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2026款-岚图泰山

亮点配置:

Max版

增加配置(3.0万):

Max+版

增加配置(5.0万):

Ultra版

黑武士版

岚图泰山

es8和泰山对比中，好纠结～有没有能给些建议

苏绾妹妹鸭

给兄弟们分享个趣事，是这样的，订车那会我老婆非觉着我们平时就市区跑跑通勤，路宽车位大，后轮转向根本用不上，纯纯浪费钱，非得让我就买MAX，后面还是我坚持非要选MAX+版，为此她没少给我蛐蛐😂
这不上周末嘛，去丈母娘老房子拿点东西，那路估计也就够过一辆车，老司机们肯定都懂我意思，之前开奇骏的时候，都是老婆下车给我看着指挥，不然保不齐就要少条保险杠，又要花不少钱。这次还是照例，我摇下车窗等她指令，她让我往前开开再倒，我直接一把就倒过去了，她都没看明白咋回事，可能之前刮碰太多她有点不习惯，现在至少没发生磕碰，然后她昨天居然和我说这三万好像是挺值的哈哈哈哈

用户8681060662746

有些钱该花就花

最近选车真是选得心烦，四十万左右想买个靠谱的六座SUV，结果发现不少品牌都在玩“挤牙膏”那套，核心配置都要加钱选装。可能我还是要更务实些吧，我真的理解不了有些人非要觉得，贵的就是好的，去买那些溢价严重的牌子，选完打底就五十万了，真不值得。这钱省下来加油充电，或者干点别的，不香吗？反正我最后下定的还是泰山，没别的啥，就是喜欢这车入门款就接近满配了。稍微四十多个出点头就能满配，这不比有些牌子加到五十多万才能有的效果强多了？

直率苹果m4o

非得多花点冤枉钱？

橙汁里没果粒

#我的试驾体验

车友们大家好，我是壮壮同学。 刚深度体验了岚图泰山，说实话，这车体验完之后并没有让我眼前一亮，感觉跟其它大六座SUV比起来没啥特长。 大家也别信网上博主对这款车说的天花乱坠，收钱说好话我也会说😀实际体验给我感受谈不上很出彩。 这是我实际体验多款大六座SUV，横向对比和纵向对比，给出的结论！ 写这个帖子就是想告诉大家，千万别被这车双色外观蒙蔽双眼，就我实际体验给大家说说，主打一个真实，也让大家对这款车有个了解，值不值去看实车。 【先说优点】 1、外观这个双色外观看着很尊，其实都是模仿，至于是真豪华还是伪豪华，大家一看便知，不算优缺点，就是想提一嘴。 2、有两个小桌板，二排老板座有个零重力，同步能实现左右移动，跟腾势N9L和新蔚来ES8二排座椅功能很像，左右移动都能实现。还有二排座椅两侧都有扶手，前提是二排座椅是打开半躺状态才可以，正常情况下最外侧扶手是收起来的。 3、冰箱、彩电这必配的。二排头顶娱乐屏右侧有个车内监测，可以在中控屏幕实时监测到后排乘客画面，就是像素分辨率一般，谈不上高清；包括三排座椅还预留了儿童座椅接口，说明设计之初就想做到三排空间平权，为家用出行考虑。 4、三排座椅腿部支撑性可以，坐垫不短，这点对我体验很明显。还有三排靠背放倒几乎纯平，二排不能放倒。 就这几点我还是憋出来，给我感受真没有很出彩的地方，有些配置在别的车型也有，甚至跟这车配置还全面。 【再说缺点】 1、就这个双色外观，本身就是噱头，厂家大力宣传，吸引消费者，等到后期上市产品力配不上价格岂不成了笑话。 2、配的电动门，估计跟双色外观一样，加钱选装。门上按键只是辅助你把门弹开，不是自动开启；像尊界S800和问界M9都能做到按键开门，甚至隔空手势都能开关门，相比之下这就是差异，这是其一。其二，主驾驶关闭车门，需要手动或者电动按键关门，踩刹车做不到关门，没反应，按说不应该。 3、三排座椅放脚丫子地方有点难受，放脚位置是个斜面，怎么放也不得劲，二排座椅下面也塞不进去，伸到过道是最舒服的。反正给我感受，三排脚丫子那个位置憋屈，难受。其它体验都还可以。 接着给大家说说不疼不痒的感受，还是很有必要分享的。体验了不说憋着难受。 就是车头中网这块，实际看确实很显眼，跟它兄弟梦想家车头差不多。拍了一张它兄弟做个比较，更具象化。还有车头比另外一款追光L要大很多，这是事实。 大饼轮毂，说到这个有点感言，现在各家旗舰代表9字车型，几乎都有一套大饼轮毂，中间logo悬浮不动，没有好话之分，都是样子，模仿而已，就说这有意思吗？或者说大家觉得好看吗？相信买劳斯莱斯和迈巴赫的大佬们，遇到这种车带大饼轮毂的看都不看吧。 当然了，国产新能源在技术革新迭代和模仿抄袭、配置堆砌这块，不敢恭维，追赶的态度值得肯定。 近距离看到实车确实很大，其实泰山这个尺寸在同级别车中算是正常水平，谈不上很出彩。还有这车用是1.5T动力+双电机四驱，并非2.0T动力。 放张车尾给大家看看，总感觉尾灯拉长后有路虎揽运的身影。还有双拼色就延伸到D柱侧面，车尾全色看着顺眼多了。 我了解到这车用的是三腔空悬，比极氪9X双腔空悬还要多一个气室，意思成本高是一方面，更重要是带来的效果。好比双腔空悬只能升高和降低有两档，那么三腔空悬可以做到升高10%或是20%，能实现多档位调节，更全面一些。 其实这个三腔空悬配在一个大型SUV身上，车内舒适度有待验证，因为车大经过减速带和颠簸路带来车身晃动幅度会更大，这是事实；同样空悬用到轿车身上，跟SUV比起来，车内舒适度还是有差异的，这点只能后期能试驾了再下结论。 内饰给大家看下，印证了之前网友在我追光L帖子下面的评论，外观商务，内饰居家，在泰山身上也能感觉到。 这车后视镜不是流媒体后视镜，打开娱乐屏幕是会遮挡看后面视线的。不确定是否跟智己LS9一样，可以从车机调整车尾画面，现场我没操作出来。 车载冰箱有一个，前后都能使用，电动开关，质感还可以，大家知道就好。 外侧扶手正常情况打不开，需要打开零重力才会缓慢弹出。 二排空间给大家看下，这个内饰要是换成黑色，猛一看跟极氪9X还有点像呢，车上有两个小桌板，还不错。 头顶吸顶屏，一个零重力，老板和媳妇的专属座位；当你体验过智己LS9座椅机械按摩，再感受这车气体按摩，是真没力度啊。 二排娱乐屏幕有个车内监测，不想用时候可以盖上。 身高170cm工具人，主驾驶调整好我的位置，二三排腿部空间都够用，就是三排放脚地方不舒服，有点憋屈。 还有三排靠背可调角度一般，只有座椅加热，几乎都是这套配置。对了，三排座椅下面还有220V充电接口，知道就好。 驾驶手套箱是一键开启的，手动关闭；二排座椅扶手是一键电动收合，扶手还有娱乐屏幕，集成娱乐按键和座椅调节、空调等，外带伸缩水杯架。还有一个电动隐私遮阳帘，没记错的话跟腾势N9同款。 后备箱简单看下吧，都是明面上的一眼明了，三排靠背可以一键放平，盖板下面还有个下沉储物空间。还带了防滑蹭镀铬饰条，一个细节配置。 这车是个插混车，具备800V高压平台+5C快充，配了63度电池纯电续航370km，还有双向16度后轮独立转向，没有智己LS9前后24度大，只要够用就行。还有四激光雷达，这个后期试驾再做点评。 以上体验绝对真实，纯个人主观感受分享，不喜欢可划走，大家也别上纲上线。 总结，这车就是伪豪华，大家有何看法，欢迎评论留言。大家说这车定价多少钱合适？

壮壮试车日记

岚图泰山，谈不上豪华，优点、缺点都说说

问题
1，贴车衣要注意图2这个地方一定要把橡胶安到原位置。电动车门会打不开。
2，4个门，电动打不全开的话。去4S店把小电瓶断电就OK了。应该是一月中下旬，要OTA升级应该能解决。
3，我去了黑龙江省伊春市，天气零下35度。回来以后会在30%电量的时候，发动机就进入亏电模式。纯电模式没法享用。下电上电4次就可解决了。
4，两侧散热器的防虫网一定要安装。我去黑龙江的路上被草给撞坏了。无语啦。

顽强橘子ot

岚图泰山8520公里用车分享

来个人骂醒我吧，我想入一个大SUV，全家人都能坐下的那种，我也不是很专业，就说下自己的想法，目前看了这几辆：
1.问界M9，设计是挺未来感的，华为智驾也不错，开出去是挺有面儿的，但代价就是价格实在太高了，标配起步都接近50万了，我老婆挺反对的；
2.理想L9，冰箱彩电大沙发是挺不错的，用车成本也低，但智驾这块还是差了问界一截；
3.汉兰达，外面看着挺大气，省油、耐用，是挺招喜的，但感觉实在是太老了，而且第三排的小板凳根本坐不了人，直接pass；
4.岚图泰山，外观也挺大气的，线条干净，家里人都坐进去也不挤，路上不多见，就是牌子名气不如问界大，也没奶爸车有名；
我爸妈倒是挺倾向泰山的，但我还是有点在乎面儿，想选M9，不过价格这块确实有点难顶……

用户6915377323262

在哈尔滨开了几年车了，自认为是个老手了，但去年那场冻雨还是让我后怕。我开家里那台后驱美系，具体啥车型就不说了，在桥面踩了下油门就直接横移，我赶紧调方向才稳住，冷汗都出来了，后面好一段时间我都不太敢自己开。
今年家里换车，我就想换个稳当点的大车，朋友给我推荐了泰山，说这车底盘稳，去试驾后倒是确实跟说的一样，但我还是挺谨慎的，毕竟一朝被蛇咬，十年怕井绳不是。提车也开了俩月了，也摸索出俩个技巧更稳妥：一是用好这个雪地模式，这模式一开动力就特顺滑，起步也不会打滑；二是智能四驱模式很好用，有次在压实雪坡上起步，能感觉到车轮只是轻微空转了一下，动力立马就分到别的轮儿上了，车稳稳当当就上去了。
当然了，车是工具，关键还得靠人。必须换雪地胎，然后主动把车速降下来，预判距离拉长点，冬天就相当稳当了。

博学孔雀fAO

安全不到位，我是一定不会开的

宝骏华境S

你就说像不像吧

结合反作弊系统监测及人工巡查，我们发现岚图多圈出现了一批存在设备风险的账号，发布选买分享、竞品拉踩类内容，我们将结合相关规则进行治理，请大家遵守社区规范，一起守护真实和谐的圈子氛围

车友圈管理员小徐

岚图车友圈违规内容处置公告

各位泰山的准车主们，允许我对新提的泰山进行小小的心得分享，请大家细品😀
先说驾乘体验升级部分：
1、外观：一眼喜欢上前脸，独一无二的霸气，侧面有点GLS的感觉，我买的双拼色，帅😎
2、内饰：内饰有很多泰山的中式文化，喜欢那个环抱式的氛围多色氛围灯，三排座椅用料也是足，第三排也有通风和加热，棒👍
3、驾驶：百公里5.9，大车提速也有信心，没有那种大车开船的感觉，重点是掉头和地库的急转弯，后轮转向太牛了😘
4、续航：提车第一天开车从武汉前往长沙，当日往返共800公里，高速电耗在20，油耗6.5L左右，让我惊喜的是800V电压在快充能到160kw，30-90的充电基本15分钟解决😎
5、智驾：华为的智驾方案，开NOA城市智驾后，基本从点到点不用接管，初了一些你没有信心的地方，或者太磨叽的地方，我就记急性子去抢回驾驶权（心理作用）😂
再说与同级别对比方面：
选择泰山前，分别看了问界M8-M9，智己LS9，极氪9X，他们分别从性价比，产品用户群，交付周期等角度劝退了我。😂
1、产品力：泰山在底盘保障上继承了岚图的核心能力，开起来比起某些船系车，要稳定很多，目前坐过车的人都没有说有眩晕的感觉。另外加上华系满配的智驾和座舱方案，开大车信心十足。🤟
2、品牌力：选车不当韭菜，就要选值得信任的品牌，国字号兜底的岚图，相比资本吹捧的品牌，更有信赖感🤩
综上，目前唯一有槽点的有2个地方，一个是后备箱3排下还是小了点，倒下最好要有防护垫，否则对三排座椅后面有损耗。另外一个就是2排座椅的调节逻辑，估计电动控制太复杂，有些场景的执行时间长，亲密模式应该不对副驾影响。

LeroyLei

【购车经历】
12月16号早上回公司刚好在楼下碰见老友严总公司一帮人，拉着我说他有票去看车展，我想想早上也没有啥事就陪他们去。到了东盟会展中心刚刚进门我就看见岚图的展位，走过去第一眼就看见岚图泰山，围着车子转了一圈，确实大气，刚好一个销售小姐姐走来给我介绍了一下这部车的一些功能，这部车我想要的都有，华为乾坤智驾ADS4、零重力座椅、全车6个座椅通风加热按摩都有。还有百万豪车才有的三腔悬挂，第二天晚上销售小林就开车来公司楼下叫我去试驾。这么大一部车开起来非常丝滑，本来我就没打算买车的，结果试驾完第二天就转了5000订金给销售，一个礼拜就通知我可以去提车了。这速度也太给力了。我要求上2026年的牌，销售说上2028年的牌免费，2026年的经过协商我要出130元的工本费，还选到了我需要的号码。给力

用户8495066385151

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007号小灰灰

新年马上开泰，马上有范儿。

互联网从业者、独立撰稿人、科技视频创作者……

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动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航290KM

操控

前置四驱

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