2025款-黄金仓

亮点配置:

头等仓

增加配置(1.2万):

超值版 标准货箱

增加配置:

超值版 高顶货箱

+3.0万即可升级为「豪华型头等仓」

增加配置(3.0万):

豪华型头等仓

2024款-黄金仓

经济型经济仓

+0.2万即可升级为「经济型商务仓」

增加配置(0.2万):

经济型商务仓

+1.8万即可升级为「经济型头等仓」

增加配置(1.8万):

经济型头等仓

+5.3万即可升级为「豪华型经济仓」

增加配置(5.3万):

豪华型经济仓

+0.6万即可升级为「豪华型商务仓」

增加配置(0.6万):

豪华型商务仓

+1.5万即可升级为「豪华型头等仓」

增加配置(1.5万):

菱势黄金仓

谈谈感受吧 好多人都说这个车小毛病多 我应该是最早入手这个53度宁德时代磷酸铁锂电池的那一批车主了    我也来说说吧  皮薄 漆薄 前保险杠也薄 新车开起来车厢铁皮声空空的响（但是装了货压着就没那个声音了）这个异响就是新车有 车旧了异响消失  出厂胎压6.5 这个太高需要放气把胎压放下来 个人建议后面4.2-4.5前面3.2-3.6（胎压太高影响刹车）好多人反应刹车不好 其实我也有遇到过 尤其是系统升级后 吓死个人 遇到湿滑路面稍微刹车直接abs防抱死启动 刹不住 而且出现很平凡 为此我去做了降级处理 回到原来的系统 然后把胎压弄到我推荐的那个胎压后 自此一年半没有遇到过这个刹不住的情况 前备箱那个承重5kg的盒子说实话很鸡肋 没啥用 还不密封都是灰尘 厂家如果在这里做个增程就完美了  避震质保以内都换过漏油异响 现在这个公里数又有了 车厢没有地钩需要自行购买  不能小计里程清零 随机公里数清零一直搞不明白 电话厂家说1000公里自动清零 但是有时候一千几百也没清零 有时几百公里就清零  还有这个空调 热空调不能开AC 冬天除雾困难  ECO模式和别的车都不一样 他是松电门无动能回收 踩刹车强力回收动能 很不舒服 别的车都是限制电门的电流强度  还有容易生锈 自备喷漆 有锈点即时封堵 轮胎185的  售后店没有那么多 侧门开合不够宽只有80     宁德时代电池续航不错 新车无货开过400+ 有货的情况基本都在350 城市道路基本都在50-75之间（不是冬季）0℃的时候600kg的货 续航在280左右 跑不到300 11万公里了 基本都是家充慢充 很少快充 驾驶舱和小车是一样的（别的面包车都很高） 这个车还是比较舒服的   车里可以伸懒腰 空间也大 开起来也是比较舒服的 其他也没啥毛病 装货动力也还行 最多装货2.3吨 新轮胎的时候 现在很少有装过超过1.4的时候  面包车刹车都不怎么好 这个车轮胎又小 说实话真不建议超载 超载拉货也多赚不了几个米 发不了财的 生命安全最重要  希望广大车友珍惜身命远离危险 不要超载  电车今天电今天用可以达到续航最优 今天电明天用 用几天电会流逝变虚 货箱方数就不说了 够的就是够 不够的再大也不够[笑哭]  如果你能接受这个车的缺点 其实还是蛮好的  因为他的缺点基本所有的面包车他都这样[捂脸][捂脸]  还有什么问题大家评论区见吧

sz-蚊子

菱势黄金仓 两年

开了3000公里，做了首保了，
分享一下
优点
1性价比超高（价格优惠，电池度数大）
2载重大
3内饰可以，空间大。
4乘坐感不错
缺点
1外观有点丑
2脚刹有点硬
3遮阳板就一个还小
4喇叭声音好小
目前就这些，还有补充的

悦兴香

自从买车以来跑的最好的一次百公里14.8度
你们跑多少，有好的经验分享一下！

好多人说黄金仓刹车不行，请问各位车友，刹车是否真的刹不住

菜鸟小段

新车买来 出险小乌龟 两次因为刹车开关挂不上档 叫拖车 行驶中突然降速只能跑 10 码 我也是服了

平淡丶290

这个破🚗毛病真多

菱势黄金仓6坐客运版，53度电池，带快慢充，和2c快充，跑了5000公里，新车啥样，它啥样，因生意失败，现忍痛卖了

手机用户6995989194

早上的用车感受
1集中精力而且小心翼翼开，
2不要猛踩油门
3不要猛打方向

下雪了，你的爱车用的咋样

又干到百公里14.8度[可爱]
最近越来越难了[捂脸]

原先的卤素灯不亮，
换个LED挺亮的！

一不小心已到二万了

本人6月20日购车，7月12日空调不制冷，到售后检测压缩机电脑版损坏，等配件。7月17日整车电脑板损坏把我扔路上了当时正在等红绿灯找人给我推路边上了，拖车到售后检测电脑板损坏，六天后交车当天一切正常，第二天空调再次不制冷，故障现象和第一次一模一样！7月28日到售后检测说是压缩机线束质量问题，接头部分有烧焦味，需要更换线束和压缩机总成！期间多次联系厂家投诉无回复！打过12315暂未得到回复！再次我也希望想入手这款车的友友们擦亮眼睛！试错成本很高，个人维权很难！最后还想说一点的就是一个厂家如果不注重维护用户，那么这个企业很难走的远！

老丁头儿子

单纯追求续航的车友无脑入这个，驾驶舱和动力匹配比75好，外观75好看稳重带双边侧滑门，不差钱可以一步到位买大拿。市区里空车实测可以达到三百多，拉一吨货在280-90，感觉上了高速最少也有250-60左右，驾驶感觉还不错，方向盘特别轻巧开着不累，动力的话市区里也够用，不满意的话就是有限速85这点觉得不好，起码100，用不用是我们的事但你不能没有😂，这车各方面比较均衡，当时买车市面上还没有超过五十度电的面包车型，本来打算买福田e7，但是去看了实车之后感觉驾驶舱用料不行，最主要的是它那个侧门的开启方式太麻烦了很不实用，只能放弃。后面无意中在直播间看到了黄金仓出了宁德大电池的车型，一开始听到菱势汽车以为是杂牌，后面了解了是柳州五菱旗下的才敢放心购买。

扬扬扛大炮

菱势黄金仓货运版能有多能装?

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绿牌大中面，路权有了，空间有了，节能有了，马内有丨菱势黄金仓

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菱势黄金仓

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(109马力 / 150马力)

109马力

150马力

新能源能耗

续航230KM

续航302KM

续航328KM

续航345KM

操控

后置后驱

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