点评车型:
2024款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.3分“优秀”【空间表现】
标准的标轴C级车的空间,乘坐空间可能不是亮点,但装载空间真的无敌,第二排座椅放到之后想装什么都行。
【动力表现】
高功的B5发动机推动这台车重近2吨的车还能有7秒多的百公里加速确实是很让人意外了。
【油耗】
这个要着重说一说,你们见过续航越开越多,甚至能比加油的时候多出200km+的车吗,高速上成功跑出表显1000km的续航,这长途出行简直不要不要太省。
【最满意】
那绝对是通过性了,跑了趟茶山,下了非铺装之后我们走的路上基本都是坦克300以及一众硬派越野车,但是V90 CC也一路有惊无险的走过来了,前后悬架都能升高,再配合上四驱,通过性真的比一众城市型SUV强太多了,如果后期两寸升高+小轮毂+AT胎的话那通过性还会有一个飞跃。总之就是在城里你可以用它惬意的代步,到了野地儿也一点不含补。
安保米大爷:试驾过,动力真不行,迟滞,来的慢
最爱江南冷:前后悬架都能升高?
用户4007565059983:油耗如何 最近想换
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2024款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.43分“优秀”6月初的时候,我们拿到了沃尔沃V90 CC的试驾车,车型的2024款Cross Country B5 AWD 智尊版,也就是全系最顶配车型。我们一共试驾了7天,因为试驾时间长,所以我们对整台车也有了很深了理解,接下来我们就从空间、舒适性、设计、整车操控几个方面聊一聊沃尔沃V90 CC。
【空间方面】
首先是空间方面,沃尔沃V90 CC真的非常给力。它的车长是4959mm,轴距是2941mm,属于典型的中大型车的尺寸,而这也为它的后排乘坐空间和后备厢储物空间打下了基础。
我们的体验者身高175cmm,坐在后排腿部空间也有3拳左右的空间,要不是后排坐垫偏短和因为是四驱车型的缘故,后排中间地台有凸起,那沃尔沃V90 CC的舒适性真的没话说。
另外是它的后备厢空间也很夸张,在不放倒第二排座椅的情况下,它的储物空间已相当充沛,如果是放倒第二排座椅,它后背厢的空间可达1526L,几乎可以当床使用,而且为了让你的大件物品可以在车上固定,沃尔沃V90 CC的后备厢还有很多锚点可以使用,很贴心。
【舒适性】
舒适性上,主要在于沃尔沃V90 CC的前排座椅有通风/加热/按摩功能,而且车内基本没有异味,整个给人感觉很清爽。
【设计】
设计上沃尔沃V90 CC有很多有意思的地方。第一个是它的引擎盖开启的角度很大,即便是你身高180cm,也不好从正面去关它的引擎盖,必须要从侧面轻轻的关才行。第二个是它天窗合遮阳帘的开启方式,它们的开关不仅融为一体,还是滑动式,操作起来略微繁琐,需要学习。第三个是后排座椅中央扶手后面的小舱门,它竟然只能从后背厢开,而不能从车内开。作为一款进口车,它这样做主要是考虑到放滑雪板,南方的人很难理解,北方的人应该没问题。
【驾驶感受】
整车操控上是沃尔沃V90 CC的亮点,虽然是2.0T+8AT的动力组合,最大功率也才184kW,最大扭矩也才350N·m,可它的动力响应在前段很轻快,甚至在后段时也有爆发,完全没有动力不够用的感觉。底盘表现是刚柔并济,支撑性很好,而在颠簸路段时底盘能过滤大不部分震动,传递在车内的少之又少,关键它还是四驱,离地间隙也高,作为旅行车能去的地方也多。
总而言之,沃尔沃V90 CC就是一款除了在部分设计上不适应外,它的装载能力,动力合操控性能,甚至是舒适性都做的很到位。
逆水行舟325:其它还好,车机太拉挎
多才多艺梦想FLn:2024款的,自动启停可以关闭了没有?!
优雅的爱问:要带电,动力才会爽,国产出个插混就可以爽了,价格向S90看齐
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2024款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.2分“优秀”个人感觉是国内市场上能买到的最有型最有态度的窝窝了,比我之前开的XC60更安静,舒适性更好。从外面看离地间隙挺高,坐进去开起来又感觉像轿车一样低,挺神奇的。
智尊版增加的宝华韦健、隔音玻璃、座椅通风按摩、冬季包都很实用,空气悬挂和自适应底盘跟XC60对比下来还没感觉到有很明显的变化。乘坐空间相比也没增加太多,长度多出来的20厘米几乎全加在后备箱了,再加个车顶箱的话装载能力足够应付各种自驾游了。
操控方面没有亮点,感觉V90的一切配置都是为了让司机心平气和地拉着家人和装备到达目的地,而且车机也不炫酷,挺适合中年人的。特别是在寒冷的冬夜,坐在热乎乎的座椅上,握着热乎乎的方向盘,听着歌按着背,什么飙车的欲望都没有了。
一手煎蛋的小景哥:至尊落地多少钱呀?
那一抹喧嚣:这车车高和比亚迪海豚几乎一样高,差距只有一公分那样。但从车外面看,离地高度快和一些SUV离地高度一样了!主驾驶座姿就是个轿车坐姿。——身高大个的做进去和舒服!但小个子的估计就不喜欢了,视野不会太好。
大森林的悉达多:价格劝退了我
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4.07分“优秀”【最满意】大型旅行车,实用性不错。进口车的品质不用多说,该有的都有了,空气悬挂带来的行驶质感很好,如履平地。宝华的音响质感同样拉满,最重要的是有四驱通过性好,平时当个SUV用都没有问题。
【最不满意】新款简配,雾灯驾驶模式都没得选了。
【外观】北欧风格设计,瓦罐车的造型,调性是拿捏的很到位。
【内饰】沃尔沃那一套,木纹和皮质摸着都舒服,整体的新风也做的不错。
【空间】前后排空间不是特别大,但是肯定是够用的。后排中间通道比较高,座椅都是很舒服的,长途驾驶不累。舒适性肯定是第一位的。
【驾驶】高功率发动机,平时开着比较顺畅。需要动力的时候深踩也有。开起来很有驾驶感。底盘有韧劲,很有欧洲车的风味。
【油耗】市区开各位数的油耗,还是相当省油的,续航里程也非常足够。
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3.93分“良好”【最满意】本周我们试驾的是 2024款沃尔沃V90CC,全称V90CrossCountry,一款沃尔沃旗下中大型旅行跨界车。之所以选择这款车是因为身边有朋友最近想来一次说走就走的长途旅行,问有什么车可以推荐。要求,既要拥有良好的驾乘舒适性,还得有足够的车内装载空间用以承载纷乱且多样化的旅行物品。巧了嘛这不是,如果预算够的话我强烈推荐他入手这台沃尔沃的V90CC车型。推荐理由有以下几点,安全、舒适、豪华、运动,最重要的,后备箱纵深非常深,装载能力超强,放倒第二排座椅之后当一张床来使用完全没有问题。在安全这方面自然不必多说,沃尔沃旗下所有车型的安全系数是公认的高。从健康安全方面来看,V90CrossCountry应用了大量的环保型材料,包括真皮包裹方向盘、真皮包裹座椅、实木装饰板等,尤其是真皮包裹的座椅,拥有极强的柔软度和支撑性,可保证长时间乘坐的舒适性。另外,为了给驾乘者提供一个洁净的车内空间,V90CrossCountry还配备了CLEANZONE系统,该系统包含IAQS智能空气循环控制系统、CZIS主动式座舱预净化系统、双效增强型空气净化系统、AQI空气质量实时监测系统以及负离子四区空调系统,这一系统的应用极大的改善了车内的空气质量,对于小朋友的乘坐十分友好。从智能安全方面来看,V90CrossCountry拥有L2级辅助驾驶系统,车道偏离预警系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后方碰撞预警、自动驻车、上坡辅助、360度全景影像、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等等,只要涉及到安全沃尔沃从不会吝啬。智能化方面,V90CrossCountry拥有12.3英寸全液晶仪表,功能虽然不是很多但图像显示很直观,旁边9英寸中控屏在当今高科技时代虽略显低调,但其功能性却样样齐全,支持无线CarPlay、车联网及OTA在线升级等。而且沃尔沃引以为傲的宝华韦健扬声器,装备数量达到了19个,高低音有明显区分,打开后有种身临其境的效果,体验感非常棒。其他配置像无钥匙进入、远程启动、可开启全景天窗、后排侧窗手动遮阳帘、自动空调及后排独立出风口等,在这台车上也都有配备。动力部分,V90CrossCountry搭载了一台2.0升横置四缸涡轮增压发动机加48伏轻混系统,最大功率184kW,峰值扭矩350N·m,全系匹配8挡手自一体变速箱,搭载全时四驱系统,零百加速7.4秒,NEDC综合百公里油耗7.85升。悬架方面,V90CrossCountry前悬架采用双叉臂式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,开起来动力足、操控精准稳定、驾驶者可轻松驾驭。当然,除了这些之外,V90CrossCountry的装载能力同样突出,整车长宽高尺寸分别为4959毫米1903毫米1543毫米,轴距达到了2941毫米,空载最小离地间隙226毫米,后备箱容积551到1517升。而且,沃尔沃家族式的外观设计在时下也同样具备时尚性,前脸部分,引擎盖上的筋线设计流畅,粗壮的银色饰条包裹着直瀑式中网格栅,下方的进气格栅由双色保险杠包裹,更显运动性。两侧雷神之锤灯组辨识度极高,整个车头看上去非常规整。从侧面来看,起伏腰线贯穿了车头与车尾,A、B、C柱较窄,可最大限度保证车内的视野开阔度。尾部的扰流板将高位刹车灯完美的隐藏其中,下方的隐藏式排气管设计,运动气息十足。L形的后尾灯点亮后也有很高的辨识度。总体来看,V90CrossCountry完全符合旅行车的设计调性,轻混动力组合提供无限激情,底盘很有质感、驾驶轻松流畅,在高速行驶中静谧性也很好。后排空间容积很大,实用性非常强。各方面均衡来看,V90CrossCountry是一款可玩性很高的旅行车。
终于能上了:之所以选这车是因为七年没改款,进口的税交的多,后排空间小,一旦被气死了,后备箱地方大,能当好几具呢
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2024款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.71分“优秀”沃尔沃V90 CC作为大多数人公认的最美旅行车,是否名副其实?
我们通过对它的几天体验,后45度的颜值真没得说,它甚至还给了你一种越野范儿,但是在此之外它还是充满沃尔沃式的优雅,较长的车头与大倾角的A柱,由车头贯穿至车尾的高腰线,在这些元素的加持下,像绅士,也像猛兽。
除此之外的内饰设计,虽然是沃尔沃标准的那套设计语言,但内饰用料上极其奢侈,并且对异味的把控也体现出了越级别的豪华感。
最后他虽然是旅行车,但是有运动基因,不论是城时道路还是山路上,都有足够多的驾驶乐趣,不会是那种乏味的家用车,这一点能够给到足够多的激情。
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4.07分“优秀”V90CC的外观,基本无人能抵抗,所以我身边的沃尔沃车主,不少媒体老师都是买的V90CC,
动力层面可能它不如某迪的RS或者S系列炸裂,如果旅行车还要高性能,它确实不擅长。在行走北京街头的回头率,可以说相当高。
内饰确实是弱势,很多同学已经不喜欢北欧冷淡风,我也有点觉得old school。这点得学习tesla了,做工用料,鞣制高档皮革这点没得说,环保安全也都够。
再有就是价格了,兄弟们觉得不贵的话,那我就不说啥啦
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4.86分“优秀”沃尔沃V90 CC是为数不多的血脉纯正的旅行车。超大的后备厢带来了更多的可玩性。底盘升降和四驱系统,让这台旅行车有了远行的实力。看了很多沃尔沃V90 CC的改装方案,感觉一台车,真的能够改变我们的生活方式。