2022款-3.0T / 663马力 / 插电式混动

亮点配置:

3.0T V6 GTS

2021款-3.0T / 663马力 / 插电式混动

3.0T V6 GTB

法拉利296

这车不能选配倒车影像或者360吗 只能外面汽修店加？

P1nklkoko崽

深夜脚本干不动了，下楼安安静静听半小时音乐🎶，终于给自己了一些时间，开始整理新家的模型，目前进度5/700。这些藏品的车门引擎盖，尘封至少15年没被动过。虽然灰尘还来不及打理，但简单把玩一下，放在手心放在桌上，她们也实在太漂亮了[送心][送心] ​​​

欣哲频道

正大光明梦想JV9

用户2727628587303

"雷打真孝子，财发狠心人，麻绳专挑细处断，厄运专挑苦命人，生活只欺穷苦人，佛门只渡有钱人，鬼挑弱者上

TNT潮奢

好人老李123

用户6115294830686

月薪差不多8万左右，存款100多个，现在开的是迈巴赫s480，最近想换这个车了，现在这个车还值钱吗

用户472102206319

先说优点：
1.好开，日常代步完全没有问题
2.v6➕电机的动力总成，可咸可甜。这套技术来自于法拉利F1车队的下放，低扭动力响应迅捷，转速拉升如同自吸的机头一样丝滑。并且纯电模式安静不扰民，v6的机头声浪在5000多转以下也还不错
3.地盘质感刚中带柔，变速箱响应迅捷。（拿大家耳熟能详的保时捷跑得快来说，这个波箱是要超出一个级别的。）转向手感曼妙撩人。296就像是一位成熟妩媚的意大利女郎，会耐心地引导着你释放出积蓄已久的激情与欲望。
4.电控的辅助给了驾驶者很强的信心，会让你在不知不觉中拉高了转速。但是如果关掉电控后，你还是不知深浅地猛踩油门的话，那么接下来事就交给保险公司……


接着说缺点：
1.外观，我觉得算是法拉利颜值的洼地了。不过审美毕竟是很个人和主观的，不做参考
2.同样是这个v6的机头，5000多转往上声浪开始拉垮。v12和v8的声音注定将成为过去
3.装配工艺差，从外部车漆到内部座椅锋线，处处都能透露出意大利祖传的犟人精神。（从430到488，这么多年了，法拉利管理层真的不考虑去德国进修一下吗？?）
4.车机，在这个ai与芯片技术突飞猛进的时代，法拉利的这个可以称得上人工智障了

总结：
内燃机的时代已经来到顶峰，电气化的浪潮正在逐步将我们席卷。曾经纸面上令人望而生畏的数字（马力，扭矩，零百，圈速……）正在以超乎意料的速度被打破，而一同被打破的是我们的思维与观念。
在这场内燃机与电气的碰撞中，性能被逐渐平权，速度与激情所代表的驾驶乐趣逐渐被更多人所体验。而与此同时，在这场变革中，有的选择坚守，有的妥协，有的放弃……
但如同传奇车手肯·迈尔斯所印证的那句话：当车速到了每分钟7000转，一切都隐去了，车子失重，消失了，只留下一个穿越时空的身体。每分钟7000转，那时你就会进入这个状态，它会问你一个问题，一个唯一重要的问题——你是谁？
V6➕电机，这就是法拉利在这个时代给出的答案。

补充：
关于大家好奇的点（留言和私信，因为平时登陆得少，也就不一定回复，而且有些问题实在无厘头，我也不知道咋回。）今天正好有空，就解答一下
1、为啥入296？
也是从接触汽车开始，一路从大众、奥迪、保时捷逐步进化下来的。其实保时捷以后，本来是没打算入法拉利的，因为预算超了。但是心里有一股蠢蠢欲动的念头（真正的driver，一定要拥有一部法拉利。）再加上朋友的劝说：现在保时捷，下一部肯定牛马啊。有道理！于是我一激之下就激了一下，接着就跑去下了订单，然后就开始了漫长的等待……
选择马，而不是牛，是因为之前开过，小牛的转向手感非常的奥迪……而且驾乘舒适性也稍逊马儿一筹。
说实话，心情最激动的是下单的那一刻。真正到通知提车的时候，反而已经平静了下来。所以从提车到现在也没怎么拍过视频和照片。当时交车仪式都没让店里搞，让他们多送了我一套杯具后，一脚油门直接漂走。结果到了加油站，油箱盖打不开了，又打电话救援。销售经理带着技师赶来，安慰我说：法家正品都这样！多少年了，法家思想有没有想过改善和进步……

2. 日常代步问题

关于这点，我是想突出的是296舒适性驾驶提升和驾驶难度系数低。
而这个标准是基于法家的之前的同系车型（458、488、F8等）和同级别竞品（牛、伦等）来说的，不是对标的家用车和商务车。如果你追求的是舒适和日常驾驶，那么你需要的可能是一台像LC500这样的豪华GT。前置就是要比中置开着更舒适，这是先天架构决定的。
而296这种中置架构的目的就是更好的操控，更高的极限。中置就是要比前置和后置的操控更好。看911历代都会偷摸的把发动机往中间移，你就会知道718有多正确（真实世界的718被保时捷刻意削弱了太多了，比如比911更差的悬挂，比911波箱更疏的齿比，最后直接十年不换代……）

落水黄

买296之前因发动机是6缸的问题，纠结了很久。但是在珠海进行试驾之后，了解了296发动机制造背景之后，和F1的6缸技术大同小异。心里就舒服很多了，声音真的很巴卡，不输F8！说再多也没用，买一辆就知道了。

TZ仙森

法拉利296赛道日挑战!

Me divierto creando contenido relacionado con mi vida, el motor y las emociones fuertes!
非常感谢在懂车帝的帮助下和大家见面，和我一起探险吧

赛车手DaniClo

试驾法拉利296 GTS：贵了50万又如何，拥抱蓝天的中置魅力

有趣、有用、有品。中国汽车行业坚持原创传播的代表。

驾仕派

给小朋友种草法拉利

天府汽车成立于2013年，聚焦车市风云，勇哥荐车只荐好车！

天府汽车v

法拉利296 GTS 与玛莎拉蒂MC20 Cielo 意大利敞篷超跑对比试驾

《car》国内独家版权合作杂志｜为你带来专业的汽车评测报道

座驾car

好看又好开！ 试驾法拉利296 GTB 谁不想拥有一辆法拉利呢？

发现美好汽车生活，给生活加点美好

玩车教授

六缸法拉利，送我都不要？试296 GTB

高转青年

法拉利296GTB VS 法拉利SF90比对评测（二）两款车内饰差别不大

SCC宽宽

法拉利车型系列中的小钢炮——法拉利296GTB#法拉利 #顶级超跑

法拉利296GTB-最强中置混动超跑？

90后汽车自媒体，爱户外爱自驾，前凤凰卫视记者。

自吸闻的汽车生活

没有花钱的错，可惜买不起！法拉利296GTB太快了！

理性思考、观点独立的全国性专业汽车媒体。

Y车评

Y车评官方账号 优质汽车领域创作者

超跑最强音，试驾法拉利296GTB

老司机出品

老司机App官方账号 优质汽车领域创作者

超级跑车的革命者，试驾法拉利296GTB

关注：智能汽车！数字座舱！自动驾驶！新能源！

智电出行

开一台纽北6分多的“入门级”法拉利

纽北最快法拉利 296 GTB 全程 6 分 58 秒 7

不定期发布最新全球汽车资讯，新车发布讯息，改装大厂新作，全球汽车活动，以及各类汽车趣闻

SpeedyCar

无声无息的法拉利也是法拉利 体验法拉利296GTS

伴中国汽车工业成长，讲汽车里的AUTO门道

AUTO哥

《夏东评车》296GTS，加电少油，法拉利的美味健康菜

节目是好节目，文章是好文章，我们就是要告诉你，车正不正经！

踢车帮

踢车帮官方账号 优质汽车领域创作者

V6插混830马力，296 GTS是否受到赛道版影响？

趣谈车

什么跑车这么帅气？插电式混合动力，十分强劲2.9秒破百

人生如戏全靠演技
好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一

秭媒体

6缸混动不纯粹了？被低估的法拉利296 GTB

闫闯的头条账号，聊选车购车用车，你要的汽车视频都在这里！

闫闯说车

知名车评人 优质汽车领域创作者

向有史以来最伟大的 F1 赛车致敬，这辆法拉利简直了

全球最新汽车资讯，有干货，力求专业是我们最低准则。

陈庆镒

法拉利车型系列中的小钢炮——法拉利296GTB（二）#法拉利

2023款法拉利296GTB - 法拉利入门级V6混动超跑，百公里加速2.9秒

毒液运动（Venom Sport）
汽车试驾，机车骑行，新车发布只要你想看的，我这里都有!

VENOMCARS

法拉利第四款混动车，3.0T V6+单电机动力，还是那个“味儿”

汽车最新动态，想要了解的亲可以看看呦

李子汽车谈

法拉利296，零百加速2.9s，纯电续航25km

快乐新能源电动车

法拉利296，电动机总扭矩315N·m，售价298.8万

新能源汽车论道

法拉利296，电动机总功率122kW，售价298.8万元

Smile说车

新能源汽车风向标

法拉利296即将迎来新车型，性能更出众，你期待吗？

车海疾驰

830马力，法拉利296高性能版曝光，你猜动力能飙到多少？

自主汽车网

更轻、更快、更强劲的法拉利296 VS可能于4月面世

名车、豪车资讯，图片，视频等

名车鉴赏汇

法拉利296 Challenge发布 搭载V6双涡轮增压发动机

智车派

法拉利296 Challenge发布 跃马品牌再掀赛道风暴

鑫仔撩车是一个专注于汽车行业资讯及评论的自媒体账号。我们致力于为广大车迷和潜在购车者提供最新、最全面的汽车资讯，以及深入、独到的汽车评测。

鑫仔撩车

搭3.0T V6！法拉利发布296 Challenge赛车，输出最大700马力

新鲜的汽车资讯，专业的购车指导，真实的口碑报告。

大众侃车

在欧发布，Ferrari 296 Challenge

一个有胆有识有趣有智谋的头条号

车算子

广州市孔雀文化传播有限公司官方账号

变了敞篷还能2.9秒破百 法拉利296 GTS能让有钱人多快乐？

想要买车不吃亏，有点车事带你飞！

有点车事

我膨胀了，竟然要买敞篷法拉利！法拉利296 GTS

车主星球

近期刚发布法拉利296GTB，与f8相同的定价，你更喜欢哪个？

🎈新车&二手车&转订单&寄售等服务
🎈整合全国优势豪华车源
🎈购车、转让和找车
🎈大家来聊聊～🔥

恩佐网

取代F8 聊一聊最新发布的法拉利296GTB

重庆电视台汽摩频道，全国唯一汽车电视视频专业频道。

汽摩频道

重庆电视台汽摩频道官方账号 优质汽车领域创作者

法拉利首款V6插电式混动跑车在中国市场完成首秀｜新车

中国高素质人群聚集的新闻及商业社交客户端，拒绝提供低俗新闻。

界面新闻

排量最小的法拉利296 GTB值吗？我们买不起，但我们懂得多啊

评车场

不到300万，首款V6车型，搭载插电混合动力，法拉利296 GTB上市

GO车情报员，是一个教你如何买车的栏目

GO车情报员

跃马家族再添强将，296Speciale发布

汽车知识分享，希望能帮到你
以及𝙨𝙪𝙥𝙚𝙧𝙘𝙖𝙧 𝙝𝙮𝙥𝙚𝙧𝙘𝙖𝙧高清视频创作

极速车讯Z

真挖孔，真散热，法拉利如何打造296 Speciale高性能版

选车侦探

法拉利296 Speciale发布：一台真正“合法上路的F1车”

北海的北风

法拉利296高性能版来袭！400万的豪车梦，这次能圆吗？

销售拼的不仅是硬技巧，更需要玩转情商！
关注我
让您看清销售误区，从自身情绪管控入手，
让顾客心甘情愿买单，成就销售辉煌。

木火马

法拉利296 Speciale发布 搭全新动力套件

啥都不懂，只懂车。聚焦、专注于汽车领域。

只懂车

【E汽车】法拉利发布296车系高性能版本—296 Speciale

汽车资讯独家解读，行业内幕深扒，新鲜评论速递。

e汽车

法拉利推出了轻量级赛道混合动力车

用户5146415801875

法拉利限量版超跑发布即售罄，手又慢了！

这有我们对汽车行业的挖掘与思考，还有专业好玩的产品体验

有车以后GZ

2.8秒破百 法拉利296 Speciale发布 车身减重60kg

2022，2023懂车帝影响力百强自媒体
2023汽车之家影响力百强自媒体
聊车，懂车，更爱汽车行业

小号撩车

新车 | 3.0T V6插混动力/2.8秒“破百”，法拉利296 Speciale发布

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

法拉利296

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(3.0T)

3.0T

新能源能耗

续航25KM

操控

中置后驱

法拉利296·精选资讯

专业主播说真的，帮你避坑选好车

六缸法拉利，送我都不要？试296 GTB

妈！买台6缸法拉利吧，省油

带点电会更爽吗？赛道试驾法拉利296 GTB

异性磁铁社交狂徒试驾法拉利296GTB

法拉利296·车型列表

车型对比 ·最多添加10款车

同级车排行

保时捷911

欧陆

Huracán

玛莎拉蒂MC20

法拉利296

法拉利296

法拉利296·精选资讯

专业主播说真的，帮你避坑选好车

六缸法拉利，送我都不要？试296 GTB

妈！买台6缸法拉利吧，省油

带点电会更爽吗？赛道试驾法拉利296 GTB

异性磁铁 社交狂徒 试驾法拉利296GTB

法拉利296·车型列表

车型对比 ·最多添加10款车

同级车排行

保时捷911

欧陆

Huracán

玛莎拉蒂MC20

法拉利296

异性磁铁社交狂徒试驾法拉利296GTB