2.4T发动机

油电混动系统

镍氢电池

前后双电机

6速手自一体

可变悬挂调节

电动四驱

轻量化高刚性车身

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

全车十安全气囊

车身稳定系统

VDIM动态管理

胎压显示

刹车车身姿态控制

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

整体主动转向系统

驾驶模式选择

运动内饰风格

乌刃铝饰板 

电动全景天窗

方向盘触摸示踪

侧窗遮阳帘

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

电动4向方向盘

全液晶仪表

仪表运动界面设计

自动防眩内后视镜

方向盘记忆

64色车内氛围灯

真皮运动座椅

主驾10向电座椅

副驾10向电座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

主驾座椅记忆

前排4向调节头枕

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

12扬声器音响

14吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

道路救援服务

主动降噪

手机无线充电

远程控制

主动声浪模拟系统

抬头显示系统

感应式后尾门

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

三区自动空调

后排出风口

后排独立空调

车内空气净化

负离子发生器

运动外观套件

LED前大灯

自动大灯

AHB远光灯控制

大灯清洗功能

LED日间行车灯

LED前雾灯

贯穿式尾灯

智能迎宾功能

前排多层隔音玻璃

全车一键式车窗

外后视镜自动防眩

外后视镜锁车折叠

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜倒车下翻

雨量感应式雨刷

车顶行李架

外后视镜记忆

手机蓝牙钥匙

21吋黑色轮毂

6活塞刹车卡钳

雷克萨斯RX

23款RX350H四驱纯享版，近段时间发现，每次停好车熄火后.底盘都会传来咕的一声响！我原以为是车门的干涩铰链发出来的声音，昨天涂了润滑油之后还是有这个响声！问一下群里的各位同仁，你们有没有这种情况？

albertbo

RX300只有这一个配置，纯油版本，油耗到底如何？后期毛病多吗？毕竟丰田的混动才是拿手技术，涡轮不知道怎么样。

用户150970008816

Rx350h 醇想的轮胎尺寸，目前市面上只有米其林ps4suv，普利司通a001，邓禄普，哪一个隔音最好？ 为啥这个尺寸的轮胎的选择那么少😂

高级饭团CCD

寻找20款豪华版，21款特别版四驱带马克，钛银，白色，精品车况

正大光明咖啡3Vo

一咬牙一跺脚，提了小黑rx350
12月定的车，因为等黑色现车，加上全款资金到位时间稍微晚了点，隔了40天终于到手了，整体感觉还是满意度极大的。
新车里程4公里，还是比较满意的，选到的比较中意的号，4s服务态度也是杠杠的，送的小礼品不算多，但是总体都还实用。
提回来连开带弄研究了一下，比较明显的不足就是发动机介入后声音比较大，也不知道是不是自吸都这样…不过还是在个人可接受范围。 唯一比较不满的是方向盘有点滑…单手连打盘容易脱手，估计是新车➕ 天冷，毕竟天冷了我拿手机滑手砸脸的频率都高多了[捂脸]过阵子但愿能习惯。 网上喷的动力问题，个人现在已经不在乎了，上一台凯迪拉克满足过我对动力那一点点仅有的小需求，这台就主打省心舒适吧。
千人千味，这个车整体给我的感觉还是蛮好的。 也没网上喷的那么不堪，自己的钱即使高价买个中意的自行车也是高兴的。 而且毕竟再不考虑新能源和bba的情况下，除了它，也找不到更适合我的了。 等后面开个半年再来详细唠唠了。
顺便四川地区Rx车友群有没有可以联系进一下的叻，毕竟鉴于我曾经凯迪拉克车友群的身份，相信后续和大家不光是用车方面可以探讨[马思纯的微笑]

胖大海没有海全是水

RX350h舒享提车记

首保养过后，油耗增加了！！！用的免费保养。

无聊大大1

#部分雷克萨斯RX/NX/UX召回

车辆在正常行驶中，转速自己突然升高，经常出现这种情况？该怎么处理，4S店答复说这是在自己清理三元催化，感觉好离谱。

用户1137690460053

广东地区，RX350H四驱醇享版 原价：47.9 优惠：10.6 优惠后价格：37.3 税费：3.3 保险：1.2 包牌包税落地：41.8 贷款：41 贷五年两年还清利息：4.1

敏锐白云zxu

#雷克萨斯RX300试驾体验

2025款RX300，广东广州，有谁知道落地价多少钱，全款，也可做贷，送什么赠品，望告知下，想准备入手，祝各位老友心想事成，万事如意，大顺大财大吉祥！

缤纷旭日kqi

RX350h会有机油乳化问题吗？我上下班二十公里不到！

用户302595176826

蔡佩诗

家里之前的老车ES200已经开了7年，总体感受是舒适大方，省心可靠！因此这次换车早早就锁定在了RX上。好不容易等到1月份新款RX上市，开启预订后第一时间就下了定金，等了2个月后终于提车啦！
用车目前一个月了，开了1300余公里，总体感受是偏正面的。
要说目前最满意的地方，一是独特有设计感的外型设计；二是动力比起前代大幅升级的同时，油耗非常经济；三是车内空间很理想，适合全家人舒适的长途出行；四是车辆安全辅助系统和车机系统全系都配置很到位。

具体说一下用车几个方面的感受。

空间和储物方面:
虽然没有拉长轴距，但试乘下来，车内空间比起BBA的中型SUV还是大一些的（新款GLCL没试过）。
无论是我在驾驶位的头部空间，还是后排家里人的乘坐空间都十分宽裕，后排座椅我身高178是可以翘个二郎腿的（但是一定要装防踢垫哦，否则会经常碰到前排座椅），可以调节倾斜度更是好评，长途乘坐时后排的家人一致好评。
后备箱空间相当满意，可以轻松摆四五个拉杆箱进去！
车内储物空间非常多，中控台上方分了两层好评，能摆纸巾之类的随手物件。档把台有一个硕大的储物格和一个能左右两侧开启的扶手箱；一个常规杯托和一个可升降的深杯托。
其它的位置同样如此，小雷设计师在储物空间方面真是动足了脑筋！

驾驶感受方面:
我的车是350h两驱版，零百加速8.1秒，个人感觉日常生活已经足够用了，路况好时一脚油门轻踩，不知不觉就过百了。
还没试过满载爬陡坡，在日常的城市高架、桥梁这种坡，基本上没啥感受，油门轻踩就绰绰有余。
平时发动机声音非常轻柔，油门深踩超过一半之后则有点嘶吼，好在伴随而来的动力也很充沛，不会是干吼不走的感觉。
静止状态下的隔音完美，在车流中等红绿灯的时候非常静谧。运动状态下，优科豪马的胎噪还是一如既往地不给力，风噪和发动机噪声表现中规中矩。查了下网上的实测分贝数，基本和我的体感相符合。

外观内饰方面:
新RX前脸格栅大气富有设计感，侧面线条优雅修长，尾部贯穿式尾灯中规中矩，漆面颜色很靓！
中控用上了14寸大屏，支持carplay和carlife，功能也比较丰富；
空调调节、座椅通风加热仍然是实体按钮，很方便
基本上身体接触的部位都是软包材质；
座椅比ES高，支撑性（硬度）比ES大，腿部更舒适；
中控台分了两层，下层可以摆放一些例如纸巾、香水之类的物件，且不会影响视线；
64色氛围灯目测只有在黑暗环境下才会开启，而且开了之后也很暗，只能说聊胜于无；
档把处和之前一样，大面积用了烤漆面，需要经常清洁，否则就是指纹收集器。

油耗表现方面:
是真的省油！！！
出4s第一次加油到跳枪，是60升。
提车两周开了680公里，大部分时间是临牌，所以城市地面拥堵状况占了大半。周末看到续航还有120公里就去加油，没想到加了40升就跳枪了。
第二次加油时，又行驶了660公里，高架通勤和近郊游玩都有。加了38升跳枪。
截止目前，综合油耗显示6.0，个人感觉非常省油了！

安全、娱乐和科技配置方面:
安全配置方面，雷克萨斯很厚道。有主动预防碰撞系统，行人保护系统，车道保持系统等等，车里还有N个安全气囊。
音响方面，除了加装了马克包之外的车型，新RX全系用的都是12喇叭的松下音响。以我的木耳朵听起来，表现比起之前的老车ES进步了不少，主要是重音部分更好。
科技配置方面，解锁车门都是通过按钮实现了，蛮有趣的；全系还有自动远近光、电动尾门、自适应巡航等等配置；电子钥匙也可以通过APP远程控制车辆的开关门、空调等等，比较实用。
娱乐方面，车机自带了一些影音APP，连接手机热点后就可以不消耗车载流量播放啦。除此之外，因为车机支持carplay和carlife，所以应该还是有不少拓展性的，要慢慢研究。


说了这么多优点，接下来说说缺点。RX350h我这个版本，用下来也是有些不甚如人意之处，不知道雷克萨斯在后续版本里能不能升级解决啦！
1，车辆尾部太没特色，跟某些国产车神似。
2，所有没有选装半苯胺皮座椅的车辆，在前排座椅的后方都会有两道长长的拉链，逼死强迫症。
3，发动机介入的时候，声音和震动会略感不适，尤其是开着空调原地停车等人的时候感受特别强。据说是阿特金森循环发动机的通病？
4，进口车，定价还是贵了一点啊！

愉悦的热心市民金闪闪

今天有事过去佛山，顺便过去南庄这边四儿子店，试驾后再聊价格，最后砍到33万，还送终生免费保养…销售表示今天下定，甚至价格还可以谈[爱慕] 搞得我不好意思怎么拒绝 [捂脸] 广州增城中升这边真坑啊，减去置换补贴后，还要36万，只有四年10万厂家保养… 21年买丰田时也是这样，车友在佛山落地价都比广州这边便宜一两万

满哥他爹

RX300最新报价33w送终生免费保养

RX300优惠8.8万，落地32.63万贵吗？

我在人间干销售

RX300，不算利息和补贴，深圳33.6落地怎么样，还能谈吗

一心一意松鼠2oU

各位大佬，RX300不算利息和补贴，深圳，落地33.6贵不贵

坐标深圳市，2025款雷克萨斯醇享版官方指导价47.9万元，目前和4S店谈到贷款优惠11万后41.5万落地（包括购置税、保险1.2万，上牌费），贷款40万分期5年，每年利息1.9万元满2年可提前还贷无违约金。准备在2月下旬或者是3月初提车，赠送车膜、脚垫。请问广东的车友们，还能谈下来多少米？

深圳无奋斗不青春

晚秋L0ve

用户29560971

感谢大家的评论和交流[呲牙]我是正儿八经的比对过X5。我也觉得rx和x5不是同级。x5更气派高端一些。实不相瞒，预算差了20w，去年年底最有吸引力的其实是卡宴铂金版，原因么只要询过价应该都明白[我想静静]无奈我预算差口气，就自己骗自己年纪大了在妹纸身上耗不动了[我想静静]另外3.0顶配是实打实落地88的行情（全款不贷，轮毂和白木头饰板还没算进去，2月1号又涨1.7w那铁定近90），次顶配是没有ACC和空悬的，但一个很有用一个很吸引我[流泪]。希望我的心路历程能给到也纠结的朋友一个参考

我觉得不是[我想静静]X5更气派[我想静静]不过漂亮国统销量的时候是在同一区的[我想静静]

才高八斗冰淇淋mt

你头哥大大

大家好，已经开了600公里不到更新一下，一箱油还剩15%。没有高速，单程18km计，大概堵车10.5（均速15），畅通7.5（均速35）。以下内容前3项均对比40Li尊享，就是带空悬那款，我试过2次，当初纠结了半年的选择，印象很深。
1. 行驶底盘品质，不如X5，我的感觉是低一个纬度。带avs的500h是走得质感流，紧绷有韧性，2档软硬调节小有区别。X5是空悬类似魔毯，在水上漂，但是过坑有韧性，个人觉得X5感受更高级。
2. 加速，各有千秋，谈不上谁更好，X5是那种把人踹出去的小推背（我朋友有麻豆X和麻豆S，那种我觉得是大推背），缺点是有延迟，太突然。500是平衡加速。2.4T混动完全没有涡轮延迟，油门跟脚，缺点是不知不觉就90+。个人猜想，可能2.4T混动就是要用这套资源搞出类似V8的平顺加速。我觉得，这个目前的黑科技未来的家常菜值得优先体验。
3. 行驶品质，500胜，第一回合，隔音，和X5半斤八两，X5是整体充满高级感的闷闷的外部声音，500有三档主动降噪，传进来的声音就是外部声音细微版本。发动机声音X5是低沉咆哮热血悦耳，500只有sport才有发动机声音而且是假的模拟声音，两家感受差不多。第二回合，行驶品质，500胜，X5极其晃，刹车点头严重，过不平行的坑有严重晃动，极其掉价。500h如第一条，走的紧绷质感流，晃动就好很多，实测direct4控制车身姿态有用，点头轻微，侧倾方面只体验了高架转圈路，速度70基本忽略侧倾，再快就不敢了。看配置表500h还有专属V打头的姿态控制系统，不知道有没有作用。综上2点，500胜，这也是是我pass掉40Li尊享的头号理由。

@到这里小总结，给各位汇报一下为什么当初会定500h，pass掉我20岁以来梦想之车X5。主要是现在年纪大了，略有感悟，平庸之中偶尔的跳跃，这才是人生的真相。现在的500目前更符合我的理解，eco能舒舒服服开，sport能小打小闹一下。那如果进口X5还在并还有空悬，可能会是另一个结局了@

4. 空间，我黑武士500h显小，起码目测比汉兰达小，可能还后排也略小，事实就是我汉兰达的后排脚垫长了塞不进去500后座，更比不上国产X5了，看上去是缺点，其实我认为是优点，我不需要那么大的车，我需要的是大小合适的，精致的车。500后排空间算大不算奢侈的水平，电调角度坐着舒服。后备箱深度可以但是有点高，下面有备胎和工具，和汉兰达不一样。纵向高度不大行，再加上还有溜背造型，颜值到顶，实用方面起码是比不上汉兰达。
5. 关于马克莱文森有更新，21喇叭之前评价然并卵，现在经过家人评价，对比之前汉兰达JBL提升很多。自己体验下来音量越大感受越好，对比发现qq音乐比网易音乐感受要好，抒情歌比节奏歌好。
6. 内装品质，超好评，各种紧致，严丝合缝，外面是体现在钣金缝隙，里面体现在内饰缝隙。甚至原厂地毯都是严丝合缝没有旷量。头上脚下，甚至各种储物空间都有绒面覆盖。另外，引擎盖和前叶子板是铝的，尾门是铁的，贴车衣师傅说的。
7. 内饰材质，皮革细腻超好评，但是皮革覆盖的面属实是不多，全车内饰没有摸到硬塑料，都是软塑料，简单形容，手能碰到的范围都是皮革，其他不是，总的来说还是塑料有点多。但是这里必须要提一嘴sport运动座椅和后座，都是加了Alcantara面的，又是红色的，看起来赏心悦目，摩擦力到位，关键是后座也有。前排座椅稍微有点单薄，也许运动座椅都这个鬼样子。另后座带电动还算体贴，带通风加热属实浪费。另外还有马莱位置包的布，是另一种翻毛皮，也许叫翻毛布更合适，新鲜，摸起来很有手感。车顶也是类似这种材料，不是传统网面布，这点诚意到位了。结合日本厂的严丝合缝装配，值得满分评价。顺带一提，氛围灯很好看，自带64色14主题8段亮度调节，常用常新。
8. 车机功能和影像，HUD惊艳，这是一套系统，HUD本身超清晰，配合55.9那款350h才带的方向盘触摸型HUD控制。逻辑也好，一摸就有HUD显示，按下局部模拟震动反馈。藏了2层菜单带自定义，属实是意外收获。中央车机一般，取消实体按键差评，好在带了一个常亮快捷键区域，切换驾驶模式和空调场景和氛围灯也方便。影像好评，透明底盘，360环影，倒车，极其清晰，起码比汉兰达清晰2个维度。甚至流媒体后视镜都清晰了一个维度。选装科技包的大灯即使近光也会随速度变换照射远近。中控屏是防反光材质，这个细节超赞。
9. 一些其他，运动座椅短，方向盘小一圈。升窗器位置奇怪，常规驾驶姿势够不太到，窗户太高，抽烟手臂伸出去会肩膀酸。警示音频率过高，没啥大情况就一直响，并线后面车近一点还加重方向盘。现把所有辅助灵敏度调到最低试试。
10. 油耗，见本篇开头更新，目前600表显总平均8.8。
总结，越开越喜欢喜欢的休闲跑旅车，以后上高速体验sport后再更新汇报

莫较瘦

70万都花了 干嘛不再加10万上3.0tx5呢

头条用户

来来往往大叔

【购车经历】
开了5年的马自达cx5,就是动力不够才2.0L，开着很压抑，所以心里一直有想法，冲动的想法就是换车，有这个想法就天天开始泡懂车帝，在懂车帝自己一直留意的都是宝马X5,雷克萨斯Rx2款车，先试驾了宝马X5的2.0t，第一感受就是动力不怎样，加上优惠力度也不大，就是保留想法，第二天晚上去了雷克萨斯4s店，直接试驾350，动力也不错，但是不带t，心里想着的就是这次买必定带t，通过跟老婆的沟通就直接上500h，店里有现车，直接去仓库看500，外黑，里面，红色带黑边座椅，一看就是自己的菜，心里看到，想到也是乐乎乎的，对于我40来岁的人开上70万的车，也是自己的梦想，加上自己一直也喜欢雷克萨斯，所以自己也满足，提车到现在1000多公里，感觉开着就是舒服，动力也够，随便垫下油门就去了，绝对舒服，也满意自己的选择，刚开始油耗10.5百公里，通过自己的磨合现在9.9百公里，以后通过磨合估计会低很多，对于空间方面也没有得说，绝对够，等以后在更新自己的用车想法，希望大家给个好评，懂车帝新手，谢谢大家🤝🤝。

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