分时四驱

后桥差速锁

FCW前碰撞预警

AEB自动紧急制动

车道偏离预警

LKA车道保持辅助

疲劳驾驶提示

倒车车侧预警

BLIS®盲区监测

自适应巡航

前后驻车雷达

360全景影像

6种驾驶模式选择

真皮、仿皮拼接座椅

10个扬声器音响

仪表台中央充电口(1A+1C)

手机无线充电

方向盘加热

自动防眩目内后视镜

眼镜盒

车顶隔音隔热板

前/后排地毯地板

钢制前保险杠

自适应远近光

LED前雾灯

外后视镜水坑灯

侧踏板

后部1个拖车钩

钢制越野底盘装甲1

18英寸铝合金轮毂

32英寸全地形轮胎

福特烈马

有趣嘚瑟

不会真要涨价吧？！

作为一个两年六万公里的牧马人车主，本来以为牧马人就够粗糙了，看着精致的前排内饰和无框车门，我换了Bronco，没想到，这福特比牧马人还粗糙，简直像是一个半成品，组装好动力系统和仪表台就出厂了，各种盖板的缺失都需要车主自己完善。
上车拉手也不如牧马人方便，牧马人是向上拉力，但是烈马是平着用力，尾门内侧甚至连个盖板也没有，直接就是裸露的钣金。
进气口设计在机盖下口朝前开，如果推水涌动非常容易进水，牧马人的进气设计在侧面而且口朝侧面，推水也不会灌进去，除非静态水位没过进气口。
再有就是减震行程，我提的是烈马荒地，带大脚和前倾杆断开，在通过炮弹坑交叉轴路线时仍然会狗撒尿而且轮胎打滑，必须挂锁才能通过，但是驾驶牧马人撒哈拉285轮胎没有前倾杆断开的情况下，仅靠4H就能轻松通过。
4S的销售服务也很坑，如果不是我经常买车，怕不是要被多宰1W，反正连首保也不会去4S做的，4S说首保给用矿物油，我让他玩勺子去吧，再也不会去了

喇叭一年按碎仨

福特烈马对比牧马人，真是一言难尽

福特有两门版，牧马人有两门版，日本鬼子的吉姆尼也是两门版！40两门版停售为何？销量！销量！销量！！！人手一辆吗？飞机！航母！直升机……不也一直有售吗？销量也不高啊！为何还销售呢？

65579PLA

国产的牧马人不复存在

請教，在懂车帝“认证爱车”，有什么好处 ？？

太山高歡

终于有机会可以试驾福特烈马，在它上市前就一直有关注，曾经考虑过购入一台可玩性高的硬派SUV，烈马稳稳入选清单，但因用车需求和售价最终也没买。二是好朋友手握岳母购车赞助，面对福特烈马和坦克300不知如何选择，少说也讨论过六七八九次，当然他最终也没买这两款。
试驾车是一台仅行驶9000多公里的新车，2024款 2.3T 墨钻，轮毂换了同尺寸的样式，轮胎为玛吉斯 AT Bravo 771，试驾里程700多公里，大约60%是高速，25%是城区，15%是乡路。没有经历越野场景，先以一个高频通勤及低频越野的意向购买者视角来分享一些感受。
首先外观真的无敌，整车方方正正有很多垂直面设计，搭配圆灯简洁又复古，再搭配大脚在造型上几乎可以给满分。同时烈马的车顶、车门、轮眉都可以快速拆卸及安装，在需要吹风时秒变敞篷SUV，甚至还有“癫狂”的Baja拉力模式。开在路上堪称同性交友利器，在高速碰到一位同款车友，分别使用鸣笛、引航灯、会车时微笑示意等三种方式打招呼，很难想象一个男性会对另一个男性如此热情似火，在加油时也有位小哥主动询问这是什么车多少钱，并给出一句“看起来比坦克300大很多”的点评。
烈马因为坐姿比较高，所以前方视野也好很多，并且没有感受到转向A柱有盲区的问题。快速变道也很灵活，车头会很快跟随方向切入车道，不堵车时驾驶感受跟轿车区别不大，但是堵车时还是有些难以控制，油门前段响应较小，踩深又会窜，堵车时像波浪一浪一浪着走，需要多磨合来适应车的节奏。另外刹车距离偏长，要注意保持较长的车距，城区表显油耗是12L。高速驾驶感受比城区好很多，只要踩下去动力一直有，不知不觉就会开很快，高速表显油耗11.2L。
保持静谧应该不是烈马的目标，但表现还是有惊喜，城区驾驶关窗打开音乐，时速60多感受不到明显噪音。高速时速100以下噪音也可以接受，直到时速超过100后风噪直线提升，时速120车内交流已经开始受影响。城区开窗时，绿灯起步时发动机传来的声音较大，一种“嘶吼声”。车机没有过多使用，滑动起来很流畅，全程导航和音乐使用了无线Carplay，连接稳定没有中断过。
这次试驾后我对烈马的看法有了很大改观，算是被它种草→拔草→再次种草，驾驶感受比想象更好，油耗比了解更低，外观比图片还帅，但是高速风噪也比想象更大，城区驾驶并没有很痛苦，高可玩性和复古外观所提供的情绪价值已超越用车需求本身。喜欢的事物还是要多去体验，实践得到真知的概率比想象得到真知的概率更高，最后祝大家都能开着爱的小汽车，享受快意追风的人生。

肯德基鸡肉卷

通勤开也不错，福特烈马试驾日记

长滩小脚，做五年分期贷款20w，返点在多少个合适？

Nomakk

细节太差了，比牧马人都不如瞎开吧，等皮卡解禁了换角斗士😓

喜提烈马荒地！

提车跑了3天市区和郊区。
油耗：市区12个上下，郊区11个多，高速还没跑，预计10～11个，对于2吨多的车子来说，表现相当不错。
换挡：有点顿挫但可以接受，毕竟又不是CVT，经济模式下电脑倾向于更快的升高档帮助省油，标准模式下电脑更倾向于加速和动力。
悬挂：路感比起轿车稍显模糊，侧向支撑一般。没啥过弯体验（越野车要啥弯道体验，只要不是一堵墙，踩油门过就完了。）
空间：比坦克300大一些，坐姿较高但视野稍微受限，但标配的毫米波雷达和摄像头能提供最大的帮助，狭窄区域也能安心通过。关于后排座椅角度，24年10月之后的车厂家做过改进提升了舒适性。
外观：高大的车身风阻系数本身较高，90km/h以上速度风燥和油耗都有明显上升，90以下几乎没什么风燥感觉，车身用料极为扎实厚重。
底盘：大梁粗壮，原车只有车头护板，中冷、变速箱等后部结构均暴露在外，建议装全套底盘护板，提供恶劣路况的良好防护。（强烈建议安装，毕竟是一款越野车）

完美船帆7Zr

烈马长滩小脚

金戈铁马HE123

之前说上海车展会有官方进口猛禽 有新消息吗

开朗暖阳xtM

胶州湾战神

【空间表现】
勉强够用，后备箱空间宽裕
【动力表现】
动力偏弱，城市够用，毕竟不是性能车
【乘坐感受】
前排比牧马人舒服，后排难受
【油耗】
油耗勉强接受，属于偏高
【最满意】
外观霸气，改装潜力满满

LaRry9927

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

烈马价格太坚挺了，有最近打算买的吗，一起去砍砍价，各位尊贵的烈马车主，那个配置性价比高一些，我不打算改装

初晨

tiankongsky

裸车399800的福特烈马！我首付了一半！按揭一半！购置税35380.53元！保险8499元！做按揭多了46800的利息！然后减去置换补贴15000！再减利息补贴15000就是我的成交价！最后是每月按揭还款4113元！这是我的第15台车！喜欢他的大！霸气！！！

元气远山Kty

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 福特烈马2024款2.3T 长滩 2024-11在上海购入 裸车价34.58万元, 落地价40.00万元

顽强清泉Q9Y

明天就要去定了，这价格能行不[微笑]

北纬多少度

快乐达拉斯8B9

多开开油耗应该会更低，我大脚油耗13～14，你小脚应该可以到10。这车风噪感觉120是个分水岭，上120了很大，100左右其实还好。射灯建议A柱灯别装，必抓。车顶灯的话记得套一个罩子就不太会被拦了。

抹布的忧郁

烈马还得大脚 不光好看 原配跟后改怎么也有区别的

奋发有为阳光fSS

用户5854306395315

除了 4s 店的人不专业以外，这台车没毛病，回头率很高😁虽然是小脚，但是真的巨大，跟开坦克一样，跑高速不知不觉速度就上去了，160 很稳定，一点不飘，确实风噪大，加上音响的声音，基本上副驾说话听不清了😂不过很爽啊，这种感觉，反正我爱了。副驾挺舒服的，就是后座的人受罪，还好这台车大部分时间就是两个人用，后排不会考虑坐满人，不到万不得已，后排也就坐两个就好。内饰简洁，挺喜欢的，没有什么硬核的越野需求，纯粹是图它好看，拿来通勤的，偶尔开车回一下村里（泥巴地比较多）油耗还可以接受，12-13 之间。音响效果很好(>‿◠)✌️后面会改个色，加装个射灯什么的，前面的钢制保险杠真是硬实，同类型的车其实都去看过，不考虑性价比，这车就是最帅最屌的

Yueyue的帅爸比

隔离的蛋子

能坐，长途没有试过，短途问题不大，我本来也想切割的，纵横店里改装的师傅跟我说切割完倾斜角度虽然大了，但是在非铺装路面碰到颠簸剧烈点的情况有可能会发生断裂造成危险。

请问第二排如果坐三个个子不大的人行不行，两个老年人，一个青少年。有人说要切割第二排的限位器，请问楼主怎么考虑的？你家出行的时候，乘坐感受如何？谢谢。祝好。

德才兼备花猫458

该省省该花花，钱是自己的，谁不想上顶配

用户3490507679748

最大感受是视野好，坐着高，跟公交车司机基本一个高度，人胖，以前小车坐着难受，烈马倒是有很大进步，4月中旬盲订的魔钻大脚，一直没有消息，荒地版本又要加钱又要通关系，没那个实力，想了想就提了长滩小脚版本，开下来动力够用，后备箱也能装很多东西，后排看着没有前排舒适，估计乘坐体验不会太好，越野车内饰没有电车那么考究，看得过去就行了，外观啥的家里人都很满意，儿子一直说这是怪兽卡车，想着暑假带儿子老婆出去玩玩，开开非铺装路试试感觉，也不会太夸张，毕竟没有越野经验，群里车友都说这车小毛病多，还在磨合期，慢慢看吧，这车买来素车还需要去改装一下，也算摆弄一下玩具吧，人到中年工作生活都是按部就班的，社会边角料，家中顶梁柱，压力可想而知，买了这部车也算让自己有玩玩弄弄的动力吧，希望烈马能够陪我走过一段美好的人生旅程，和家人们一起留下美好的回忆吧。

2024款 2.3T 长滩

亮点配置

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