凯迪拉克CT6 PLUG-IN

用户8840052213235

出个人领先

桂A0G9A1

个人出17年ct6混动精英

🚘 车辆信息 凯迪拉克CT6混动领先型 📅使用情况 2017年7月提车，目前行驶5.7万公里 💬 故障描述 发动机故障灯亮，检测后是ecvt油温传感器故障 📍我要投诉 2017年买的CT6混动，当时厂家承诺三电系统保修8年。前几天行驶到5.7万公里报故障了，查下来是ecvt的油温传感器坏了，4s说需要自费维修，报价6100元。明明ecvt集成了电机和动能回收系统，怎么就不是三电系统不能享受八年质保了。

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凯迪拉克CT6三电系统故障不给质保

你们混动ct6系统升级了吗，我用oppo手机想车机互联，感觉好难搞

孙冰冰冷库冷链设备

你们混动ct6 冷车发动机启动会抖吗 热车后就一切正常了 换了很多东西都没有用。还有踩刹车会咯噔咯噔 地盘也换了 没啥软用 这破车这两个问题可给我愁死了

义乌修变速箱的

自在帆船yZp

路边的白色汽车，你注意到了吗

18年6月上牌，现在满电续航59公里，之前充满都是显示58公里。

虎山653

六年的车，续航还剩多少？

电池七八年了满电还能跑多少公里？更换电池贵不贵

拉尼亚凯亚0

CGM87205227

找一台领先版CT6，黑色优先，个人一手车联系

清风86125020

外观大气，硬朗，侧颜满分，内饰用料好，驾驶感受超棒，底盘稳有韧劲，避震Q弹，市区用电，亏电油耗也就7升，高速巡航可以跑1000KM，特别省油，安静，音响还不错，总体很好，很满意。

西游降魔至尊宝

2018年 | 9.50万公里

凯迪拉克CT6 PLUG-IN 2017款 30E 精英型

2018年 | 7万公里

2018年 | 10.86万公里

2017年 | 14万公里

2017年 | 5万公里

2020年 | 5.52万公里

凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 豪华型

2021年 | 5.22万公里

凯迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪华型

2015年 | 7.80万公里

凯迪拉克XTS 2015款 28T 舒适型

2016年 | 10.70万公里

凯迪拉克CTS(进口) 2014款 28T 精英型

2019年 | 4.30万公里

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型

2018年 | 8.80万公里

凯迪拉克CT6 2017款 28T 精英型

2017年 | 5.22万公里

2018年 | 8.70万公里

凯迪拉克XTS 2018款 28T 精英型

2023年 | 1.80万公里

凯迪拉克CT4 2022款 28T 豪华型

2021年 | 4.30万公里

凯迪拉克CT4 2020款 28T 时尚型

2018年 | 11.90万公里

2021年 | 6.10万公里

凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 领先运动型

2020年 | 7.41万公里

凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 铂金运动型

2021年 | 4.10万公里

凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型

2022年 | 4.40万公里

凯迪拉克CT5 2022款 28T 铂金型

2015年 | 13万公里

凯迪拉克XTS 2015款 28T 精英型

2017年 | 7.30万公里

凯迪拉克CT6 2017款 28T 豪华型

2017年 | 6.64万公里

凯迪拉克XTS 2017款 28T 技术型

2017年 | 9万公里

2017款 30E 领先型

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