点评车型:
2023款宝马X6 改款 xDrive30i M运动套装
4.5分“优秀”日前，我们从宝马汽车官方获悉，宝马旗下的中大型SUV车型宝马X6迎来了升级改款，这款全新版的宝马X6相比于以往的车型来说，新车在外观以及内饰等方面都做了全面的升级，并且极具侵略性的保险杠也是更显凶悍。新车的官方指导价为79.99万元到97.59万元，新车究竟实力如何？我们先来一睹为快吧。
作为宝马X6的全新升级版，新车的前脸部分经过了全面的提升，新车双肾式的进气格栅加入了熏黑处理，而两侧的前大灯也是进行了全新升级，视觉效果更为强烈，此外新车前保险杠处的饰板中具有八角形熏黑处理，显得更为凶悍、霸气。
来到车身侧面，新车将标配M Sport运动套件，长条形的空气动力学组件，与车头的通风口相呼应，更加凸显其运动属性；车尾部分，两侧的尾灯非常的个性，为长条“L”形的全LED 3D立体悬浮式尾灯组，下方还将四出排气，搭配夸张的扩散器，尽显运动、时尚。
在内饰的设计方面，新车的内饰将和全新版宝马X5保持一致，而车内不管是质感还是科技配置，都达到了同级别豪车的最佳水准。新车的中控台上配备了一体式悬浮曲面屏，由12.3英寸的仪表盘加14.9英寸的中控屏幕组成，车机系统为了宝马最新的iDrive8操作系统，可实现手势控制、语音控制等人机交互，此外新车的水晶鸡腿挡杆也更换为更加小巧精致的拨钮式换挡机构。
值得注意的是，新车在配置方面也是非常的出众。新车将标配前向碰撞预警系统、避让辅助系统、驶离监控功能和十字路口预警系统。同时，升级的自动驾驶辅助系统Pro结合了主动巡航控制系统与转向及车道控制辅助等功能，配置更为豪华，科技氛围更为浓郁。
动力方面，新款宝马X6搭载全新2.0升直列四缸涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机，转动系统方面，均匹配8AT变速箱和xDrive四轮驱动系统，零百公里加速仅需5.4秒，妥妥的高性能车。那么，对于这款全新升级的宝马X6，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。感兴趣的可以多加关注，后续将会更新更新。
昨天有位粉丝留言，想问一下宝马X6，今我就带来了2021款 xDrive40i M运动套装这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为83.69万元，我们以此为例，需购置税74062元，车船税1920元，商业险20892元，交强险950元，全款落地需要934724元。
【外观】
外观方面，我感觉这款车的颜值可以说非常的高，整个车身设计看起来十分的年轻时尚，气场十足。在视觉上夸张的“双肾鼻孔”搭配两侧的“天使眼大灯”以及下方熏黑色“梯形”保险杠，让整体造型凶狠霸气。车身的侧面，比较简洁大气，一条腰线从车头一直延伸至车尾，使得整个侧面层次感十足。车尾相对来说较为方正，双边共两出的梯形排气口搭配微微上翘的小鸭尾，也凸显出了强烈的运动感。
【内饰】
内饰看起来非常的有质感，手感也特别好，并且做工也非常的精致，该有的功能基本上都有，内饰布局也以驾驶者为中心，这样使得在操控上很方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸彩色液晶仪表以及中控触控液晶屏，满满的科技感。
【配置】
这款车在配置方面表现的也是非常棒的，该有的配置基本都有配备，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等功能都有配置，可见这方便还是挺丰富的
【空间】
空间方面虽然说不上十分的宽敞，但是日常的使用还是够用的。前排的空间自然不用多少，非常的宽敞，就是后排空间表现的有些中规中矩了一些，在前排调整好最佳位置不变时，以为身高178cm体重90kg为例做进后排，头部空间还是不错的，有充裕的空间，但是腿部距离稍微有点不够宽敞。后备厢纵深宽度都很好，空间也很大，日常使用或者是居家出行完全没有问题。
【操控】
这辆车整体的操控还是很不错的，方向盘握感十分的舒服，转向手感也非常的轻盈，指向也很准，没有虚位。变速箱也丝毫没有顿挫，非常的平顺。另外，这俩车的刹车和油门反应也很灵敏，几乎是随踩随到。
【动力】
这辆车在动力系统方面搭载的是3.0T六缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大 马力为340Ps，最大扭矩为450N·m。说句实话，动力方面真的没有一点点的问题，起步的时候动力非常的强而且提速还快，深踩油门的时候，我感觉到很明显的推背感。另外，市区超车毫无压力，只要给油就行。
【舒适性】
座椅的材料用的非常的不错，非常的柔软，并且腰部支撑也十分的符合人体工程学，即使是长时间坐车，也不会有疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果表现的也非常的不错，试驾的时候我路过了一片坑洼的路面，过去的时候几乎没有明显的颠簸感。
最近，有很多车友咨询宝马X6的大致情况。今天我就带来了2021款 xDrive30i M运动套装这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为76.69万元，懂车帝上经销商报价为70.56万元，目前暂时优惠大约为6.13万元，我们以此为例，需购置税67867元，车船税480元，商业险18061元，交强险950元，全款落地大约需要792958元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸前脸大尺寸的双肾造型格栅设计，搭配两侧犀利动感的大灯造型，带来了强大的气场，并且运动感十足。车身侧面线条舒展流畅，颇具科技元素，加上动感的轮毂，更加凸显出运动型豪华SUV的气质。车尾设计有着不错的层次感，大灯采用扁平化设计，在提升美感的同时提升运动属性。
【内饰】
这款车的内饰设计较为时尚动感，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话，凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、一键启动以及陡坡缓降等，可见还是相当丰富的。
【空间】
这款车的空间较为一般，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。
【操控】
操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。不过，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，当且切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为265Ps，峰值扭矩为400N·m。动力方面表现还是很强的，并且起步以及加速都挺快，超车也无压力。作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。
【舒适性】
这款车的舒适性还是非常不错的，皮质的座椅填充物十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。
点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i M运动套装
4分“优秀”宝马X6是一款外形辨识度非常高的车型，溜背式的车身设计带来了轿跑车型的运动感，较高的离地间隙也提供了和传统SUV相同的通过性。这也为宝马X6引来了一堆追随者，近两年国内的轿跑SUV热潮下的产品一个个看起来都有宝马X6的既视感。
内饰方面采用了宝马家族化设计风格，12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏以及三幅式多功能方向盘带来了出色的科技感，水晶电子挡把更是有效增加了档次感。
中控台饰板还加入了类似碳纤维的材质进行装饰，有效点缀出了运动气息。其它诸如门板和中控台都实用了软质材料进行包裹，用料对得起售价。
身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间2拳出头，只能说是够用，同级别对比并不算出色。中央地台虽然隆起幅度非常小，但纵向空间并不够放脚，所以后排并不适合满载三名乘客长时间乘坐。溜背式的造型也影响到了后排头部空间，身高1米8左右的话会有明显的压抑感。
后备箱的纵深表现比较好，但溜背造型也影响了装载能力，好在可以通过放倒后排座椅来提高应付大件物品的能力。
宝马X6的xDrive 40i车型搭配的是3.0T L6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N·m，匹配8AT变速箱以及适时四驱系统。
实测百公里加速时间仅需5.5秒，性能方面是无可挑剔的。日常驾驶时给人的感觉也非常轻快，起步加速深踩油门有推背感，中后段动力储备丰富，超车非常轻松。8AT变速箱的平顺性表现也很出色，升挡和再加速时降档都比较积极。
悬架的调较明显偏向于运动，对于细小颠簸过滤尚可，但碰上凹凸不平的井盖等就会带来明显的路感，过减速带时车内更是会感觉到明显的冲击力。转向手感比较轻盈，指向性表现比较好，市区内并线超车都很有自信。
整体来说，宝马X6是一款很有驾驶乐趣的车型，但舒适性表现比较差。如果作为家用的话X6并不合适，但如果出现在社交场合，它能够发挥出最大的作用。
点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.07分“优秀”作为一款进口中大型SUV，宝马X6一直是豪华运动风格的前行者，在张扬设计中融入低调内涵。
外观方面，2021款X6的M运动套装显得动感十足，三维框架造型的前保险杠及下唇的倾角，加上标志性的双肾形进气格栅与镀铬亮条相得益彰，车侧面比例协调，看起来优雅大方，车顶线条滑落到车尾部流畅柔和，凸现轿跑SUV的动感轻盈。
内饰配置方面，12.3英寸液晶显示屏搭配12.3英寸中控触摸屏，真皮多功能方向盘、真皮座椅、HUD数字抬头显示、影音娱乐系统等，为车主带来舒适而便捷的操控体验。安全配置如并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、360全景影像、全速自适应巡航等均有配备，为车主带来全方位的安全驾车体验。前置安全气囊使用了两级气体发生器，可根据碰撞的严重程度来改变气囊充气程度。哈曼卡顿16扬声器车载音响系统，可升级为Bowers&Wilkin宝华韦健系统。
动力方面，搭载型号为B58B30C的3.0T六缸发动机，最大马力340Ps，最大输出功率250kW，峰值扭矩450Nm，匹配8AT变速箱，并采用多片离合器适时四驱系统。悬架系统为双叉臂式前悬架和多连杆式后独立悬架。拥有运动、经济、标准/舒适驾驶模式，并可升级越野套装，带电控后桥差速锁的多地形驾驶模式以及M运动型差速器。
宝马X6作为轿跑SUV中的豪车，被很多人誉为梦想中的车型，而这样一款玩乐享受为主的个性车，并不会像MPV、SUV那样掀起一片大风气，更多的是代表一种身份和品味。2021款 宝马X6 xDrive30i M运动套装在外观方面非常引人注目，门轿跑车典型的车顶弧线增强了X6特性，游刃霸气与设计美学，给人蓄势待发之势。内饰的做工和用料都非常精细，方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘，非常上档次，豪华感扑面而来。在动力方面，该车型搭载了2.0T 265马力 L4发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱，动力澎湃，油门响应非常迅速，虽然稍微有点起步无力，但是中后段加速体验非常棒，驾驶舒适性与平顺性都非常突出。有个别车主反馈，该车型长时间高速行驶后存在变速箱异响、顿挫的现象，造成该现象的原因大多与变速箱散热器老化损坏有关，更换新的变速箱散热器即可解决这个问题，维修费用在1000元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在400元左右。
天地之间：你给X6的评价基本算是差评了。X6的外观你才给了3.5分，你不知道有多少厂家在模仿吗？宝马的操控才4.0，不知你开过没有？其他方面就不予置评了，但这车的油耗是一大亮点你没说明，我开它一箱油城市及周边1000公里一加油，高速一箱油能开1500公里。
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