媳妇说这个行,后排空间也大点(比我的C30大)由于没开过高档的车,星瑞底盘很稳,车内静谧性很好,上100码提速是真的快。给我们种下了好印象,(由于烧95号油,网友反馈费油,媳妇说再看看有没有备选)非常的巧,单位同事提了一个22款黑色领克03+ ,我看后一个WC+立刻到懂车帝APP搜这个品牌,了解了这个品牌背景后马上联系4S店去试驾了22款领克03 2.0T劲pro(03+我不配哈哈 超预算太多了)一开就种草了,心想这就是我想要的。燕飞利仕音响这重音,座椅加热还有通风,我想要的全有了,后来网传各种新款03的消息,就在网上看各种新车的消息,说新03会出EMF版本。正好店里有01EMF,销售小美女说你可以试驾,试驾后非常满意。10.6当天在店里盲定了新款03EMF,经过漫长的39天等车,在2022年11月16日终于提到我的新03EMF,这次买了黑色YYDS. 提车价格:2023款03EM-F PM裸车169800 当时店内搞活动优惠1000 我的旧车置换补贴3000 开票价格165100 保险5500 购置税7300多 上牌120 全款落地182000 此价格内包含3980套餐(龙膜+2次基础保养)送脚垫后备箱垫 二、真实感受 1. 内饰 刚提车,车内的新车味道还是有一点点,这个需要点时间散一散。做工无可挑剔,对比前面我试驾的合资品牌好太多,翻毛皮手感非常舒适,皮座椅包裹性非常好,旁边氛围灯点亮后,非常漂亮。这两块大屏配上8155车机,流畅度是有保证的,目前只能用QQ音乐,百度地图,爱奇艺。期待后续能开放下载第三方应用。 2.空间 我身高1.78米,体重160斤,坐进去头顶有4指空间(以我舒服的驾驶坐姿)因为同是紧凑型轿车,比我原来的C30轴距能长点,后排空间差不多,只是中间多了地台(C30中间是平的 这点好评)后座椅纵向长度很长,这样腿部有很好的支撑,舒适度不错。后备箱没有备胎,被一块电池和充气罐等占据,后槽有一块空间可放点小物品,空间表现没有燃油版的大,看数据EMF比燃油版少7厘米,两边也单独间隔起来了。日常买菜用起来没什么问题。 3.动力操控 我买的这款是1.5T专用三缸发动机(有人说抖)我是看了一篇专门介绍吉利这个三缸机的帖子,明确说了这是吉利现阶段做的最好的方案。(三缸机体积小 配合电机是最好的搭配 真给个四缸机费油不说 还会增加车身重量影响车辆的速度) 我现一共开了170公里,提车当天加了200块钱油,现在可续航172公里,剩余油量14.8升。因低转速下是电驱,初段很安静,在舒适模式下动力随叫随到,这应该是大家目前的挂机模式。80码可以感受到来自轮胎胎噪,可以接受。底盘表现优秀,跟我的C30比,就是一个天一个地的感觉。我没高速路通勤需求,辅助驾驶这块没有发言权。 4.爱车吐槽 1.车内仪表屏幕亮度出现不能调节的情况(一直是最亮的状态) 在设置整车背光联动里联动不联动的情况下都不能调节仪表屏幕的亮度 (注:到了夜晚开车可以调节 这什么逻辑)希望后期能升级系统改进BUG 2.打转向灯后(旁边有障碍物发出的声音无法调节音量)令我头疼 3.驾驶模式不能锁定 下次启动车辆还是回到默认 4.我是用U盘听歌的 不启动车辆听一会会自动断开U盘连接,导致停止播放,另U盘内文件夹有显示不全的问题(U盘是高速的 系统NTFS EXFAT都试过)车辆启动后不知么时候又会显示出全部曲目 另U盘里下载了4KMV加载慢,要2分钟左右才能显示出来,启动车后车机页面会显示选音乐、视频、照片 选了音乐就不能选U盘里的视频 选了视频就回不到音乐的文件夹(我的根目录都是音乐是音乐 视频有单独的文件夹 都是整理好的) 希望后期升级系统能改进 5.黑色不耐脏 选颜色需谨慎

    3.93分“良好”
    奔驰CLA 2021款 CLA  200 4MATIC 四门轿跑车奔驰CLA 2021款 CLA  200 4MATIC 四门轿跑车

    【外观】 Coupe一个源于法语的单词,展示了轿跑时尚、优雅的特性。Cla车身优美流畅,极易击中你审美点的整体外观,配以4MATIC搭载的AMG运动风格套件,使其即使驶于车河之中,也具备让你多瞥一眼的魅力。车身低趴,三角形车灯设计,多边形格栅上窄下宽,令鲨鱼形前脸更具冲击力;GT风格车尾平整,双段式尾灯风格也更接近CLS。水洗蓝的颜色深沉且厚重,呈现出不凡的品质感。无边框车门,简约而流畅的外形,提升了运动气息? 【最不满意】 买车买的就是我喜欢,而不是人云亦云的跟风式行为,所以谈不上不满意。比如,很多人说空间不足,动力拉胯(因为纸面实力只有1.3t)。然而这辆车本身的定位就是紧凑型的小众车型,离开本质说形式,再套以无差别式的评价标准,实为形而上学。大小合适的家用轿跑,日常城市用车的使用场景,在目前道路与停车资源紧张、更加倡导节能环保的当下,其小而美的特性,不是反而会成优点吗?如果说最不满意之处,那就是它相较于其他车型,特别是国产车较弱的性价比(毕竟落地价高,优惠少)。但对于你喜欢的东西,为其具有的特立独行之处付出一定的溢价,也是再正常不过的行为? 【购车经历】 千里姻缘一线牵在人与车之间的上演——因该车相对小众,加上审美偏好更个性化的颜色(买车也从未考虑其保值属性),所以咨询了一大圈,发现距居住地最近的有合适颜色现车的4S店也要在800Km开外的西安了,而且也是因为该店新开不久的,所以配置了一辆水洗蓝色的轿跑车型。故,为了迅速提车,远程联系店内人员,在其协助办理完毕暂住证当日,即购买机票,于夜晚11点多飞赴西安并入住4S店旁酒店;第二日,4S店开门不久后即与销售人员谈妥价格并付款提车;同日中午至车管所选号上牌(因进口车上牌需预约,特意找黄牛办理);下午车辆进行装饰施工!当晚11点左右,搞了个简单的提车仪式,随即驾车一夜高速,用时7个多小时,返回居住地,早餐一顿,鄙人身影已出现于家中,剩下的就是通过一个美觉,洗去这一趟购车的奔波之苦? 【提车价格】 都知道大老远来买车,又是全款(销售人员最讨厌的类型)购车怎么可能给什么优惠(不过就算不是这种情况,此车也确实没多大优惠)!裸车价33W,税费2.9W,保险1.2W,加上其他费用,落地38W? 【驾驶感受】 车要悦人更要悦己,不俗的外观搭配高颜值的内饰,使驾驶乐趣倍增!64色环境氛围照明带来64种美;双10.25英寸高清悬浮显示连屏,显示效果细腻,打造出宽屏驾驶舱感受,配合经典涡轮出风口造型,科技感十足;MBUX智能人机交互系统,实现人车沟通,支持车联网及OTA升级;缺点是虽然支持CarPlay和Carlife,但不支持无线方式。Nappa皮饰多功能运动平底方向盘,配合换挡拨片,操作简单快捷。AMG打点式金属踏板,赛车型一体式前排皮质运动座椅,主副驾驶均具有座椅加热、记忆、辅助按摩、电动调节、腿部支撑等功能,缺点是腰部支撑较弱,座椅偏硬。而全景电动天窗,增加了驾驶中的通透感。配有自动可调大灯、大灯延时关闭、无钥匙启动、autohold、自动空调、定速巡航、自动泊车等舒适性配置,但几何多光束灯源、手机无线充电、抬头显示、无钥匙进入、柏林之声音响等需要选装;同时,后排乘坐友好性低,表现在空间较小、中央地台高、无后拍空调出风口及后排座椅中央扶手。 动力表现方面,虽然仅有1.3t,但163匹的最大马力,配合8档湿式双离合变速箱,百公里加速9秒多,动力方面日常驾驶足够。初段加速略显迟滞,但中段加速响应较好,驾驶中的静谧性由于无边框车门的单层玻璃等原因,受到一定影响,但总体表现还算是良好。✨ 【油耗】 80%行驶于市区道路,综合油耗9.6升/百公里⛽️ 【保养】 按保养手册分A、B保,在4S店,A保至少1000以上,B保之少2000以上。周期在一年或每万公里。⚙️ 【空间表现】 空间是该款车型的短板,但虽为紧凑型车,其轴距还是接近了B级车的水平!日常乘坐,哪怕后排是中量级选手,也能够有较好的乘坐体验,除非是身高体重方面的重量级人员! 林林总总写了不少,让各位也废了眼睛?!总之,心所向,驰以恒!祝看到这篇文章的朋友们,都能开上自己心仪的车辆,奔驰在幸福的人生旅途……

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型

    【动力表现】 去店里试驾过2.0,因为本人从事汽修行业 ,对发动机数据比较敏感 ,也知道Ldf和lsy马力差距不大 ,扭矩要差点 ,心里一直忐忑怕实车1.5差距大 , 目前开了有5天时间 ,符合预期 。 【操控】 没得说 ,转弯离心倾斜感比我之前车好太多了 ,底盘很整。 【驾驶感受】 初段加速不是很快, 但是这两天我油门没踩过一半过,太堵了… 不过上了40后轻踩油门反应很迅速,不注意就100往上了,奈何这两天没机会上高速,成都一天太堵了 【油耗】 也才开了300公里 ,目前表显11.2 ,一天堵车堵的, 学校也开学了,有时候一堵车就是500米要走半个小时这种 ,还要开空调 ,油耗能接受 ,提车那天回家车也多跑不起来 , 不过没堵死,跑过6.7 高速估计在6到6.5的样子 ,或许更低。 【亮点配置】 最喜欢的自然就是它的实体按键了 , 盲按随便操作,仪表机械比全液晶有质感 ,当然这个看个人爱好 。 后驱后驱后驱 【最不满意】 门上没得迎宾灯 ,想改个灯没得位置 … 车身有点窄 , 长度合适 ,停那确实个有点小 ,后排空间我们去试驾过 ,我们家人小个子,我170老婆160 ,家人都差距不大 ,而且家里还有个suv ,空间不考虑也不算缺点 。 【提车价格】 裸车17.39 谈下来落地19个包上牌,送v套件 ,电折耳。 其他贴膜,全包脚垫,记录仪,发动机下护板啥的都有 ,价格还是满意了 。