2026年款（即将上市）

100kw 低配版

165kw 低配版

165kw 换电版

165kw 激光雷达版

AION N60

这台车什么时候上市啊，准备买来跑网约车，进厂太累了一个月就4千多又不自由[流泪][流泪]

用户5610713011546

用户8102481170402

大致可以猜出价格了吧

淡泊的鲸鱼mgx

虽然埃安N60现在还没有官方曝光内饰，我估计得春节之后嘛。但是现在埃安N60的一些官方预热视频已经能看到内饰的一些样子了。据一些已经看过内饰的主播爆料，内饰整体和埃安i60是差不多的。
首先我们从图片中可以看到，前排是配零重力座椅的。从后排来看，副驾的那个椅子后面是配有小桌板。这次曝光的主要是后备箱，我们看到后备箱有12伏的电源，还有左右各有两个3公斤的拉手，并且在C柱后面也有一点点那个缝隙的储物空间。在车门板内的储物空间上，它有标一些水瓶啊之类的标号。

龙爪槐守望者

埃安n60部分内饰曝光

✨ 设计：大师手笔+空间越级
• Benoit Jacob设计：前宝马i3、i8设计师操刀，量子星环前后灯组+隐藏式大灯，科技感拉满。
• 2775mm轴距：同级领先，大五座布局，前后排都宽敞，行李厢容积可观，家用友好。
• Onebox+短前后悬：最大化车内空间，平直车顶保障头部空间，造型舒展又实用。
🛋️ 舒适：全系标配零重力按摩座椅+后五连杆
• 零重力按摩座椅：同级罕见的标配，长途久坐不疲惫，家人都能享受，家用舒适直接拉满。
• 后五连杆独立悬挂：滤震出色、操控更稳，配合防晕车调校，日常通勤与高速出行都从容。
• 热泵空调全系标配：冬季续航衰减更低，北方用户更安心。
🤖 智驾：高速领航辅助+激光雷达下放
• 高速领航辅助全系标配：自动跟车、变道、超车，长途自驾更轻松。
• 激光雷达+多雷达融合：感知更强，暴雨、大雾等恶劣天气也能稳定识别，智驾更安全。
• 自动泊车全覆盖：垂直/平行/斜列都能停，新手友好。
⚡ 能耗：夸克电驱2.0+长续航
• 夸克电驱2.0非晶碳化硅：1度电多跑1公里，CLTC续航最高630km，通勤与跨城都够用。
• 三种续航梯度：410/510/630km，按需选择不浪费，补能更灵活。
• 69.8度电版本：支持180kW快充，30%-80%约25分钟，补能高效。

不凡生活家3no

心动缘于层次

作为一名建筑设计师，我的工作离不开频繁的工地考察和与客户的沟通。每天都要携带设计图纸和模型，空间和舒适性对我来说显得尤为重要。之前开的小车在这方面存在诸多不足，图纸和模型总是担心会损坏，而后排的狭窄空间也让我带客户出行时感到不便，影响了合作氛围。
最近我关注到埃安N60即将上市，虽然还没有现车，但它的大空间和大气外观让我非常期待。这款车的后备箱设计得非常合理，可以轻松放下我的设计图纸和模型，避免了以往的损坏风险。同时，后排座椅的宽敞设计使得客户在车内也能感受到舒适，让我们的交流更加顺畅。
此外，埃安N60的零重力按摩座椅是我特别看重的一点。在工地和客户之间奔波一天后，坐在这样的座椅上能够有效缓解久坐的疲劳，让我保持良好的状态去迎接接下来的工作。这种人性化的设计不仅提高了我的工作效率，也提升了客户的体验。
为了尽快体验这款车的魅力，我已经提前排队预订，只等现车到店。相信埃安N60一定能成为我工作中的得力助手，让我的日常出行更加顺利和愉悦。期待与这款车一起走向更广阔的建筑蓝图。

肯拉卡滤镜

已经有媒体拍到外观了，现在就剩内饰啥时候公开了

作为经常长途自驾的用户，埃安N60的高速领航辅助和夸克电驱2.0让我彻底心动！高速领航辅助功能太实用了，能自动保持车道、跟车巡航，遇到拥堵也能轻松应对，不用一直脚踩刹车油门，大大减轻长途驾驶疲劳，就算是连续开四五个小时，也不会觉得特别累。夸克电驱2.0的能效表现超预期，98.5%的最高效率，1度电多跑1公里，续航提升实实在在，按每年开1.5万公里算，能省不少电费，长期用车更划算。前宝马设计师的外观设计很有质感，简洁又有未来感，车身线条流畅自然，日常开出去很有面，停车时也不会觉得笨拙。后五连杆悬挂让操控和舒适兼顾，过坑洼路面时滤震效果好，车身姿态稳定，转弯时侧倾也小，驾驶体验很棒。零重力按摩座椅是长途神器，能有效缓解腰肩疲劳，调整好角度后能充分放松，家人乘坐也能享受舒适的体验。2775mm的超长轴距带来宽敞空间，后排乘坐也很舒适，腿部空间充足，不会觉得拥挤，这样兼顾智能、能耗和舒适的家用车，真的太适合我了。

一往无前咖啡ina

西湖畔的洛宸

前脸太短了吧，丑啊！

以我对沟巴埃安的了解，上市先宣传一波，然后根据订单慢慢排产，不信你们问问霸王龙和i60车主提车时间。然后电池虚标，四儿店收服务费。

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AION Y 2023款 Plus 510 智领版

2021年 | 5.70万公里

AION V 2020款 70 智领版

2024年 | 2.10万公里

2022年 | 5.20万公里

AION LX 2022款 PLUS 80 智尊版

2023年 | 7万公里

AION Y 2022款 PLUS 70智领版

2023年 | 3.23万公里

AION Y 2022款 70 科技版 三元锂

2019年 | 3.20万公里

传祺GE3 2018款 530 智享版

2025年 | 2.29万公里

AION Y 2023款 Plus 610 乐享版

2023年 | 2.34万公里

AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

2020年 | 8.24万公里

AION S 2019款 魅Evo 530

2020年 | 6.20万公里

AION S 2020款 魅 630安全智驾版

2019年 | 11万公里

AION S 2019款 魅Evo 630 

2019年 | 7.38万公里

2021年 | 11.39万公里

2021年 | 7.48万公里

AION S 2021款 Plus 80 超长续航版

2020年 | 13.90万公里

AION S 2019款 魅 630

2021年 | 4.91万公里

AION Y 2021款 70 悦享科技版

2021年 | 6.16万公里

AION Y 2021款 70 智领版

2023年 | 6.20万公里

2022年 | 3.17万公里

2022年 | 3.64万公里

AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

2022年 | 5.90万公里

AION V 2021款 AION V Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂

2023年 | 1.30万公里

AION Y 2022款 PLUS 70科技版

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