点评车型:
2023款宝马2系(进口) 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装

4.6分“优秀”开了很长时间的1.5自吸的老车换到这款车,可以说全方位降维打击了,空间俩人够用,内饰也是够用不浮夸,外观无可挑剔😄,动力sport随叫随到,舒适模式也很舒服,媳妇不晕车,操控怎么说呢,比3系要舒服多了。转弯侧倾控制不错,底盘改滤掉的滤掉该让你感受的也会让你感受到,减震非常棒,跟之前的一抖就要散架的破日系形成鲜明对比,。是一辆不知不觉就让你想开快的驾驶者之车。未来有机会一定会买一台真正的m power开,唯一遗憾就是配置太低了,改装大灯要2w ,算了就这样吧
35岁换奔驰E:全下来多少钱啊老哥 想30以内入个2门的,日常通勤用
初吻给了旺仔小馒头:我身高189开这个会不会小气
超车不超速啊:和240差别在哪呢
点评车型:
2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动套装

3.6分“良好”外观超级酷炫。前脸的运动套件很酷,而且是真正有通风效果的。等的摩天灰色,因为这个颜色的车最先到港口。我贴了一个哑光的车衣。然后灰色看起来就很高级。内饰挺简陋的,就跟三系内饰差不多。配置感觉很低,因为我买的m运动。可能高配的配置会高一点。空间就不多说了,后排狗都不坐。驾驶感受一级棒,提速虽然没有多快吧,但是行驶质感非常的好。急速转向,非常的稳。在高速上90迈,因为窜出来一条狗急打方向。变道干净利落,没有任何轮胎滑动的现象。销售说赠我两个宝马熊,但是我提车以后销售只给了一个。因为他说快年底了,这些礼物们都很紧缺。使劲踩油门的时候,稍稍能听到一点排气声浪。冷车启动的时候声音非常的浑厚。30迈以下会有拖拽感。我也不知道哑光好看,还是原厂的亮面好看。请大家给一点意见,谢谢!
SVictor95:2系前脸真好看就是可惜轴距太小了
該用戶名已經存在了:恭喜提车!哑光车衣配摩天灰真帅!可以多来点图吗,我定的也是摩天灰,也是准备贴哑光车衣,太帅了
多彩冰淇淋8X0:确实帅
点评车型:
2018款宝马2系(进口) 225i 敞篷轿跑车 M运动套装

3.61分“良好”绝版敞篷2系,前置后驱,ZF8AT,短小精悍,操控没得说,因敞篷略重,低功率b48不给力,刷了bm3一阶动力好多了,改了mp刹车,刹车线性有改善,但明显觉得簧下质量变大,无奈只能又改了国锻轮毂。车配置略低,小屏幕小主机不能忍,于是改了evo主机,大屏幕,大旋钮,无论功能、品质、音质都改善很多。前排座椅居然是手动,真的不能忍,在网上找了很久,终于升级了原厂电动座椅记忆,原厂皮保留。买车时机不对,买的是中配225im运动,指导价37.1万,裸车32.5万。2018年5月提的车,2018年7月马上关税下降,顶配指导价从41万多直接降低到33.9万,低配1.5t变2.0t,我这个中配直接取消,亏大。2019年买顶配是最好的选择,不过中配唯一的好处有alcantala座椅,冬暖夏凉,个人觉得超过顶配的真皮,只能这么安慰自己了。虽然是德国原装进口,使用三年,小毛病还是不少,索赔过冷凝水管、后尾灯、前避震、转向拉杆,希望之后不要再出问题了,因为要自己掏钱了。新款g底盘2系已经上市了,据说不会出敞篷了,已经下订特斯拉,电车使用成本低的发指,以后日常通勤会以特斯拉为主。但是这个车应该不会卖了,留着收藏了,从此再无F23。
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:没绝版……换代了
👄陶卓言👄:我就是为了收藏一款去买,没车了!!
用户1094999634787:现在买不到了吗?我看还是有的呀 宝马225i
外观:短小精悍形容它太合适了,当然这也都是在M2上市之前的事儿了,虽不是最靓的仔,好在还有M-Performance套件加持,即将六岁的它在车流中也不会黯淡失色。
内饰:理工男形容宝马很贴切,哪怕是到了百万级也只是稍加打扮的理工男。
配置:差,没有前雷达、没有续航定速、没有无钥匙进入、没有电动折叠后视镜、没有外后视镜电子防眩目、没有随动转向车灯、没有LED尾灯...
空间:空间是当初选择它的一大因素。千万不要有先入为主,虽然4.4米多虽然是coupe但是乘坐4位北方小伙儿绝不拥挤局促只要不是身高180+爱做发型设计的小伙儿后排绝不压抑。
操控:短小的车身,优秀的视野,就是一款游走城市快速道路的小精灵。
动力:N55B30+ZF8速在宝马"公城湿"的调教下,真的做到了动力与油耗兼得,高速巡航时千转出头的怠速这才是高排量发动机的优势。
舒适性:缺气保护的18寸薄胎,注定不会是舒适的主,好在前排座椅可调范围大,只要不是坐在后排就不会总有疯癫想上厕所的冲动。
即将六年不离不弃,十全十美不可能,只可惜你不是敞篷。
臧瑞9402:有车友群吗
AllureLove5777:居然有n55
侯尚山:
点评车型:
2019款宝马2系(进口) 225i 敞篷轿跑车 运动设计套装

3.71分“良好”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是宝马2系 2019款 225i 敞篷轿跑车 运动设计套装,定位为一款2门4座紧凑型车,长宽高为(mm)4432/1774/1413,轴距为2690mm。厂商指导价为30.98万,在河南地区这款车型目前暂无优惠,购置税27416元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险9327元,全款落地价格在348473元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为131476元,贷款216860元,月供要6475元,贷款购车总花费要364576元,比全款购车多花出16103元。
车系对比:拿大众高尔夫与宝马2系相比。通过以上的逐项对比,不难发现宝马2系和大众高尔夫,除了配置上的差别较大外,在其他几个方面的对比中,可以说各有优势。也正是这样,才能形成今天这场对比的闭环,要不两车也就没有明显的可比性了。另外,虽然宝马凭借着自身的品牌优势,看似两款车型不太会消费层面的重叠,但对于那些务实的消费者而言,放弃品牌知名度转而选择丰富配置的高尔夫也不是没有可能的,毕竟,大众在中国苦心经营了这些年,还是积攒下来一批忠实的“大众死粉”。
配置:宝马2系这款车在配置上的表现只能说是一般吧,配置了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等。
动力:这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力184Ps,最大扭矩为270N·m。传动方面,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。
加速:伴随着发动机转速的不断升高,宝马2系的加速度最高时突破0.7g,直逼0.8g,推背感非常迅猛,加速势头很强。此外,8挡手自一体变速箱换挡迅速,整个加速过程没有给我留下丝毫喘息的机会。来到中后段,该车加速度稍有回落,来到0.4g左右,动力衰退不算明显。最终,宝马2系 0-100km/h的加速成绩为7.36秒,成绩十分优秀。
操控:宝马依旧给2系这台车型配备了三种驾驶模式(运动、舒适和经济三种驾驶模式),主要的不同在发动机响应灵敏度和变速箱换挡时机上。运动模式下,油门的响应会快很多,同时变速箱接受指令也很迅速,会自动降下一挡控制转速,以便接受驾驶者的下一步指示。而舒适和经济模式下动力输出极为平稳线性,驾驶风格区别不大。
制动:宝马2系在紧急制动时能感觉到明显的车身下探,这也是比较常理的事情。好在减震系统能够很好地抑制这种情况,紧急制动时安全带会收紧把你捆在座椅上,制动力强大能够带来更好的成绩,37.22米也是非常出色的表现。
油耗:为了保证真实性,我们对宝马2系的这款车进行油耗实测。出发之前,先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!测试中共行驶116.7km的路程,其中经过市区、郊区以及高速三种不同的路况。测试结束后,回到起初加油站,再次加油至自动跳枪,油表显示加油量为12.6L。所以,这款车的综合油耗大约为10.8L/100km。
噪音:宝马2系这款车作为一款敞篷车,本身对于噪音的控制要求就不是很高,不会去过多压抑发动机声音。从实测成绩来看,怠速的时候,噪音值在42.6分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在63.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在66.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在69.1分贝。
点评车型:
2017款宝马2系(进口) 220i 敞篷轿跑车 M运动型

3.71分“良好”车辆外观还是很拉风,实用性一般,空间小,2.0的发动机搭配8AT变速箱动力响应非常迅速,底盘操控好,就是配置太低了。
点评车型:
2021款宝马2系(进口) 225i 四门轿跑车 M运动套装

3.79分“良好”1,跟4系一样,2系也是宝马1系轿跑车型的独立出来的车系,目前的2系轿跑车是宝马基于UKL前驱平台开发的一台轿跑车型,整体的外观设计比较年轻,所以很多比较年轻的消费者会选择2系。目前2系全系都是的2.0T发动机,192匹的动力参数和7.2秒的零百成绩还是比较强劲的。
2.2系的这台1.5T发动机代号B48A20C,B48系列的发动机在很多车型上都有使用。宝马的发动机技术实力一直以来都还是非常强的,所以不管是稳定性还是动力参数都还是比较不错的水准。搭配七速的湿式双离合变速箱,整个动力总成的匹配还是比较不错的,虽然双离合低速顿挫的老毛病也并不能避免,不过整体的顺畅度还是比较令人满意的。
1.2系的悬挂形式是的前麦弗逊后多连杆,配置不算低,但毕竟级别比较低,所以整体的底盘感受并没有特别优秀,虽然底盘给人的感觉比较扎实,开起来也能给人一定的信心。但是不可否认的由于2系相对比较运动的车型定位,底盘的舒适性并不是那么好,尤其是在低速并且起伏比较大的颠簸情况下,过滤的不是很好。
4.2系有一些小问题比较让人闹心,首先是整体的隔音水平比较一般,尤其是由于轮胎尺寸比较大,并且还是宝马的防爆胎,所以整体的胎噪是非常明显的,更换静音性能更好的轮胎可以缓解,再有就是由于车门是无框的设计,所以速度比较高的情况下风噪会比较大。再有就是内饰的异响了,我遇到的比较多的是中控台的异响,原因还是饰板饰条的相互挤压导致的,拆卸调整并增加缓冲材料就可以缓解。
5.2系的保养手册建议是每10000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在1000元左右,20000公里更换刹车油和空滤等的大保养价格在2700元左右。保养的价格相对车价来说还是比较高的,再加上日常需要使用标号比较高的油品和燃油添加剂,整体来说后期使用成本依然比较高。
6.2系属于是相对比较运动并且比较有格调的车型,随之带来的就是实用性能确实是非常一般,尤其是后排,空间和舒适度都不是很好,不过动力不错,外观漂亮,还是非常适合一个人开或者刚结婚的小两口的。