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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

虽然发动机不是最新的，但加速成绩还是能跟低功率2.9T掰掰手腕的，老骥伏枥，值得鼓励。

加速实测结果

实测油耗

能耗

考虑到它出色的动力表现以及不小的体型后，这样的油耗表现应该能让大多数人满意了。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

作为保时捷旗舰级SUV，Cayenne Coupé的刹车成绩是比较优秀的，在同级产品中，36.08米的制动距离属于比较靠前的成绩，所以总体评价优秀。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

底盘的操控极限优秀，指向精准，最终取得了同级中等偏上的成绩。

麋鹿实测结果

Cayenne的Coupe车型，动力和操控表现不愧保时捷之名，都属于同级的领先集团，油耗表现也很有亮点，动感外观也是他刺激你消费的另一项优势，阻碍你选他的理由，可能就只有预算了。

实测结果解读

基础性能

越野能力

2026款-Cayenne Coupé

亮点配置:

Cayenne Coupé 3.0T

增加配置(146.0万):

Cayenne Turbo GT Coupé 4.0T

2025款-停产在售

Cayenne Coupé

#保时捷纯电卡宴明年亮相

在转型和盘活的路上，保时捷选择丑死。。。
在这个价位，用这个外观。。。

高性能燃油车爱好者

請問車友們、我2025年11月的💌車、目前遇到的情況是、車停地庫上地面、車機下載高德導航系統、需要30-1小時、北斗、GPS才會跑出來、請問有車友遇過這樣情況嗎？ 另外coupe車型是不是接收訊號都很慢很差

用户2257142344789

车机高德定位需要30-1小时时间

有没有老板出车 车贩子勿扰 20到23款都可以，极地灰 哑灰外观都可以，配置最好有pdcc和后桥别的没啥要求，严重事故不接受五万公里以内的

初凡动漫

有老板出Cayenne Coupé2.9

玩够了出 21 款保时捷卡宴 S Coupe，2.9T高功率原厂440 匹马力轿跑.不是普通卡宴，光是后桥转向和柏林之声都是很多车没有的配置了，全车原版原漆，实表三万多公里，缓慢增加中，内外底盘准新车状态，过水过减速带 5 码内，下雨不开车，除非有紧急情况，配置看图，原厂运动排气，前后碳陶盘刹车，配置到顶，个人车

周灬厷子

出 21 卡宴 S 酷配

23年6月买的，车友们觉得车好看吗[大笑][大笑][大笑]基本上放地库养老，连剐蹭都没有过[笑哭]

休战八方

分享选了130w卡宴 coupe铂金版

个人出售：保时捷卡宴coupe22年上牌，
白外红内55000公里，贴了XP透明车衣➕TPU黑色车衣，SD全套包装原厂阀门排气

用户4533683602120

个人出售：保时捷卡宴coupe22年上牌

酷派这车空气悬挂 长时间停车会自动降低底盘吗

666888⊙▽⊙

#汽车贴改色膜长出“显眼包”

珍珠白变金 真的一下档次就起来了！哈哈哈

琴岛小科

锃明瓦亮，感觉更高端了没？

2.9T 2年4万公里 基本车库吃土 开电车习惯了 不喜欢各种抖动 特别是怠速跟垃圾一样。 电车还省钱 1年不到2万公里 差不多2000不到的电钱 还特别安全 静 没异响 果然油车是工业垃圾。

大家买车不要被误导

谁家有闲置一套2018款后的卡宴coupe原装BOSE音响一套，本人高价收，谢谢

强森3344

收一套BOSE音响

关注这个车已经一年了，之前开的宝马叉7，最近优惠力度确实很大，咬咬牙果断下手了，整体感受操控精准，悬挂嘛确实有点硬，不过确实自己开的舒服，适合激情尚存年轻人，毕竟也没人买这个车为了坐的.整体还是很满意，终于拥有了适合自己的座驾

韩部助

还不错吧，感觉挺好开的，因为是我的第一辆车，个人感觉有这样价格和性能的车，已经可以满足一般人所有对车的需求。
由于车子相对来说的大，我一直很担心会更容易刮车，不过360防撞雷达还是很精确的，说句夸张的，我感觉我都能盯着雷达开车，就是那么准，不过现在市面上很多车都可以装，也都有，所以没什么好说的，像这样方便停车的外设。
除此之外，体验最明显的就是底盘的升降，底盘升高以后悬挂行程很长，在荒郊野外的，没有修好的道路行驶的非常的轻松。当然，动力也非常的充足，在高速或者其他平坦的公路上可以开启运动模式，那样速度容易上去，底盘同样的会自动降低，像这样类似的调整，都非常的方便，屏幕都可以很快的操作。对了，陡坡缓降也很好用。
总的来说，卡宴是一款好用的车。虽然不是那种硬派越野车，但是真的很全能，驾驶员很舒服。
虽然说选配很多，低配和高配就是两款车 但是低配卡宴的车身刚性和驾驶特性也在基本水准之上。

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(3.0T / 4.0T)

3.0T

4.0T

操控

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