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    小鹏MONA M03值得买吗_小鹏MONA M03配置怎么样

    ·小鹏MONA M03

    什么是懂车分

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    3.69
    “良好”
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    共96人评价
    12万-18万新能源总榜No.86
    低于75%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-15.58万
    厂商指导价
    11.98-15.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.69
    • 3.79
    • 外观
    • 3.88
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.75
    • 配置
    • 3.65
    • 3.67
    • 空间
    • 3.52
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.61
    • 3.72
    • 操控
    • 3.69
    • 3.71
    • 动力
    • 3.84
    • 3.75

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 银河L63.76外观4.20
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01
    • 小鹏MONA M033.69外观3.88
    • 秦PLUS EV3.64外观4.13
    • AION RT--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 银河L63.76外观4.20

    小鹏MONA M03·全部评分

    全部车型
    电动后尾门外部配置
    后排出风口内部配置
    自适应远近光灯光配置
    前排座椅通风座椅配置

    点评车型: 2024款小鹏MONA M03 620 超长续航版

    4.33分“优秀”

    【最满意】 1.造型耐看 低趴溜背的造型很受年轻人喜爱,车宽偏宽,车长偏长,流线型外观运动感十足;顶部全黑天幕很酷炫,内饰灯氛围感恰到好处 2.音效给力 车内整体的音效沉浸环绕体验很给力,18扬声器音响,全景声场布置,音乐的鼓点和低音混响都听得特别带感;隔音做的也比较好,车内基本无太大噪音 3.后备箱容量大 电动掀背尾门很酷,三个大行李箱都很轻易容纳,这款车也很适合开出去露营,后排座椅放倒甚至可以放上床垫,实用性满分 【最不满意】 1.后排座椅 后排座椅角度会比较倾斜,背会很往后倒,膝盖放的比较高 2.底盘较低 轿跑低趴造型原因导致底盘偏低,平时平坦道路没有问题,上石坡路需要格外注意 外观: 低趴溜背的造型很受年轻人喜爱,车宽偏宽,车长偏长,流线型外观运动感十足;顶部全黑天幕很酷炫,星瀚米搭配深灰内饰显得小资又高级,氛围灯也恰到好处 内饰: 极简主义了,跟特斯拉有点相似,除了灯带外车前身没有其他过多装饰,不过车机中控屏界面显示效果还是可以的,座椅坐垫比较舒服,还有座椅通风功能,主驾坐久基本也不会感觉到太累,后腰处座椅有一定的支撑感。 空间: 更适合个不太高的车主驾驶,门框高度也会偏低,后排座椅角度偏斜,不坐太长途距离的情况没啥大问题;电动掀背尾门能轻易容纳三个大行李箱,这款车也很适合开出去露营,后排座椅放倒甚至可以放上床垫,实用性满分 辅助驾驶: Lcc智能巡航功能能在视野好的城市道路和高速上排上用场,可以保持稳定的跟车距离和速度,还能智能判断并且避让货车。因交付时间问题没有选择更高阶的智驾版本,本人够用就行 智能座舱: 小鹏品牌本来就是主打智能驾驶的,在智能方面我比较放心,个性化的设置可以在中控屏上操作也可随时唤醒小P,唤醒功能当然能够很好的解放双手 能耗续航: 在城市路段、日常通勤方面还是比较耐用的,实际损耗不会多,当然高速上80多公里的路程损耗了大概100公里吧。小鹏充电自营站比我想象的方便很多,充电中心数量还是比较多和好找的,超充站的充电速度其实也比较友好,45分钟可以充满一次电,根据不同时段充满一次电价格在40-70元不等 观点综述: 总的来说,个人感觉mona的性价比毋庸置疑,13.68万落地,包含锁单当天99元意向金抵扣3000元购车金和5915 元保险,15万不到却在颜值和配置方面综合的恰到好处,本人为满足日常城市道路通勤表示够用就行,此价位在我预算范围内。得亏是在上市当天锁单,让我成为第一批交车车主,并且锁单后神速的一周内提到车。最后希望后续能升级到小鹏的天玑系统吧!最好是能兼容高德地图!希望m03的车主们都能有更好的驾驶体验呀!

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    2024-11-29

    执着的芒果qqR:M03的电池用的三线品牌,这是最大的缺点。

    点评车型: 2024款小鹏MONA M03 620 超长续航版

    4.75分“优秀”

    驾驶质感不错,如果是后驱就更好了或者后面出双电机版本. 动力挺够的了,前驱 200 多匹马力,要是后驱不敢想象加速会有多快 关于悬挂,板悬没有想象中的那么不堪,小鹏的板悬调教的蛮牛逼的 中控大屏非常的流畅,但是导航不好用,马上升级天玑系统应该就能解决了 同价位性价比拉满了,8155P 芯片智能车机,前排座椅加热通风,电动尾门,自动泊车, 620km 续航,18 音响扬声器 关于外观,见仁见智了属于是,前脸完美,屁股差点意思,不过黑色的屁股还是非常好看的,不像其他颜色这么突兀 另外黑武士 YYDS,搭配 19 寸熏黑轮毂,低趴的造型简直完美 就是底盘有些低,担心会托底,有利有弊吧属于是 目前行驶 1300 公里,送的 888 度电卡够用大半年了 其实电车才费钱呢,提车之后总想自驾游,开销猛的一下往上涨了,因为电便宜呀,以前油车的时候自驾游还要算计油费,现在管他呢.

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    2025-04-19

    极速小兔colo:跑高速自驾的话,续航如何?

    用户5885101344616:我就想问这车走烂路颠不颠?

    积极的花猫8dy:小米的加速够快吧?

    点评车型: 2024款小鹏MONA M03 620 超长续航版

    4分“优秀”

    外观时尚,后排空间一般,但是后备箱大。有全景天窗,但是容易脏,要勤洗车,不然全景天窗脏了很难看,没有电动遮阳帘。 续航好评,和智能表显基本一致。配置在同级同价车里可圈可点完全够用。

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    2025-04-04

    用户2546333435522:颠簸路面表现说下,参考参考

    鹏程万里路漫漫:补充一句,高速上跑120隔音不太好 风噪声和胎噪声都比较明显。不过这个价位确实要求NVH做得好也难为他了,凑合吧。反正市区跑的多,高速跑的少。能接受

    LEE283:的确不耐脏。。。还好我自己有洗车机

    点评车型: 2024款小鹏MONA M03 620 超长续航版

    4.83分“优秀”

    【购车经历】 10.1去看车,然后直接付定金,10.5锁单,等了三个月,一月份成功提车,中间因为零件的卡壳,不过也有对应的补偿,小鹏对客户还是可以的,总的来说挺满意的 【空间表现】 因为大溜背,空间稍微差一点,特别是后排,车身较低,进主驾驶会撞头 【续航能耗】 开的智能预估,很准确,到目的地跟导航说的一模一样,电耗控制的也不错 【辅助驾驶】 自动泊车很好用,lcc/acc也挺好用,就是边线不够准确,期待哨兵上线 【智能座舱】 音响很给力! 【充电时间】 超充很快,50分钟左右20%~95% 【内饰】 灰色真的很好看,就是有点反光 【服务体验】 从销售到交付都特别有耐心,细心,有问题第一时间就去跟我沟通商量

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    2025-01-22

    用户66784154:有什么赠送吗

    LEE283:上海这边越来越多了

    点评车型: 2024款小鹏MONA M03 620 超长续航版

    4.25分“优秀”

    车辆整体不错,现在的新能源车都没有前雾灯,拐弯的时候也就照明不良,智驾路上的线稍微不清晰就用不了

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    2025-01-02

    用户3521293992809:这个价格要什么自行车,要不你挂出来卖吧,我排队好久了

    LEE283:是现在好多车都没有雾灯了,油车电车都这样。

    点评车型: 2024款小鹏MONA M03 620 超长续航版

    3.93分“良好”

    【最满意】最满意还是他的科技配置,几乎所有日常需要的科技配置都给了,还是超级满意的 【最不满意】竟然没有给随车充,需要单独购买

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    2025-02-06

    点评车型: 2024款小鹏MONA M03 620 超长续航版

    4.14分“优秀”

    外观方面,采用了“Smart Design AI量化美学”设计,前脸配备“T”型“010”数字星芒灯组,前包围处带有 AGS 主动式进气格栅,车头科技感十足;侧面造型简洁,配有隐藏式门把手,C柱位置设计的黑色装饰条,除了装饰还有导流作用。尾部采用了小鸭尾造型,尾灯组造型与前大灯呼应。 内饰方面,设计风格极为简洁,可以与特斯拉Model 3有一拼。新车采用了无仪表盘布局,仅配置了一块15.6英寸悬浮式中控屏。车机搭载高通骁龙 8155P 芯片,标配 16GB RAM+128GB ROM,为车机流畅奠定了硬件基础,UI设计以及灵敏度都非常不错,尤其是动画和3D地图方面的渲染力很强。中控扶手箱区域有杯架和手机无线充电面板,以及全车配备256色氛围灯,让整车充满了轻奢风。 动力及续航方面,最大功率为160kW的驱动电机,最大扭矩为250N·m,动力电池采用了弗迪提供的容量为62.2kWh的磷酸铁锂刀片电池,CLTC工况纯电续航里程620 km。值得一提的是,小鹏MONA M03百公里耗电量仅11.5kWh,可见其电控相当优秀。

    2024-09-03

    流水无声391:感觉是为了能耗 把电机扭矩降低了

    点评车型: 2024款小鹏MONA M03 620 超长续航版

    3.93分“良好”

    用车感受,与领克03对比优点:1.油耗费用相比那不要太香。2.外面跑工程车里休息空调随便开3.开运动模式车速提速还不错。4.车机系统很顺滑5.电耗也很不错。6.音响效果也比较好。 缺点:1.车里有味道。晒一下就好很多了。2.360很模糊感觉摄像头不是那么清晰,并且转弯显示后方而不是车头车身容易前方判断失误。3.行车记录仪视频难以调出。4.app功能并不是很多期待后面更新。5.座椅舒适度一般。后排座位高个子容易顶头。

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    2024-09-04

    睿智远山op:续航怎么样啊兄弟,准备下手

    智慧巴蜀映像:比亚迪60度电池自己都只敢标520公里,小鹏居然敢标620公里

    小只To:这个小熊送吗

    前往

    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    AION RT 2025款 650智豪版AION RT 2025款 650智豪版

    【续航】按我个人电动车7年使用经验来说,慢充的续航更实在,充电越快,实际续航消耗也越快。所以,我们这次会跑两趟,一次慢充,一次快充。 两种充电方式之下,设定和路线是一样的。舒适模式,关闭能量回收;空调制冷调到最低温度LO,三挡风量;车上负重两名成年男性。在广州南大干线上来回跑,速度控制在60-80km/h,一直跑到提示电量低为止。 在380kW的快充桩,从20%充到98%,共花了42分钟。行驶477公里需要78%电量(剩余电量20%),反推出满电100%时可行驶611公里。相对于CLTC纯电续航里程650km而言,埃安RT快充后,实际续航达成率为94%。 在7kW家充桩从20%充到100%,花了10个小时。行驶324公里后刚好用掉一半的电量(剩余电量50%),反推出满电100%时可行驶648公里,无限接近官宣的650公里。此时,表显平均能耗是10.8kWh/100km,而我们计算出埃安RT百公里电耗是10.5kWh/100km(电池容量68.1kWh x 消耗比例50% / 行驶里程324km x 100)。 【最满意】把AION RT开起来的第一感受,不是动力有多畅快,也不是底盘有多厚重扎实,而是座椅真的很舒服。AION RT的座椅采用了3厘米厚的复合低密度软棉层,加上细腻润滑的皮质材料,长时间驾驶也不那么容易疲劳。 AION RT宽敞的空间不会给你任何的压抑感。加上舒展的中控台设计,大量的软质的材质包覆看着就舒心,也可以一定程度上降低心里上的疲劳感。 165kW的电机,加上电动车的动力输出特性,开起来足够畅快。悬架支撑也很到位,加速抬头和刹车点头的现象很轻微,好处就是堵车的时候,没那么容易晕车。

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    4.64分“优秀”
    银河L6 2023款 1.5T DHT 125km 星舰银河L6 2023款 1.5T DHT 125km 星舰

    【购车原因】 上班远,来回需要50KM,因为我们这里离市区远,公共交通不发达,没有小汽车真的很不方便。天天开小电动车也不是办法,日晒雨淋的,而且出来工作也有3年了,有点积蓄,也是时候跟家人一个交代,毕竟大家都是爱面子的,出行有个车也有面子点,出于这些考虑,我决定买车。我家里人因为比亚迪的宣传效应而喜欢比亚迪,但是比亚迪底盘方面用料不够吉利足,出于安全,我还是选择了吉利银河汽车。 【提车价格】 裸车价118300元,保险5500元,上牌0元,购置税0元,落地价123500元,我用了两张优惠券,大客户和亲友券一共优惠了4000元。这个价格算是比较划算的,星舰版来说,大家可以做个参考,目前价格在13万左右上下。 【外观、内饰】 我买的这个是黑色外观,一开始我想买炫彩白的,但是觉得要加4000元还是不划算,想到后面磕磕碰碰掉漆了,补漆也麻烦,后面就换成白色了。但是收到的却是带有问题的库存车,无奈之下只能换店,为了拿新车,只能定黑色了,后面发现黑色好酷,也算没白费一个月时间去等。 内饰颜色我选的是棕色,这个颜色层次感很强,而且相对于白色来说很耐脏,当然黑色星舰只有棕色内饰可以选,也是最搭的颜色吧。 【空间、续航】 这是一部A级车,紧凑型轿车。但是我买的版本星舰搭配了双穹天幕,显得整体空间一点都不小,甚至视觉上放大空间了。全部人坐满的情况下,后排空间也刚刚好,棉花糖座椅比较舒服。 重点是前排主驾可以移动的位置不受局限,调到自己开车舒服的位置,天气热的时候,我会打开座椅通风,吸风模式,长期吹也不会对身体不好。副驾那里还有个小挂钩用的时候可以拉出来,挂吃的啥的很实用哦哈哈! 储物空间也是很充足,经销商送我的赠品露营套装包括露营椅子4张、露营桌子1张、露营推车1部、电火锅1个全部都能放下,甚至还有多余的空位。我平时也会买2箱水放在后尾箱自用,完全够放。 续航官网上写的是综合续航1370KM,纯电续航是135KM,我每次开都不敢亏电,因为怕混动车失速,但是这个车确实我都是纯电开的多,毕竟油价贵,油箱60L,加满油放着不用也不好,基本上每次都加200块,我加的是中石化的油,新车不敢用油品差的,加一次能用差不多半个月,因为我跑长途,反正算下来电➕油,每公里0.38元,还是比开油车省钱。 【车机使用】 基础流量终身免费,上网流量3年,我一般拿来导航、听歌、看视频。有时候开着车不方便用手按屏幕,可以语音唤醒查天气,开导航、开车窗等等,这些响应就比较快,但是连在一起说,就反应不过来哈哈。 【驾驶感受】 开这个车的时候,速度达到60码,自动会有一个方向盘阻力防止我轻易变道,这个对车感不好的人确实起到的辅助作用很大,安全系数大大增加。我在加速的时候,底盘很稳,不轻飘,毕竟整车1.8T,确实开着稳! 这车一共有4个模式纯电、增程、智能、性能,除了纯电,其他3个模式都有发动机介入,增程可以补电,智能是低速用电、高速用油,性能打开的时候会有嗡嗡嗡的声音,嘎嘎猛!动力足!有开轿跑的感觉٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و 自动驻车功能也很好使,等红绿灯的时候停下踩刹车出现一个自动驻车的绿色标志,然后绿灯一亮,直接踩油门起步,不用手刹挂N档那么麻烦了! 【用车过程中发现的问题】 1个月开了接近2500KM,我发现了胎噪声音在走水泥路的时候很大,影响开车心情。然后空调有时候会有流水声。车机系统不会智能,问一些比如说叫语音助手控制定时晚上打开氛围灯也控制不了等等。续航125KM,如果每天用,就要每天充电,比较烦人且费钱。钢琴烤漆也很容易有划痕…… 最后,我感觉新出的创想版是来背刺星舰车主的,增配减价,多了电动尾门和座椅按摩,对女生真的很友好了!

    4.38分“优秀”
    秦PLUS EV 2025款 510KM 标准版秦PLUS EV 2025款 510KM 标准版

    标题:长沙网约车司机开秦PLUS EV 510三个月,说点实在的驾驶和续航25年3月提的车,到现在跑了小一万公里。不扯虚的,直接说驾驶和续航这两块的真实感受。驾驶:方向盘有点重,但准长沙老城区那些窄巷子(比如潮宗街石板路),盘子搓起来不算轻快,但指哪打哪。有回在解放西被出租车别车,一把方向甩进太平街口子,后视镜离墙边就两拳宽,乘客吓得直拍座椅:“师傅你开的是电动车还是碰碰车?”电门跟脚,堵车不累早高峰堵在五一路时,电门踩多少走多少,不像以前开油车总得半抬离合。有次在橘子洲大桥缓行跟车,前车急刹,这车动能回收拖拽感明显,差点省了踩刹车的力气。底盘过坑看运气湘雅路修地铁那段铁板阵,30码过“咚咚”两声还算干脆,但要是50码冲过去,后排乘客能颠得手机砸脸。有回拉了个嗲嗲过银盆岭大桥接缝,老人家嘀咕:“细伢子,你这车减震比我关节炎还敏感咯。”续航:标510,实际420是常态开空调25℃二挡风,市区能跑420左右。最实在的一次是从汽车西站跑机场来回,载着三个大行李箱,全程开导航+音乐,到家还剩12%。但要是碰到长沙那种闷湿天,开除雾续航直接掉到380,跟手机电量焦虑一个样。高速比市区省电跑长株潭城际高速最明显,定速100码电耗反比市区低。有次送客去湘潭,走绕城高速比走芙蓉大道少用了8%电,就是过昭山隧道上坡时电表肉眼可见往下掉。充电桩玄学国金中心快充站30分钟能充到80%,但要是碰上雨天或者低温,最后20%电充得比茶颜悦色排队还慢。有回在梅溪湖充电,旁边特斯拉大哥笑我:“兄弟你这充电速度,够我充两次了。”我回他:“你充一次的钱够我跑三天。”总结几个血泪教训:别信表显续航,过了猴子石大桥就按实际里程打八折算暴雨天开除雾+雨刮时,电耗比乘客在车上吃臭豆腐还夸张最省电的开法是跟公交车后面蹭气流,但得忍着被乘客骂“太怂

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型

    和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰,黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强,虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有,所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是,之前家里车是14年的a4顶配41落地的,感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用,比我开的一些手动挡卤素大灯好的多,也比之前家里的老a4要好,可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些,轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足,减震没觉得有什么不好,毕竟这个价位,算是“路感清晰”但也不算难受的那种,日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的,但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电,大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电,不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过,纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8,最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600,续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比,但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开,最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。