2.0T发动机

8速自动变速箱

高强度安全车身

停车辅助雷达

倒车影像监视系统

多重驾驶模式

上坡辅助控制系统

发动机启停系统

全车10安全气囊

前排预张紧安全带

汽车稳定控制系统

车辆动态综合管理

牵引力控制系统

织物材质座椅

前排6向手动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

可折叠第二排座椅

钢琴黑中控饰板

电动可调天窗

多功能真皮方向盘

手动换挡拨片

双筒式机械仪表

高级音响系统

7吋液晶显示屏

旋钮信息操作系统

前部媒体接口

智能无钥匙进入

一键式启动

双区域自动空调

后排空调出风口

纺锤形进气格栅

时尚型前保险杠

LED照明大灯

自动灯光控制系统

LED日间行车灯

立体错层三线尾灯

全车一键式车窗

电动折叠外后视镜

智能感应钥匙

17吋运动轮毂

雷克萨斯IS

确实帅啊，但平行进口要一百二三[流泪]

用户8281935886578

新款is会引进吗

11款IS250全程4S店保养8.5万公里，没有出险记录维修，诚意的聊聊

家琪306

#汽车保养那些事

定期抛光打蜡，保证车漆亮堂光泽有质感

可靠2r386

庐中鱼

求姻缘，等待嫁喲

Is250双阀门排气装车不到一个月想要的私聊

用户8225230969967

07年雷克萨斯is300想换个中控屏，求各车友推荐用哪款好

完美小羊Dto

雷克萨斯is250运动版咬地鲨，广西玉林市出

认真卡尔1c4

is250 2011 

往年过年跑高速都是开2gr老皇冠，今年赶巧节前左后门锁机坏了，无奈只能开is300c，之前都是市区+偶尔短途，一下子要开几百公里，心里还是有点没底，毕竟敞篷车，无框车门，车速过120.130或者横风区，A柱永感觉有点透风，加上没有B柱C柱，安全性还是差一点；但是，来回1000多公里下来，发现自己多虑了，凌志的稳定性跟舒适度让人不禁感慨，太棒了👍🏻👍🏻巡航在100-110之间，油耗稳定在百公里7.7-7.8之间，开着无聊了，随机匹配路人踩一脚140-160轻松松松，车子稳的一批不带发飘，毕竟09年整车落地也是70多万的车子，不得不说，贵是有资本的，因为值得🫰🏻🫰🏻

is300c高速惊喜

想换个大屏幕 能看电视的那种 有没有推荐？

真冬836

改装导航 大屏幕

分数只跟同级对比，勿杠。

【外观】
不谈外观了，太主观。我觉得真的帅，你听吗?

【动力表现】
3GR的机头动力充沛，后期版本不烧机油，后段动力输出源源不绝。爱信6AT降档不积极，手动干预反应也比较迟缓，不算聪明的变速箱，1进2有轻微顿挫。

【驾驶感受】
方向盘指向精准，没有E90重，也没有W204轻。避震原厂全新工况下表现就相当一般，支撑性完全配不上主打运动的B级车定位，原厂高度四指。使用到这个年份之后阻尼老化，过坎直接屁股跳到抓不住，说白了就是键盘车手诟病的所谓[日本车底盘很松散]。原厂刹车有老丰田通病，刹车行程较长，前半段基本没有。解决方案放在后面。

【油耗】
不代步，不跑高速，百公里油耗12-15L。都2022年了，买6缸机就别考虑油耗了，马儿要跑就得吃草。

【乘坐体验】
当年同级天花板，舒适进入、方向盘迎宾、座椅记忆加热、后视镜自动下翻自动防炫目，但是有仪表台发黏脱胶的通病。储物空间比较少，手机没地方放。买IS真别考虑后排，这个车是取悦前排乘客的。

【改装方向】
以改代修，才能走最少的弯路。
首先，避震一定要改!避震一定要改!避震一定要改!改完避震相当于换一个老婆。日常走街竞技操控取向推荐BCBR，预算无上限直接Ohlins。
轮圈太主观，我没有推荐，但是一定要留在避震之后再改。百改降为先，先选好避震再来量轮毂数据，可以少花1-2套圈和胎的钱，原厂避震先上轮毂也是大弯路。我反正自己换的RX270原厂，也没什么原因，喜欢比较素车范而已，避刹车+齐边直接上法兰，前15mm后20mm。
轮胎非常非常非常重要，对提升操控影响很大，绕开轮毂聊改件的博主都是在骗流量。预算有限推荐韩泰K117(农家PS4S，我愿称之为最完美平替)，预算充足直接上米其林PS5，现阶段最强买菜胎，湿地抓地力表现太惊喜。18寸胎扁平比最大40，45调头有一个角度会打到叶子板内衬。
刹车推荐LS/GS原厂住友前四后二，LS需要桥码，GS原装位，差个大几百，效果一样。属于是性价比最高方案，脚感跟原厂比较相似，刹车行程更短。预算无上限直接Endless。

改完这四大件，可以在日常的走街行驶中根据动机底盘工况来选择是否更换链条衬套一类的损耗件。再剩下的所有键都是心情件，改装尺度参照以你在地查改装车的力度。这个车不适合用力过猛，井字架前后顶把千万别打，装上去的那天就是你打算卖车的开始。

内饰部分，表台门板老化发黏可以重新包，也可以换原厂。个人喜欢真皮质感，直接全部重新包，走白线，选材用料丰俭由人。马鞍&车窗面板做黑桃木有惊喜。

437FF

【外观】
这车外观是我最喜欢的，我相信买这个车的人大部分都是冲这个外观去的。 
【动力表现】
马力虽然有245匹，但是感觉还是干不赢德系的同级别，可能是雷车调教的有点保守，不然这马力还是可以了。
【最不满意】
最不满意的就是车机系统和手刹，不对应该叫脚刹   都什么年代了还用机械的脚刹，要是换成电子手刹再配一个自动驻车就好了，另外就是车机，雷车的系统做的那是相当糟糕，但是有总比没有好，还有就是音响，虽然不是马克莱文森，但是这10个扬声器的音质还是相当到位的，高音足，低音重，非常满意。
【购车经历】
一开始是去看的宝马530尊享运动套装版，去4s店试了一圈迷迷糊糊的就付了一万两银子，晚上回到家才回过神来，立马就打开手机看各种论坛，突然看到一篇文章说新款5系要上市了，而我订的是19款的，然后就跟销售说把订单换成新款的，但是后面一直没有车，去退订金他们也不退，一怒之下就去看雷车，一进去就看到一台白色is300，可惜是豪华版的，外观没有灵魂，配置倒是不错，然后谈了价格以后又付了一万两银子订车， 过了差不多半个月，销售说可以提车了，立马冲到4s店办理提车手续，总之选这款车不后悔，车嘛，没有完美的 只有自己喜欢的适合自己的。
【提车价格】
当时一口价就是34万两银子，一分不少，好在没有其他费用，除了必须的购置税，保险，其他的就没有了。  
【油耗】
市区的话大概在8.5到9.5，高速的话就少一点，差不多就在6.9到7.5， 这款车怎么说呢，比起同级别那些2.0T排量的车来说的话，这车确实油耗有点高   但是还能接受。   
【亮点配置】
这车有一个特炫的东西，那就是机械仪表盘，特别酷，甚至有人说为了一个仪表去买了一台车，我觉得这是真的，这车还有一个声浪模拟，开关打开的话加油门的时候音响会模仿发动机的声音，这种声音有点像V6自然吸气那种，但是我很少使用这功能。
【维修成本】
雷车全系都很省心，保养免费，去保养把车丢给工作人员，去休息厅喝茶，一小会签个字就可以走人了，我这车到现在没有任何维修，就正常保养正常使用的话是没有任何问题的，这日系车确实做工精细。

伲楠

2.74万澳币 差不多13万多买的 2015 IS300h F Sport 国内好像没有这个版本 各位车友要如何应对？

青涩云朵2XG

澳版IS 2015

用户7860206222417

为什么咬地鲨is200价格要几W，有没有大佬解答一下

用户6328130694331

Buddha丶847

这台的价格大家觉得怎么样

09款带马克的is300多少个？个人想入手

实属的咖啡机

有没有懂行的大哥能说一下11款的雷克萨斯is250车况好的情况下多少入手算是合适的价格啊

慢羊羊爱车

艳阳之容

11年is250广东收的价格在多少左右？

Nike73

Is300c现在的市场价是什么价，求各位老哥解，想入手一台

用户7999854361324

ClamLi

2010年 | 12.70万公里

雷克萨斯IS 2009款 300 炫动版

2009年 | 8.30万公里

雷克萨斯IS 2009款 300

2008年 | 15.20万公里

雷克萨斯IS 2007款 300炫动特别版

2012年 | 16.40万公里

雷克萨斯IS 2011款 250 运动版

2010年 | 10.40万公里

雷克萨斯IS 2009款 300C

2010年 | 16.80万公里

2002年 | 18万公里

雷克萨斯IS 2002款 2.0L 自动 后驱 5座 平行进口

2018年 | 5.77万公里

雷克萨斯IS 2017款 300 F SPORT版

2017年 | 12万公里

2019年 | 7.92万公里

2015年 | 12万公里

雷克萨斯IS 2015款 200t F SPORT

2019年 | 4.09万公里

2019年 | 8万公里

2011年 | 13万公里

2016年 | 8万公里

2013年 | 16.60万公里

雷克萨斯IS 2013款 250 领先版

2011年 | 7.30万公里

2012年 | 13.90万公里

雷克萨斯IS 2017款 300 领先版

2019年 | 8.20万公里

2018年 | 6.74万公里

雷克萨斯IS 2017款 300 锋尚版

2013年 | 11万公里

2014年 | 10.60万公里

雷克萨斯IS 2013款 250 F SPORT

2015款逐风之翼特别限量版

亮点配置

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2015款 逐风之翼特别限量版

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