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2026年款（即将上市）

1.5T 65.2kWh 四驱版

ID.ERA 9X

关于ID.ERA9X的售价，目前最靠谱的预测是‌26.99万元‌左右，定位在28-35万区间，性价比会很突出。
这个预估是基于和竞品的对比分析，比如智己LS9（32.28万）和极氪009（46.59万），ID.ERA9X在配置和尺寸上可能更亲民。也有分析提到，如果定价25.98万，对大型SUV市场冲击会很大。
最终价格还得等上汽大众官方发布，但目前看，26.99万起售的可能性最高，上市后应该会很快锁定市场。#大众9X黄金增程动力#德系满级旗舰SUV

蓝建集团

鹤壁威佳上汽大众

经历了市场的洗礼和自我检讨，
大众在电车制造方面有所重大调整。
据官方渠道透露，
9X试驾车年后即3月开始陆续到店，
就目前流出的宣发视频来看，
9X的外观应该是加分项，
在大众固有的扎实底盘、悬架用料、高强度安全加持下，
只要是不犯激进冒进错误，
9X势必能为大众在电车领域重新打开市场。
当然，目前流出的信息受限，
在客户关心的内饰、配置等方面还有待逐步解开。
综合来看，
大众9X目前饱受市场困惑的无非是以下两项：
一是大众的车机系统，
据悉9X搭载的是大众自己研发的MOS系统，
对此是否流畅好用有待到店后试驾才能看出一二；
二是9X的价格，
就目前来看这需要大众的取舍。
有一点可以确定，
9X的价格肯定会参照理想L9、问界M9、比亚迪腾势N9，
但不会为了拉高所谓的品牌而抬高价格。
那么首开价格就显得非常重要，
入门车型37.99万你认为合适吗？

南宁韦砖主

大众ID9X四月上市价格多少才能大卖

好悬标题差点都写不下了[捂脸]大众ID系列的大型插混SUV，今年是捅了大型SUV的窝了吗，怎么全是大型SUV，一家比一家大，还都是新能源。不过这么大的车还是用1.5t发动机，实在是有点不敢恭维[捂脸]你要是像隔壁用1.5t的增程器都不会像现在这样磕碜[捂脸]不知道消费者会不会买单了

钓鱼佬爱说车

26重磅新车——大众ID.ERA 9X

什么时候上市？上市价格在多少？

博学的鲸鱼V1V

藍天的云綠葉的天奔跑著

上市之前赶紧把门把手改了，不然绝对是bug

Williamski

鲲鹏浩歌

完美星空4eC

等着改款吧，这款立不住！

想问一下，6202年了，它还会是“鼓刹”断后吗？

亲切叶子mZL3Q

三十以内必买，超过三十，买个der

Junglin

ID.ERA 9X 极寒大考告捷！

专业资深媒体人 沉浸看车开创者

汽车浏

零下30℃实测！上汽大众ID. ERA 9X太能打了吧

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上汽大众ID.ERA 9X的一场冬测，改写增程3.0时代

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三分钟聊透上汽大众ID.ERA！9系增程大旗舰，广州车展热度高

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上汽大众首款9系车型定义“德系满级旗舰SUV”，邀用户超前体验

主业是：聊汽车的，用视频挑逗汽车！！！

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2025广州车展：打卡上汽大众展台，帕萨特ePro首发，1.5T插混动力

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GO车情报员

油电并行的上汽大众，都有什么新产品？

车动力官方头条号，一群车界知名大嘴，陪你聊聊车市那些事儿。

车动力

《车动力》官方账号 优质汽车领域创作者

2025广州车展：瞄准“9”系旗舰的全尺寸增程SUV，大众ID.ERA

CTCC冠军车手，ChinaGT中国超跑锦标赛年度总冠军。车评没有界

吴佩频道

采用增程动力系统，合资市场大空间六座SUV，实拍上汽大众ID.ERA

资深的汽车编辑，阅车无数，有关于选车的问题找我就没错了。

苑叔聊车

让大众做一台“理想L9”的话？上汽大众增程大六座ID.ERA

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买大众ID系列？再等等 狠货马上来

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十二年汽车媒体工作试驾过上千款车，如今作为二胎奶爸，我更关注家用车。

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2020年 | 7.70万公里

探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

2014年 | 19万公里

途锐 2011款 3.0TSI 高配型

2019年 | 10.02万公里

探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI

2019年 | 11万公里

途锐 2019款 3.0TSI 锐智版  国V

2020年 | 6.50万公里

途昂 2020款 改款 途昂X 380TSI 四驱尊崇豪华版

2022年 | 4.27万公里

途观L 2022款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

2021年 | 8.70万公里

途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

2022年 | 8.01万公里

揽境 2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版

2009年 | 18.50万公里

途锐 2007款 3.6L 豪华型

2015年 | 13.60万公里

途观 2015款 1.8TSI 自动两驱风尚版

2021年 | 5.42万公里

探岳 2020款 330TSI 豪华智联版

2018年 | 7.66万公里

途观 2016款 280TSI 自动两驱丝绸之路舒适版

2023年 | 3.84万公里

揽巡 2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版

2019年 | 12万公里

2015年 | 8.30万公里

途观 2015款 2.0TSI 自动四驱豪华版

2017年 | 9.60万公里

途锐 2017款 3.0TSI 拓野型

2016年 | 8.90万公里

途观 2016款 300TSI 自动四驱豪华版

2023年 | 4.14万公里

探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 

2018年 | 5.10万公里

途观L 2018款 380TSI 自动四驱旗舰版

2021年 | 4.97万公里

2024年 | 0.27万公里

揽境 2023款 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座

2019年 | 4.80万公里

2013年 | 13.55万公里

途观 2012款 1.8TSI 自动四驱菁英版

2019年 | 4.60万公里

途昂 2017款 380TSI 四驱豪华版

ID.ERA 9X

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

操控

前置四驱

ID.ERA 9X·精选资讯