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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

名爵MG 7 0-100km/h加速双向最佳平均成绩为6.73s，和6.5s的官方百公里加速时间相差不大，甚至超过了6.86s的GTI，而同级别燃油车的零百加速普遍在7s以上，性能非常出众。

加速实测结果

实测油耗

能耗

实测名爵MG 7的百公里平均油耗是8.16升，这个油耗水平不仅要比混动的雅阁高了两升多，对比帕萨特、蒙迪欧等燃油车也没有优势，如果日常使用中城市占比多一些，实际油耗可能会更高一些。所以想要买一台日常城市代步车的消费者，还是要综合考虑一下用车成本。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

名爵MG 7的实测百公里刹停最短距离为38.08米，作为一台主打运动的车型，这个成绩不算出色，而且疑惑的是，测试车型使用的是米其林e·聆悦系列的轮胎，这是一款主打节能与静音的轮胎，且米其林官方宣称这是一款“专为电动汽车设计”的轮胎，放在MG 7上，似乎和其定位有些不符。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

名爵MG 7的最高通过速度为80.2km/h，在紧急避让过程中的车身姿态稳定，没有出现一侧两个车轮同时离地，或者车身明显弹跳等危险姿态，这个成绩能够超过绝大部分的家用车。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

MG 7的前排空间和市面主流中型车并无太大差异，空间方面的短板主要在于第二排内部宽度，以及轴距劣势带来的二排腿部空间的差距，坐满三人会稍显拥挤。后备厢装载能力MG 7可以容纳1个28寸行李箱、2个24寸行李箱和1个20寸行李箱，算不上出色，其他对比的大部分车型都是两个28寸行李箱起步。

空间实测结果

名爵MG 7 6.73秒的加速能力非常吸引人，但同时油耗偏高和后排空间偏小的问题也不可忽视。持币待购的消费者还需要在性能和油耗上做一点取舍。适合对动力有强烈续需求，恰好后排使用率不高的消费者。

实测结果解读

基础性能

2026款-1.5T / 188马力

亮点配置:

1.5T 300 DCT优雅版

2026款-2.0T / 261马力

2.0T 405 AT自动奢享版

+1.4万即可升级为「2.0T Trophy+ 超级运动版」

增加配置(1.4万):

2.0T 自动Trophy+ 超级运动版

+0.9万即可升级为「2.0T Trophy+ 超级智驾版」

增加配置(0.9万):

2.0T 自动Trophy+ 超级智驾版

2025款-停产在售

1.5T DCT豪华版

增加配置(1.2万):

1.5T DCT优雅版

+0.8万即可升级为「自动尊享版」

增加配置(0.8万):

2.0T 自动尊享版

+1.0万即可升级为「自动奢享版」

增加配置(1.0万):

2.0T 自动奢享版

看到一个车友反映车子发动机的平衡轴齿轮磨损导致发动机需要大修，说平衡轴齿轮是树脂的。我去搜索了一下，发现名爵7的2.0T发动机平衡轴齿轮确实是塑料的。同时，我也去搜索了一下树脂塑料平衡轴齿轮。结果日系丰田用的就是塑料的，这个故障率非常高。因为用一段时间后会磨损。像通用别克等车型，平衡轴齿轮用的是钢的。而且我看了下名爵7的发动机变速箱终身质保条款，平衡轴不在质保范围内。那么就意味着过保以后车主需要花大价钱自费维修发动机了。有人了解过这些吗？或者知道有没有改进的配件？

燃油轿皇MG7

名爵7的2.0平衡轴齿轮竟然是树脂

求解这种嗡嗡声是怎么回事？大概速度在110-130之间会有这种声音，平时听不到，感觉是左前方发出的声音。

恩维Envy

身边人都不推荐mg7，车主们mg7到底怎么样？售后怎么样？担忧的问题是当地名爵的4s店确实很少，再加上很多人说小毛病很多？

奋发布里顿4Y6

有没有电瓶坏了的，2年零1个月才11000公里不到，就彻底没电了，我还天天开着，这质量太差了，G7车主们的电瓶用多久，还不在保修之内，这质量感觉这整体车都有点怀疑人生了，有点后悔不听朋友的劝，

623402704

电瓶太差了

兄弟们，兄弟们，问大家个事情，有关改装的事。
我看网上有好多MG7改装车案例，其中，我看大家都更换了MG7前脸，我看那样式也很好看，比原厂更加精神，价格也不高，一千多块钱，我有点小心动，想换一个前脸。
但问题来了，我在网上搜了一些合法改装标准，汽车前中网可以更换，但没看到说汽车前脸可以整体更换，问了一下卖这个改装件的卖家，他说不碍事，说去备案就行。
这个前脸吧，他不是个小东西，我怕买了买来后，不好备案，退货也不方便，但又很心动这个前脸，大家有没有改完，备案好的呀。

嘚啵嘚啵嘚鸭

这个前脸能不能改呀

正能量明月JlG

MG7全新改装方案

在那种县区油耗2.0的费不费油？

正能量晚风DG9

怎么调那些什么高音低音会更好听

懂车帝运营部止水

问一下，23款的1.5顶配，怎么调音响

用户1271183885354

三月份开始关注的MG7，在看到小7之前，对名爵这个品牌其实不是很感冒。不过小7这款车刷新了我对名爵这个品牌的映象。应了那句话，年轻人喜欢什么，这款车就给什么。最戳我的就是无框车门和三段式尾翼了。动力这块也是没的说，试驾的时候敢放肆开，但是自己提的新车却不太敢放开，试过两次超级运动，哈哈没敢给地板油，不过推背感却是实打实的。

【购车经历】
三月份上市前开始看，可惜没赶上去年盲订，能购置税减半，感觉很亏。然后刚上市，一点优惠没有，我选择了观望，到七月底，赶上核心零部件终身质保权益的尾巴提的车

【提车价格】
裸车价上一点优惠谈不到，然后问过保险，也没给返点什么的，裸车价15.58，保险5769.98，我是两年免息，贷款手续费3000，然后购置税13787，上牌就自己去车管所上了，120+18块的快递费，基本上差不多这些，下来应该是17.8，优惠方面是送了四次保养不含首保+4000油卡+3000（4s店答应帮抢购车补贴，保证抢到，但是后面没抢到，多给了油卡然后帮我收掉，也是现金打进我卡里的），然后标配的行车记录仪，脚垫，车内spa消毒一次和灭火器。谈的包全车高级龙膜

【驾驶感受】
自动驻车用起来不是很丝滑，会有一点顿挫的感觉，之前试驾了ct4，感觉那个自动驻车会丝滑很多，起步很平顺，我一般也不用自动驻车。座椅感觉是很不错的，说没有座椅通风，但我感觉没什么问题，就是感觉座椅偏低，视野没有到最佳角度（本人175），但是之前试驾的时候，有一次试驾车的座椅很高，我坐上去头直接顶到车顶，不知道怎么回事，反正我车的座椅比较低。印象深刻的是碰撞预警，这个救过我一次，高架堵车跟车走神了，然后碰撞预警吓得我赶紧回过神来，一脚刹车避免了一次追尾。车道偏离也不错，对新手很友好。

【油耗】
刚提车从4s店出来，加油站加完之后开回去，也是高架，表显12.9，这是最高的一次，正常市区开始8个油左右，然后高架我最低开过5.7的油耗（当时搬家，车上行李不少），当然都是表显油耗

【续航】
最近一次加油，中石化92（8.09）加300块，里程显示应该是不到500km但是差不多的样子。开起来的话，市区可能300块估计开不了两周，平时就上下班开开，通勤是6km左右，每天一个来回，这几天注册了顺风车车主，可能偶尔绕点路。我也不知道这个续航算什么水准

【空间表现】
对我来说够用了，我调好坐姿的情况下，后排也还是有不小的空间，可能一米八以上的会不太舒服，但是不到一米八的完全没问题。前排的话，主驾座位有点低，头上还有大把空间

【销售态度】
怎么说呢，说不上多好，但是也不能说差。服务方面只能说和其他品牌的4s店还差不少，我去过凯迪拉克的4s店，人家那服务是真的不错，你看车买不买都另说，像午餐然后下午茶管饱无限续杯，小零食按摩椅全给你安排上。咱这个的话就只能说中规中矩，我连顿饭都没吃上😂，可能是因为我本来交了上牌费，然后后悔不让他们上，我自己去上让他们退钱的原因，后面也不是很好说话。然后我买车前没问清楚分期要不要抵押，我朋友他们都说不抵押，然后同品牌的另一家4s店也说可以跟厂家申请不抵押。但是他们说必须要抵押，然后嗯去上牌的时候还收我几千块钱押金，做完抵押然后给他们绿本才给退（现在已经退了，包括上牌费一起退的）

【动力表现】
动力就不多说了，一个字，强，毕竟261匹马力

绫小路路路路路路

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深根行业15年，评车多车横评，拆车解读暴力实验，深度自驾穿越等

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MG7

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T / 2.0T)

1.5T

2.0T

油耗(5.6L / 6.2L)

操控

前置前驱

安全配置

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