点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.5分“优秀”

关注这个车得有大半年了，刚开始每天就是刷新快手，就是想看到这个车的最新信息。就是因为宣传的时间太早了，看了很长很长时间，终于年前新车发布预售了。预售11万，有点儿超出预期，因为之前一直说的是10万级别的吗？但还是第一时间还是小定了，因为按照正常套路正式发布的时候一定会比预售便宜个几千或者1万块。谁知道正式发布的时候居然只比预售便宜了200。说真的，当时心里头1万个草泥马奔腾而过呀。听了4个小时的演讲，得来的是便宜200块钱，真是大失所望。但是因为对于这个造型的车太喜欢了，还是选择了购买。说实的，抛去价格不谈，这个车真的属于量身打造。因为就喜欢牧马人和坦克300的造型，方盒子加圆灯。但是一是车价贵买不起，二是油耗真心加不起。终于出了一款纯电的了，价格也能接受的范围之内我感觉确实是为我打造而生。买的是401的版本，不带智能驾驶。落地是115000。因为有国家报废补助减去2万块当然这个还没领取到呢，正在审核当中。购买车送的7万积分我到商城买了手机，变现了。5000块钱。相当于11万提车减去国补2万就是9万块钱，这个价格在10万级别当中我感觉是非常满意的。2.17买的车，提车一个月了。开了能有1800km 说几个大家比较关心的点吧。使用这么长时间的最直观感受。 1.就是后备箱小一点儿，但是因人而异，对于我来说是够用了，因为平时不拉太多东西，而且后座支持纯平放倒。但是就是因为他的后备箱小才能把第二排空间做的很大，然后把车的尺寸做小，这算是我比较满意的地方。因为本人就希望不需要太大的车，毕竟小一点儿，油耗能低一点儿吧。好停车一点儿，然后第二排空间大一点儿，后备箱我还真无所谓。 2.这个车蓝牙钥匙我使了这么长时间是真的很无语，就像大家说的，每次上车基本上都要罚站，尤其是家人或者和朋友一起上车的时候，大家瞅着你，等着你开锁，真的太尴尬了。卡片钥匙呢之前不灵敏，但是车友说呢需要横着放到那个NFC的位置上，确实横着放的话比较灵敏，但是还是很不方便。比方说取个东西，我还得拿到卡片，走到主驾驶的翼子板上。然后用蓝牙呢又不好使，好在是昨天发布会说了新老车主都送实体蓝牙钥匙，这个估计会好很多，然后也对于我用车体验估计会有很大改善，这个就比较满意了。 3.关于这个车的电耗，我是东北长春的，买这个车之前真是心里面儿做了很大的决定啊，全家人或者身边的朋友都不是很支持。毕竟东北开纯电车还是方盒子造型真是需要极大的考验。我使用来说，因为才开了一个多月，还没到夏天天暖的季节。现在零度到零下5度左右我不开暖风的情况下，全程不超过80迈，用的定速巡航，我的脚法比较温柔能开到二百六左右吧。我还没超过100迈的速度行驶过呢。听车友说100迈以上基本上就是对半儿的。冬天估计能跑个150左右吧。但是夏天基本上会达到1比1。因为我自己有充电桩，也还算能接受。就是不知道以后电池衰减会什么样儿吧？反正我现在每次掉到30%左右就充电，然后充满100%。一直用的慢充，这样会不会对电池有好处。希望能挺到8年吧，能开到8年我就知足了。 4最不满意的就是这个轮毂和钥匙，钥匙现在解决了。轮毂简直是太磕碜了，每一个人都会说我这个车的轮毂太掉价了，像铁轮毂一样。真是不理解这个眼光，就不能给我们选配一下轮毂吗？这大饼轮毂我还得再次吐槽。 还有一点这个新能源车居然没有行车记录仪。居然需要跟智能驾驶捆绑的。我真服，这个简直无语了，然后没有倒车镜锁车折叠，这两个配置感觉也用不了花几个钱呢，这两个比较基础的都没有。感觉不好。 当时我没有试驾，直接盲定的。买回车来回来第一次驾驶就是第一感觉方向盘有点儿拽人，其次就是后面儿真是减震回弹速度太快了，过坑没事儿，过个包啊，他会把你弹起来。然后因为回弹快又很快的把你拽下去，就是能明显感觉有个劲薅你一下。 方向盘有点儿发贼，然后群里大家说方向盘跑舵这个是通病，然后方向盘也有点儿歪，但是可以后期通过四轮定位来解决。这些小毛病来说就看大家能不能接受了，毕竟价格在这儿摆着。 厂家免费给送的充电桩和安装。因为我的电表箱离车位很近，功率能达到6.9kW，非常稳定，这个很满意。用车机可以预约充电时间，后半夜我这是四毛左右，非常好，用车成本大大降低。我算了一下，我这儿充一次电大概是22元左右，即使冬天跑150的情况下也才一毛多，不到两毛。如果是夏天那就很合适了。 风噪和路噪没有特别的感受，然后大家说音响差，我感觉也可以，因为毕竟要求不是很高。 总结一下，不要听别人说这个那个怎么样，买这个车肯定是需要有自己的车位最好了。然后呢对电车的期望值不要太高，能开8年就可以价位要10万左右，不能超过13就很合适。对于我来说，9万左右买到一款备受关注的方盒子车型我非常满意，小毛病我能接受了，就是希望后期降价不会太狠，别背刺我就可以。

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4分“优秀”

24年平安夜上牌，目前行驶4600多公里。提车当天晚上就去给拍了一组夜景，确实始于颜值。但不仅仅有颜值，首先来说说操控吧，当然我说的是日常驾驶。市区经常用的加速区间0-60在这个区间的动力还是非常跟脚的。方向指向性还是很准确。过弯的侧倾也控制的比较好。SUV里面算是比较优秀的存在。空间的话算中规中矩。我一米八前排座椅调最靠后。也不存在顶膝盖的问题。后排空间也很优秀。我非常喜欢后排两座的结构。坐满五人的情景几乎不存在。现在几乎都有车。谁没事去挤一台车呀。说说能耗吧，首先我个人是觉得能耗非常不错的。因为这是一款外形方盒子的车，所以我对他的能耗是有预期的。13kw的能耗，超充40分钟可以干到80%。不可能既要又要。真的在乎能耗，还是去选择紧凑两厢。多看看滴滴车型。绝对能耗你满意。最后说个题外话，年后出了一次小擦挂。具体情况看图。得益于覆盖件都是塑料，所以我是不打算修复的。不过对方就比较惨了。我总结出这车在市区开只要不压线就是无敌的存在。车身高，四个大饼就等于装甲。谁加塞谁吃亏。 说说缺点吧，没有智能钥匙，手机控制匹配的不好。没有车内温度显示，这么大的屏幕好像也有传感器。为什么没有显示。车机流量消耗特别快。几乎10天送的10个g就没了。还有就是车内的灯光，包括化妆镜没有灯，晚上车内太黑了。最后就是音响。只能说听个响。还有最后一点，就是车内唯二的电源设计在手套箱内。双TypeC很恶心。既然都设计这么多物理按键为什么不能给一个usb的电源在中控。对了后视镜，太窄了。对新手非常不友好。 好了目前就这些。总体来说还是很不错的一款10万级别的车。主要应用场景还是市区。并不适合经常跑高速。我觉得200公里半径以内的使用还是很舒服的。如果超出200公里的路程就必须提前规划充电的地方。 说说改装吧。厂家的话来说叫天生会玩。但是我觉得现在目前官方并没有提供合适的改装方案。倒是出了很多副厂的改装。不过目前我没有任何想改装的想法。

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.69分“优秀”

兄弟们，一直琢磨着整辆新能源开。开始订了比亚迪，后来韧带断了，没提车呢，后来躺了一年，这期间就看03出来了，后来，就相中 iCar V23 了，眼瞅着 2 月的时候，直接奔长春把车提回来了。 开了这一阵儿，感觉老好了。我家里装了充电桩，晚上插上就上楼了。动力嘎嘎滴，超车非常痛快，但是，雪天我还没有开，毕竟是后驱，怕雪地打滑。车里智能座舱老炫酷了，大屏幕划拉起来可流畅了，功能摆得明明白白，语音控制更是好使，开车时候喊一嗓子，导航、放音乐啥的“嗖”一下就搞定，又方便又安全。 续航这块，虽说东北天冷，电量有点往下掉，但上下班啥的绝对够用。外观也贼拉带劲，开出去倍儿有面儿，朋友瞅见都竖大拇指，直夸我这车选得地道。 可美中不足的就是售后维修这点事儿。咱吉林市本地没4s店，二级网点也没有，有个刮蹭，必须去长春，很浪费时间，毕竟有单位和孩子，去长春很麻烦。这一趟来回，耽误老多时间了，还得多花不少钱。厂家可得上点心，赶紧在咱吉林市把二级网点安排上，咱车主以后用车才能安心呐。 除了这，iCar V23 真给我带来不少乐子，露营，省油，外型，性价比杠杠的。要是售后网络能完善，在咱东北肯定更火，我会推荐给身边朋友。自从买了这车，每天多说200句话哈。

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3.83分“良好”

外观满分。 可改装地方多，可玩的地方多，姿态帅 主驾驶座椅太软了，开时间长就容易腰疼。

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3.58分“良好”

十万块钱方盒子不二之选，21厘米底盘高度，市区随便过，接近货车高度视野一览无遗，两驱动力和油车差不多，不推背点头不晕车。主要是亲爹喜欢给他买的大玩具。。

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4.33分“优秀”

【购车经历】 从了解这台车到提车仅仅用了不到五天，刚过完元宵节我爸爸在抖音上看到这台车分享给我和我说儿子这台车怎么样，我说可以啊看起来很帅不过在手机上看这车不大，后面我们就直接去4s店看车和手机上不一样看起来很大而且也不短试驾一圈感觉胎噪风噪都很小唯一的缺点就是没有中控隔断但好在空间很大。 【最不满意】 小书包如果是可以打开的就好了放东西也会很方便。 【提车价格】 当时和销售谈了两天最后就给了一个贴息7000元和两万积分不过我换成现金了一共下来就是11.28万 【空间表现】 对我来说空间确实很大了我171都要把坐资调的很高视野很宽广 后排坐三个成年人没有任何问题腿部空间也有两拳半很不错 【续航能耗】 市区电耗百公里10度电左右还是蛮省电的 我401续航每次充满电都在370左右 【内饰】 内饰其实是比较简约的不过该有的也都有 【最满意】 最满意的就是颜值和续航还有大空间，最重要的是开在街上回头率爆表。

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.67分“优秀”

外观不用多说，买这个车肯定都是冲着颜值去的。内饰个人觉得很简洁大气。虽然没有中控仪表。空间也很大。续航的话使用下来平常市区代步还是比较实的，续航达成率在80%到85%以上。高速续航的话会低一些，毕竟是方盒子造型的车。风阻系数会比较大。提车价格的话由于我是11月15号预售就小定的，后面厂家有赠送10万积分。我没有选择智驾。所以用五万积分兑换了5000的现金优惠。剩下的五万积分兑换了一个大疆的poket3。并且赶在12月31号前提车拿到了省补的1万块。这个价格算下来还是很合算的。目前提车到现在半个月使用下来感觉这个车上下班代步还是很可以的。外加本人是钓鱼爱好者。偶尔去钓鱼碰到走烂路的情况。这车还是能够轻松胜任的。

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.63分“优秀”

从24年4月份就开始想买个电车，最开始看得悦也但是始终觉得不太满意直到4月份v23亮相一发不可收拾，认定了这车就是我需要的车，大小合适续航也是我使用范围内的，还是宁德时代的电池，价格还是十万区间，感觉这车就是为了我造的，等了大半年十二月份第一批提车，提车立马上高速体验了一下非常满意，所有都符合我的预期，这写的都感觉我像是拖了，不过我确实是真实车主，目前都行驶了一万多公里了。 这车的外观是最吸引我的，非常的时髦，复古又现代，大大的车灯，方方的外观，市面上基本上没有同类型竞品，悦也低一个档次没办法竞争。60度的电池基本上我市区也能跑300多很不错了，车子终身质保有问题的地方4s店都是立马解决不墨迹。 真心希望v23大卖，有些网上的伪需求太多了其实可以抛弃伪需求，v23是属于大玩具但是是实用的大玩具非常不错！

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.67分“优秀”

3月底提的车，已行驶了9500公里。 说一下真实感受 外观：车子造型方盒子帅气，驾驶坐姿高视野开阔。 空间：凳子柔软舒服，后排的空间也很足，坐在后排的人可以翘着二郎腿，缺点后备箱空间有点小，没多大影响。 耗电：高速耗电很大，基本保持100时速打6几折 驾驶感受： 车身路过烂路左右摇晃很明显。 动力勉强还行，手机偶尔连接不上车子， 个人建议： 加固车身法兰盘+阻尼杆一定要上 车子底盘提升一个层次 走高速特别费电不赶时间建议定速100，建议走高速没电了找到最近的出口下高速充满了在上比较省钱。

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.75分“优秀”

外观和内饰肯定能给满分，毕竟这是V23的生存之道，也是卖十多万块钱还能有月销五千辆的资本，毕竟2月的时候同价位方盒子车型不多，现在虽然有了钛3但这也是后话了。单就颜值这一块，V23还是有很大很大的优势。估计等V27出来后，V23的外观优势就没那么大了。 空间和配置咋说呢，很同价位的车比还是不错的，但仪表盘集成在中控屏里面真的是有待商讨的问题，提车之后真是适应了好一段时间，配置勉勉强强给个4.5分吧。空间还不错，后备箱开口贼大，能放下好多不太常见的东西，比我我家的折叠床。瑕疵是后排没有中间头枕，这事儿我也不挑他理了，毕竟卖的便宜，给个5分吧。 驾驶感受和续航真不是V23的强项，或者说不是这种小方盒子的强项。高悬架+大轮毂，能做出不像开船的驾驶体验已经很不错了。续航也是，大轮毂+方盒子的风阻，续航能说得过去就行，反正都是在市区开，没电了充会电就行。

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.31分“优秀”

v23是十万级你能买到车身高度最高的车子了，而且颜值真的很能抗打，方方正正的盒子造型，男女通吃，并且内饰设计也深得我心，要是功能性的一些配置再高一些就好了，特别要提到的就是续航，真的绝绝子，401版本，我的脚可以在城区开到420～430，绝对的，宁德时代的电池就是好用！！！高速表现也还行，大概7折，风噪稍微有点大，上了100就有点了，但是可以开大音乐掩盖掉，也不会有太大影响。所以还要啥呢？加上置换补贴9w出头就买到了，真的是很nice，这个级别这个价格，我觉得没有别的选，就是它了！！！！

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.31分“优秀”

星愿和V23到底怎么选，分享一下提车感受： 24年底有增购一台代步电车的初步想法，闲着没事在线上看了不少小车，因为有限的预算，从海鸥、海豚、缤果到新上市的 UT 都看了，对比之下觉得星愿还是比较匹配现在的用车需求，决定下叉星愿，同时也咨询了好几家4S店，但是提车周期是非出漫长的等待，一直犹豫，后来偶然的机会在商场大厅见到了V23，眼前一亮的感觉，各方面了解后，V23的401的进阶版和星愿410探索版本落地价差不大，从底盘整备质量、离地高、前后悬挂、空间、实用性等方面对比，觉得性价比还是比星愿略好，开始动摇，最终入手V23，硬派复古外观太吸引眼球，方盒子造型回头率拉满。 最后感谢兄弟的好手气，选了一个炸弹号。

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.58分“优秀”

从发布之日起就一直在关注，一开始就想要买个帅的🚗开着代步，平时玩一玩，纯电还省。1月13日提的车，应该算是早的了，第一时间下订，因为是首购，就走了个地方置换补贴，然后就是送了一些积分，脚垫，杯子啥的。单纯因为开着帅，心动了外观。我说一下感受。先来不是很满意的地方： 1.不满意！因为是401两驱版本，动力在70码之前还是可以的，但是后面就不行了，电门踩到底了都，感受一般。内饰是贯通的一开始不满意，但是后面我自己搞了个垃圾桶看着还挺好。后备箱小点。能耗偏大，特别在高速，基本上就是5折，但考虑这个造型就算了吧。 2.满意！外观就不说了，萝卜白菜，各人所爱。纯电使用还是很省钱的，蛮好。也算是有了自己的第一台车了很开心，可以开着它去耍啦，露营🏕️，享受生活。

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.17分“优秀”

外观好看拉风车内空间足够，后备箱勉强够用，智能驾驶有待提高。行驶感受走不平整的路面有点颠能接受。高速续航气温3度左右100码续航200小，有点拉胯，总体性价比高

点评车型: 2025款iCAR V23 401两驱进阶版

4.25分“优秀”

就是一玩具车属性，买的是情绪价值，当然车子整体水平可以，续航能力不错。但不适合跑高速，风噪太大，后备箱太小不适合家用。就是一买菜接娃车。