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2025款-标致508L

亮点配置:

400THP 驭控旗舰版

+1.5万即可升级为「驭动旗舰版」

增加配置(1.5万):

改款 400THP 驭动旗舰版

+1.6万即可升级为「驭享旗舰版」

增加配置(1.6万):

改款 400THP 驭享旗舰版

2025款-停产在售

400THP 驭动旗舰版

400THP 驭享旗舰版

标致508L

#冬季用车离不开的实用配置

北方冬天一到，零下十几度是常态，露天停一夜的车，简直就是个“移动冰窖”。所以要说冬季用车最离不开、的配置，那座椅加热绝对排第一，用过就再也回不去。
我的508L是中配驭动，原厂带真皮座椅，并且支撑性和包裹性没得说。但一到冬天，问题就出来了，它不带座椅加热。。外面停时间长了，真皮那是嘎嘎凉，坐进车里，那寒气直接从臀部、往身体里钻，那感觉老爽了……
我这辆车哈是去年刚刚改的座椅加热，前两年没改，每天早上上车都要先“硬扛”：开空调暖风要等水温上来，少则三五分钟，多则十分钟，车内才勉强暖和。短途通勤更糟，还没等暖风到位，就已经到地方了，下了车身上还是凉的。
后来真的实在忍不了，果断加装了座椅加热。自己拼多多买的加热垫+隐藏式开关，不破坏原车内饰，开关就在座椅侧面，装好后加热效果比原厂都好😂三档温控、升温超级快…
改完之后，冬天开车直接“封神”。上车插钥匙/通电，一键打开座椅加热，几十秒就有暖意，从坐垫到靠背慢慢升温，把寒气全赶走。哪怕方向盘还凉、空调没热风，只要座椅暖烘烘的，整个人就稳了，腰不僵、腿不冷，开起来非常从容。
真的对比很多花哨配置，座椅加热才是真刚需、高性价比，不占空间、不影响原车座椅调节、功耗低、升温比空调快，短途代步，空调都用不着。
很多人觉得座椅加热是“锦上添花”，但在北方、这玩意真是刚需。我的508L底盘用料啥的都没得说，但还是原来吐槽过的，接近20万落地的中配车，座椅加热和Acc都不给我，真的是……（好在新款现在有了）
花点小钱加装后，冬季用车反正不管咋说，舒服多了，现在每次上车点火后就先开座椅加热，都成了肌肉记忆了…
所以北方的老哥们，买车一定要关注下座椅加热这个配置，真的非常非常有必要！

狮子的Peugeot

没它真不行，加热YYDS

刚过2保1.6万公里，看了一圈多多少少都有粘的灰尘，是不是要换盖子

幸福葡萄Fsh

车友看下是不是气门室盖漏啊

老爹的308坏了去修，看见一辆修车的508L，这铝合金防撞梁。。敲着比我家防盗门都厚实[捂脸]好车愣是没人买

2012款308

劣币驱逐良币

2025驭动+可变悬架包
选车经历：看过A4l、ct5、捷豹xel、帕萨特，主要的需求还是看中操控 底盘 动力 机械素质，各人不喜欢甚至是反对冰箱彩电大沙发，认为车就应该是车，个人也没开过什么车，老实说也开不出这几台车差别，A4l和CT5给我的感觉很亢奋 有点窜（没觉得这样不好），然后就是觉得对于我这种喜欢开车的人来说，A4l一定要上quattro，ct5要上电磁悬挂，其实就有点超预算了。xel给我的感觉很稳，试驾的时候也没开出来明显的顿挫，动力好。帕萨特去看的时候没有试驾车，其实去看帕萨特也只是自己的一个比选方案，比较个人觉得，选B级车，帕萨特在比选方案里面是绕不开的，出于水桶车，外形中庸，看网上底盘软，其实自己兴趣也不大，主要就是在xel和508之间犹豫，价格差不多，开起来都很喜欢，颜值 内饰都是喜欢的，508的优势是配置，相对来说配置高点，真皮座椅，通风加热，全景360，智能大灯，还有点，我有点介意xel225的胎宽（莫名就是这样），还有个最主要的原因，保养 油耗，508有优势，所以购入508。
使用感受：目前1500公里，一半高速一半市区，油耗7个油左右，因为磨合期，转速还是不想过4000，所以没用运动模式，标准模式下，动力够，和A4和ct5的那种不一样，推背感感觉不强，提速很快，低速也没感觉出顿挫，底盘稳，反正喜欢开。这次高速，变道超车都感觉很爽，试了下，踩到一百六，其实心里有点发虚，我觉得主要还是噪音给我的压力。还有特别的就是刹车，感觉真是舒服，很线性，心里很有底，敢放，就是心理预期在哪个位置刹住，就实际能刹住，很放心，我的脚法来说，也是会点头的。外形内饰是越看越喜欢，经常锁车回头看。后面会去找山路开着玩，我自己是很喜欢开车的。
还有就是想咨询一下老司机，机油和冷却液应该换什么样的，网上看了好多，都说最好是要换别的（不是原厂牌子）。

喜庆的麻酱8TR

我的508l

用户7748717131963

空气滤芯用曼牌的会爆黄灯吗？

今天谈好了去买个人车，谈好了我湖南出发上车了，半路告诉我车卖了，我真的无语了一点信用都不讲，我真的想放弃收508了

悲喜交响曲中听悲喜

湖北标致508买车被鸽

1.150公里发动机故障码 2.更换了机脚垫 3.20000公里蓄电池坏了 4.更换右后视镜（折叠坏了） 5.车门异响（去4s十几次到现在没解决） 6.中控异响（到现在没解决） 7.车门面板卡扣断裂翘起（4个） 8.油泵异响（换了） 9.新车不到1000公里座椅缝线开裂（换了层皮，还是皱的） 10.继电器坏了 11.水杯架无缘无故碎了（不给索赔）

老英820

两年多遇到的问题。标致这质量真不敢恭维

23款508没有胎压初始化吗？天一冷就胎压报警，热胀冷缩，其实不用补气，但找不到初始化选项。咋整？

不爱走直线851

视野蓝天4Y

23款508第3年保险多少！

看有故障提示，就去近处修理厂，提示可变气门升程编程未执行，修理工清除故障码够让接着开不用管，但是每几个月就得来一次，这也太变态了吧。

sukedandy

标致 508L 间歇性报故障

驭动入手半个月，先说总体评价吧:底盘扎实稳，动力平顺强，内饰设计豪华，驾驶感受好，科技配置稍低。
【购车经历】其实标致进入我的选车范畴也就几个月时间，之前我一直看的是阿特兹，阿特兹的创驰蓝天技术也不错，这两车有很多的共同点，最大的共同点就是操控性强，颜值在线，但是吱吱作响吓退了不少人吧？后来也看过丰田凯美瑞，那种软绵绵的悬挂和内饰直接劝退；朋友推荐我买美系车，说实话动力绝对是同价位最强，油耗也不含糊，但是内饰设计应该是垫底;再就看到标致把动力和油耗做到均衡，内饰设计又漂亮，从底盘到内饰都是深得我喜欢，最终选择了508l。

【驾驶感受】
         目前我还没有进行激烈驾驶，但是从我提车回来跑了一次高速可以感受到底盘真的扎实，120就像贴在地面上一样，方向盘非常精准无虚位，不用去时刻修正，这样子驾驶员开车就不会那么累。下高速走匝道的时候也可以明显感受到侧倾少，比以前开的车信心更足，越开越喜欢！
 【油耗】
        车子是1.8t+8at的动力总成，日常驾驶换挡平顺几乎感觉不到顿挫，目前一共跑了四百多公里，高速占一半，城市道路占一半，表显综合油耗6.7L，纯高速油耗是5.5L，对于一个at变速箱来说是比较省油了，最重要的它可以吃粗粮92#就可以了！据说加95更好😉下回试试。
【科技配置】
         自动大灯比较实用，再也不用手动开关了。最喜欢的就是车子自带的高德地图导航，可以投影到仪表盘，配合悬浮式设计，方便又安全，以前一直用手机导航经常错过路口，并且报路口会有延迟，现在可以直接在仪表盘显示直线行驶距离和要转弯的距离，简直不要太爽！(想买508l的建议直接驭动以上，驭动以下没有车机自带导航)，后期用盒子什么的都不如原厂这个车机导航！驭动版本的单色氛围灯效果也不错，晚上增加了车内氛围又不刺眼，小孩子特别喜欢，不像有的车氛围灯从外面看跟拍鬼片一样；前排迎宾灯效果也很好，虽然没有图案设计，但是照明效果真的不错，有强迫症的自己改装吧😁；全液晶的仪表盘显示效果细腻，仪表盘支持多种模式切换，可以选择自己喜欢的样式，这个点赞。舒适配置有点少，座椅通风加热什么的再下放就好了。
【外观】
        508l灯光最据辨识度，也是设计亮点！前面是獠牙行车灯，尾部左右两侧各三道立体层次LED灯就像狮爪一样，车身腰线也好看，极具运动气息，前脸设计中规中矩。
【最不满意】
         自适用大灯相比矩阵式大灯还是稍有不足，过度考虑对向车辆和前面车辆的偏向调教，在跑省道或者高速的时候只要前面有车就是近光灯，对自己驾驶照明可能存在安全隐患，车速超过40大家还是切换到手动模式;后排居然没有usb接口，这个真的有点落后同价位其他车子，标致设计师是忘了吗？
【提车价格】
        提的库存车，落地不到19个，感觉还能砍，着急了。
【最满意】
         犹如飞机驾驶舱一样的方向盘和电子档杆，给人更加科技感的驾驶体验；红色真皮座椅很显档次，第一次见到这个内饰座椅就喜欢，老婆也觉得好看，并且新车基本没有异味，碳包的钱都省了！😃

0元宇宙游戏

告别11年21万公里无大修的明锐，迎来操控大法王标致508L架控。本来准备上驭动的，奈何钱包紧张，还是不为难自己了。
提车一周，开了四百多公里，没有太多可以分享的，简单说一下，后续再补充吧。

选车：同时看了蒙迪欧，雅阁，君威，帕萨特和迈腾，最后选了508l。

外观：见仁见智，个人认为同价位打8分，提车之前觉得还可以，提车之后开在马路上，觉得颜值超高。比雅阁蒙迪欧差一点点，其他都不输。
内饰：打9分，同价位无敌，主流B级车没有能打的，除了国产品牌没怎么关注。

动力：打8分，由于还在磨合期，没敢深踩过油门，标准模式下，起步有点肉，4档之后提速很快，速度70之后再提速很稳超速没感觉🤣。运动模式就开了一次，运动模式下，提速很猛，稍微踩油门，发动机瞬间三千转，咆哮声一下动力就上来了，起步超车也无压力。

操控：提这车必须提操控，五连杆独立悬挂，滤震很好，底盘有点点硬，没有帕萨特的沉稳，偏运动。方向盘小而灵敏跟随比较准。开车这么多年，头一次感受到开车不累，更有驾驶乐趣。同级别，没有能打的吧，什么雅阁凯美瑞蒙迪欧帕萨特，都不如508的操控感受好。

空间：前排空间很大，后排空间一般，座椅稍微短一点，打7分吧。不过将就操控的车，轴距不会太长可以理解，虽然是B级车，但是定位不是商用，自己开着爽，家用够用。

油耗：还在磨合期，95号油油耗8.8个左右。等过了磨合期再来补充。B级车里，算是比较优秀的吧。雅阁燃油也就比这好点，但是雅阁燃油动力不行，其他美系德系油耗太高。
车机：本身车机系统功能简单而还算齐全，常用功能都有够用，智能化差点。自带carlife确实难用，准备搞个盒子转carplay。

价格：看了这么久，我觉得我的价格算是比较低的了，至于多少不方便透漏🤣🤣

总结：三大件完美，外观内饰很满意，操控好，用料实在。没有浮夸的配置，但是常用配置都有。总之，好开。

最后补充一个糟心事，网上买的发动机护板去维修店装，一个资历不太长的小师傅给装的，我想着拧个螺丝多大点事，没放心上。结果这家伙这都干不好，把螺丝拧断在前元宝梁钣金螺纹里面了。然后这师傅又干了件奇葩的事，那锤子和尖东西砸这个断丝，把我钣金螺纹（焊接螺纹）砸掉了，然后自己在那攻丝改成了M12，全程没和我沟通，气死我了！！！
我想问下大家，这么操作有问题吗？

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标致508L

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.8T)

1.8T

操控

前置前驱

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