后桥差速器锁

SDM 电控稳定杆分离装置

疲劳驾驶提示

后方碰撞预警

倒车车侧预警

SEA车门误开预警系统

并线辅助

前后驻车雷达

MTM带多地形选择功能监视系统

DAC下坡辅助控制系统

蠕行模式

LCA变道辅助功能

PKSB驻车防碰撞辅助系统

FCTA前方交叉口车辆提醒

MTS多地形可选驾驶辅助装置

2+2+2座椅布局

真皮座椅

主驾驶座椅电动10向调节

副驾驶座椅电动4向调节

前排加热

前排通风

主驾驶座椅记忆

第二排独立座椅

第二排加热

第二排通风

第二排座椅放倒比例4:4分割

第三排座椅放倒比例5:5分割

真皮豪华科技中控台和内侧门板

真皮换挡手柄

电动天窗

真皮多功能方向盘

方向盘加热

换挡拨片

方向盘电动4向调节

12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏

数字化流媒体后视镜

自动防眩目内后视镜

门内镀铬把手

10个扬声器音响

12.3英寸多媒体导航系统

导航系统

车联网

OTA升级

智能语音交互系统

第二排USB接口

第三排USB接口

HUD抬头显示系统

感应式后尾门

电动后尾门

三区独立自动空调

后排独立空调

空气质量改善系统

PRADO专属车身彩贴

矩形大灯

LED前雾灯

外后视镜照地迎宾灯(带LOGO)

外后视镜倒车自动下翻

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

上下车辅助踏板

后侧扰流板

车顶行李架

数字钥匙

门边迎宾踏板带照明

后挡风玻璃开启功能

全地形轮胎（AT）

普拉多

就在这个博主下面留个言，问一下选哪个配置，就被他的优越感怼的无言。我就想知道，每个普拉多客户都这么牛逼嘛？我就只是问问哪个配置合适有错嘛？

门口吊刀刀倒吊着

普拉多的客户太硬了

2014款4000TX，目前148000公里，有谁知道这个怎么回事，消了就亮了，4S店清了积碳，4，5、天又亮了，

靓仔

#辣评新车

🚗新款的普拉多更新了，全系都上了电混版本，但是对越野老炮来说却失去了灵魂，如果想要买混动国产的坦克400,500它不香嘛？在城市里开用电，越野的时候用油，成本也能剩下一大截，那现在的普拉多还值得购买嘛？
1️⃣.值不值得购买，要看这个车的用户群体，这个车以前的主要使用场景就是青海西藏地区的出行工具，在无人区就是保命神器，在大城市里就是中年油腻男的面子工程；但是现在还是嘛？首先上了混动后，整个车的耐用性以及可简易维修性就不如老款的自吸发动机，这个是必然的，系统越复杂越不耐用，而且以前自吸发动机加油随意加92的私油，发动机照样可以跑，但是现在的发动机要加95的油，在一些偏远地区能有汽油就不错了，还要加95的油，就更加不可能了，这些因素都造成了新普拉多在青海西藏地区的工具属性下降明显。
○其次就是面子工程的油腻大叔们，以前普拉多开出去确实有面子，以前的五六十万确实值钱，而且这个车是硬通货，保值率奇高，开了两三年再卖掉，都掉不了几个钱，可以说是国内保值率的神话。但是新款呢？在目前国内这个新能源潮流下，新车都卖不出去多少量，意味着这个车的认可度不高，那么后期的保值率自然不会高到哪里去，这个是必然的，别指望现在的年轻人多新款普拉多的认可了，他们都被新势力惯坏了。
2️⃣.产品力：这个车的产品力主要在越野方面，对比现在的坦克500和700的插混来说，普拉多的产品力可以说都是往一个越野方向使，没有豪华的内饰，没有富裕的空间，也没有国内开始普及的智驾，这种和国内的造车理念会有明显的不同，国内现在的理念是不管里子怎么样，面子得先做好，但是普拉多是里子做好后，面子可有可无，本身还就是一个越野工具，但是他可能不会想到有一天越野可能也会变得简单，像比亚迪现在的无人机上车，不只是为了拍摄风景，也可以去探测前方的道路，路不行我就不走，就绕路走，这也是另外一种思路，没必要硬去越野，那么普拉多的越野所带来的价值就在不断降低。
3️⃣.价格，24款的起售价就是43.98万，别忘了这种轻混系统还是需要交购置税的，没有新能源免税3万的政策，它的车身尺寸级别只能和坦克500取比较，我试驾过500的hiz和普拉多，两者的性格完全是不一样的；但是两者的定位是差不多的，拿43.98万的低配普拉多和高配的36.38万的一定红的500hiz对比，两者的价格就相差了7万多，加上购置税啥的，轻松相差10万块钱，要知道10万块钱的差距对于一辆40万级别的车来说就是25%的差距了，在普通用户看来，10万块钱去买一个内饰不怎么好看的传统车怎么看都不是一件划算的事情，而且丰田的品牌价值也不值这10万块钱。
🚗总结：这一代的普拉多不是不行，是它太久没有了解国内市场的需求了，还一直以自己的标准去衡量国内市场，在它埋头研究国际市场需求的时候，坦克已经先发制人在国内市场建立口碑了，当下这个时间点买它是需要勇气的，降价是肯定的，降多少还得看坦克有多给力！

钳子爱开车

普拉多一觉醒来，外面变成了坦克的天下

争多吃少

#我的提车心得

终于还是当了冤种，提中东柴油250丐中丐版本。配置：一把中央差速锁，110升油箱，不加尿素，7座。

请修改您的地址

提车以来，高速高架跑的偏多，个人意见仅供参考。（越野长途穿越之后再做分享）
操控：方向盘很轻盈，很好开啊，没有大车的感觉。底盘非常稳，我觉得没有开船的感觉，很惊喜；但提速有时会有顿挫，包括刹车的时候。
智能：意外的惊喜，高速L2辅助驾驶太好用了，个人觉得比特斯拉人性化多了，特斯拉走的是自动驾驶风格，我觉得不舒服。无线CarPlay也非常丝滑，没有死机断线，操控流畅好用[点赞R]
油耗：9.2L很惊喜，可能高速跑的多的原因。
动力：混动的日常够用。15码以下电驱动，基本没有声音。起步一点肉，加速发动机声音大。跑起来就很安静。
空间：非常够用了，灵活多变。正常我把后排座椅立起来一个，后备箱都很少打开了。直接后门拿东西。
缺点：起步刹车顿挫，内饰糙，音响差，配置低，当然上高配会好一点。
总结一下：没有完美的车，为你喜欢的点买单就行了！我个人很喜欢这款车，外形好看，高大硬朗的外观配个圆灯，萌萌的，复古耐看，回头率很高。
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浮沉不往

普拉多lc250两千公里分享

啥时候没的都不知道，平时洗车的时候也是看着有点松 但是没掉也没有缝隙，各位车友有没有遇到这种情况？

行李架中间的盖板都跑没了

成都有没有私人出普拉多的？我想买一台。比车商贵3至5千！

成都总代理

不懂就问，25款后桥是不是减配了啊[我想静静][我想静静]

Qi2157

你们新款普拉多倒车刹车异响吗？很大声音

LIANHEQI1

新款普拉多还会讨年轻人喜欢吗？

小屁孩飘飘1998

用户6341761236668

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

2025年04月10日-2025年05月15日 降价20000元;优惠条件：本地牌照,全款购车,本月内订车;搭配消费：需加装饰,店内上保险,店内上牌,需购买精品,需购买礼包

优惠条件：本地牌照,本地户口;搭配消费：需加装饰,延长保修,店内上保险,店内上牌,店内贷款

普拉多优惠情况 周末去谈了一下，TX 5座，白色，48落地，要贷款30万，2年利息3万，月供6250，2年后还18万，如何？坐标广东惠州

无忧的饼干56r

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 普拉多2025款2.4T 双擎 全能TX版 5座 2025-03在大连购入 裸车价40.92万元, 落地价48.00万元

你小哥吖

lnge晨光

4.9在上海丰田看的普拉多 BX 版本，价格在图片里，贷三十返三，全款的话就是只优惠2.3，得上上海牌

William32718

4.9上海丰田 bx 普拉多

今天刚去问了下 BX 的价格，因为 bx 的改装件花1w 就可以升到 tx 差不多了，价格在图片里，贷三十返三，全款的话就是只优惠2.5，上海车牌置换1.3、厂补1，谈不动

4.9上海丰田普拉多价格 BX

广州WX5座已下订如图，不想在磨了，感觉还能在下个3-5千
从最开始的TX到WX，谈的累啊

热情可乐U5w

问一下陕西这边vx什么价格 刚看深圳58wx落地

用户2468575091896

今天交定VX黑色，54万包牌落地，全险，贷款30，没算利息，兄弟们贵不贵

长白山阿里郎

大概58多吧，四万大几的购置税，6000多的保险，7000不到一共涵盖了购置税和交强险车船税等。
保险这车是真的便宜，让我大跌眼镜，比很多，20-30万的新车还要便宜。
这车全车进口件达到8成，但是保险却真低，目前真不清楚什么原因。

Paul18176

老铁有点草率

因为出厂时，油耗是99，一直慢慢降，准确的讲纯高速路段的油耗我个人感觉在100码定速的时候，应该是8.5多点，我个人估算的，用加油量和实际跑的路程来计量的。
但是表显10.2，是因为这是综合油耗，有部分城市路段，因为我提车后从深圳到惠州，在惠州上牌，上完牌再去的贵阳，这个里面有一部分城市道路。以及出厂时99油耗慢慢下降的影响。
总体这车我最近开了一段时间，油耗在大梁车里面称得上比较低的，动力好。
但是不能和丰田其他的混动车比油耗，塞纳油耗可以做到5-6个，这车综合油耗，我目前就只能到10.2。

定速100，10.2？应该不至于那么高呀，应该更低才对，这个混动应该能跑到8或8以下才对，虽然它重风阻大，但是这个时速是最经济的时速

LeeLiDad

没弄过勒，我是调节座椅高度，哈哈哈哈来适应的，这车里面那些设置根本没来得及研究，一大堆，没弄明白

抬显的高度你会调不[我想静静]

大红红红花花花

1.车子行驶品质好，变速箱不顿挫，开起来舒服，没有杂音，。
2.有一个非常好的底盘，跑烂路特别明显，高速路上，我是定速100码，可以跑到650公里续航，后期继续观察。提车当天就上的高速，从深圳开去惠州上牌，然后又继续开到贵阳，全程1100多公里。目前为止综合油耗10.2。
3.我是wx版，高速上100码速度下室内噪音很小很小，不清楚其他版本什么效果。后期继续观察，新车没敢跑太快，慢慢磨合。
4.由于是高配的原因，这车一上手，太多智能辅助配置了，弄得我头晕，目前仅仅保留了抬头显示，其余的都不想要，慢慢弄明白后再说。
5.全时四驱，高速上遇见过下雨状态，路面湿滑，感觉很稳很稳，。
6.视野太好了。

有趣的水滴eo

顽强橙子lzA

其他都满意，空间有点小，这么大的车，感觉没有汉兰达空间大。而且悍野版只有6座，感觉5座更合理。后尾箱几乎放不了大东西

2024款 2.4T 双擎悍野WX版 6座

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2024款 2.4T 双擎 悍野WX版 6座

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