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2025款-红旗E-QM5

亮点配置:

时代换电版

+-0.3万即可升级为「出租换电版」

增加配置(-0.3万):

出租换电版

增加配置(4.6万):

500KM 出租版

增加配置:

500KM 出行版

增加配置(3.4万):

610KM PLUS版

红旗E-QM5

#春节能耗挑战

很多人总是担心纯电车跑长途到底行不行 ，我觉得是可以的。
前天早上充电，充到99%，表显616公里。温度20℃左右从虎门到赣州，100多公里高速，400多公里国道，到赣州的时候还剩大概100多公里的续航。然后昨天上从赣州到于都，又跑了差不多100公里。全程总共跑了619公里。剩20公里续。剩余电量直接干到了3%。表显平均能耗百公10.4（这个数据不靠谱，我觉得是欢乐表，真实能耗应该是12.8左右）
这两年很少会把电量跑到低低于10%。大部分时间大概跑到百分之十几左右，我都会去充电。这次我想测试一下它的极限。当电量只剩5%左右，续航只剩34公里的时候，但是离充电站还有十几公里，道路上下坡又多，我心里其实是有一点担心的。因为我感觉后面的电量肯定会虚一点。但是没想到测试完成之后发现其实后面的电量跟前面的电量基本上没有什么区别，表显多少大概就是多少。
所以纯电车并不是不能跑长途，只要自己规划好，然后对自己的这个车的续航心里有数。其实是没有完全没有问题的。

三更灯火111

挑战纯电车跑620公里中途不充电

红旗EQM5plus24款 续航610公里 25年4月的新车 公里数25000 原车原漆 无事故 有小剐蹭矫情人勿扰 大续航经济型 适合网约车专车 因本人出国工作 将爱车出售

乐天派溪流FI1

红旗EQM5plus2024款610续航

#马年爱车年味照

更换用了一年的雨刮。实测，如果平时用的不多，停地下车库，老化程度不算高。

这边风景那边人生

我平常一个月能跑两三千公里，春夏秋的话，一个月也就充五六次感觉不太明显，冬天一个月得充十来次，尤其是今年冬天感觉越来越不能跑了，但是健康度一直测试的是97.86。
我就每次从外面快充桩充满后，测试一次，做了个记录，发现真实soc这一项有区别，每一次进行充电后都降低百分之零点一，现在已经92了。红旗的锁电不是更新ota给你一口气锁电锁多少，就是看你的充电次数，应该是到了里程数了，然后根据你的充电次数给你锁电，充一次电，给你锁百分之零点一。
我们这里去年冬天我和红旗4s说了感觉电池不抗跑了以后，他们说是电池的系统没有更新，我去更新了以后，就好了很多，今天我给4s店打电话，他们说今年没有更新，所以我才发现了红旗锁电的规律。
欢迎大家回复，毕竟不敢解电，有好的办法可以说一下，我是620的车主，刚买的时候，从吉林零下的天气，高速能跑三百八十公里一充电，现在本地零下温度的话，三百公里就得充电，电池健康度98，真实soc才92，锁的也太离谱了，我上次充电从百分之九充到九十九，才充了六十四点七度。
还有一件事红旗obd测出来的电池剩余电量也不准，每次充满电都显示百分之九十七，可以算一算嘛，不可能是九十七。

用户5418113193600

红旗eqm5锁电的规律

23年12月多上牌。黑色。23年620还能卖多少无事故

wulangsese

23年620顶配2万多公里还值多少

尾灯赶紧改改吧！太丑了，丑到天际！！！换了绝对能涨销量

卿风情长

#新能源冬季能耗分享

红旗EQM5560PLUS版本，冬季真实电耗，没有停车取暖，正常使用暖风，续航掉150公里，时间跑出48公里，市区路况，你们的电车续航也这么虚吗？

顽强山丘z

电车冬季电耗

跑高速时不时有滴滴滴的响，像那种提示音的声音一样，但又没有故障灯，怎么回事？

slow

机智的熊猫W6m

红旗EQM5空调出风口这个板坏了，怎么拆下来，去哪里换换新的配件啊？

76饭饭

选了黑车棕内，等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。
外观方面如果看照片我只想说，我尼玛这车咋这么丑，没见过这么丑的车，但实车完全不一样，我觉得实车外观还是很不错的。
单独看着完全看不出来很大很长，当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了，之前开的捷达VS5一把能掉头的地方，EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间，我只能说实在是太大了，后排都快能躺下了。
续航方面现在长春基本上30°左右，上车就开空调22-25°之间，偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式，因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车，平均能耗13.6KWh/100km，市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里，如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜，排队在车里等着，原地开了2个多小时空调，再熟悉一下动能回收，我估计这台车100-0估计能跑380公里，但谁会跑到0啊，大多数都是95-5左右，300公里没问题，结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右，这台EqM5算是和其他品牌持平，但这台车大啊，同级别真的没有比他大的了，所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂，冬天续航就等到冬天再测了，能上200公里我就满足了（如果上不了必须来吐槽）。
配置方面怎么说呢，可以说就是没什么配置但也够用了，最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入，每次上下车都要掏钥匙，真的不能理解，我宁可接受没有副驾驶电动座椅，也想把这个功能加上。没有倒车雷达，这么大的车没倒车雷达，真的很容易碰到，虽然有倒车影像也不行。
再就说下电动座椅和氛围灯的事，这车真的是为了出租车而生的啊，主驾没电动座椅，副驾是电动座椅，前排没有氛围灯，后排有氛围灯（氛围灯这还有点小误会，销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪，我还想着挺好呢，拿到车硬是没找到氛围灯，这时候问销售才告诉我氛围灯在后排，我当时真的是想揍他的心都有了）。
随车送了充电器，家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过，还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式，实测8%充到100%用了8小时，充了53.11度电。花费22.31元，用的低谷电。
最后说下用车体验，空调很给力24°冻大腿，座椅很舒服，特别是后排更舒服，主副驾的储物空间还凑合，没有手套箱，但中央扶手下边有个空间，算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大，包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便，拿的时候档把有些碍事，但可以接受，要是配个无线充电就更好了，虽然他发热还充的慢，但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上，这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的，必须买车机的，酷我音乐都要黄了还要会员，推荐的歌还一个比一个难听，倒是和网易腾讯合作合作啊，音响也不太行。动力还算满意，没测过0-100，但从日常驾驶感受来说动力太够用了。
智联上不能查看充电剩余时间，不能预约充电，不能设置充电限制。这几点不应该了，感觉这些应该很好实现吧。

MA8886

1.电耗：从23年10月提车到现在一年多，才跑了25952公里，市内城郊大概各一半吧。统计了一下家充电费：一共1676.48元，外面充电没统计，大概二百左右，一公里大概合0.07多。这是经历了23年和24年两个冬季的综合电耗，我有一个地下车位，冬天车位没有取暖，温度大概在零度左右。我是在辽宁丹东，不知道我这个电耗能不能具有一些代表性。从油车换到电车，明明出行成本下降很多，可不知道为什么却更加关注电耗，总想着怎么能让电耗更低，油车的时候一周一箱油都没这么在意！怎么会这样呢？ 2.保险：第一年在ssss店买的保险，没有参考性，让买多少就得买多少，没啥可说的，第一年保费五千五百多。第二年自己买的交强险，三者三百万，车损13万，医保外用药，保费三千四百多，买保险一定要多对比，我对比了几家：平安，人保，ssss店，其他的小保险公司没问。人保给的报价偏高，平安的报价最低，ssss的价格虽然居中，但可以在店里挑一些标价五百左右的赠品，最后我还是选了平安。听说电车的保费和很多因素有关：总里程、出没出险、有没有违章、注册过网约车等等…这些都会影响保险公司的评估分数，所以每辆车的保费都不一样，还有的被直接拒保。 3.驾乘：开了一年多，感觉这车的底盘和提车时没啥区别，还是可以的，暂时也没啥异响，有视频博主说开车打几圈方向后如果方向盘能自己回正，说明车的操控不错，这车就能回正，这说法有没有大神给科普一下的。但因为这车又长又重，所以急打方向的时候，感觉车身的操控性和我原来的小车比差点儿意思。转弯的时候我会有意的降低车速再转弯，否则有点儿没信心。车内噪音控制的还可以，但在安静的地方确实能听到电流声，方向打死的时候能听到嗡嗡的声音，等有时间去ssss看看，有的车主还能听到水泵声，我暂时还没听到。其他的没啥问题。 4.吐槽: (1)座椅：有人吐槽说这车主驾不是电动座椅，我一开始也是觉得不可思议，但这一年多开下来，经常送孩子上课，在车里等孩子下课，现在觉得手动调节倒是更方便，不管是放倒还是升起，都特别快，现在副驾的电动座椅我倒是觉得太慢了，让人着急，从实用性来说，真不知道哪个更好。但这个座椅确实挺硬，不过不管春夏秋冬，我都是用的各个季节的坐垫，现在适应了，倒是感觉没什么了。 (2)车机：怎么说呢，我感觉这玩意儿一言难尽，这车定位就是网约车，所以主页面就是导航没什么问题，但既然后来往家用车市场销售了，这个页面是不是可以让车主选择一下啊，每次启动后，都得听这个导航在叫，还不能永久关闭，真是无语，每次上车都得先把导航静音，太闹心了。这个车机虽然可以完成语音开关窗和空调，打开广播音乐，但不能叫智能化，称呼它智障比较合适。反应慢就不说了，车里但凡有人说话或者听广播，它都能插个嘴，正听着广播呢，它突然就给你来句：“好的”。然后就给你广播换台了，有时候我上班30公里，它能给我换五六次台。而且你给它指令它还听不懂，这个时候车里的人谁也不敢说话，但凡有人说话，它就反复说它没听懂，然后说它会做很多事，让你试试看，就这么一直重复下去，直到它什么也听不到了，才会退出。崩溃了啊！ （3）售后：我觉得红旗现在最大的问题是客服。车机的问题我打400反应了很多次，结果每次车机升级更新都是老样子，这个问题其实很好解决，只要给车机设定每次听到喊它后才启动就解决了，它就不会乱插嘴了。现在的问题是不喊它，它自己就能启动，为什么这么简单的事情就解决不了呢？是客服没和厂家反馈呢？还是厂家根本就不重视呢？我发现我反应的问题从来得不到反馈，到底这个问题厂家知不知道？无从得知！厂家应该设立一个和车友直接沟通的渠道，现在的红旗有些高高在上了！希望这个帖子，红旗厂家能看到，重视客服的问题！这不是我一个车主这么认为了！还有ssss店维修有时候太忙了，app预约基本没啥用，除了保养的预约，其他的预约好像都没人看，都是到店再说。 5.综述：开了两年多的时间，红旗EQM5的质量，空间，底盘，续航等方面是对得起它的售价的，销量也证明了这一点。如果解决了车机和客服的问题，红旗的销量会更上一层楼。我现在和同事都推荐红旗，但接受度好像都不那么高，有两个同事1月份买了比亚迪宋DMI，虽然买完后就被背刺、比亚迪全系升级智驾了，但这说明了一点，现在老百姓买车都是看核心技术和营销手段，红旗需要在三电技术和造势上努力了，如果红旗能在现有的基础上，多倾听车主的声音，及时解决问题，这样才能销量长虹！最后两张图是家乡的公交车和雪！希望在英雄城市丹东能结识到更多的车友，大草莓和大飞蟹在丹东等你们[呲牙]，最后希望红旗大卖！！！！

红旗EQM5第二年，你想了解的都在这儿！

用户1576977571568

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(150马力)

150马力

新能源能耗

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续航500KM

续航500KM

续航610KM

操控

前置前驱

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