红旗天工08

我试驾了天工系列的车，非常不错，这样我更想打红旗设计师了，他糟蹋了一台好车，浪费了工程师的心血！这和我有什么关系？因为车很好，我想买却不能买，耽误我选车，耽误消费者选好车，对不起全国人民！

舒舒服服的享受

红旗设计师是谁？

今年12月15日上市，今年12月半个月，加上25年一季度，我觉得天工08三个半月销量总销量可以达到10000台
立帖为证明年来看[呲牙]

小野ice

发个销量预计

Archibald   Nate

用了4年的汉ev今天，准备出手了[害羞]，下周五提08，价格美丽动人，很满意[爱慕]

浅浅2181

准备换车了，天工08.730蓝色

用户4948868150078

一帆风顺shuili

别着急昂，很快降价了，比EH7还惨！

等等没有错

装作正义使者，IP吉林，假惺惺地为红旗好，如果要是为红旗好，怎么连红旗新能源战略什么时候发布、发布后第一款车什么时候上市、红旗品牌销量省份分布都不知道呢，只会拿着浅薄的认知翻来覆去地说什么EQM5，结果点开主页一看什么“千里浩瀚”，一眼就看出来了，就在我那个一汽和零跑合作的帖子下面，直接拉黑了哈🤣🤣🤣🤣

好学明月VYM

挂一个吉利水军

从普洱出发第一张图，才充好电，普洱北上高速（昆磨高速）到红河州红河省撒玛坝（永金高速）一共289公里第二张图，电量图三，这走的和导航数还有点不一样（在上高速收费站重置了），百公里用电最高时到36+度，用的模式是自定义（运动加速，舒适刹车，下坡自动回收10），下坡不用踩刹车，速度均衡，上坡超车很舒服，这样算下来冲满（百分之百的电），到用完电（余百分之十），高速能跑300+完全没问题。这次清明回家一共开了1072.6公里（图四，有高速，国道，乡道，村道，上山下山[呲牙][呲牙]），冲电一共296.71度（因为是红旗送的2000度电没用完，所以选最近的充，没管电价，看图五和六），平均一公里耗电:269.71/1072.6=0.26度，按8角一度电算每公里1.7毛（比我以前没车要的少）。
2.25提车到4.5一共有40天了，都是我一个人开的，在高速上提速爽了，超车舒服，没异响异味;最后说说缺点:4.1没更新前很好用，更新后智驾没了，好多提示没了（图七）圈起的那不会动了[捂脸][捂脸]，其他功能不影响，车机自带信号很差，在普洱市城区有时会是4G信号，5G不是都在线，上高速、进遂道、到山上信号更差，基本是没有，没信号导航就退出了，没提示的退出，搞得用手机热点，
充电从17%-90%（图八）用时39分钟，就是克地方上吃了点烤豆腐一碗饭的时间，400V这速度还是可以了。
第一次这样写，少骂[呲牙][呲牙][呲牙]

寻野茶庄

天工08四驱565续航5000公里感受

作为一个普通的上班族，我每天需要往返于家和公司之间，周末偶尔会带家人出游。因此，我需要一辆既能满足日常通勤需求，又能在周末提供舒适出行体验的车。天工08以其均衡的性能和合理的价格进入了我的视野，最终成为了我的选择。

购车过程相对顺利，4S店的服务态度很好，提供了详细的车型介绍和试驾机会。试驾后，我对天工08的驾驶感受和内饰设计非常满意，于是决定下单。从看车到提车，整个过程大约花了两周时间。购车时，4S店还赠送了一些实用的小礼品，这让我对这次购车体验更加满意。

天工08的日常用车体验非常令人满意。首先，它的动力输出平顺，无论是城市道路还是高速公路，都能提供稳定的驾驶感受。253KM功率的动力储备充足，加速时不会有拖沓感，超车也很轻松。其次，悬挂系统调校得当，过减速带和坑洼路面时，车内乘客不会感到明显的颠簸，底盘的整体感很强，给人一种扎实的安全感。
在市区通勤时，天工08的转向手感轻盈，停车和掉头都很方便。而在高速上，方向盘的反馈会变得更加沉稳，车身稳定性也很好，即使车速达到120km/h，也不会觉得飘。此外，车辆的隔音效果也不错，风噪和胎噪都控制在合理范围内，长途驾驶时不会觉得吵闹。

【喜欢的点/最满意】
1.动力与操控：天工08的动力系统表现出色，加速平顺且有力，操控灵活，转向精准，给人一种驾驶的乐趣。
2.内饰设计：内饰用料考究，做工精细，座椅舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。
3.空间表现：车内空间宽敞，尤其是后排座椅，腿部空间充足，适合家庭使用。

【期待改进】
虽然现有的科技配置已经足够使用，但希望能加入更多智能驾驶辅助功能。

【总结】
总的来说，天工08是一款非常适合家用的车型，它在动力、操控、内饰和空间方面都表现出色，能够满足日常通勤和家庭出游的需求。虽然在某些方面还有改进空间，但整体来说，它是一款性价比很高的车型，值得推荐给大家。

快乐的荷叶8NJ

选择天工08的时候完全是出于对红旗品牌的信任和崇敬而盲订的。红旗厂家对于上市前订车的客户也算厚道，送了两人长春4日游，吃得好住得好，还送了礼物。
提车之后首先是整车的墩实，底盘做工的扎实，以及在路上心里的踏实！感觉是在开坦克。车的空间很大，天幕感觉很爽，电吸门让车逼格很高。开迈斯的充电桩也很不错，送的保护箱很实用，避免充电枪暴露在外面。
再说不足，天工08需要改进和提升的地方还有很多。冬天的能耗确实太高了，可能和我没习惯开电车有关，感觉充满电最多能跑三百公里，里程焦虑比较严重。再就是智驾目前还不能用，定速巡航也不行，影响了驾驶感受。客服说要等到三月底了。还有天工08因为没有副驾驶屏幕和后排屏幕，多媒体功能很大折扣，车开起来视频就没法看了。后排空调也不是独立温控，也很影响整车的品质感。副驾驶座椅从后排不能控制，非常不方便。后备箱有个滑道，但是未配置隔板让人很不理解。
总之，天工08是辆用料非常厚道新能源汽车，如果能做好与用户的沟通，正视不足未来会被消费者认可的。非常希望红旗越来越好，支持国产，支持红旗！

高等数学7

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

EHS7据说是11月预售，12月上市！那么这款车上市价格估计会是多少呢？别和当时的EH7一样，一上来就整个二三十万，结果惨淡收场，优惠七万都无人问津

HL0510

番茄2731652805044895

24.98，价格是没变，以为有额外优惠2000抵17000，结果不是叠加的！只能。。。放弃了

灏_ing

次低配24.98，没有额外优惠！

自信巴里6n2

85度电两驱价格249800，31号前转大定，优惠27000，同品置换20000补贴，优惠完就是202800

用户825081

预售价23.98

语豆Bobby

哈哈虾洗

2024年 | 0.68万公里

红旗天工08 2025款 680 Ultra四驱版

2025年 | 0.10万公里

红旗天工08 2025款 605 Max后驱版

2024年 | 1.80万公里

红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版

2023年 | 2.01万公里

红旗HS5 2023款 2.0T 四驱旗享Pro版

2021年 | 9万公里

红旗E-HS9 2020款 510km 旗领版 四座

2023年 | 2.20万公里

红旗HS5 2022款 2.0T 智联旗悦版

2022年 | 6.70万公里

红旗HS5 2022款 2.0T 智联旗享四驱版

2024年 | 0.54万公里

2021年 | 2.68万公里

红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版

2024年 | 2.70万公里

2022年 | 1.35万公里

红旗HS5 2022款 2.0T 智联旗享版

2023年 | 2.40万公里

红旗E-HS9 2020款 460km 旗享版 六座

2022年 | 4.34万公里

红旗HS5 2022款 改款 2.0T 智联旗享四驱版

2022年 | 6.10万公里

2023年 | 1.07万公里

红旗E-HS9 2022款 660km 旗畅版 六座

2024年 | 0.60万公里

2020年 | 3.10万公里

红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享版

2023年 | 0.50万公里

红旗HS7 2023款 2.0T 四驱旗领版 6座

2025年 | 0.20万公里

2024年 | 0.04万公里

红旗HS3 2024款 1.5T 志为版

2020年 | 4.52万公里

2022年 | 2.44万公里

红旗HS5 2022款 改款 2.0T 智联旗享版

2021年 | 7.30万公里

2024年 | 0.01万公里

红旗HS7 2022款 3.0T 自动四驱智联旗畅版

2025款 565 四驱先锋版

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