1.5L发动机

CVT无级变速箱

舒适性悬挂系统

高强度安全车身

倒车影像

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机启停技术

前排四安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

钢琴烤漆饰件

电动天窗

多功能方向盘

手动2向方向盘

单色液晶组合仪表

手动防眩内后视镜

前排遮阳板化妆镜

收纳式行李厢盖板

仿皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

后排杯架

第二排比例放倒

4扬声器音响

8吋中控屏

手机互联映射

前排USB接口 

主驾无钥匙进入

无钥匙启动

单区手动空调

X版专属外观

LED前大灯

LED日间行车灯

卤素前雾灯

LED尾灯

全车电动车窗

外后视镜电动调节

后雨刷

车顶行李架

鲨鱼鳍天线

15吋铝合金轮毂

YARIS L 致炫

车子是2023年买的，买了就停产，也是没谁了[笑哭]。
选的低配，钥匙点火，织布座椅，手刹，黑白屏收音机，双喇叭听个响，钢圈轮毂套塑料壳，后排没有出风口。
按理说我不会买它，哪个冤大头会买这种车？结果我偏偏就买了它。
4s改装智能联网大屏，可以高德或百度导航，可以连接安卓或者苹果手机。车身4个摄像头，转向倒车自动切画面，360全景影像+四向行车记录。
轮毂换成原厂高配铝合金轮毂，个人挺喜欢这个轮毂造型和黑白配色。
我是故意选的低配，一方面是现车只有低配，另一方面是我喜欢冬暖夏凉的织布座椅，而不是夏天烫屁股的皮座椅。并且，我敢断定，皮座椅气味小不了。
之所以看中它，跟我的审美有很大的关系。一方面是这个车的外观造型打动我，话说丰田的设计都挺符合我的审美。另一方面是我不在乎手刹和钥匙点火，甚至我挺喜欢手刹带来的原始机械感。停车时吱的一声拉上手刹，行云流水的一把推到p档，老司机的感觉就有了[笑哭]。没错，对我来说，这些算是一种情调来的，是对机械的致敬。我至今记得那天下班看到同事小伙子坐在他的志炫里面，纯白的车身上印着几个字，藤原豆腐店自家用[笑哭]，那古旧的中控台上铺着一块毛巾，那原始的机械手刹，加上他伸展放松的坐姿，突然就让我很有感觉，围着车身绕了好多圈。
在我看来，在自己喜欢的车里，放松心情的坐着，打开车门吹着风，什么也不做，就是一种幸福。拓海是这样想的，他是这样想的，我也是这样想的。
当然，它不是ae86，它是一台买菜车，不是山路漂移王者。得益于它仅仅1.1吨的车重，配上一百多马力的发动机和短小的车身，在城市中来去穿梭，轻快灵活就是它的驾驶感受。它可以快速爬升到140，甚至可以艰难的爬升到180的极限车速。
我没有开过啥好车，对我来说它的动力已经很好了。不得不说，我是一个怂人，每次140超车，我都会怀着紧张又刺激的心情，担心对方突然变道，每一次都有种我又活下来了的幸福感。虽然怂，我却又一次又一次的油门到底，强迫自己沉浸在速度的快感中，仿佛身体里有两个自我，一个是怂人，一个是癫人。
太快了，车子好像有点飘啊！
不，那是你的错觉，你要克服怂人心理！
绿灯慢慢起步，一路滑行到下个路口就好了，安全又省油啊亲！
滑个屁，油门踩到底，超过去，跟在这些乌龟车后边不觉得憋屈？
芜湖～～～爽～～～！
记得刚买车的半年里，有个怂人每天午夜悄悄的上车，在无人的高速路上油门到底，一次又一次的试探着小车的极限。
胆子就是这样练出来的[笑哭]，慢慢的也摸透了小车的极限。雨天不可以超过130时速，否则真的会飘。横风不用怕，体感在横移，实际上小车很稳，打点方向就能扛住横风，保持120时速就是干。
也试过悠哉悠哉的驾驶风格，长弹簧主打一个舒适，路面细碎震动几乎是没有的，软软的座椅，慵懒的坐姿，毫无波澜的心情，让我昏昏欲睡。是的，我很讨厌这种无趣枯燥的状态，仿佛开车变成了一份工作，自己只是流水线上重复动作的机器。仿佛一眼看到头的平凡人生，找不到活着的意义。
车是舒适的车，不管从哪方面看，它的一切设计理念都是为了舒适。可是它是一台有魔力的小车，我从没在路上看到任何一辆龟速志炫。是的，他们都跟打了鸡血一样，在车流中嗷嗷往前冲。看到同类还会主动发起竞赛，不由自主的踩下油门，上演一场你追我赶的游戏。
日系龟速？我们小志炫是不服的。
也许唯一的遗憾，是它没有前辈的八字胡！可它有更漂亮的屁股，想想也就释然了。
系统提示包含不文明用语，搞的我有点懵。

散养猪与走地鸡

写个文记录用车感受

请问怎么处理行车记录仪卡己满

13770609100

同志们好 请问一下大家 车子一千转 大概二三十码的时候有呼噜呼噜的异响 这个是涨紧轮坏了吗？如果一直不换的话 会有什么影响吗？这个呼噜声超过六十码就没有了

坦荡的天空1v6

车开了4.8w了，今天去老虎保养，说积碳太严重了，不清洗可能发动机，烧机油啥的都会有问题。做了600的电磁脉冲清洗。后续这种情况怎么能规避一下，减少积碳

3026087644

积碳严重怎么办

成熟花猫9X

请问内循环应该是向左，外循环向右对吗？

今儿看了下变速箱油 这个颜色了 要不要换了呐 朋友们

我的车是2020款，丰田致炫X2019年11月购买的，2023年的时候，汽车保养的人员说轮胎该换了，但是我一直没有换，前两天观察了一下轮胎，现在轮胎变成这样了，需不需要换新轮胎？如果不换的话，有没有爆胎的风险？专业的友友们给个建议

夏天不热1987

关于丰田致炫X换轮胎的事情

车子两万公里了，要不要家三元催化除碳剂那个东西，对车有影响嘛[呲牙]

愉悦的咖啡U87

CMZ3

懂车平头弟

哈喽大家好，晚上睡不着正好翻到，说说我这大半年的感受。
【购车价格】
  刚刚看了好像优惠力度大了，加上半税政策，最低配9w内应该可以轻松拿下。我买的最低配落地价格9.4w的样子。这个购车价格就不多少说了，只要不是被坑，赶上大政策降价就像疫情一样无法避免。9.4w在我当时买车有一起买的，基本都这个价，所以不算亏！
【购车建议】
  最低配和中配区别是轮毂和无钥匙进入多5000块。用了一段时间感觉每次上车插钥匙有些麻烦，无钥匙一般带无钥匙进入，开车门也不用掏钥匙。所以插钥匙就是麻烦点，这5000块值不值要看自己了。网上可以改无钥匙套件价格600左右，但是感觉不太安全，毕竟还是原厂的适配好！
  买车时候4s店东西全不要，就要他减钱。切记，切记！！！
  我要了倒车影像，行车记录仪明面上有了，说这个东西要了就不能优惠了。然后行车记录仪应该就十几块的东西，我看了一下录制效果，卡成ppt！行驶过程看不见前车车牌号，而且特别卡属于不能用层次。汽车行驶录制应该在720p才对，我的运动相机价格比较贵吧，480p也能看清。倒车影像可以用，但是主机特别卡，网上价格100。玻璃膜感觉还可以，但是我推荐自己去贴。这三样东西全不要裸车价还可以便宜1000多！！！就问心痛不！
【改装】
  拆了原有的倒车影像，加装卡仕达360°影像，并且支持四个摄像头时录制，录制效果够用，我看了一下不卡，然后能看清前车车牌号。360°我觉得和新手没关系。这个东西是为了提供更好的视野。尤其是拿不准的拐弯，可以设置方向盘的按键快速进入360视角
  加装车窗升降，用的忠诚卫士，自己加装用了一下午（哇哈哈哈需要一定动手能力），这个最大作用是下车按锁车车窗自动升起。出现过下车后车窗没关，然后上车插钥匙关窗户的同志，这个功能可以考虑一下！
  加装先锋音响高音和后车门同轴音响，顺便加了隔音。这个加音响一般会做隔音，隔音是让音响效果更好，店铺老板说。我的是四门隔音，其它车不知道，我这个dj放起来感觉还是可以。
  加装行车落锁，忠诚卫士的，这个简单插入到电脑读入接口就行了。这个功能就众说风云了，我主要是怕红绿灯有神经病拉车门。
  最后车上贴了皮卡丘贴画。
【车辆感受】
  首先给我的感觉车需要和人磨合，需要细细感受车踩油门踩刹车给的反馈。而且感觉车辆有驾驶习惯记忆。
  这车适合慢悠悠的走，起步慢悠悠跑起来提速慢悠悠。只要满车辆油耗让你欢喜。
  这车一般2000转不到就自动换挡，车速30以上滑行时发动机怠速运转，瞬时油耗0，滑行速度降到30~20时车辆明显感觉会顿挫一下，这时候瞬时油耗会出现，也就是说发动机介入不再是滑行，滑行到20以下时就感受到发动机制动了。
  加油时缓加油，缓加油起步是不慢的。使劲踩也只是干吼费油，加油时有点框量，可以先松开刹让车怠速走动一点，再缓踩框量就感受不明显。
  转弯侧倾还是明显，我一般过弯30左右。车辆胎噪明显尤其是冬天。遇到小坑什么的车辆上下起伏，好听点就是路面反馈很直观。
  车身铁皮明显感觉很单薄，A柱挡视野，有时候需要够着看。
  车辆打火的前一分钟，无论春夏秋冬都会以1500转运行1分钟，轰轰轰的。不过直接挂档转速立马下降。
  上长坡加速无力，这时候切换手动挡然后降一档，转速就可以上来，车速也还可以继续走起，就是发动机会轰轰轰的。
【油耗】
  为了省油我都不敢踩油门，油耗上限未知，只要愿意十几个油也是随便能开出来的。开过一段时间猛踩，那种起步当头车，路上哪怕红灯也要加速到路口然后停车等，油耗十几个200块油跑了200多公里玩没了。
  油箱数据为42L，实际上每次加油200油表就满了。就算是提车第一次加油好像35L就满了。
  省油开法，市区基本1000转，跑快了也是等红绿灯，晃过去说不定还是个绿灯，按1000转缓踩速度能到70，一个人在车上，这个开法冬天纯市区上下班，来回14公里，200块油300多公里，一公里0.66元左右。
  1500转速度在80~90，长途的情况下油表4大格8小格，一个小格基本100公里，一般在700多公里续航，这期间切换仪表到瞬时油耗，跳动幅度3.x~4.x百公里/升
  高速100，转速基本快到2000，油箱加满一小格100公里妥妥的。瞬时油耗4~6之间，存在上坡问题。
  目前我车表显油耗6.1
【最后结语】
  这车的配置就是刚刚够用，刀法精准。车皮实不用容易出问题，毕竟容易出问题的功能也没有！车辆原收音机改倒车影像后颜值飙升一个档次，不过原车收音机按键手感真不错。这个车在卖车时候也好卖，为后续换车打下基础。这个车作为日常代步是合格的，合资车，价格低，油耗低，配置平庸但够用。尤其是跑出去的时候200块700公里，一公里3毛这是什么感觉。。。
  总体评价够用！买了不后悔！

我乃世间蓬蒿人

喜提新车，这价格合适不？ YARiS L 致炫2016款改款 1.5G CVT炫动天窗版 2019-11在张家口购入 裸车价8.90万元, 落地价10.00万元

潇洒暖阳NUH

统计一下YARIS L 致炫的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

价格调查员

3月价格小调查，你的车买贵了吗？

想买致炫L,请问一下现在落地价多少能拿下？

随缘惜缘9087

ℒℴѵℯ琼¹³¹⁴

一五年车。八万公里。三万可否？

铁岭李易波

到底值不值得买？

A〆張XQ

请问一下大家现在买台致炫多少钱

奋发有为百灵鸟hfH

请问一下你们，现在买台新致炫多少钱

用户7866252323519

用户5499812191321

2023年 | 1.48万公里

YARIS L 致炫 2022款 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

2016年 | 9万公里

YARIS L 致炫 2015款 1.5E 自动魅动版

2020年 | 3万公里

YARIS L 致炫 2020款 1.5L CVT领先版

2020年 | 4.80万公里

YARIS L 致炫 2020款 致炫X 1.5L CVT领先版

2016年 | 9.99万公里

YARIS L 致炫 2016款 1.5E 自动劲速版

2019年 | 9.42万公里

YARIS L 致炫 2016款 改款 1.5E CVT魅动版

2017年 | 9万公里

2020年 | 5万公里

2020年 | 5.63万公里

YARIS L 致炫 2020款 致炫X 1.5L CVT豪华版

2022年 | 2万公里

YARIS L 致炫 2022款 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版

2020年 | 3.90万公里

2019年 | 3.80万公里

YARIS L 致炫 2019款 1.5E CVT魅动版 国VI

2019年 | 7.80万公里

YARIS L 致炫 2016款 改款 1.5G CVT炫动版

2015年 | 3万公里

YARIS L 致炫 2014款 1.3E 自动魅动版

2015年 | 4.70万公里

2020年 | 2.97万公里

YARIS L 致炫 2020款 致炫X 1.5L CVT尊贵版

2022年 | 1万公里

2019年 | 6.30万公里

2018年 | 6.70万公里

2021年 | 2.20万公里

YARIS L 致炫 2021款 致炫X 1.5L CVT领先版

2017年 | 3.92万公里

2015年 | 5.90万公里

2019年 | 4.80万公里

2019年 | 4万公里

2015款 1.5G 手动炫动天窗特别版

亮点配置

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