移动电站放电插排

家用220V交流充电枪

FCW前方碰撞预警

AEB自动紧急制动

LDW车道偏离预警

TSR交通标志识别

RCW后方碰撞预警

RCTA后方交叉碰撞预警

DOW开门预警

BSD盲区监测

全速ACC自适应巡航系统

SLA限速辅助

前雷达

全时高清行车记录仪

手机智能蓝牙钥匙

W-HUD抬头显示

2+3+2

主驾座椅腰部电动4向调节

副驾座椅电动4向调节

一键舒躺女王副驾

前排座椅加热

前排座椅通风

前排座椅10点按摩

主驾座椅位置记忆

主驾座椅带迎宾功能

主驾头枕音响

14个扬声器

超级ID

真皮方向盘

前排遮阳板化妆镜带灯

多色氛围灯

空调自动除雾

B柱出风口

第二排空调控制面板

AQS车内空气质量控制系统

20英寸双色铝合金轮毂

固铂

IHC智能远光灯控制

静音玻璃

外后视镜带照地灯

外后视镜位置记忆

风云T9

现在去4s店买25款除了厂家优惠，还有啥优惠吗？

自由的明月555

24款11月份库存车7座舒适版，分期5年代10万，落地129000，这个价格贵吗

埃里亚家的猫

2024款7座舒适版

车友们，你们有没有馈电起步抖动的问题啊？

远见卓识晚风jsx

五一临时决定去西安看几年没见的朋友，我们从重庆永川出发，一路途径九永高速、合壁津高速、兰海高速、银昆高速、连霍高速，早上8点半出发，晚上7点到达，我们满电出发，加了315块钱的油，中途在服务区又充满电一次，一路油电花费340元，综合能耗5.6L。其中路过秦岭隧道一段32km的长下坡，能耗油耗更是降到了1.9L，这么大的车，确实太省了😁

天之书

五一出行，省能T9相伴左右

T9车友大神们，4s送的充电桩不带安装权益，自己请人安装需要准备哪些材料，谢谢

麒麟山水1009

五一出游，驾车驰骋在四川国道上，沿途风景美不胜收。道路两旁绿树成荫，枝叶繁茂，微风拂过，带来阵阵清凉。远处的山峦连绵起伏，山顶的云雾缭绕，宛如仙境，让人不禁感叹大自然的壮美[耶]。
此刻，心情格外舒畅，仿佛所有的烦恼都被抛诸脑后，只剩下享受这美好的旅程[呲牙]。
一路繁花灿烂，心情舒畅！总里程接近70㎞，平均速度47km/h，油耗4.4L/100km，在国道上有上有下，这个油耗我觉得非常不错了，以前的油车都要差不多6个左右，接近两吨的车，这个油耗还要啥自行车，更牛的是动力太充沛了，一路来快慢随心，上坡超车信心十足，运动模式随踩随蹿，猛地一批，超车相当丝滑，一路生花[呲牙]
给大家上高速的一点建议。
我的小九现在跑了15000多公里，大约一半里程都是高速，我的做法就是上高速设置强制保电80%，切换运动模式，这样就可以电量始终保持在80%，无论什么路况动力都相当充沛，高海拔爬升都轻松应对，没有因电量过低发动机咆哮的情况出现，开起来相当轻松。
提车十个月了，目前为止，各方面相当满意！拉夸的就是车机和APP功能更新，根本不听车主心声。
我迫切需要分屏模式和露营模式，车友们急需啥，快说说[机智]让尹总看到！

还是隔壁二大爷

五一出游，晒哈风云T9油耗

奇瑞最新内测APP推送，你更新了吗？

潍坊小寇

本来等a9等得没耐心了。 然后又看了日产n7 更满意可惜纯电不是我的菜，我有用电焦虑。 今天去看车，有旧车置换，旧车闲鱼就买1万。他们店里7000收的（车子比较烂） 豪华款，谈了半天，最终11万6千块钱（含上牌保险这些，没有贷款） 我把1499买一瓶茅台的权益给店家了。（可以买6瓶） 就送了 车膜。 不知道可以不

欢快远山JXC

25款豪华今天定了，帮我看下价格大哥们

#五一开车自驾游

临时决定的旅程，一路850km从重庆到达西安，但是没想到西安比重庆都热，今天尽然37℃，火炉城市名不虚传，不过天气虽热，但游客的热情更是火热

五一西安游

2025.2.26掏了2W，贷款10W，旧车买了3450，提磷酸铁锂豪华版（15.59）。五月一号首保4330公里。总共加油1071.88，显示油还可以行驶450公里。
说不好的吧！
1，雨刮器刮一次按钮和喷水同一个按钮，时间长短的区别，有时候执行不了刮一次。大灯远近光肉眼很难分清（有可能是自己不懂）。
2，看的是2024款120公里长续航豪华版，纯电显示EV里程95。四川小城，春季和夏季纯电我估算最少相差20公里左右（气温）。
3，刚提车时，满电显示EV95，现在有时候显示89（实际里程好像不受影响）。4S店师傅说解决不了。有一次跑高速HEV模式，跑到显示140的时候继续跑数字不再变化，一直显示140。直到加了油才变化。不明白这是啥子意思？
4，首保前两天，在稍微有点烂的路面右前方会哒哒哒异响，跑高速不响。（这就是提前首保的原因），4S店一检查师傅说吊杆螺丝松动，拧紧后问题解决了。三月份因为意外导致更换了右方向盘拉杆，右前下三角臂（1200左右）问师傅当时没拧紧吗？师傅说这个当时没拆的。问题来了，出厂就没拧紧？😅😅😅
使用感受，不错的车，操控好，抓地牢，行驶稳，提速快！很喜欢。
补充一点，车很大，有时候停车困难！

JACK0517

风云T9首保交作业

提车小一个月，有点闲时间想到什么说什么：
先说优点，行驶感受比家里两个油车（一个suv一个轿车）都好，有电很大一部分功劳，提速不用等；底盘质感这个价位也是很可以的，蓝白内饰满分，就是要认真打理；七座对我的家庭来说真的很不错，应用场景很多，第三排一米七第二排往前放放都完全能坐的，平时小孩坐够够的，我的顶配全三排电动座椅头枕音响hud这些配置都很不错，顶配是有座椅记忆的，不同人创建不同的账户人脸识别就好，谁坐上来就是谁的位置；双层隔音玻璃隔音真的好，扶手箱有空调出风口放点易拉罐饮料凉的很快，手套箱旁边有隐藏挂钩，这点自己买个啥挂那真的很方便，这车颜值就是车头有争议，屁股侧面都很好看的；后备箱空间大，音响还算可以。
优点还有不过大家应该都了解差不多了，重点说缺点：玻璃隔音好但底盘隔音很差，胎噪明显，车身空气动力学一坨，开窗户风噪大的离谱，甚至风吹进来有共振，右前刹车盘从提车到现在一直蹭碟，不过磨合了一阵子声音小一点了；前脸机盖有缝，缝下面还有缝，风云标一圈也都是缝，全是死虫子还弄不出来；雨刮只有维修位能打开清洁，不然会被机盖卡住，主要维修位非得点下电然后立马按雨刮，动作没连上就失败重新弄；车机一坨，应用商店没应用，小奇空调都调不明白，流量每个月2G听几天歌就用完了，连手机热点还经常忘记密码，或者偶尔根本搜不到手机的WIFI，屏幕黑白不是根据光线变化大灯开关同步的，是你自己设置时间段，这点也是真的无语，有感应大灯了跟大灯同步呗，正好这段时间昼夜交替变化大，时间段得老调，不然早上开车突然变白巨刺眼，隧道也是，不会自己变黑；方向盘自定义不能调360出来，不过这个已经确定下次更新会有，；hud放的位置不合适，调高了上边内容就出范围了看不见，这么大的车就该坐高了开，结果hud限制太大，还有方向盘可调节范围太小，坐远了方向盘拉不过来，我还不算腿特别长的，不过我家油车suv也是这个毛病，轿车就没有，可能跟车型有关吧。座椅就是坐垫短了点，其实短也没关系，但是没有俯仰调节，这么高配置给了这点不给真的差点意思，很必要的配置；人体工学一般，还有就是晚上两侧玻璃反光，这个很多新能源通病，真是设计不到位；刹车一坨，新能源都没油车脚感好那理解，毕竟有动能回收，但是这车就是前段有，中后段越踩越没有，有时候重踩中间还会突然空一下，不知道是不是发动机启动的时候踩刹车中间离合介入导致的，有点奇怪，有时候中间又突然变重，反正脚感很差，不过刹是能刹住的，还有就是发动机启动后刹车踏板一定会抖，是真的无语，可能是用电真的很安静，发动机启动感受还是很明显的，但是仔细对比后还是比油车舒适；还有挂档，必须深踩刹车，有时候停车习惯轻踩那你是挂不上档的只会到空挡，不过只要刹车踩的够那也不会挂不上档，出现挂不上档的就是刹车没踩够；感应雨刮不灵敏，灵敏度调最高也会让你看不清，只能自己开雨刮；说说空间，确实因为设计七座车第二排空间不算大，但是能前后调节还能接受，中规中矩，毕竟有个大后备箱用也不错；自带的行车记录仪只有前面，画质一般；氛围灯要么固定要么跟音乐节奏变，变的也很突兀，没有过渡；保养里程就不说了也会更新；前后保险杠壳真的软擦车都有形变，不知道这么软有点事故维修会不会便宜？暂时想到这么多有后续想到的再补充，车配置是很不错的，但会在看不见的地方减配，比如底盘隔音，比如换一个反应很慢的雷达，不灵敏的雨刮感应等等，不过这些都算是能接受的，看你看重什么怎么选择了，有问题评论区问知道的都会回复。

LYSun

【选车历程】
家中有一辆瑞虎8，是18款1.5T发动机的型号，在5年的用车时间里它任劳任怨，各方面表现都非常稳定，但是随着家中用车需求的提升，尤其是在随后另一辆车的不断对比下（别克昂科旗2022款四驱尊享旗舰型），适时升级瑞虎8也就成了理所当然的事情。我家的换车需求也不算太复杂，主要就是三点：1、换一台新能源车型（应对限号）；2、换一个比老瑞虎8智能化更好的车型；3、在保证各方面性能全面超越老瑞虎8的前提下，价格实惠就行，毕竟已经有另一台综合属性更好的车了，没必要过多的浪费资金。

【舒适性表现】
老瑞虎8的的底盘很硬，每次过减速带我都有从座位上弹起来的感觉，T9明显就柔和多了，当然比起昂科旗还是有差距。在路上跑，T9整体非常的舒服，超越老瑞虎8，几乎和昂科旗相当，柔和、稳重，贴地感极强。至于NVH，老瑞虎8我之前因为无法忍受路上的各种噪音，专门做了全车隔音，但是因为车型本身条件有限，完全无法和T9相比。另外，和昂科旗对比的话，由于别克有主动降噪技术，在不考虑发动机噪音的情况下，只说风噪、胎噪这些，我觉得T9只是稍微弱一点点而已。

【驾驶感受】
T9的加速稳定持续，刹车也比较线性，开车和乘坐都不晕车，从燃油车过渡基本上没有适应期。120km/h以下只要踩油门（电门），加速一气呵成，红绿灯和正常超车提速时信心十足，总体的加速表现能满足我们家的用车需求。转弯和变线的操控感，老瑞虎8因为底盘硬，同样的弯道可以60km/h通过，而T9我目前只敢55km/h左右通过，假如用同样的速度跑，总觉得车身倾斜的比较明显，有点信心不足。

【用车成本】
油箱自从买车那天加满，只有在装完etc后，试跑高速时用掉了50多公里燃油续航，其余时间都是用纯电跑。四川电网对个人充电桩采用分时段收费，我已经安装了T9旗舰版配套的充电桩，在充电时没刻意选择低谷，所以具体用车成本没有精确的数字，估计大约每公里在7分钱左右，比起之前老瑞虎8（大约每公里4～5角）、昂科旗（大约每公里5～6角），降低了6～8倍，简直是惊喜。

【缺点和不足】
作为奇瑞老车主，我觉得T9有些设计没有真正从用户需求出发，非常遗憾：
1、仪表屏。显示界面只有一种，没有情景驾驶模式对应的变化，过于单一，而且显示的各项内容字体太小，必须凝神观看才能看清，影响驾驶安全；
2、中控屏。这么大的屏幕尺寸，任何应用却都是全屏显示，就不能把导航、音乐分屏显示吗？看看自带的华为Hicar的界面，都比原装车机屏幕设计利用率高，更别提跟其它优秀的品牌和车型对比了；
3、实体按键设计。对比有些品牌的所谓“科技化”设计，T9身为新能源车型却依然拥有大量实体按键，我很开心，也为奇瑞点赞，但是这些按键对应的功能就不一定是最合理的了，比如空调开启，有“Auto”、“A/C”等4个实体键，却没有对应的关闭空调和空调温度、风量调节的实体键，每次都需要喊“嗨，小奇”来调节，要不然只能手动在中控屏上面调节，再次影响驾驶安全；
3、动力电池和启动电池供电问题。我想自己单独坐到副驾驶位享受一会开空调和听音乐的“女王舒躺”，结果仪表屏没显示“Ready”时，怕消耗启动电池，不得不伸手去按一下刹车踏板，让车进入带电模式，这样才能用动力电池的电。奇瑞公司就不能开发一个专用的休息模式吗？在任何座位有人休息的时候都能保证调用动力电池，确保不影响启动电池；
4、方向盘加热。我开昂科旗的时候，冬天刚进车里，方向盘加热是好评满分的功能啊，奇瑞不是有冬季测试吗？为啥从上到下没人意识到方向盘加热的重要性呢？成本能有多高？“以人为本”体现在哪里？
5、安全带和座椅之间的间隙太小。主驾和副驾的安全带在解除后，如果直接等它自己缩回原始位置，大概率会被座椅边缘挡住，然后形成扭曲的形态，必须用手把它梳理顺畅。虽然这个样子没有什么异响或别的不良反应，但是看着就很膈应；
6、没有一键直达的驾驶位多人位置记忆功能。我家里开车的不止一人，每次换人用T9的时候都要费劲的先调整一番座椅，明明只更新软件就能处理的小问题就是不给解决方案，难道奇瑞在研发和测试T9的时候都是同一个人在开车？
7、没有眼镜盒设计。我平时跑高速或夏季开车，总要戴上太阳镜，老瑞虎8和昂科旗都有眼睛盒，而T9没有，只能把太阳镜放进原装的盒子里然后放在扶手箱里面，感觉非常不便；
8、音响表现有点失望。T9旗舰版说的是14喇叭的索尼音响，结果我听了还不如老瑞虎8的效果，当然不是和老瑞虎8的原装音响比，因为我已经改过，大约花费1万左右。和我的昂科旗比，不论喇叭的个体音质还是临场表现也差的远，那个车型是14喇叭的Bose，音质和调教确实是有些东西的，更别提人家还能和主动降噪完美匹配，在行车时几乎不影响音质表现。

勇敢的乖巧光束3Y

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关注风云t9有大半年时间了，最近想入手2025款120KM长续航旗舰版，有没有知道最近多少钱可以落地的，谢谢

这一场雪

同志们风云T9 120旗舰 别管国家给钱还是哪里补贴 总之用户自己掏了14.4买了 旗舰七座 这个价格买贵了吗？

头条官方指定男友

目前T9中配优惠后多少可以落地，今天4S店报价全款129000，

十頭减刀不

风云T9 24款豪华型重庆落地价大概多少不会被骗啊 之前清明去涪陵风云四儿子店报价13W（没细谈）[捂脸]

N柒柒B

来一个山东的t9销售，最好是济南的，带价来

给我个篮球

超长续航，五座，18.39价格，检厂补1，现金2.3五座，省补除外，贷10，返1。价格合适吗

端庄优雅高山o6z

订了t9超长续航五座，厂补1，现金2.3，贷10，返1。此价格不含省补。不知道贵还是便宜

2025款 210KM 超长续航旗舰型磷酸锰铁锂

亮点配置

相关车系

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