2018年款（停售）

28T 技术型

28T 时尚型

28T 精英型

28T 豪华型

28T 领先型

2017年款（停售）

2016年款（停售）

25T 舒适型

25T 时尚型

2014年款（停售）

凯迪拉克ATS-L

这个车9w公里 车商报价6.3 车在宁波 可以么

奋发钢琴RoY

ats卡迪拉克

硬🐾

2018年2月上牌，时尚款，公里数在8万左右，保养很好，使用精心，希望遇到一个懂车爱车的买家。

爱意消散眼底

个人自用一手卖家

改灯花了4.5k
换轮胎花了3k多，保养花了几k，一共花了9万多买了几个月现在只需要6.68

一心一意春风kF7

ATSL17年时尚型

14年底买的红色28T精英、落地将近39w、目前8万2公里、车况很好、基本没啥问题、除了油耗高点、想换车了、还能卖多少钱[流泪]

lossoul

2019年6月的凯迪拉克ATSL，车况精品，没有任何事故，可以随意查询检测，保险到2026年9月，年审到2027年6月，目前公里数4万9，自用缓慢增加中。

时光i少年

2019年6月凯迪拉克ATSL低价转让

2019年7月份凯迪拉克ATS-L，家庭用车，一手车，行驶了3万公里，车况精品非常新，需要的小伙伴赶紧联系我吧，

東旭188

17款17年凯迪拉克ATS-L 2.0T，手自一体(8挡)28T技术型 车况极品，原车BOSS音响，内外保养非常好，动力飞机，支持分期[玫瑰]

晨丰阿金二手汽车批发

2015年2月 凯迪拉克ATSL
四个门都是指纹解锁 电动座椅 真皮座椅 一键启动 多功能方向盘 后驱 一手车 导航屏幕 有天窗 价格很完美 需要的朋友们赶紧跟我联系

魔法师达西6t2

找一台2019年的白色时尚素车，有的话踢我一脚。

雨后

【动力表现】
动力是随叫随到，我是一个想省油又改不了开车习惯的司机，十七八年的驾龄了还是老是嫌弃别人的车堵在前面空着一大截慢慢开，如果是我闲得慌可以家里好好呆着或者自驾318和219，没事不会给道路添堵
【操控】
从12年科鲁兹到17凯迪拉克，车子操控算变不错了，悬架硬，过弯稳。当然我不是专业车评人，没有专业评价，只相对我自己而评。
【最不满意】
1.空间问题，后排跟A级车差不多一样的窄，车都是自己开得多，买车没注意。
2.座椅问题，后排座椅那个角度屁股凹进去脚又要抬老高，长久坐了会累。
3.悬架硬，这硬了好过弯，自然就牺牲了平时路面颠簸的舒适度，有点小坑什么的还是很跳的。
4.原厂胎防爆胎偏硬，经常鼓包，胎噪大，记得前三年，一个两个的陆陆续续换了9个胎，要是4个一起坏都好了，全换好点的胎还行，单换一个两个，它长相不一样，原厂胎的样子还是挺有个性的。
5.抖动问题，车用一年多，3万公里就抖动了，研究了好久，最终得换波箱油才解决。正常应该2年4万到3年6万公里左右。
【购车经历】
基本没多少经历，跑两次4s店就定车了。
【提车价格
技术型裸车21.3万，保险1万，税3万，后自己改了大灯5800，中控屏3600，原厂雷达1100，隐藏式行车记录仪等
【驾驶感受】
    2017年这车驾驶感受还不错吧，动力随叫随到，前排都是电动座椅，有腰部支撑还行。缺点就是胎噪大，原厂综合性防爆胎就是这样，排水、抓地力、舒适度说得什么都有点，结果其实是什么都差点
    运动轿跑，设计驾驶位座椅和底盘比一般家轿底，驾驶视野没那么好，车速快容易碰到一些路面。底盘低过一些不平路面容易被刮。
【油耗】
高速5.5-6.9，市区综合13-15，这跟开车习惯有关。一般应该是10-12个左右。
【最满意】
动力强，BOSE音响效果不错，皮革包裹面多，包得还好。
【乘坐体验】
后排不会让你觉得有好的乘坐体验，自己坐过一次几个钟，得用腰靠顶起来，要不费腰。腿部前支撑也撑不完，毫无乘坐舒适感。
日常保养还好，都是自家维修保养，万公里机油机油格，不花多少钱。

囹灵

ATSL，买他时算是一时冲动吧，毕竟年轻吗，很多东西想了就去做，别留什么遗憾。为什么会选择凯迪拉克，可能就是十几年多数都在农村，每见过太多车，中学时代偶然机会见到一辆从未见过的车子，从此在心里种下了一个种子，他就是凯迪拉克SLS！
       第一辆车是别克的英朗，成年后刚拿到驾驶证，对车充满想法，无奈又没多少钱，18年买了辆英朗，满打满算打了一年零四天，19年夏天末，抖音一句很扎心的话，二十岁时买了十二三岁想要的玩具，却发现没了当初的那份快乐，一句话心中五味杂陈，可能比较应景吧，因为当时还有一个月就二十了，刚好喜欢凯迪拉克也是在十二三岁，所以毅然决然的决定了，我要买凯迪拉克，有了想法就直奔4S店，开始是开了XTS，开车，聊价格，然后试驾，可能是因为只开过紧凑型车吧，突然之间开一辆5米的车子很不适应，再加上第一辆车卖给了亲戚，钱呢开始没给我，家里也帮不上什么，只好降低了预算，试驾了ATSL，红绿灯的一脚地板油，就他了！交钱，定车，来来回回刚好一周的时间，赶在了十几岁的尾巴里买了十几岁想要的东西，算是不留遗憾了！
        ATSL到现在已经伴随我三年两个月了，一起走过了十万公里的路程，虽然这辆车现在已经不太适合我了，我也需要去考虑更适合家里的车子了，但他的的确确陪我走过了这三年的跌宕起伏，对我而言他不单单只是在代步工具，所以对于他的评价，每一个词每一个字都会掺杂的个人的情感吧，三年下来，除了在所难免的磕磕碰碰和更换轮胎之外，其他的并没什么问题。
       油耗很多人都说高，自己平时不是很关注，反正没油加满就是了，高速5.6个，市区正常15内，夏天开开空调可能会高一点，目前10万km的综合油耗是10个，车子平时高速市区6/4开吧，反正这么算我觉得是正常的。
      空间的确差一点，四个人还好，五个人会难受，后驱车后排的隆起没办法，除了逢年过节之外平时满座的概率不大，运动型车就别提什么舒适度了，自己开着开心就行，反正做车的不是我，唯一难受的就是开长途的确有点废腰！
       用料方面这几年同级别竞品车都开过，说实在的很厚道，至于内饰仁者见仁吧，反正我觉得还不错，中规中矩比较蛮看
        操控这东西不是车手，没办法过多表达，动力方面279匹的后驱，比不了人家AMG，RS,M什么的，毕竟价格在这，但一个人的时候安全道路上偶尔野一把，对于我来说是完全能满足的
        车毕竟是开的，我觉得更多的是安全吧，十万公里磕磕碰碰肯定是有的，新车刚上牌让渣土车怼过，60-70撞上某国产车也干过，大大小小事故实测，只要遵守交通规则，老老实实开车，美系车安全性完全可以放心。你放心开他出门，他也能安全带你回家！
       不是专业车评人，文化底蕴也就中学，给不了多有用的用车见解，写不说多好的内容，只是刚才今天上传了个认证跳出个这个，又刚好有时间，就花一会时间给陪伴自己三年的老伙计一些评价。现在需要换车了，但他我并不想卖他，希望他能一直在，到了花甲之年还能和十几岁时的梦想一起去看看祖国大好河山！
       最后祝所有看到这篇文章的人，有梦皆可圆，有想皆能得，趁年轻，少留遗憾！

98年俗人

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车事纪

17年的凯迪拉克只要17万5，豪华运动B级车，兄弟首付7万，怎么样

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智博士隐形车衣

2018年 | 6.08万公里

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 技术型

2017年 | 14.56万公里

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型

2019年 | 5.30万公里

凯迪拉克ATS-L 2018款 28T 技术型

2018年 | 5.77万公里

2018年 | 8.10万公里

2015年 | 14.80万公里

凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型

2017年 | 8.60万公里

2018年 | 8.82万公里

2019年 | 7.30万公里

2019年 | 6.90万公里

2015年 | 12.08万公里

2019年 | 5万公里

2016年 | 7.10万公里

凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 时尚型

2019年 | 7.50万公里

2019年 | 5.01万公里

2015年 | 14万公里

凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型

2016年 | 7.80万公里

2017年 | 8.38万公里

2019年 | 6.15万公里

2018年 | 9.40万公里

2015年 | 10.50万公里

凯迪拉克ATS-L 2016款 25T 舒适型

2014年 | 14.60万公里

2019年 | 11万公里

2016年 | 8.70万公里

最常用

中控多媒体屏使用讲解

车门应急解锁与锁车方式讲解

定速巡航使用讲解

脚刹使用讲解

钥匙寻车功能及一键降窗演示

方向盘左侧（灯光）拨杆操作讲解

中控台储物格特殊开启方式演示

后排座椅功能讲解

辅助驾驶

泊车/驻车

车机/互联

车厢座椅

主驾座椅功能讲解

雨刷/内外后视镜

后视镜功能讲解

方向盘右侧（雨刷）拨杆操作讲解

行驶操控

驾驶模式使用讲解

自动启停功能讲解

车身稳定系统（ESP）讲解

方向盘/仪表

方向盘角度调节讲解

方向盘右侧按键功能讲解

空调/冰箱

空调控制系统使用讲解

门窗解锁

车窗防夹手及初始化操作讲解

行李舱开合方法及电瓶位置讲解

车辆灯光

应急救援

应急启动方式讲解

用车安全

儿童锁功能讲解

车辆激活/授权

代驾模式使用讲解

常用保养

发动机舱开合方式讲解

凯迪拉克ATS-L

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

2.0T

2.0T

油耗(7.8L / 8.6L)

操控

前置后驱

安全配置

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