点评车型: 2020款宝马X4 xDrive25i 黑骑士限量版

家族式外观比较令人满意,配置齐全,基本能该有的都有。宝马X4适合稳着开,操控比较灵活,方向盘的指向清晰。它的悬挂偏硬,坑洼路段颠簸很明显,但内饰设计和用料都很用心,前排空间充足,后排空间有些显小。它的动力很猛,高速油耗在7升左右,油耗偏低。
·宝马X4
家族式外观比较令人满意,配置齐全,基本能该有的都有。宝马X4适合稳着开,操控比较灵活,方向盘的指向清晰。它的悬挂偏硬,坑洼路段颠簸很明显,但内饰设计和用料都很用心,前排空间充足,后排空间有些显小。它的动力很猛,高速油耗在7升左右,油耗偏低。
外观:本身就喜欢溜背造型,其实最喜欢glecoupe那种厚实的外观,可惜预算不够,glc版的更协调实际上更符合更多人的审美。 内饰:内饰选的纯黑,本质不错,但毕竟只是c级的底子,快比e级贵的价格用c的内饰还是有点不甘心。 配置:智能辅驾啥的完全不关心有也被我关掉,标配L1我都觉得功能提示辅助够了,360要选实际上是4s店装,就跟配电脑一样,配之前各种脑发热要这要那,配完了都懒得管,本来都打算必装360的,结果买完开了几天一般后视用用感觉完全够了。空气净化倒是不错,一抽烟直接飙升500爆表,不抽然后慢慢降下来。 空间:马马虎虎,前排没什么问题,后排只能说堪比两门四座车,腿空间小又顶头,基本170往上就差不多了。不过无所谓,打算买这车就没指望后排经常坐人。 驾驶感受:动力还是符合预期,258p配isg,起步还是有不错推背感,中段提速也不错,没有那种小排量的声嘶力竭感,基本踩下去就感觉动力源源不断。后胎比国产顶配更大285/40的胎,虽然是静音胎 但是抓地力仍然很不错,起步地板油先翘头。 缺点:驾驶室左前方有轻微的异响,就像是某个塑料件松动后摩擦的声音,很轻微,但是过坑或者振动的情况下会注意到。
【外观】 本来一开始是看的常规版的Q5L,在4S店都坐下来谈价格了,结果女朋友和老父亲坐这款车里一直没下来,我认真看了看,最后还是被这帅气的溜背吸引了,最后又坐下来谈了一遍价格,哈哈?!但是,这个车的内饰,真的和常规版一模一样,只能说是简约大气,要豪华的话,还是去买奔驰吧,毕竟奔驰不坑穷人? 【空间表现】 空间这块我觉得足够了,毕竟整个车轴距摆在那里,我175的身高,坐后排完全足够,头部空间很充裕,根本不会因为溜背的车身而压缩空间。之前一直开的是家里的奇骏,已经觉得够用了,但是最让人头疼的还是后排中间凸起的部分,根本没有日系车的平坦,直接让后排少了一个位置,就算是坐个小孩也很不舒服,弄脏了打扫也麻烦,但是呢,换一种说法,想想毕竟是个四驱车,也能理解了?。 【舒适性】 舒适性的话,我觉得还行吧,过一些小的坑洼,基本还是能过滤掉,柔软度还有有的,但是稍微大一点的就不太行了,那种声音让人很心疼车?。 静音方面,80码以下的速度跑柏油路基本上是很安静的,超过80码以后就不太行了,风噪,胎噪随之而来,特别是胎噪,不过我开高速基本都会把音乐声音稍微开大一点感觉就还好一点。 【驾驶感受】 我对动力没什么要求,40我觉得已经够了,毕竟之前开的都是老奇骏?,想想油门踩下去,转速表上去了,发动机声音老大了,速度像乌龟一样的速度慢慢爬,那种感觉才难受,现在只要舍得给油,动力还是有的,偶尔切个S 档超超车,还是能满足日常的需要。操控方面的话不能说是最优秀,想要玩操控的话建议买宝马,平常在市区开,方向盘很轻,指哪到哪儿,上高速的话会好一点,方向盘就没那么轻。 【购车经历】 本来不打算年前提车的,目前有车开的,毕竟也不是刚需,因为想改装一个黑光包、红色卡钳和BO音响的,但是4S店有要求必须年前提车才有17个点的优惠,不知道是不是被套路了,反正觉得挺划算就订下了?,但是也是我现在的一个遗憾,毕竟想改一个黑武士的,现在把这车整得四不像?,后面有点存款了再去把这些都换了。 【提车价格】 我提的是40豪华,裸车价36.2,现在提车20来天,到目前为止,年后再去咨询了一下,优惠没有我订的时候那个大,这里备注说明一下,在之前一共问了3家4S店,7、8月问了一次价格,10月份问了一次价格,优惠力度都没有这次大,坐标贵阳。 【油耗】 现在为止,跑了2700多公里,平均油耗7.5,磨合期的时候稍微高一点,将近8个左右。我们这边目前95油价在8.23,算下来每公里将近6毛2,并不会因为是一个四驱车而那么的耗油,毕竟是一个假的quattro?,平常时候在市区开的话都是以前驱动为主。 【最不满意】 最不满意的两个地方,一个是中控屏,才20来天就死机几次,主要是连上carplay以后黑屏,只有左边一排的菜单键可以使用,听歌,导航点不进去,问了一下很多购买奥迪的人都说都是通病,但是我还是不能接受?。第二个是雨刮器,下雨天刮完之后,最上面部分会留下划痕,开回4S店重新又从原车上拆了两个给我换上,还是不行,感觉越换越差,像换了一副假的上去,不知道是不是因为车库是露天,长期日晒雨淋的原因。 好了,以上就是我的购车分享,有时间再附上一张油耗的图片,希望能帮助你们想要购买这款车做个参考,最后恭喜您成为尊贵的奥迪车主?!
📒等车日记 先说说选车过程,最早从11月份开始突然发现,今年2月拍到的沪牌马上要到期了,不得不逼迫自己开始选车了……先在网上大量的搜翻各种车型,目标很明确,就想买一辆双门跑车。家里一直用的是一辆奔驰c级加长版,当年买的时候就想着要买辆c级双门 coupe 版本,考虑到家用,还要偶尔带着娃出去游玩,当时就放弃了。(可能也是想实现满足一下当年双门跑车的愿望)看过了奥迪TT(停产了放弃)、看过宝马z4(个人审美问题,内心总觉的实在太丑了,没办法说服自己,放弃……)、看过奔驰E260 coupe 版本(敞篷版本还不错可以当作备选)还看过保时捷718(看完之后瞬间爱上了……就是它了),马上联系各种4s店,疫情关系(貌似缺芯片,导致产量低……进口车进国内也特别慢)当时只联系到两家店有现车,一黑一蓝各有一辆。马上跟老婆商量去看车,结果老婆看完不喜欢……果断pass了… 选车过程还是有点艰辛的,记得有一次跟老婆逛完国金回家的路上,偶然间看到一辆黑色GLC43 轿跑版本停在我们旁边,买这款车的人应该是不多,路上很少看到同款真车。(我是爱车人士,平时很喜欢看车评,什么牌子上了什么款新车之类的相关信息都有看,之前有看到过这款车相关图片信息,但没见到真车,看到真车之后发现这车太帅了)我转过头,开玩笑的跟我老婆说:“这位大哥太有品味了,开了一辆这么漂亮的车”,我老婆看了眼回了一句确实挺好看的。难得有辆能让我老婆一眼就觉得好看的车,为之后的订车垫下了坚实的基础。不知不觉跟着这位大哥开进了延安路隧道,隔着车窗,都能清晰的听见这辆车的尾排声浪……心里默念就它了! 回到家,看了各种测评,做了些功课,毕竟不能冲动消费,以免买完后悔。 3.0双涡轮v6发动机,GLC AMG 这一代的绝唱,再等就买不到了……果断决定,买! 🙋🏻♂️ 情况介绍 接下来就是订车等车环节,这款车也很奇特,据说产量比较低,加上缺芯片缺的厉害,当时买的时候没现车……最先考虑的是月光石灰,全国4s店电话打一圈,问到各个地方加起来也只有5辆现车,都是其它颜色。无奈在上海定了一辆在途车,说是12月24号能到港,结果等到1月中才到港清关,尴尬的事又来了,受天津疫情爆发影响,车子在天津港的仓库不能发货。问了4s店,跟我说具体也不知道什么时候能发出来,可能要年后了……然后电话问到另一家店有辆石墨灰,最近刚刚到店。果断退了定金,放弃了…… 除夕的前一天把车提了出来。虽然不是最想要的颜色,但也能接受。结果算是圆满 💰费用明细 车子裸车价70.83,选配了柏林之声(这个一定要有,还是那句话,后期改装要拆车,装完之后一时爽,等到车子异响时候就后悔死了,可以响到怀疑人生)、选配还有无钥匙进入,车子没啥优惠,裸车价基础上还得另外加钱买装潢(捆绑消费),买车的时机不好…… 🧮选车对比 同时期也对比了下保时捷Macans ,发现有些奔驰自带功能,保时捷没有,比如:全液晶码表显示屏,空气悬挂,底盘一键升降,原厂声浪排气阀门开关等等……GLC43 是标配,当然人民币玩家也可以在保时捷上实现,可能会付出更多人民币的代价。(玛莎拉蒂就不用考虑了,以上功能花钱也没办法实现,不能选配,作为过来人劝大家后期改装就不要想了,改装完很大几率会各种异响,毕竟要拆卸车辆,不能安装回原厂出厂的状态)对比了下两个车的后排空间,果断pass保时捷……后排实在太挤了,考虑到性能和家用同时兼顾的车,性价比最高的应该只有GLC43 Coupe 了,新车买回来我又偷偷的确认了下后排空间,本人1米82,坐在后排毫无压力。腿部可以随意活动,当然跟商务型轿车比还是有些欠缺,不能跷二郎腿,不过确实够用。毕竟本人早期还考虑过双门跑车来着,后排对我来说用处不大。当然现在既然买了,能兼顾上就更好了,毕竟家里有娃,另外偶尔需要载着客户或朋友啥的,也不用有另外再打辆车的尴尬。当然,家里有两辆车了,一辆suv、一辆轿车,正好够用。也不用考虑再把另一辆C级换掉,毕竟买回来才1年半,卖了也心疼。 ✏️新车初体验 今天是提车回来的第三天,这款车新车是有磨合期的,让我很意外,结果让我有了遛车的习惯,别人遛狗我遛车……两天跑了2百多公里,说说感受。变速箱升降档位完全没有顿挫感(可能我买的是假奔驰)除了声音能分辨出升挡之外,体感完全没有,也有可能是因为磨合期,没有猛踩油门,感受不到顿挫感,正常行驶是完全没有的,让我有些吃惊……毕竟家里的c级开的再慢也有顿挫感,奔驰的通病。等过了磨合期我再和大家分享一次 油耗比我预期低,高速8.1市区9,也有可能最近过年,不太堵车 声浪不能多听,听多了耳朵会怀孕……尤其冷车启动,地库里都可以响到有回声。(也可能家里地库太空了,最近邻居都开车回家过年去了) 先分享到这里吧,废话有点多,作为一名老司机(换车频率有点高,虽然都不是什么好吃车),第一次发贴,不喜勿喷!
【购车经历】 我为啥要买这辆车,去年疫情期间由于我找了个对象,为了以后结婚方便,提起买车的事,就决定买了,从看车到订车就两天时间,因为品牌吧,一开始我是准备买保时捷macan,当时疫情打电话给徐州保时捷中心,他们当时现车少,优惠不大,我妈觉得macan造型好看,后来知道后排不大,glc coupe后排也不大,当时coupe是港口现车,4s店里是260,我记得当时是个下午,实车比照片漂亮,但是260的轮毂我不喜欢,直接让销售查了一下300,正好赶上4s季度上新车,白外红内不带柏林,我当时问了选装柏林要8000,我那个销售比较实诚,他直接讲选配柏林不建议选择,因为是小柏林没必要,和原配喇叭相比提升不大,我当时信他了没有选配,请示了四遍经理,把价格放到位了,当天下午直接打定金,然后过了五天还是一周我忘了,销售告诉我可以提车了,约了一个周末上午,匆忙之间提了车,当时疫情没有提车仪式,直接拿花付完余款走人,也算是小小的遗憾吧。 【乘坐体验】 奔驰这个品牌,不用多说做工很细腻,拿到车后带着老司机一起验车,先来个大鹏展翅在核对发动机号和生产日期,然后检查出关文件以及各种票据,我家销售比较好,车内座椅保护套都没撕,让我自己手撕,这点点赞。我一米八小伙,前排放到合适位置,后排勉强能把腿翘起来,头部空间由于遛背造型留有余地不多,后排坐女士或者小孩不挤,而且后排坐垫较短,虽然填充物很足,但是长时间的话腰会受不了,后排靠背太硬了,悬架我一般用的是舒适模式,这个悬架比较软,都这个价位的车了,我没有开过特别好的车,最多就是个老途观,我感觉很软,前排座椅支撑性很好,自带座椅加热,真是冬天神器,可惜没座椅通风,这车适合带老婆出去玩,后排偶尔做个同事啥的那可以,如果出长途的话,后排同事会感谢你的。 【油耗】 这车冷启动声音很大,用我姐话来讲,和拖拉机启动一样,尤其是早上出门的时候,你一着车,前后左右都知道你出门了,这车刚入手的时候油耗24.25,吓死人那种,给了我一种错觉,它不是258马力,2.0机,是4.0 V8 AMG ,后来呀跑着跑着变成了17-19,在跑着跑着变成了12-13,过了首保后油耗降到了11左右,现在维持在11左右,高速7-8,城区11-13左右 【驾驶感受】 这车驾驶感受,我没有开过好车,就是老途观没法对比,这车我感觉很舒服,加速很柔和,红灯起步,加速很柔和不紧不慢,油门大了,没有运动排气,给你一种运动排气的错觉,一看转速1100,啧,在看车速45,嚯好家伙,高速深踩油门,转速迅速升到2000,过了60,舒适模式下会有稍微的推背感,S和S➕模式,油门给大了,给你一种大马力V8的推背感,那是一种错觉,隔音效果不错的玻璃都能听到四缸机在嘶吼,愣是开出了V8的感觉,高速110,胎噪我个人觉得还行,挺安静的,比老途观安静多了,高速不飘很稳,大品牌就是不一样的。 【提车价格】 价格当时我是和销售直接谈,优惠了一点,送了几次保养,再加个第一年保险在店里买,定的很快,没去第二家4s,直接全款定了。 【最满意】 忠于颜值,这个价位的奔驰做工不会差,懂车帝APP上有这车详细配置,所以我不多说,配置都能用到,雷达很灵敏,盲区提示很方便,再也不用担心后方来车不知道咯,这车雷达太灵敏了,我妈说它是傻瓜式操作,隔着多远就报警了,尤其是主动刹车,倒车再也不用担心鬼探头电瓶车了,刹住多次,避免了好多事故,车道保持系统很不错,60以上车速开启,高速特别好用,在高速的时候,让车保持在车道中央,离那边白线或者黄线近的话,它都会刹车减速,然后方向盘震动,挺方便的,360环影挺棒的,挺清晰的,提车一年多了,跑了4000多㎞,没有任何异响,没有任何故障,车机没卡过,最主要的是20款300是防爆胎,挺棒的。 【最不满意】 后悔没有选配ACC和柏林还有自动大灯 第一次写车评,今天上午写过一次,后来被我删了,有重新写了一份,随便写写,有不足之处请各位大佬指出,谢谢您看到最后。谢谢。
【购车经历】 13年的翼虎13W公里,很巧,换车!家用-SUV,40预算-BBA,GLC、X3、Q5L,嗯…好像回到了大家的老路上,不太符合我的设想啊!隔壁看看之前心心念念的捷豹吧!靠,F-PACE那是真帅啊!奈何老婆大人不认那迷人的小豹子,我也确实被那短小精干的后排空间给解毒了,只有回头再看BBA了,再加5W预算!X4好像只能上低功心里总觉得少点意思,加上后排也却确实惨不忍睹,GLC轿跑呢内饰确实不错(但跟E300比还是差点)只是真心不喜欢那个面包臀,且操控略肉。倒是最后被之前从没关注过的Q5L轿跑勾住了,嘿这小东西,侧身线条加个小扰流板还挺性感,居然还有红色卡钳!就这么一眼,下定!(哦不,中间家里人说给我添5W上E300L,我确实心动了两天,但深思熟虑之下我觉得我配不上奔驰) 【外观】 相信买这台的人都是冲着外观来的吧 【内饰】 奥迪内饰说实话网图是真丑,黑不黑灰不灰豪不豪简不简的,实车质感还行,看久了也就那样,奔驰自然是比不了,宝马的内饰风格我确实不感冒 【空间表现】 作为轿跑横向对比的话,加长L的空间肯定完胜 【舒适性】 乘驾感受家人反馈还是比较硬,后排是真直,但也没那么夸张 【驾驶感受】 湿式双离合,真还好,键盘侠们开过了再来说顿挫的事,45动力也很充沛,真让我不舒服的是过完减速带秒变轮渡左右摇摆,为什么为什么? 【最不满意】 B&O19喇叭没有给我带来丝毫的优质听感,卖个壳吧? 最后总的来说,1W公里驾乘后再来发车评,不后悔就是对这车最大的赞许吧!
2020款glc63s 国6B用车评价 【购车经历】 之前在国外开的是e92的335和v8的mustang,都是大马力后驱车,因此想要在回国后购置一款四驱性能车,也可以更好地适应北方的冬天。最开始去交了四驱M3的定金,但是由于加价和芯片紧张等原因,最后选择了放弃,等疫情过去性能车价格回落,买辆中期改款的g82 m4不香嘛~跑题了,放弃M3之后考虑过买GT50或者E53,踏踏实实回归生活,毕竟这两个车在我的理解里不太能算是性能车,都算比较居家过日子的买菜车。后来偶然看到销售发的北京第一辆GLC63S的现车,想着在燃油车最后的时候拥有一台AMG的V8也是非常有纪念意义的,因此就到店看了车,直接交了定金,半个月后把车提回了家。 【外观】 很多人不太喜欢溜背SUV的造型,但是我看了实车之后觉得还可以,而且也比较符合年轻人骚气一些的想法,毕竟萝卜青菜各有所爱嘛。但是说实话,和C63S coupe一起比较的话,还是c63要好看的多,毕竟纤细苗条。 【空间表现】 2873mm的轴距不算是很小了,但是由于是溜背,后排的头部空间和后备箱空间就被牺牲掉了。 【动力表现】 原厂510匹V8的动力肯定是没得说,但是由于suv拥有比较高的自重(将近2吨),同时国6B带的颗粒捕捉器(GPF)也在一定程度上限制了动力,因此原厂的动力感受并没有那么暴躁,破百时间弹射基本在4.3秒左右。后续更换了MACH5的头段,Capristo的中尾段,CSF的中冷,kompact泄压阀,EC的cpc电脑版以及二阶程序,机头动力在640匹-860牛米左右,暴躁的感觉一下子就回来了!实测的0-100km/h加速在3.3s左右。 【驾驶感受】 购买之前,在youtube以及各种外网看车评,普遍对GLC63 S的评价都是,开起来像轿车的SUV。自己开起来之后发现,由于高重心以及车重,开起来的感觉还是很SUV的(跟轿跑性能车比较),在高速的时候(120km/h+)和赛道中会存在悬挂过软,拉不住车的情况。因此,增购了Renntech的空气悬挂可调模块,在原车的高度上降低了前22mm,后28mm,跟手的感觉一下就回来了。感觉很像一台拥有四驱的重量级C63,同时空气悬挂又提供了比C63更加舒适的城市驾驶体验。4 Matic+可以通过电脑将扭矩100%输出到后轮,变成会漂移的SUV,这点还是非常值得称赞的。 【油耗】 北京早晚高峰的堵车大家有目共睹,上班时候的平均油耗要去到30。高速还是比较省的,66L的油箱可以轻松跑到550-600km。 【最不满意】 要说最不满意的,可能就是奔驰的减配了。比起小改款前的GLC63 S,少了运动排气(国6B导致),少了价值6万的AMG锻造轮毂,PS4S胎变成了P0,碳陶瓷刹车更是在所有63S现车上消失(车都没有,谈什么选配😭),里外里比老款少了将近10万块钱的配置,让人很是心塞了。此外,新车还有CPC等各种软件的限制,这里就不多赘述了。 【保养】 机油的话更换了VP的5w-40,毕竟对于性能车来说,0w-40还是太温柔了哈哈。更换一次机油大概花费在1800上下。轮胎的话,一条295 35 R21的价格在2000左右。差速器油更换的话在1000左右。空滤由于更换了BMC风格,定期清洗就好,不需要更换。保养的价格综合下来还是可以接受的,要远低于同价位的保时捷。 【提车价格】 最后说一下提车价格,由于是63S版本,裸车118.08万,贵了普通63 20万。由于车源稀缺,被4S店强制要求了购买店内保险,3万块的龙膜车衣,以及1万的威固玻璃膜。综合落地价格在130万。