2022款-1.5L/107马力

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2021款-1.5L/107马力

1.5L招财版舒适型JL473QH

跨越星V5

现在星v5纯油之裸车多少钱，有最近买车的大哥吗？

用户9439365688547

智者湖泊39a

#说说你买车的预算

跨越星V5 1.5L
二手
21年9月上户
年审到27年9月 车况精品
售26800

极品麦惠

长安跨越星V5，裸车价49600，公司名义买的，三年贷款39000，利率3.4，税4400上牌600，没有其他服务费，车险还没出来，买来拉货，之前的面包车也是长安，开了10年，跑了30万公里，零件都老龄化了，缝缝补补，不划算，我个人认为车贷利息比网贷银行抵，所以选择分期，一年半就可以提前还，毕竟现在钱也不好赚，剩下的钱还可以做其他的事情，

重要的事说三遍138277986

你们的车有烧冷却液的吗 8000公里了 烧冷却液

CzBb。

想入手1.6cng货运版 这款和睿行m60选哪个呢

开朗海洋9m6

门关好了，这个灯一直亮。门也锁不上，按遥控没反应。

童心Yz

刚买的v5,为什么开的时候踩刹车会时常出现异响，你们的会吗

用户8803622560938

求购一台双燃料货运车，有的联系

有趣的叶子M45

【购车经历】
之前的长安之星3拉货有点小了，几个月前就想着换一台大面包。之前一直相中长安之星9，但是已经濒临停产，想买五座客车就不一定等到啥时候了，突然发现跨越星v5，这车外观内饰是真香啊，看完这个，星9瞬间就不香了，而且还是东安1.6的，4米5级别的面包里马力扭矩最大的了，而且虽然6个座有点多，但好在能侧挂，跟睿行m60一样。跟睿行比，跨越的外观内饰动力全比它强，还比睿行便宜，所以把睿行也pass了。于是跨越星就提上日程了。
【提车价格】
在我的软磨硬泡之下，价格讲到了5.4W。保险上的三者100万，别的没上，税大概不到5000，上牌就一百多块钱，都下来6.2吧差不多。订完车正好赶上疫情了，等车等的这个难受啊。苦等一个月，中间都不想等了。终于在一个良辰吉日，2022.5.20，爱车到店了。
【驾驶感受】
开起来确实比之前的长安之星3好用多了，电子助力的转向低速轻高速稳，回正力也适中，虽然指向模糊，路感很差，但胜在好上手。离合结合点跟星3也基本一样，所以开起来很快就适应了，就是离合力度比星3重了一点，但也不算沉。最要吐槽的是这个油门，是真的垃圾，反应非常不灵敏，无法准确的理解驾驶员的意图，踩到三分之一的时候加速非常费劲，再踩点又突然来动力，你很难让这车均匀的加速，都是电子油门的情况下，还不如国五的面包车反应灵敏。想把这车开的顺畅，就得换完档直接把油门踩到一半，它就能迅速加速，但你要想轻点油门均匀线性的加速，那不可能。变速箱1挡经常不好挂，倒档经常打齿轮。跑起来之后换挡手感还不错，比较轻便，档位清晰。
【动力表现】
动力看你怎么开了，正常温柔驾驶的时候，低扭弱的一批，2000转以下怎么踩也是没劲。但深踩油门一旦过了2500转，那就来劲了，必须是推背的感觉。由于新车刚过磨合期还没换机油，没踩太狠，但已经感受到中段提速确实充沛，后段的动力等首保完我给大家试试，估计有惊喜。再次吐槽一下油门调教，什么破玩意，跨越公司就舍不得花百八十块钱把油门程序编好点吗。
【油耗】
车比之前的小面大的多，排量也大不少，油耗肯定高，提车回来的时候那箱油，跑完算了百公里11个多，现在跑了1500公里，降到8.9了。感觉没什么降的空间了，除非跑长途还能低点，这个油耗勉强能接受吧，不算省油。
【续航】
油箱小，40升油箱，加满350块钱，400多公里就得加油了，油箱再大点会更理想。
【保养】
还没做首保，据说这机器用3.5升机油就行了。这是比之前进步的地方，之前的江陵473发动机，要4.2升机油，每次还得买个小桶的。这个用一大桶还能剩点，比较人性化。
【最不满意】
1.最不满意就是油门逻辑，换成拉线油门就妥了，可惜政策不允许啊，谁研究的国六这玩意呢，但凡能买到国四的拉线油门，我都不带买电子油门的，可惜我等屁民没有选择权啊。
2.后桥钢板总是异响，一低速拐弯或者下马路牙子这种时候就会嘎吱嘎吱的，去修理厂一看，钢板胶套是尼龙的，不是胶皮的，这种就爱响，好处是载重比胶皮的更胜一筹。
3.后视镜太小了，这么大个车，后视镜比小轿车都小，盲区超级大，气的我换了俩福田祥菱的大镜子，这回开着爽了，虽然长的不好看，但视野超级好，谁用着香谁知道啊。
4.后桥速比太大了，5.125了，转速高啊，能不费油吗。4.33速比足够了，毕竟一档4.0的齿比，爬坡也够了，整那么大后桥速比干啥呀，100时速都要3500转了。
5.漆面太薄了，漆膜仪一打，全是40 50 60，甚至还有30的地方，我不求你喷的多厚，你好歹也得喷到100来个啊，这能不爱生锈吗，喷漆工艺也马虎，双拼色车身接口处明显能看到渗漆，而且漆面不少地方都有沙眼。跨越的做工是赶不上凯程啊，考虑到配置高，价格低，也就凑合用了。一个货车别要求太高了。

总体来说这车还行，5万多同级别就算不错了，东安1.6机器，东安t18变速箱，双层加厚大梁，5个轮胎螺丝。助力空调电动门窗中控锁雾灯都有，就差个大屏，自己也改了，没花多钱。座椅能侧挂，拉货也方便，空间超级大，拉两三吨货车架子也能抗住，就可以了。上路6万块钱，我也不要自行车了。

脑瓜子有毛病都买轩逸

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2座/5座可选！长安跨越星V5 CNG压缩天然气版上市，6.18万元起售

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新车 | 售价4.88万元，长安跨越星V5畅享版上市，轴距超五菱宏光V

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长安跨越星V5 CNG压缩天然气版上市，售价6.18-6.58万元

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新车 | 长安跨越星V5 CNG压缩天然气版上市，售6.18万元起

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跨越星V5 2021款 1.5L进宝版豪华型JL473QH

2023年 | 1.70万公里

跨越星V5 EV 2022款 万舆2座厢式车汇川系统

2023年 | 5.30万公里

跨越星V7 EV 2023款 250km 掀背门智享型 2座

2024年 | 0.49万公里

跨越星V3 2023款 1.5L 手动汽油标准型5座厢式JL473QH

2023年 | 8.20万公里

跨越星V7 EV 2022款 270KM基本型

2022年 | 9.40万公里

跨越星V5 EV 2021款 豪华版2座厢式车菱电系统

2022年 | 2.30万公里

跨越星V3 2022款 1.5L汽油标准型2座厢式JL473QH

2023年 | 8万公里

跨越星V7 EV 2023款 250km 对开门智享型 2座

2018年 | 4.40万公里

长安V3 2016款 1.2L客车DK12-10

2024年 | 7.32万公里

跨越星V7 EV 2024款 239km 客运版舒适型 6座

2024年 | 8.60万公里

跨越星V7 EV 2023款 250km 对开门标准型 2座

2022年 | 7.70万公里

2023年 | 9.26万公里

2019年 | 7万公里

长安V3 2017款 1.2L箱式货车DK12-10

2024年 | 4.30万公里

跨越星V3 2023款 1.5L 手动汽油豪华型5座客车JL473QH

2023年 | 11.73万公里

跨越星V5 EV 2022款 300km 6座客车

2023年 | 10.77万公里

2021年 | 8万公里

长安V3 2021款 1.2L标准版多用途乘用车5座DK12C

2025年 | 4万公里

跨越星V7 EV 2024款 251km 对开门豪华型 7座

2022年 | 3.80万公里

跨越星V3 2022款 1.5L汽油舒适型2座厢式JL473QH

2024年 | 2.10万公里

跨越星V3 2022款 1.5L汽油豪华型7座客车JL473QH

2023年 | 2.50万公里

跨越星V3 2022款 1.5L汽油豪华型5座厢式JL473QH

2024年 | 11.71万公里

跨越星V7 EV 2024款 316km 对开门豪华型 6座

2022年 | 15.48万公里

跨越星V5 EV 2021款 豪华版7座客车汇川系统

跨越星V5

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L / 1.6L)

1.5L

1.5L

1.6L

操控

前置后驱

中置后驱

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