2025年款（未上市）

Pro 澳大利亚版

大众ID.4(海外)

id4c今天气温36度最近看新闻自己有点虚自然

用户3608822204991

梦想车库🚘

22款的4x，坐标上海。今年冬天开始，过不平整路面（颠簸、坡道转弯之类的），副驾侧天窗附近一直有异响，像是车外侧的，但是又找不到问题，胶条看起来都正常。平时停车都是地下车库。什么情况，听的烦死了。

vita70

2021id4x初见版，行驶35000公里，前胎吃胎严重，边纹基本磨平了，不知道能不能坚持到六万。感觉打方向拐弯车体前跐。大家的车是不是这样？开了30多年车，第一次遇到不会了。无语！

放下

2021id4初见版吃胎不？

在国内开了一年多ID6，土澳这边除了特斯拉一个能打的也没有，等一下ID吧

阳光豆瓣掌

占个坑，等土澳ID4登陆

ID4能改装蓝牙钥匙，同样的q4etron可不加装不，最低配连无钥匙进入都没有

山东大大大大汉

ID4可以改蓝牙要是，Q4可以么，我看最低配的连无钥匙进入都没有。

ID4 实车看上去憨憨的，有种莫名其妙的萌～ 有没有[吻]

德吹日粉爱国产

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2025款大众ID.4海外上市 标配全景影像/LED大灯 价格进一步上调

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大众召回 670 辆 2023-2024 款 ID.4 电池电极错位存起火风险

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大众最畅销纯电车将在美分两次召回共计44551辆

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大众在美召回超4.5万辆ID.4电动车，涉电池起火风险

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网通社

大众在美召回超4.5万辆ID.4电动汽车，已接到四起电池起火报告

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IT之家

大众召回超4.4万辆ID.4电动SUV 因电池过热起火风险

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2020年 | 7.70万公里

探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

2025年 | 0.90万公里

ID.4 CROZZ 2025款 纯享版

2014年 | 19万公里

途锐 2011款 3.0TSI 高配型

2019年 | 11万公里

途锐 2019款 3.0TSI 锐智版  国V

2022年 | 2.10万公里

探岳 2021款 330TSI 两驱3周年限量版

2019年 | 10.01万公里

探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

2018年 | 5.10万公里

途观L 2018款 380TSI 自动四驱旗舰版

2021年 | 5.42万公里

探岳 2020款 330TSI 豪华智联版

2021年 | 4.97万公里

2024年 | 2.30万公里

ID.4 CROZZ 2024款 PRIME

2019年 | 4.60万公里

途昂 2017款 380TSI 四驱豪华版

2022年 | 2.38万公里

途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版

2020年 | 7.49万公里

途岳 2020款 280TSI 两驱豪华版 国VI

2022年 | 7.36万公里

探岳 2022款 380TSI 四驱豪华智联版Pro

2024年 | 1.86万公里

途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

2022年 | 4.27万公里

途观L 2022款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

2015年 | 13.60万公里

途观 2015款 1.8TSI 自动两驱风尚版

2017年 | 9.60万公里

途锐 2017款 3.0TSI 拓野型

2022年 | 11万公里

途观L 2022款 330TSI 自动两驱舒享版

2016年 | 8.90万公里

途观 2016款 300TSI 自动四驱豪华版

2019年 | 4.80万公里

2013年 | 20万公里

途锐 2011款 3.0TSI Hybrid

2023年 | 4.14万公里

探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 

2009年 | 18.50万公里

途锐 2007款 3.6L 豪华型

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