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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

使用1.4T的途铠加速表现较好，处于同级别领先位置。

加速实测结果

实测油耗

能耗

小型SUV一半使用自然吸气发动机，1.4T的途铠在同级别略显费油。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

一款合格的大众产品，37.48米的制动成绩完全可以令人满意。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

底盘调校适中，操控优异，电子稳定系统效果明显，不过会出现轻微的转向不足，最终取得同级中等成绩

麋鹿实测结果

前排头部空间

作为一款小型SUV，车内空间规整，头部空间较好。后备厢虽然不大，但是非常规整。空间整体表现在小型SUV里算是不错的水平。

空间实测结果

走个性路线的小型SUV，途铠的产品力不算出众，加速和操控在同级之中都属一般，制动良好，油耗偏高，主动安全系统效果很差，难以起到应有的作用。

实测结果解读

基础性能

主动安全

赛道圈速

2023款-途铠

亮点配置:

改款 1.5L 手动风尚版

+1.3万即可升级为「改款 1.5L 自动风尚版」

增加配置(1.3万):

改款 1.5L 自动风尚版

+1.2万即可升级为「自动舒适版」

增加配置(1.2万):

改款 1.5L 自动舒适版

增加配置(0.9万):

300TSI DSG舒适版

300TSI DSG豪华版

途铠

6万公里的小途铠前刹车在换轮胎的时候，被维修师傅告知刹车片需要更换了，不然换的就不只是刹车片了，那就是得连刹车盘一起换了，但是当时老板拿出一个不知名的刹车片，然后一阵吹捧，听得我心里咯噔咯噔的。我深知刹车对于汽车的安全性无可替代，因此我一周多的闲余时间都在攻略刹车片，终于摸清了刹车片以及它与刹车盘的唇齿相依的紧密关系，原来不是越贵的刹车片就是越好的，是要刹车片与刹车盘最匹配才是最好的，因为汽车背后工程师无数次验证的结果，然后毅然决然的踏上了寻找原装刹车片之路。         “ITT是啥？”这是我第一次听说它时，脑海中蹦出来的想法。随着了解的不断深入了解，才知道原来这是为无数车型制造配套制动系统的生产厂家，也终于追根溯源找到了自己小途铠的原配[思考][思考][思考] ITT刹车片展示。 师傅在安装右前轮。 师傅在安装左前轮刹车片。 刹车片安装完成。 完成时来个特写。[赞] 最后和我的老伙计说一声：“谢谢了！感谢你无数次在最危险的时候给了我无与伦比的底气，也感谢你陪我走过着6万多公里的风风雨雨！再见！”

用户1910529097384

大众途铠更换刹车片之旅

本人的车要卖，开了一年，2023年的途铠，公里数1万3，有人要吗，主要我女孩子想换轿车了，价格实惠

柠檬小李子

上汽大众途凯APP数据不更新了，有没有车主知道是怎么回事，是不是三年质保期过了后APP更新数据需要交费？

古今逍遥

不惧

出差图省事，在租车平台租了一辆途铠（主要原因是，这辆车比较新不到里程2000公里，车况不错，价格便宜！！）
✏️新车初体验
第一次见到外观看上去还是不错的，有大众的味道。这辆车是紧凑型SUV，外形尺寸不大，能说的过去。
内饰是布的 设计感一般，塑料感满满，中控屏幕大小 本人认为还行，用的CarPlay反应还不错，链接顺畅。不喜欢的就是中控台附近一些没用的按键，设计的不够简约，显得臃肿还无用。
空调不错，可能是新车，制冷效果不错！
座椅是手动调节，舒适度一般，本人身高180，腿部空间倒还好，没有感觉明显不舒服！
仪表盘显示简单，个人觉得不喜欢！！
后排和后备箱没来得及去体验，但是主观上感觉还行！
💔爱车吐槽
最大吐槽的地方就是 明显换挡不平顺，能够感觉出自动降档发动机转速增加，感觉非常明显！动力不足，重踩油门反应不够迅速！超车变道还是有的慌的！！
用了车上的定速巡航，操作方法简单，较容易上手！油门踩到多块的速度，就可以设定恒定的速度，但是想通过定速巡航来提高速度，高于100以后，会明显感觉发动机转速不平顺，换挡不流畅，增速困难，发动机噪音大！
📉能耗分享
来回全程400公里左右，高速380左右，路上车流量一般，不能全程120放开跑！
92号油，一共耗了26升，200块，油耗6-7升，还行！
总体来说，这个价位倒是还行，不追求动力还是值得考虑一下。
以上仅个人观点，供参考！

聪明的奶酪7N1

23款途铠1.5L自动

悠闲葡萄TYA

🚘 车辆信息 上汽大众途铠2020款280舒适版 📅使用情况 2021年5月28日购买  跑了2.8万公里 💬 故障描述 前几天看到车大灯开裂了俩个都是而且没有受到任何外力的作用，我去4s店他们给的答复是外界因素不予赔偿，之后我又给上汽大众售后打电话他们说马上联系当地给处理并且我在4s店等了一整天没有任何人任何答复，知道第二天我打投诉电话依然是那句话他们会反应给相关部分但是一直不给处理 📍我要投诉 我要求给我更换大灯

用户7815532553854

车刚买俩个俩个前大灯没有任何外力开裂

2019款途铠1.4T，怎么连接CarPlay啊，手机怎么投屏也不行？求教！感谢

GeDiao369

大家好，大众途铠自吸1.5l的用什么代号的机油合适呢

就是looklook

大家好！我是途铠车主，来自宁波，我提的车型是"2022款 1.5L 自动舒适版"，购车价12.79万，开了2000公里，综合油耗7L-8L，大家觉得我买对了吗？
一、我的选车理由
当时选择这台车，一方面是觉得它是一台大众，品质和保值率自然不会差，其次觉得途铠外型也比较精致时尚，最后让我下定决心的，一方面是空间感受不错，其次价格也还能接受。

二、外观与内饰的感受
外型这块我是非常满意的，车头看着也比较大气，车身短小精悍也比较紧凑
三、乘坐舒适性感受
空间感受不错，毕竟我的个子还是有175，当我坐在自己驾驶位的后面时，腿部还能有两拳头的距离。最后说一下舒适性的问题，个人感觉市区平坦道路行驶是非常不错的，但是走一下乡道颠簸路面，车辆的共振和摆动就比较明显。
四、驾驶和动力感受
1.5L的动力就不谈什么推背感了，反正我个人是觉得代步足矣，毕竟家用车也不图动力多强劲，够用即可。途铠的驾驶感受还是蛮不错的，转向非常轻巧灵活，而且刹车也特别灵敏，只要稍稍踩一点就有明显制动效果。油耗方面，目前行驶了刚好1000公里的样子，仪表显示的平均油耗，基本上在7个多左右，个人感觉还是蛮OK的，作为一台SUV来讲，还是比较低的一个油耗。
五、总体感受
1.这款车的亮点。刚提车不久，这台小车让我比较满意的，一个是它的外观精致且大气，其次是它的空间，别看小车不大，车内空间却一点也不小，175的我乘坐非常宽敞。
2.有何不足之处。目前还没有让我觉得非常不满意的地方，只是感觉小车的手刹特别重，不知道是不是个例。

伊拾镸聿

选车经历 因为家里已经有一辆B级车了，这次是给媳妇买车而且她喜欢SUV车型，所以这次选车就定位在10W出头的小型SUV上，主要用于代步接娃买菜。起初看了吉利的缤越、别克的昂科拉、现代的ix25和起亚的奕跑，期间也曾试驾几款车，种种原因吧媳妇都没有满意。后来经朋友推荐说你看看途铠这车，女士开挺好的他也是给媳妇买刚提没多久。于是带着媳妇去了上汽大众4s店，一进店途铠的外观确实吸引了我们，经和销售沟通了解到，这款车有两个版本一个1.5自然吸气6At，一个1.4T涡轮增压7速双离合，展厅里是1.5自吸顶配不过已经售出，除了一辆1.4T试驾车以外没有现车。回到家和媳妇商量一番都很满意，最后决定买1.5L自动舒适，于是在确定好车型之后，开启了我长达40多天的砍价对比路程，终于在2021年8月5日喜提“最美”大众途铠。    外观  前脸设计年轻时尚，车头棱角分明有层次感，全LED大灯设计更是霸气侧漏。车身线条流畅加上粗壮的铝合金行李架真是运动感十足，尾部一体贯穿式尾灯设计前卫时尚，很有特点辨识度极高。   内饰  配备主动刹车、多功能方向盘、无钥匙启动、9.2寸可触摸的中空大屏支持手势感应，操作清晰不繁琐可显示车辆的信息及车辆状况，从这些科技配置可以看到大众对待消费者可谓是诚意满满。   空间座椅 我1.83米的身高前排座椅调整好，后排腿部与前排座椅空间还有4指的距离、头部与顶棚空间还有3指距离。后排2个出风口2个电源接口，还有3个后排头枕可以说后排的舒适性得到极大的提升。前后排座椅的面积比较大软硬和支撑性也很好，尤其是前排座椅两边类似于运动座椅的风格，左右两边像把整个人抱在里面一样非常舒服。   动力油耗  前置前驱搭载1.5L自然吸气发动机，113马力最大功率83千瓦最大扭矩145牛米，家用动力绝对够用。这款车搭载丰田爱信6AT变速箱，这套动力系统组合，非常稳定而且后期维护保养也比较省心。目前行驶400多公里主要是市区和快速路为主，平均油耗6.8升。   驾驶感受   从4S店回来的路上跑了一段高速，顶到限 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 速120㎞，行驶质感非常的好我的感觉是底盘很稳车一点也不飘，这辆1.5L自吸车加速感受中规中矩，地板油0-80㎞加速很快，但是80-120㎞加速稍慢要接近30秒。   吐槽   1座椅大面积采用织布材质，弄上脏东西很难打理。  2 整车内饰塑料感太强，而且新车异味太大，要是多一些唐塑材质那就更好了。  3 刹车有异响不论是轻踩还是重踩，在刹住的一瞬间就会发出一种莫名其妙的响声。   总结  大众途铠定位是一款小型SUV，1.5L自吸＋爱信6AT变速箱组合省油省心，底盘扎实高速驾驶有信心，同级别主/被动安全配置最全性价比最高，全车配备六气囊为你的安全保驾护航。

喜提大众“最美”途凯

N都不叫事

底盘生锈哪家强？路面随机来抽取之大众途凯。

以独特方式与解说，怎么开心怎么来😘😘😘😘

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实拍大众途铠，外观风格稳重，内饰大气，多少钱能落地？

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7挡双离合/5挡手动/6挡手自一体

2021年 | 3.80万公里

途铠 2020款 280TSI DSG舒适版

2020年 | 3.50万公里

途铠 2019款 280TSI DSG豪华版

2020年 | 2.90万公里

途铠 2020款 280TSI DSG豪华版

2020年 | 2.50万公里

2020年 | 7.90万公里

2021年 | 2.70万公里

途铠 2021款 1.5L 自动舒适版

2022年 | 3万公里

途铠 2022款 280TSI DSG舒适版

2021年 | 4.68万公里

2019年 | 5.66万公里

途铠 2019款 1.5L 自动舒适版

2020年 | 6.01万公里

2021年 | 8.40万公里

2019年 | 7.77万公里

2022年 | 2.44万公里

2020年 | 3万公里

2023年 | 0.04万公里

途铠 2022款 280TSI DSG豪华版

2021年 | 5.60万公里

途铠 2019款 280TSI DSG舒适版

2020年 | 7.49万公里

2021年 | 3.35万公里

途铠 2021款 280TSI DSG舒适版

2021年 | 4.10万公里

2022年 | 1万公里

2020年 | 4.70万公里

2020年 | 4.30万公里

2022年 | 0.02万公里

途铠 2023款 280TSI DSG豪华版

最常用

遥控升降车窗操作演示

途铠

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L / 1.5T)

1.5L

1.5L

1.5T

操控

前置前驱

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