5.2L发动机

7速双离合变速箱

R8运动悬架

全时四驱

后中置发动机布局

复合材料车身

定速巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

动态转向系统

驾驶模式选择

发动机启停技术

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

运动座舱

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

单色车内氛围灯

高级真皮运动座椅

主驾18向电座椅

副驾18向电座椅

前排座椅加热

前排中央扶手

B&O音响系统

导航系统

车联网

语音识别控制系统

手机无线充电

全车无钥匙进入

无钥匙启动

单区自动空调

亚光钛合金外观包

激光前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

前大灯雨雾模式

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜自动防眩

雨量感应式雨刷

后部定风翼

运动排气系统

20吋铝合金轮毂

奥迪R8

13年小精品奥迪r8 车况好没什么事故。发动机变速箱底盘完美。刚刚做的大保养。改装方向盘一键启动。排气。轮毂。刹车。费用一整年。全网最低价26.88喜欢的来

🚗

奥迪r8 5.2v10

热闹宇宙vOi

这个是14款的吗？还是什么款[爱慕][爱慕][爱慕]

李Lililili

好帅啊路上看到的，

选奥迪R8，还是玛莎拉蒂MC20，两车一个十缸，一个六缸，马力差不多，动力/驾驶性能优先考虑

棉晗榜

月薪1万没有其他花销，能不能养得起奥迪R8

木讷英雄

云上4975

#爱车秀照

奋发枫叶tn7

祎哒

无论什么时候还是你最好

nevrstp

GOOD R8

我的车是2016年买的，当时裸车价是229万，但是还要选配很多东西。落地在300万左右。

1.【简介】奥迪R8( Audi R8)是一款中置引擎双座超级跑车,由德国汽车制造商奥迪于2006年推出,极速达301km/ h 。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车,基于兰博基尼 Galardo 的开发平台,融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验,技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构,赋予了奥迪R8出众的动力性能,以及在赛道和公路上的卓越表现。
2.【操控】
奥迪的操控是肯定没问题的，不用说它的顶级跑车R8。他在Quattro的加持下转弯真的非常灵敏。而且开着它让人感觉很舒服,不会感觉心惊胆战。
3.【驾驶感受】两个字:澎湃
它虽然是一个超跑,但在驾驶体验上没有超跑那种难以控制的感觉,有 Quattro 的加持,使整个车都变得非常的灵巧,对新手也十分友好。如果有不经意间的激烈驾驶,也不至于车毁人亡,起码可以给你一个稳定的车身让你更好的去救车。它在赛道上的体验也非常好的,完美诠释了空气动力学。在直道和转弯的时候动力也是随叫随到。在04直道加速赛上,几乎没有任何一个原厂车能跑过它,那种持续的推背感简直是让人神魂颠倒。
在城市里,打开它的舒适模式,你会立即感受到车内声音瞬间小了好多,让驾驶员感觉自己开的不是超跑,而是轿车。如果你喜欢刺激,可以在红灯变绿灯时试试弹射起步,真的可以“威震四方”(注意安全)。

4.【动力表现】它搭载了一颗5.2L V10的心脏。马力高达611匹,最大扭矩560牛米动力澎湃，无懈可击。

5.【乘坐体验】座椅真的非常舒服，不费腰，但是空间不大，不能放太多行李。

6.【改装】我改了一个刹车和轮毂，其他没怎么改，因为这个车不需要多改，已经无敌了

7.【最不满意】空间太小，车机不行。

8.【车灯】在这里我必须提一下车灯，毕竟是灯厂出品，它用的是激光大灯和LED矩阵大灯组合，在晚上真的非常亮，就像太阳一样。而且R8是世界上第一款搭载LED的量产车

9.【保养】贵
10.【油耗】真的超级高。它可以加95的油一箱油也用不了多久

Audi quattro slineRS

奥迪的操控是肯定没问题的，不用说它的顶级跑车R8。他在Quattro的加持下转弯真的非常灵敏。而且开着它让人感觉很舒服,

南南24岁

用户1163323991045

想着找个全国R8车友群一起讨论
本人是14款
16年上牌5.2的

AA李老板357

用户7531530410861

很高兴看车

昨天问了一下238万。加价选配置。下来差不多要300多万了。这价格还能买吗？  还是选择911呢

看上一个她

r8如何选择

用户2117859323897

180万？

用户6039999220129

灵巧豆花4w8

60可以拥有14款r8吗

星辰一杀九十九

哎1就是玩

绎绎一一

奥迪R8最近非常火，它被称作为任何人都可以舒适驾驶的超跑，这点和阿斯顿马丁的DB11很像，但人家马丁是属于奢华汽车品牌，你奥迪的品牌定位还处于奔驰宝马之下。性能上，又比不过保时捷911和同平台同价位的小牛。所以R8这辆车高不成低不就，处境很尴尬。

奥迪R8的驾驶感受究竟怎么样，今天就专门借了一台体验一下。奥迪R8有4.2L V8和5.2L V10两种车型，我借到的是4.2L V8车型。当我拿到这辆车的钥匙的时候我开始怀疑自己拿错了，一把朴素的机械钥匙，长得和奥迪A4的钥匙没什么差别，这出门怎么拿的出手阿！一上车发现档位很奇怪，不像是日常我们见到的车那样，它没有P档位和D档，停车挂的是N档，A档是前进挡，再挂一次A档，或者上下拨动，就切换到了手动模式。在试车的时候还发生了一段小插曲，我将车辆熄火后没有拔出钥匙，仅仅是插在上面，10分钟的时间就打不着火了，检查后发现是电瓶没电了，所以小伙伴们在开这台车的时候一定记着拔钥匙。电瓶充好电后，点火准备上赛道体验一下。中置发动就安放在驾驶室的后方，声浪就在你的脑袋后面追着你跑，不断激发着你的肾上腺原，这可能就是跑车的魅力。

R8非常好控制，不愧是任何人都能舒适驾驶的跑车，普通模式下，起步时车轮基本上没有打滑，车身姿态非常稳定，没有出现甩尾，你可以很放心的地板油起步。变速箱的换挡不是特别的积极，转速基本上维持在2000rpm以下，不是很高，响应也不是特别灵敏，日常开很好控制，不会让人担心。而切换到SPORT模式后像是完全换了一台车，变速箱需要完全手动控制，不会自动升档，每一次换挡都会让身体强烈的感知到，转速基本不会下降。我们将它与一台高性能版的特斯拉Moder3进行比拼零百加速，很遗憾，4.6秒的成绩并没有跑过特斯拉。

关于R8的操控，我们进行了麋鹿测试，挑战85公里每小时的世界纪录，在进入B区时出现了严重推头，撞倒了桩桶，没有通过。不断降低速度，最终在78公里每小时的速度下，成功过通过麋鹿测试，这个成绩表现平平，低于我对一辆超跑的期望。

所以通过测试也不难看出，单凭性能上来看，奥迪R8相对于其它超跑，确实有所欠缺。但从驾驶感受上来说，它更像是一台入门级的超跑，对驾驶者很友好，人人都可以接受。

玩车报告

R8可以说是奥迪家族中天花板一般的存在，超跑一般的外观，中置的发动机外加无边框的车门，非常惹人喜欢。4.2L，V8发动机零百加速4.2s，这种加速在平常人眼中可能觉得非常快了，但是离超跑的门槛还差一点可以叫青春版的超跑。作为大马力车，R8没有给人一丝的失控感，不管在转向还是加速都尽在掌握中，这都源自于quattro四驱的加持，让每个轮子都有动力，这样就摆脱了大马力后驱车的失控感。

2014款 4.2 FSI quattro

亮点配置

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