二胎原因，必须要换车，14年买的车马上要审车了，就想着换一个车。听说唐L要出来了，看了很多图，前脸不喜欢，3月一发布更加不喜欢了。有一个元pro，对比亚迪感官不错，售后那些都还行。不过那个时候元也买成10万是真的贵啊。本来计划d9或者夏，但是夏只有顶配还不错。老婆不想贷款或者找父母，加上小孩才一岁。就降低标准到20内，看了一圈，只看上零跑C16和唐智驾。试驾了，觉得品牌上比亚迪稳妥点。又试驾了艾力绅，奥德赛以及Gl8和嘉华。最后两夫妻投票选的唐，1898的车。1898带云撵底盘。底盘高去洲里玩安全加上智驾版还可以。一般当5座使用。地盘倒是感觉不出什么区别。问了4S店，1898必须贷款10个优惠1.5.比亚迪厂家加区补优惠0.8 省补只有1.3（他票居然只开的16.2） 我觉得保值率什么的，油耗都不需要考虑。 之前美系轿车2.4油耗就没有低于过11，保值率就更是喜人，22万落地的车，不到5万公里，10年卖了2个 整体使用泊车比较清晰。智驾还没有试。我觉得未央灰YYDS

【购车经历】我的购车经历，有点小曲折。24年4月份开始陆续看车，当时就只考虑新能源。因为家里当时已经有2台新能源车，一辆是23年买的哪吒（父母买菜代步接娃用），另一辆是老婆开了3年的五菱mini，都是低端车。对于电车还算是比较了解，还有一台我自己开了近10年的油车（雪佛兰）。5月份的时候，我想正式进行置换并且买一台好车，但最后自己没换成，给老婆换了一个小鹏P7i，全部落地大概20万左右，性价比还可以，平时我也会开，但开得少。 到了6月份，想着“早买早享受”，然后还有返息免息政策，所以自己的买车计划就提前了。在此期间，看了很多车子。从海选——淘汰赛——半决赛——决赛，可谓是把新能源都了解了个遍，也给正在选车的朋友们一些参考。 1、蔚来ET5T：蔚来的品牌格调不错，服务也不错，换电模式方便，还有其他权益，其实非常诱人。不用担心电池衰减。但蔚来的这款车，是旅行版的车型，帅是真的帅，续航比较差，价格也比较高，电池买断29.8万起，如果租电是22.8万起。然后这个车子的座椅比较高，坐姿不是特别舒服。反正优点一堆，缺点也不少。 2、小鹏G9：G9是一款好车，性价比很高。570Max版本，26.99万起，加上置换，加上复购等权益，估计在25万左右就能拿下，落地差不多26万左右。800伏的架构，还有国内领先的智驾，内饰也算得上好看，其实性价比真不错。 3、问界2024款新M5 EV（纯电版）：问界的车，背景和强项不用多说。 在县城的商场里面，也试乘试驾过，感觉不错。在心里也种了草。有优点也有缺点。 4、极氪001：家里亲戚买了一个24款001，配置和内饰，确实很好，机械素质也很顶，但就是车机流畅度不够，智驾拉跨，曾经也一度想买个001，但觉得和亲人买一样的，有点跟风，犹豫要不要的问题。 5、小米SU7：SU7当然是一个热度车，车子很不错，外形很帅，但奈何交付周期太长太长，现在下定，都要过年才能开上，实在等不起。 决赛圈：6月23日，都要下定蔚来ET5T了，但阴差阳错的和朋友去了商场吃午饭，结果又去看了问界M5，然后选配权益，现金减免，还有贷款免息政策一了解，发现也很不错。然后就一家人重新商量了一下。最终一致觉得，家里要买一个SUV的车型，方便一家人出行，空间要稍微大一点。然后问界的智驾又很喜欢，内饰比较豪华有质感，该有的配置都有，最终就定下来问界M5纯电版。 【最满意】 1、内饰：有质感，纳帕皮包裹，很亲肤，摸起来手感好。座椅也非常饱满，支撑性很足，开车的时候，屁股和腿部很舒服。氛围灯很好看，中控台上的那个什么施罗德散色体，也非常好看。 2、底盘：虽然说没有什么图灵底盘，但M5的底盘用料是不错的，高强度的钢和铝合金，悬挂也调校的很不错，反正我开的时候，过颠簸路段，不是很软，也不是特别硬，感觉刚刚好，震动不强，但有感觉，过滤得很干脆。 3、外观：保时捷的外观，哈哈，很多人黑，但我觉得好的设计，有很多相同之处，哪怕抄袭或借鉴，也没什么，只要自己喜欢就行，毕竟这个车子还是有自己的内涵在的，而不是像以前众泰那样，只学外形，里面没内涵。尾巴的车灯造型，很好看，侧面也不错。唯一让我感觉很一般的是车头的大灯部分，感觉缺少一些特色。黑武士蛮帅，哈哈！ 4、空间：中型SUV，轴距2880，很多人说M5的后排小，但我觉得要根据家人的体型和实际需求来定。我家人身高都不高，男170左右，女160左右，也不是特别胖，在前排2个人正常乘坐下，后排坐3个大人，也很宽裕。家里人都说比其他2个车要好很多，舒服多了。如果等天气凉快一点，把厂家送的手动遮阳帘去掉，内部空间就会显得更大了，视野也好很多。 5、智驾：从杭州提车回来，就马上开启快速路和高速路的智驾领航辅助，一开始还比较担心，但是开了几公里后，发现变道超车都很好，丝滑可能算不上，但至少不担心翻车，旁边有大车的时候，要稍微注意下。刚提车一周，还没有买高阶包，但已经推送给我了。我是6月份下定的，智驾还是6000元的优惠，现在要一万了。感觉这车，智驾肯定要买，哪怕省吃俭用一点，没有智驾就没灵魂似的。 【续航】充满表显CLTC续航602公里，但这个肯定不准，我一般用综合续航（就是按照实际使用情况来换算剩余电量可行驶里程数）。满电情况下表显综合续航是520公里左右，还是能接受的。目前开了500公里左右，高速有300公里，城区200公里，平均电耗在17.5左右，最低开过16，最高开过21，感觉和驾驶习惯、驾驶模式等都有关系，加上最近天气炎热，都是22度空调3档风，能耗高一点也正常。这一点，目前还算满意，没有特别拉跨，网上一些人说纯电版高速只能开到200多公里，我感觉肯定不止，充满电跑高速，车里3个人，跑个400公里，应该是可以的。 【保养】提车后马上搞了车衣，还有很多配件，下次再分享给大家吧。

真的是听了一句话，7天以后提了一辆零跑c11。之前看过很多电车，各种品牌，只是看看，并没有购买欲望，家里两个车，一个23万公里，一个14万公里了，想换，但是囊中羞涩，便宜的不想换，贵的觉得不到时候，就一直搁置了，去年听说7万左右能提别克微蓝6，还去ssss看过车，后来不了了之。 去参加了一个会议，朋友一句无心之语，说是开着宝马来开会，实际想开电车来，去年买的C11，我问了一下，多钱提的，他说就付了2万提回来了，每个月还2000多。 我每个月油钱不到2000也差不多，顿时上心了，想起微信里有零跑的销售，就问了一下，巧合的是我存的是领跑，不是零跑，就问了报价，第二天去看车试车，后来知道我还有另一个销售的微信，它的微信是零跑，所以错过了，第三天下定，选的580尊享现车，因为正巧开发区有消费券，就延后2天抢了卷提的车。从想买到提车1个周时间，充电桩是大约1个月左右按上的，之前都是用快充，一公里合3曼，不便宜，按上充电桩以后1毛左右，充满电跑420左右实际的。47天跑了4500公里，每天都跑，没别的，真香！

汉兰达这第四代新款是混动的，之前的老款是纯油的，开的挺舒服，所以再买车还是买了同款，是四驱尊贵版，感觉比之前的小了一些，自己感觉哈，其他的就是辅助驾驶比原来好了，电动尾门，抬头显示，用车机的导航抬头显示也会有地图，这个真的很不错，车机是连着蓝牙比较多，我真款没有carplay，自己加装的360，也算将就，毕竟车体大一点，停车窄的地方方便一些，没有方向盘加热目前来说早上开车挺冷，还好有座椅加热，北京这边早晚高峰出行堵车，所以没有机会好好试试新车的各项性能，目前是7.8个油，我开车也是从来不看油，2+3+2的结构，家庭用车还挺方便，常用七座的话，这车不建议，空间没那么大，不常用七座可以，我是工作商务➕自己家用，总体来说车不错，我老婆很喜欢，自己是开什么车都一样，

21买宋大妈时就看了唐，当年两款车也是新款才出来，唐要21.98万，后来买了17.98的宋大妈（背刺太厉害，幸亏没买） 今年二胎后，考虑还是买个五座以上的，可惜智障版的唐大妈没有6座可选。选来选去还是觉得纯电太麻烦（一年有两次来回2300+公里，和3-5次来回一千公里的自驾游），平时上下班当电车用（有家充） 刚好有旧车置换补贴（图三的老名爵），索性就买了，补贴落地还没有21年的宋大妈贵（宋大妈当年17.98万，保险6500，延保3790，被忽悠的换新险3700，上牌500，贷款手续3000，五年利息2万+，算下来落地都快20万了😳😳😳），感谢好政策。 外观：外观比较沉稳（说人话就是比较老气），但年纪大了，也欣赏不来滑伪系、理想系那外观（感觉更老气），蔚来的车造的不错，质感很好，就是纯电，且贵，就一直没考虑。领跑啥的就不考虑，最终会被历史遗忘（软文太多） 动力比宋大妈强点（毕竟1.5T+大单电机） 空间：空间勉强（毕竟才4.8车身，2.8轴距，七座就是临时应急用） 油耗：比宋大妈高了不少（宋大妈强保50，跑市区大概4.5-4.9，唐大妈同样条件要到7.5-8.5，感觉唐智障版逻辑有点问题，而且21冠军版的宋大妈还是dmi4.0） 智驾：刚提车那会啥辅助功能都没有，连定速巡航都没有，全程手扶脚踩开了一千多公里，太难受了，还是跑凌晨。 现在推智驾了，还没机会跑高快，自动泊车用过几次，感觉还行。智驾这玩意，有比没有强，别说什么智驾不靠谱，现在的智驾都是辅助驾驶，只能辅助你，自己才是实际驾驶人。 题外话： 宋大妈来了快两年，近4万公里，没有任何毛病（dlink除外，傻缺一个，更新的模拟引擎声音都没有了，两年更新了2次，还没有啥更新亮点）。唐大妈这不到一个月，已经扎两个钉子了，后轮左右各一次🐴🐴🐴

前几天开着才提不久的问界M5 跑了一趟川西，全家人都说这次旅途比以前轻松多了。我觉得有这种感受很大程度得益于车的加持，车上舒服了、休息好了、玩的时候才更有精力。经常走国道的老司机都知道，弯道多 一跑快 后排就不舒服，问界新M5 Ultra底盘采用的轻量化全铝设计，过弯时车身几乎没什么侧倾，高速并线稳如钉子，车头响应敏捷，这种驾驶质感老司机都喜欢，坐的人减少了许多不适，尤其是后排老人小孩。副驾的零重力女王座椅也成了我家那位的宝座，全程窝着追剧刷视频，居然破天荒不头晕，这样的表现在上一台车简直是不敢想的。 对于坐的人来说，可能舒适性比较重要；对于我来说，续航和操控是关键。我出发前满电满油，川西小环线来回一趟1200多公里没进过加油站，中间住酒店一晚顺便充了一次电，然后跑完了全程，这样满打满算下来综合续航打了个近8折，比较OK！所以，喜欢自驾游的朋友本人不建议买纯电，目前增程式是最优解。我就纳闷了，之前是怎么对Model Y和极氪7X感兴趣的。 智慧座舱这块，车机互联顺畅，操作便捷，驾驶娱乐两不误，比起小年轻追求极限驾控，我还是更喜欢这种带有舒适感的驾控，毕竟底盘太硬了家人遭罪，最后还得我背锅。智驾的话，自动变道、跟车、加减速、车道保持、上下匝道，跟老司机无异。最后吐槽下M5的花瓣地图，不是说哪哪不好，就是我用不习惯，可能之前一直用的高德，花粉轻喷... 最后做个总结，问界新M5 Ultra在20-25万的价格区间，综合智驾、舒适度和操控，M5排第一梯队。最近媳妇想淘点好看的摆件放车上，既不影响安全又很温馨的那种，车友有什么好的推荐？