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2025款-沃尔沃S90 PHEV

亮点配置:

T8 四驱长续航智逸豪华版

+11.4万即可升级为「智雅豪华版」

增加配置(11.4万):

T8 四驱长续航智雅豪华版

2024款-沃尔沃S90 PHEV

沃尔沃S90 PHEV

#车辆吐槽

牛逼，沃尔沃s90 成了水帘洞。能申请赔偿吗？

58693年

求购22年和之后上牌的S90T8 个人换车 现在和媳妇两台车都卖了准备换一台 就喜欢沃尔沃 打定主意想买了 有合适的就下手 欢迎来聊 自己车蒙迪欧 马上要卖掉了[祈祷]

先打劝架的

试出24款S90T8智雅原版原漆带车衣，23年8月上牌，90%跑高速。

手机用户5757935915

试出24款S90T8智雅原版原漆带车衣

大家尽情分享，本人油耗10点多需要向大家学习！看到很多人油耗5！

沃尔沃t8到底怎么开省油？

大伙儿有接到4S店的返厂电话吗？ 说是电池充满电有短路风险。。。

雷电猛男

车门又打不开了？车友们有这情况吗？前前后后修了1年多，都没修好。不想要这车了😂😂，兄弟们有啥好办法没

够不够懂MT

车钥匙泡水了有没有什么办法维修或者可以便宜配一个?

用户7341315621785

倒车摄像头进水了更换有必要换原装的吗？

用户9363828579605

弱弱的问一下，你们手机放哪里的？经常一个人开车喝水真的很不方便。😂

多些真诚

一、背景 原先座驾是15年买的蒙丢丢，开了8年，一直使用都很好，开了16万公里，只是年头太长，开始出现各种小毛病（变速箱、换挡控制线、空调……），感觉修不起了，就想着换车。 二、需求 1、工作日通勤往返86公里，其中30公里高速，30公里快速路，20公里市区拥堵路段； 2、周末去商场吃饭逛街； 3、节假日自驾：1000KM以内都是自驾范围 所以8年的车，能开到16万多公里。 不考虑电车，日常行驶及节假日，都是高速居多，对电车不友好，有里程焦虑，而且也没地方装充电桩。 不考虑SUV，开长途不舒服，且老婆已经买了1辆X1，真有需求也足够了，丽江的犄角旮旯也都开了，没啥问题。 三、选车 初选是530L和E300L，试驾了多次，不得不说，奔驰内饰真的绝绝子，奈何这两年经济不景气，年终缩水，只能降低需求，然后就没有然后了…… 降低需求后，看了3系、林肯、凯迪拉克CT5、CT6：3系的鸡腿没了，感觉怪怪的；林肯看了很久，但是除了内饰，不知道和蒙丢丢有啥区别；原本中意的洗浴王子，奈何中控太丑了，仿佛看到了雪佛兰的肿瘤中控，新款又不知道什么时候才能出来，然后也放弃了。 同时也去看了比亚迪汉的DMP，感觉很满足自己的需求，又省油又能造（看用户名就能知道），然后就去试驾，但是发现一些问题，勿喷： 1、悬挂很软，筷子悬架的确有点不够意思； 2、内饰，怎么说呢，标出来的皮用料很好，但是看到真车，觉得有种廉价感，老婆不喜欢； 3、只有1.5T的发动机，没电的时候，肯定就只能靠1.5T的发动机去驱动整个车了，长途飞车、没条件充电的时候，很鸡肋； 4、等车时间太长，30W买个比亚迪，身边没人支持。 最终也就放弃了，没机会支持国货。 奥迪味道太大了，展车都受不了，放弃了。 偶然机会，去看了沃尔沃，本来看的是B5，老婆对低调的内饰很满意，我对这个可以装X的性能也很满意，试驾的时候变成了没电的T8，被惊艳到：安静、暴躁、低调。虽然车机屏幕真的很小，但是仪表盘有地图，也能弥补回来，本来开车也没啥好看的，中控就是看地图、听歌就完了，其他的功能真没必要。 回家对比了一下：买T8比B5多四五万块，但是T8可以省下来1.5W的车牌（广州）+每年1W公里的保养费（每次1500吧，6年差不多就1W）+购置税（3万）+省油，感觉瞬间回本，然后就这么不怎么愉快的决定了。 三、订车及提车 1、春节前订车，春节后提车，看APP上的记录，应该是1周左右就从大庆过来了。 2、订车啥都没额外送（水晶挡把、360、电尾门都没有，除了厂家送的，啥都没），订车点是号称华南最大的经销商，总店。 3、落地价就是厂家直售价，下单的时候还是38.99，现在降了，但是不含保险了，感觉差不多，保险是先自己买单（1.2W，固定的，200万，额外选的话需要额外花钱，不返现），然后再返现，大概两三周。 4、同时办了置换和大客户优惠，车价折了4万，送24000V值（置换）和3000V值（大客户）。车价款一个多月才给，估计是有轻微改装，找不到原配件装上，所以没法过户。 PS：车用久了真的有灵性，丢丢从来没把我抛弃在路上过，最严重的一次车祸，当了夹心饼干，前车蓝鸟的屁股没了，拖车，后车GL8发动机掉了，拖车，我自己开去4S店修车；但是提车/置换那天，丢丢电瓶没电了，后面确认是继电器坏了，空调没法正常关闭，就这么趴窝了一次，我感觉是对我的不舍。 四、使用感受 1、操控 整体感觉一般般，可能是因为车长吧，没有蒙丢丢好开，过弯信心不足；坑洼滤震还算OK。 2、加速 加速很猛，刚开的时候，有次抢黄灯，深踩了下油门，直接被按在座椅上，脑袋往后甩到头枕上，吓死了。 2、空间 空间没的说，肯定是够大，轴距摆在那里，但是停车也稍微麻烦点，而且车屁股是往后收的，从后视镜看不到车屁股，车末端的位置只能靠感觉。 3、乘坐 没带通风功能，也还好，正常夏天开车都会出点汗的，舒适度一般，没有蒙丢丢坐的舒服，但是开长途也还行；整个车子为了安全性，把车架做大了，车窗做小了，车窗对比其他车都会显小。 4、续航及油耗 （1）电池续航：刚提车的时候显示72KM（混动模式、自动），现在开了1W公里，还是显示72，但是头2公里出了车库就变成70KM了，表显续航和实际行驶基本一致，这个好评。 （2）汽油续航：汽油续航的表显，就是个欢乐值，变动的特别大，剩余油量变化浮动也很大，计算模式未知，一会儿300，一会儿350，一会儿有270的，变来变去，即使一直用电，或者隔夜后，都会较大幅度变化，是个谜。用车的时候，一箱油，纯油就是700公里左右去估就好了，剩余油量不可信。 （3）油耗 1）刚提车的一个月，没有装充电桩，每周去公共的充电桩充电（16度），平均油耗5左右； 2）纯油，高速大概7个油左右，市区的话；有一点电，然后混动、维持电量模式，大概5左右； 可以参考油耗记录，刚开始是没装充电桩的油耗，5.24L；装了充电桩后，每天充电（所以续航下降了，唉），每天86公里，回到家基本就剩5KM续航，中间有15KM用油；4月28到5月5，往返广州三亚；后面又正常了。    5、安全 自动驾驶辅助，使用起来还可以，就是不能主动变道，为了不背锅吧~ 车道偏离纠正，整个功能可以关，但是没有，毕竟买沃尔沃就是为了安全，而且让我不得不改掉不打灯就变道的坏习惯（后面没车时，变道基本不会打灯的）。 防碰撞，挺有用的，好几次前车急刹，我也意识到了，倒是车子的反应速度的确是比我要去踩刹车的速度要快零点几秒，很有用。但是倒车的时候，就比较诡异了，倒车的时候，平缓，不要踩油门，速度稍快，直接自动刹停，吓死了，以为撞到了东西。 6、充电 送的充电桩，只包充电桩和30米的线，超出的部分要自费。车子只支持慢充，3.5KW，所以装11KW的也没用；不过慢充的确是差评，商场慢充的充电桩很难找。 五、驾驶模式 参考、致敬roaer大神的分享，以下是我的感受 1、混动模式 （1）自动：最常用的模式，很平顺，电力充足的情况下，基本不会启动发动机，启动发动机目前感受只有3种情况： 1）彻底没电了，电量续航显示为0，会启动发动机； 2）扭矩需求大，超过200N以上，会启动发动机，一般就是深踩油门； 3）时速超过135以上的时候，发动机会启动，原因可能和2）一样。 （2）维持电量：正常起步，发动机不会启动，稍微加速，就会启动了，溜车又停止，车机能控制发动机启动时间，避开最耗油的阶段。但是维持电量并不是真的会维持不变，会缓慢下降，特别是堵车的时候，会一直用电，逻辑也没错，一直到续航下降十公里左右的时候，会启动发动机。 （3）充电：不建议使用，高速上测试了1公里，瞬时油耗一直维持在11L左右，没意义，建议没有充电桩的，周末去冲个电，也就5小时左右。 纯电模式：跟混动-自动模式下没区别，不会用油，除非没电。 四驱模式：发动机会启动，车子动力变强（停止怠速踩刹车就能感受到），自动模式下会省点油，电续航缓慢下降；维持电量模式下，跟混动没啥区别；充电，跟混动没啥区别。 运动模式：用的很少，没有使用环境，正常路况动力已经够用，再猛一点不安全了。

定速巡航160

1W公里23款S90智逸使用感受

【购车经历】
想换车很久了，各个价位，各种车型看的也挺多，从二手3.0的B7迈腾看到新款A6，最后进入决赛圈的捷豹xfl 、ct6、xt6、c级、s90、A6和毛豆3p。因为媳妇比较喜欢凯迪拉克的品牌所以最开始看的就是凯迪拉克，我也一直很后悔没买上ATSL，继承的ct5动力和空间完全不够提所以直接看ct6了，没想到车长5米2，轴距3米1的极品数据能让凯迪拉克做成B级车的空间，我倒是不喜欢那种贼大的中控屏但这么大的车好歹得差不多吧，A6中规中矩毕竟是奥迪细节很到位，但是由于单位一把领导默认标配A6,副手都只敢买Q5，我就不触那霉头了，并且奥迪车里味道确实挺大，包括大A8子，C级那内饰豪华感绝绝的天花板，就是潜意识里是小姐姐开的车，还有那个1.5T的发动机直接劝退了;xfl 真是好车，外观优雅尤其是那个英伦绿潜意识的感觉就是俩字，绅士！内饰大屏按键搭配合理，后排空间也够用，动力试驾的300匹也挺满意，主要是捷豹路虎的销售小姐姐也是极品，后来细问才知道300匹几乎没有配额，只能定车还不一定什么时候能有，逛逛论坛发现还虚标马力也就放弃了；特斯拉3p的加速真就是过山车的体验，本来我平时开车都挺快，结果第一次试乘一脚电门我脱口而出，不行……慢点……电车提速感是真强，也算是体验过动力最强的车了，身在大东北的我看到新闻上那个假期堵车特斯拉从三亚拖车到家的新闻也就打住了买纯电的想法。最后我发现我的需求很简单，动力和空间，我也忘了我是从哪了解到s90T8得了，最初对沃尔沃的印象只是停留在安全和三高车主上，以前看车也从来没去过沃尔沃的4S店，了解了之后我才发现这车太对口了，就是我想要的西装暴徒，而且小地方有家充条件，上下班纯电完全够用，了解完之后去了省城的三家4s试驾对比之后决定就是他了！
【空间表现】
空间真是没得说，我跟媳妇身高都比较高，也需要个大空间的车，买车也秉承着大就是好的老旧思想，我认为后排我俩能翘二郎腿就是够用，妥妥的中大型车。

【舒适性】
舒适性没有达到预期的效果，我个人比较喜欢老美系车开船的感觉，以为中大型轿车都是那种感觉，结果S90真就是硬，你要说他主打运动吧，懂车帝用S60T8跑赛道，专业人士的结果还说他软，下不了赛道，就很矛盾……
【安全性】
安全性就是沃尔沃的主打，去4s维修的时候看到发动机框架的钢架都赶上一般车的防撞梁了，而且技师说前面上中下有三层防撞钢结构，再加上网上各种实战结果，除了货车，家用车里可以秒杀了。
【提车价格】
由于我是22年年底看的车，各家优惠力度也可以，再加上疫情影响不让离开本地，第一次跑完三家4s就没再去过都是线上聊了，逛论坛多了价格也比较透明，智雅超预算太多了，宝华和后排大扶手真的吸引人，奈何手里银子不够就直接谈智逸了，开始一家4s说可以原厂原装宝华2万八，后期由于年底之前要提车就没选，在网上也没看到智逸选宝华的车主，估计就是销售的套路吧，心里的预期就是37附带一些赠品，懂车帝一般都是38左右提的，销售打电话说年度任务不够，问我多钱能提车，我看小伙也都是痛快人，直接告诉他37送水晶挡把，中置、电尾、贴膜就去提车，第一年保险反全险是厂家活动。后来回复说中置没加过，水晶挡把23款的不好弄让我换个别的，我感觉没啥用的上的就让他把1000的上牌费给免了，后来想想我坚持要水晶挡把也应该能给，那也都是砍价后遗症，总感觉自己给圈里了。最终就是37送电尾，贴膜，反保险，没啥别的费用。小伙也挺够意思去财务交保险的时候说有个附加代步车险900单独交不反我以为都是这样也就没找他问，交钱的时候正好看到他了我就提了一嘴，然后小伙直接跟我说不用交，你是外地的用不上，财务的女的还挺不乐意告诉他那你得找领导打申请，然后小伙直接就去找领导了，又替我省了900块。
【驾驶感受】
提速是真快，虽然我平时都是纯电开，但是动力这个东西就是需要的时候必须得有，四驱模式起步油门到底也勉强能算上是过山车了，发动机涡轮介入特别明显，两段加速。而且高速上150之后地板油依然有推背感，高速过弯支撑也很稳，体现出悬挂硬的好处，没有激烈驾驶的场地，也不是专业车手，只能直线加速，只要不碰上超跑就算遇到性能车也可以搏一搏，过了190就只能望洋兴叹了。
【油耗】
家里安电桩之后上班往返路程才不到30公里，提完车正好是冬天，来着暖风，座椅加热充满显示74，下班回来就剩30左右了，几乎就是折半，也庆幸自己没买纯电车，东北真的不太适合，现在温度上来了里程显示还是很准的，有的时候能跑到80，至于亏电油耗，出远门都是满电走，上了高速用充电模式，下高速再用电，综合也就是六个左右，没测过亏电的油耗。

【最不满意】
字数受限了，可能是我太墨迹了简短点，车机垃圾，手机APP 垃圾，不支持U盘太不方便，OTA升级2.7直接左前大灯不亮，去4S换了个模块。还能打几个字一起交流

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