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2026年款（即将上市）

低配版

中配版

高配版

iCAR V27

xX雾山远行Xx

ICAR27手机壁纸（取图吱一声）

#iCAR V27抢先评

终于试驾iCAR V27，方盒子造型真的很吸睛，街头回头率拉满。车内空间宽敞，后排和后备箱家用完全够用，双大屏+简洁内饰看着清爽，日常通勤很舒服。
动力部分响应轻快，市区电驱安静平顺，超车不拖沓，增程版续航扎实，长途也不用慌。底盘调校偏舒适，过减速带、烂路滤震到位，不会生硬颠人。转向轻盈，女生开也轻松，停车、掉头都灵活。
智驾辅助够用，日常跟车、巡航省心。整体不只是颜值在线，好开、实用、续航无焦虑，城市代步+偶尔轻度户外都能hold住，性价比很能打。

Liya6666

iCAR V27试驾｜方盒子真的太好开了

若近若离11364388

最近这款新车还是火热的，看看到底有啥不一样！
iCAR V27的方盒子造型抓住目光，硬朗线条搭配圆形LED日行灯，外挂备胎与侧开尾门把硬派气质拉满，星河蓝车漆质感高级，街头回头力拉满，外观方面就是方盒子的造型！2910mm轴距带来69.9%超高得房率，内饰走星际座舱风，15.4英寸2.5K悬浮屏+10.25英寸仪表双屏联动，高通8295P芯片操作丝滑，皮质包裹细腻有质感。静态体验下来，颜值、空间、科技感都在线，既是潮玩硬派SUV，也能兼顾日常家用。这款车外观和配置来说确实挺吸引人，不知道价位到底多少[捂脸]

清闲的铅笔DEV

iCAR V27到底多少钱？

试驾的是一个中配车型。
优点:
车造型确实不错，车内纵向空间很不错，横向我
主观感觉上是比钛7要小一点的。做工内饰质感确实也是这个级别该有的样子。关于开起来，我个人觉得比较接近传统油车的感觉，虽然前悬挂用的麦弗逊，但是调教不差，底盘紧实，路感也还行，刹车油门调得比较像传统油车，这一点我非常喜欢。
缺点：车机芯片明明不差，配了块垃圾2.5k屏幕，刷新率低的一批，一点都不顺滑。音响居然用了23个喇叭，拉胯我只能说，低频浑浊拖泥带水，中频缺失，高频刺耳，对比钛7只能说被吊打，甚至比不过我那10年前的gla260的7个喇叭。
大概想到这么多，这只是我个人试驾的感受，不喜勿喷，欢迎各位关注v27的兄弟姐妹交流。

双持裤衩

试驾完v27，想说一下个人的感受

试驾V27最大感受：大块头居然这么好开！本以为方盒子车身操控会笨重，结果上手完全颠覆认知，转向精准虚位小，掉头转弯灵活度不输紧凑SUV，女生开也毫无压力。底盘调校太懂国人了，偏舒适但不软塌，过井盖、细碎颠簸过滤得干干净净，家人坐后排不晕车，高速变道车身稳稳当当，兼顾舒适和操控。增程模式太香了，城市通勤纯电安静又省钱，试驾路段纯电跑完全够用，急加速动力随叫随到，增程器介入几乎听不到声音，静谧性拉满。座椅包裹性也好，腰部支撑到位，试驾1个多小时腰不酸背不疼，配置也贴心，语音控制秒响应，空调、导航动口不动手，开车更安全，家用代步真心舒服！

快乐的星球jK5

刚试驾完V27，说说我的感受

#马年爱车吐槽大会

icar V27内饰细节图大亮相，带你近近距离深度体验

用户4673374508183

icar V27内饰细节图大亮相

神山心着

确实帅啊这车，内饰也不错

用料整体来看还可以，预购可兜底购置税。前双层铁皮麦弗逊，尺寸比钛7小一圈，后排有点窄，如果能标配宁德时代起步15万，销量应该很可观，15.98起步也勉强还能接受。

inspire正依昂

V27底盘

icarV27为什么只有增程版没有纯电版？

德才兼备枫叶7kf

漂亮只是她最不起眼的优点……还好开好玩的iCar V27了解一下。

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

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