轩逸内饰好看值得买吗_轩逸内饰怎么样

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.93分“良好”

新车下地三个月，浅谈一下感受 类型：14代轩逸悦享版，白色 总价：136500（首付66500，贷70000，2年免息，月供2916），送双保，后面自己另外花了2000买了5年10次保养（不算进去总价），送防爆膜，全包脚垫，前后雷达等等（除了一键升窗没有，其他都有送） 时间：从下订金到提车一个星期左右 油耗：目前油耗6.2，个人最好成绩是5.5,（没走过高速），启动开ECO，关闭启停驾驶 脚刹：哇！真心太好用！太方便了！！！yyds ~~真的简直不要太爽太方便了 动力：1.6L自吸，买它就等于放弃推背感，又要省油又要动力的，钱到位什么都好！不过日常用真的完完全全没问题，除非你非得抢红绿灯第一个冲出去。 颜值：没办法，我是颜狗！去4S店看到我就确定是它了，内饰简洁大方，不过值得注意的是中控出风口是圆形的出风口，很小，不能夹常规的车载装饰品（需要特意买小号的那种车载小夹子），手机支架最好买14代轩逸专用的！ 无Carplay：已经用习惯了Carplay，这是唯一点不满意的，想用carplay据说要重新刷机，算了！懒得折腾 行车记录仪：车子自带，不过需要自己另外买内存卡，我买的雷克沙32G 总结：家用代步来说性价比非常高，追求性能弹速起步的请移步，1.6L自吸，省油，外观漂亮，内饰好看，空间宽敞，移动大沙发，方向盘的手感也不错，综合来说14万的车性价比OK

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.71分“良好”

【驾驶感受】我是纯新手，但是操作起来没啥难度，很简单的。就是觉得确实起步有些肉，因为不敢地板油，红绿灯路口明显感觉起步吃力，别的车子很容易把自己甩开一个身位了。 【空间表现】空间更是非常棒，我183的身高驾驶起来觉得算是比较舒适的。 【最满意】外观感觉很不错了，作为A级车够大气内饰没啥说的，对得起这个价位了。而且没啥大的硬伤，这个价位，省油皮实耐用就够了。 【最不满意】配置要吐槽一下了，我买的低配，除了电动调节后视镜外，感觉好像没任何其他配置了，真是贫民车了。我自己换的轮毂，led大灯，又加装了360倒车影像。 【油耗】因为才跑了200多公里，基本上都是市区，车速平均也就30多，还有较多红绿灯，油耗在7个多点，还能接受吧。其他没啥说的，反正日常上下班代步是够了。 【销售态度】销售态度没的说，跑前跑后的很耐心。但是后来我跟另一位车主聊天发现，我还是多花了5000块钱左右，比如我3500装的360，另一个车主就装了2500，多收了1000。因为离4s店有些远，懒得去找他理论了，也就只能认了 12.20更新 有不少车友给我发信息的，就统一回复下大家关心的问题。 1.大灯问题：我是把远光灯换成led了，应该没有透镜的，亮度我觉得还可以，还没有有过无路灯路面，所以等以后再说。 2.轮毂问题：原来也是铝合金轮毂吧，我就是觉得不够好看换了下来，暂时也没打算把旧的卖掉，明天补个新轮毂照片。这玩意见仁见智了，老实说我有些后悔了，确实没必要的。 3.车价问题：重新核实了一下，不含加装是10.6多一点，含8次保养（四儿子店说是值2000块钱，但是觉得好像被坑了） 4.油耗问题：下面有图，跑了250公里，一箱油还剩一半多，估计加满500多公里没问题2022年1月19日更新 买车一个多月了，开了800多公里，基本上就是上下班，周末回了一趟乡下老家，说说最新感受。 1.油耗。这是我比较在意的，开车谁都想成本低一些不是吗？目前来看，基本上市区就是9个油左右，国道均速60的话差不多不到7个油，高速没走过，打算过年免费的时候试试看:-D 2.动力输出。有一说一，我觉得日常开完全够用了，毕竟咱又不是秋名山车神，玩啥推背感啊！起步不算太慢，稍微带点油门不至于后车催命似的。挂上s档，超车也是很ok的，就够了。 3.空间真是要点一个赞。前两天回家，后备箱比我哥的凯美瑞感觉还能装，太爽了，尤其过年走亲访友，实用性就展现出来了！前排空间上，我身高算高的了，驾驶没有任何不适，副驾拉开更是躺下睡觉都没问题。 4.故障嘛因为才1个月，暂时没发现，以后若是有的话也会说出来的。 说真的，这个车我感觉定位很明确。 新手司机不漂移，日常代步很可以。 配置啥的不要想，安安心心不生气。 要说亮点不好说，比的就是性价比。 毕竟销量摆在那，很难有啥大问题。 开个几年赚到钱，就换宝马和奥迪。 ～～～～～～～～～～ 2023年1月1日更新 小伙伴们大家好啊，车车开了一年了，平时基本上就上下班代步，因为我通勤距离也就3公里多，高速啥的一年就五六趟吧，而且也是短途一百多公里的样子，所以这一年跑了5000公里，综合油耗7.4还是蛮高的。 说说这一年的体验吧。 1.最不满意的地方：真的巨肉！！经常起步的时候一脚油门下去直接3000转车子都不带动的。尤其最近天冷了嘛，早上起来出门，不管怎么踩，速度上不了20，要过个五六分钟才会好一点。所以，开这车一定要佛系，想有操控体验啥的就别想了，真不适合。 2.其他缺点：配置这个老生常谈的话题咱也不说了，但是必须吐槽一下方向盘，真的太重了呀。有时候倒车前前后后来几把，胳膊都是酸的。这要是换个女孩子，真的就操作不了了。 3.优点：老实说也没啥优点好像。。。就空间尚可，后排很大，后备箱挺能装。还有就是用着便宜，油耗应该是不高的（我纯粹是驾驶路况和驾驶习惯问题），保养啥的就随便搞搞就行了。还有就是真不心疼，我这一年说来惭愧，大伤一次，小伤不断，就是无所谓，哎，突出一个不心疼。 其他的嘛看你们问了，知无不言嘿嘿?

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.57分“良好”

车型14代轩逸2022款 珠光白 这车漆多加2000元 不过确实好看 尤其在阳光下 开了一年了 用车体验整体 感觉挺不错的 内饰也是蛮好看的 座椅设计等都很舒适 空间利用率也大（在这个价位感觉） 提速有些慢 但跑起来以后 速度够用 买它也没有纠结太多了，因为当时家里面急着买车，这款车是在4S店对比下来驾驶感比较不错的一辆，外观也是比较拿得出手的，当时没有考虑太多就定下来了。付款一个多星期也就拿到手了，到手后也是很满意的，对车子的操控感很满意，空间方面也是比较合适的。【落地价】当时和销售好说歹说，裸车价给到了123000元，当时买车的时候活动力度也不是太大，能讲到这个价钱还是比较满意的。加上购置税和商业险等和一些其他费用，车子的落地价是143000元，也是在我的预期之内的，个人对价格方面还是比较满意的。【油耗】买这款车子的很大一个原因也是因为它的油耗比较低，当时看车的时候销售就一个劲儿夸它的油耗很低，到手后也确实没有让我失望。特别是经历了磨合期后，油耗就一直稳定在6.6个，开高速的时候还会降到6个以下，不得不说这个油耗确实令人满意。【缺点汇总】这款车最大的缺点就是配置太低了，对于平常日常使用来说还是有一点欠缺的，车内的多媒体配置也不是很丰富，缺少了很多科技化的功能，都给我一种老车的感觉，要是只是用做代步来说，还是能接受的。还有这款车的车漆比较薄，随便一剐蹭就会有明显的一个印记，上次倒车时碰到了旁边墙，车后方就刮了一个很长的痕迹，尤其是新车被剐蹭了，看着就特别影响我的心情。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 首先呢，本人是新手小白，拿到驾驶证也有两年多了，直到去年看到身边的小伙伴都买了车，心里自己也想有一辆车开开，所以从去年才开始慢慢看车研究下，5月15这天是星期天所以就和小伙伴去四儿子店看了车，第一首选是去看了大众速腾，进店没人接待看了看就走了，然后去了第二家，看了速腾超预算了然后没选速腾，接下来就是去了日产店一进店就有销售迎接了，然后问了价格开了13.8有点高，然后销售看了看时间点准备12点了销售就说去吃午饭了，然后我们也走了…… 【提车价格】 直到下午5点多的时候我们又回到了那家店，然后就是很有诚意的跟它聊，聊了差不多一个多小时才确定了价格13.5包上牌，首付7.5，贷6W，给了5千定金，送了贴膜，自动升窗，后车雷达，地毯，方向锁🔒，头枕抱枕还有五年十次保养和五年15万公里质保，走的时候天下雨☔还送了两把雨伞🌂 【舒适性】 坐上去的话感觉很好，出了名的大沙发，座椅调到半躺也不会影响后面坐的人，空间感觉很好，内饰个人感觉还可以，它那个自动驻车真的很好用，开启后等红绿灯🚥再也不用拉手刹和踩刹车了 【油耗】 目前油耗5.8感觉还是可以的 【驾驶感受】 如果你是慢性子的话这车肯定是够用了，急性子还是建议买带T的，毕竟1.6自吸摆在那了，推背感什么的就不用想了，不过起步还是可以的，给了你一种很猛的感觉车头是翘了一下，但也就起步的那一下，不过呢对我来说代步车还是可以的了 【最满意】 自己终于有车开了😂

点评车型: 2022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

3.6分“良好”

外观比较大气，特别是侧后方角度看。路上看到同款，常常和天籁搞混。内饰因为是顶配，黑棕撞色比较亮眼，整体看起来也比较舒适。顶配的配置非常全，各类预警、主动刹车、全速自适应巡航、360影像都有。车机系统还是比较流畅的，语音助手反应也很及时，另外高德导航十年免流量。后排空间上还是够用的，前排座椅调到正常距离，后排腿部能做到舒展自然，座椅也很舒服。但可能是因为车身设计，高度降低，个子高的乘客头部空间会比较局促。再说驾驶体验，本人主要开城区，个人认为比较适合城市通行。油门和刹车都比较难踩。不熟悉的情况下，起步可能会蹿，但熟悉之后就好很多。个人感觉80、90km以下的提速还可以，至少城区里没有什么压力。但在高架上90km往上加速就稍显吃力。而遇到较长的上行爬坡时，则更显不足，发动机的噪声会非常明显。整体静谧性还行，至少比雷凌强。总的来说，轩逸能较好满足家用，很适合驾驶感和动力需求少的城区车主，如果想要有一定的驾驶体验和充足动力的，那轩逸就不太适合了。另外必须要吐槽一下，副驾安全带缩回是老是要卡住，刚开始总听见哒哒哒声音，后来才发现是安全带卡扣和门板碰撞发出来的😂，不知道是不是个别现象。以上。

点评车型: 2020款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

首先是落地价:134000 购车时间:21年8月14代轩逸悦享版，颜色个人没要求，因人而异，选择了比较少买的黑色。 其次外观:买这车首先就是看中这个车外观时尚大气，和大哥天籁很像，有点越级体验的感觉！ 动力方面:1.6满意日常需要，飙车就别想了，起步深踩油门光哄不走，等车速达到40左右过后加速才逐渐明显。 内饰:比较新颖，时尚 A级车这个价格这个内饰是加分项。 油耗:没有宣传得那么神4.9L/百公里，市区大概7L/百公里，中规中矩，相比同级别略微省油一些！ 隔音效果:总体还算满意，胎噪不是很大，但是颠簸路段过滤悬挂有点硬，反馈有点明显，感觉有点不舒适。 乘坐舒适性:这个略过吧，日产大沙发，比其他同价位车确实有优势，舒服，包裹性较好。 空间配置:相比卡罗拉，后排空间轩逸占优，但安全配置道路辅助什么的都没有，具体可以看看懂车帝车辆对比，这是轩逸的扣分项。 最后总结:整体感觉还可以接受，动力其实不算太弱，起步肉，但加速起来后半段还是比较快的，超车够用，但也不算游刃有余。整体乘坐体验还算良好，买这个车个人来说不后悔。当然，路人甲非专业人士描述，观点仅代表本人，仅供参考。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.43分“优秀”

去年7月份买的，到现在快一年了，开了快一万公里，对我来说很满意，一是够省油，原来开的二手老凯越，平均8.9个油，现在平均不到6个，爽歪歪呀，再一个一直被诟病的动力问题，对我来说不是事，完全够我开的，我本身也不是喜欢开猛的人，第三个我觉得轩逸的内饰确实好看，简洁大方，三个空调出风口甚至比天籁还好看哈哈哈。 要说不满意的，那就是车漆确实薄，提车第一天门上就被磕出个小印，直接漏底漆了，给我心疼坏了，到现在已经有四处划伤了，快麻木了? 空间: 我175，前排坐着很宽敞，后排还机会没坐过，主要是舍不得让别人开? 驾驶感受:超车开Ds档，超的很利索，平时我都开ECO模式，要不起步给油那一下冲的太猛不习惯 油耗: 可能我们这里路宽人少的事，平时上班路上车也不多，偶尔回趟老家再跑个国道，都不咋堵车，油耗平均5.6，最低跑过3个多。是我最满意的地方 外观: 最开始对车还没什么了解，就是看到了一个同事开的同款车，当时就感觉这个车外观真好看哈哈哈，现在在路上碰到其他的同款车总是感觉自己的更好看呢 内饰: 内饰简洁大方，是我喜欢的样子，最喜欢这个空调出风口和中控屏，不过有个不习惯的地方就是，我感觉车内后视镜的位置太低了，一直觉得有点挡视线，有点别扭。还有就是之前不知道还有浅色内饰，现在有点后悔没搞个浅色的，看着真好看。 配置: 买了快一年，OTA升级过一次，但是说实话高德地图版本有点低，希望尽快升级呀，语音助手倒是很好用，开窗都能控制，科技改变生活呀

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.9分“良好”

外观：小天籁，辨识度很高，路上同款车太多了。只有后面那两个黑条不喜欢，塑料的也不结实，扣0.5分。 内饰：整体符合个人的审美，软质材料比较多，最喜欢空调出风口的样式。没有扣分的理由。 配置：日产智联可以远程启动发动机，空调，还能看车的位置。没有雷达，倒车影像像素太低了，跟国产车没法比。这个价格得扣2分。 空间：同级车算大的，座椅软非常舒服，座椅高度也可调节，满分。 驾驶感受：平顺。方向盘低速轻，高速沉。座椅舒服。减震偏硬。加速慢，这个不黑，买之前就知道。噪音大，车速超80就受不了的那种。启停逻辑混乱，开空调启停不能用，但是它还是停一下，停几秒又打火。最烦的就是冬天冷保护，2000转才30-40公里每小时，油耗增加，而且不是热车三五分钟就好，得慢慢悠悠开出去3-4公里才能正常。缺点明显，我只能给2分。 油耗：我的路况是市区和省道一半一半，目前总里程4500。夏天开空调大概6.8，因为7月才买的，没多久就不用开空调了，公里数不多，不具备参考价值。后来不开空调降到了6.2，冬天冷保护的原因，目前又升到了6.4，还有上升空间。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

【乘坐体验、内饰】 1、后排腿部空间不错，至少坐在后排，腿可以得到伸展。但是个子太高坐在后排可能会有点不太好使。 2、中控的设计很漂亮，悬浮式液晶显示屏，正下方有三个涡轮样式的空调出风口，有一点点奔驰的感觉，梯形的中控台有一定的弧线分，为了上下两层，方向盘更加的运动风，可惜仪表盘没有采用液晶屏。 3、日产轩逸的座椅非常的舒适，很软，包裹性特别强，日产大沙发绝非浪得虚名，坐进车内，特别是坐在第2排，真的有一种回到家中的感觉，回到家中坐在大沙发上，一天的疲惫感得到有效的缓解，不过有些朋友不喜欢这么软的座椅，喜欢更硬一点的，虽然轩逸的座椅很软，但腰部的支撑性还不错，长途旅行也非常的舒适。 【油耗】基本上开车的时间都是上下班，油耗市区平均7左右，高速跑不到6个油，面对现在油价如此昂贵，这个油耗相对来说是挺满意的了！ 【优点】 1、外观好看，看起来很大气，更加时尚，更加的运动，但是还是保留了这种中庸大气的基调； 2、低速的时候隔音好，不会有噪音； 3、提速快，起步的时候不会有顿挫感，很平顺。 【缺点】 1、倒车影有点模糊，勉强能接受，希望能改进下； 2、动力储备不足，踩到90的时候，有点软绵绵的，使不上力； 3、车漆比较薄，可能是日系车的通病。 【总结】日产轩逸这款车挺适合普通的工薪家庭，虽然只是紧凑型轿车，但空间很大，绝对够用，动力一般，但是很省油，车子的座椅非常的舒适，很软，包裹性超强，最重要的是这款车真的很便宜，乞丐版车型配置很少，不推荐入手，次低配版比较合适，性价比高，值得推荐。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.29分“优秀”

新一代日产轩逸对外观设计进行了全面革新，最新的V-Motion 2.0设计语言让这一代轩逸彻底摆脱了过往圆润、沉稳的形象；锐利的线条、悬浮式车顶以及宽度提升、高度降低的车身尺寸勾勒出一个更加运动化、年轻化的造型。前后大灯采用了不规则多边形设计，配以全LED光源，让新一代轩逸在运动感之中还透出一丝科技感。对于年轻消费者来说，全新轩逸相当的讨喜。 进入车内，新一代轩逸的内饰设计亦是一大亮点，全新的中控造型相较旧款车型更加贴合时下年轻消费者的审美；悬浮式8英寸中控屏显示效果以及操作流畅性都比较出色，触控屏配合下方物理按键使用更是十分方便。悬浮式中控屏、炮筒式出风口以及空调控制区域，配合双色设计，让新一代轩逸的中控台充满了层次感。不过可惜的是新一代轩逸并未采用全液晶仪表盘，且非顶配车型仪表盘中央的液晶屏尺寸仅为4.2英寸，略显廉价。 不过在内饰用料方面，新一代轩逸倒是比较用心；软质材料包裹面积大，人手经常接触到的部位基本都有着比较柔软舒适的触感，且内饰部件装配水平高。 动力方面，新一代轩逸搭载了代号为HR16的1.6L自然吸气L4发动机，动力参数与同价位竞争对手相比并不出彩，搭配CVT无级变速箱带来的是线性十足的动力感受。新一代轩逸的加速性能一般，整个0-100km/h加速过程表现平稳、舒适，不存在明显的推背感。 不过要在高速行驶过程中进行超车时，新一代轩逸的中后段加速能力就稍显不足，需要预留更多的前方距离进行提速；而在城市路况下新一代轩逸在动力系统平顺性方面的优势就能显著提高走走停停过程中的行驶舒适性，不过调校偏灵敏的前段油门响应需要适应。 而在底盘动态表现方面，前麦弗逊后扭力梁式悬挂结构在此级别车型中比较常见，虽然普遍认为全独立悬挂结构在操控感受，但是只要调校出色，扭力梁式非独立后悬挂也能有出色的操控乐趣，众多采用扭力梁式后悬挂且以驾驶乐趣著名的法系车就是个好例子。那么在造型设计上注重年轻化、运动化的新一代轩逸能否做到这一点？ 日产确实在新一代轩逸的底盘调校上花了许多心思，但其侧重点并非操控乐趣，而是舒适性。虽然新一代轩逸的悬挂系统较老款车相比更具韧性，但是在弯道中车身姿态变化依然比较明显，倾侧角度较大。综合来看，新一代轩逸乘坐舒适性非常出色，车身在高速行驶以及行经连续起伏路面时的车身稳定性有着比较明显的提升，但依然偏软的悬挂系统以及轻盈的转向手感都显示这不是一台适合激烈驾驶的“运动型”轿车。

点评车型: 2020款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.36分“优秀”

我的人生中第一次买车之路漫长又坎坷，因为目前家里有房贷要还，所以买车预算非常有限，从8万多的车一直看到14万的车，真是眼花缭乱，在家里人的建议下我决定在10万左右合资车之间选择，需求就是图个省心、耐用，希望后期换车的时候有个不错保值率，当时是看了很多4s店，丰田的卡罗拉雷凌、雪佛兰迈锐宝、本田思域和大众朗逸宝来，也看了许多性价比更高的中型车。真是越来越难选，后面在朋友的建议看了几款日产车，正好看到14代轩逸的外观能够让我眼前一亮，很年轻很运动化，V字前脸和翘起的屁股处处体现着运动两个字，大灯和车身线条到尾部的设计都很漂亮，回头率满满，刚好符合我的需求。跑了几趟4s店，就决定提车了，落地价格14W，还送了很多东西。 【最满意】 对这款车最满意的就是它的外观、舒适度和操控性都非常的好，尤其是它的中控台三炮筒跟奔驰车的非常相似显得很高档，前脸与天籁相似，而且改装潜力大，座椅舒服日产大沙发的名号不是白来的，我妈妈腰疼，坐着比其他的车舒服，就是我最满意的了。油耗方面也非常的省油，标准模式下百公里油耗5-6个左右，这个数据我非常满意。空间还行一家人够用就好，前排高低空间很大，不会感到压抑，后备箱还蛮大的。动力我日常上下班使用还是够用的，跑高速的话上到140后有点飘了，总体动力还好1.6L的排量我感觉还是比较平顺的。 【最不满意】 自动启停非常麻烦每次上车都要手动关闭，车漆比较薄，提车没几天去玩被就掉漆一点，车内异味也挺大，不过既然喜欢它的优点就要接受它的缺点。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4分“优秀”

总体感觉良好，外观有年轻化和时尚动感，内饰低调但实用；驾乘舒适，油耗不高。 【油耗】 用车主要通勤，偶尔节假日小长途，并非日行万里，也没有里程焦虑，所以"省不省油"在我这里其实也没那么大要求，不要高于常规油车即可。 并没有为了省油而少开空调，反而是空调、音乐随车启动。没有油价、无电的忧虑，反而是停车难、停车贵更让人头疼。 平日通勤主要经济模式（也是官方推荐），习惯了之后还挺喜欢这个模式的动力回收，在经常堵车的时候收油门就可以慢慢溜进；不像标准或运动模式，遇堵塞有时收油门还得加点刹。 【驾驶感受】 近期轩逸 e - power 的一些开车感受，上路后如果感觉操作很顺滑，一般油耗能降到3.4左右，即使开着导航吹空调听音乐。 具体的操作感受是： 起步或提速减少瞬间深踩油门，如果看到表盘的能量或转速超过对应车速匀速行驶时的刻度，那么说明此时的加速有一部分油耗在了动力空转（我这边轩逸 e - power 车速100左右是对应是刻度2的 power ，就是比较好的开车体验）。 另外是减少不必要的刹车。保持车距，提前判断前车路况等，通过松紧油门来控制车速，避免一部分油耗在刹车制动。 e - power 有效的能量转化可以在减速时看到表盘动力回收区指针明显的摆动。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4.1分“优秀”

开了几个月了，这款车给我最大的感受就是开起来比较很轻，当初买这款车就因为它是电躯的，想感受一下新能源车的驾驶感受，而且他都动力回收功能也带来了一定的燃油经济性。 外观方面亮点就是前脸这一块还挺好看的，内饰方面亮点就是它的中控屏还有电子档把比较美观。 油耗方面我开高速的话5个多的油，城市道路就4个多，对比同类型的车也算比较经济一些了。 动力这方面就是起步的时候很快，在红绿灯的时候可以快速起步，而且如果后面有大车跟着的时候可以迅速拉开距离。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

4分“优秀”

我买这轩逸的时候还在纳闷为什么它能卖这么好，却不知道它也还是有点东西的。 确实它的外观是很吸引人的，车头棱角分明，尾部简洁，黑棕色的内饰显得很高级，皮质包裹的面积也很多，看着都很有质感。 座椅和厚实，包裹性也还可以吧，空间也贼大了，整个人坐车里面感觉很舒服，舒适度可以，后备箱的话，作为轿车来看这个空间也是可以的了，我只是觉得有点矮了。 说实话，在我这它的动力不是惊人的，甚至说我还有点嫌弃它，特别是加速时的那个油门的声音，贼拉响，虚张声势。 我这车的配置真的绝绝子，我爱惨了它的全速自适应巡航了，在高速上开长途简直是我的最佳帮手，解放踩油门的脚；前后驻车雷达和倒车影像也是实用的很，但凡开车就会用到它们。 这车开起来还是很稳当的，感觉减震效果还是可以的，路过坑洼地段或者减速带都不会有太大的颠簸。