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2025款-极狐 阿尔法T6

亮点配置:

688MAX 160kW

增加配置:

688MAX 175kW

极狐 阿尔法T6

5月在佛山岭南车天地买的最新极狐阿尔法T6居然在用22年生产的电池包装新车！反馈还居然要我做电池检测，測到有问题才换！买过的和没买的真要注意

藩茄铂铂

极狐阿尔法T6居然用库存电池装新车！

风灬炎冰

收购一辆t6.高配的，公里数八万以内的

修改失败255280

车子23年六月份上牌，行驶两万公里，无出险，原版原漆

哪年哪个人

22款极狐阿尔法T653s+个人出售

今天用车时发现了T6的一个用车注意事项，跟大家分享。今天停车后，离开车一段距离后发现车子没有像往常一样自动锁车、升窗、折叠后视镜，又离远一些还是没有自动落锁，掏出车钥匙按键完成锁车，当时还在想自己没有做额外的设定。办完事回到车边，车子又没有像往常一样自动上电，当时还觉得有些不可思议。再次停车后回想之前发生的情况，发现了问题所在。回想上一次行车，到达目的地踩刹车后触发自动驻车，自己忘记按p档键就下车了，这个应该是导致未能自动落锁的原因，也多亏自动驻车靠谱，要是没有自动驻车就要溜车了。也提醒自己和大家，到达目的地不要忘记挂p档，当发生不能自动锁车时也要考虑是不是忘记挂p档。

谦谦囍子

以前还打算买极狐差点上当了，这个车从23%开始充充满才45度电，我四十万公里的比亚迪现在都要充50多度电，这个极狐是虚标王，差点上当

达瓦央金149

作为有一些购车经验的用户来说，我买电车不看三点不看技术。我认为价格到位了三电和核心技术有差异但是都不会太大。越不起眼的配置越能提升生活品质。所以选择T6有这样几个人原因。
1.品牌，北汽旗下不用担心品牌跑路。即便后期维权也有地方找。私企嘛就难说了。又不是没发生过。
2.安全，这个自己去网上看但凡是有极狐的碰撞，战绩都不差。
3.享受，全车电加热按摩，我觉得已经很好了，这在bba上都是30万以上的配置了。
4.音响，曾经有个销售顾问跟我说，并且一直让我作为购车标准的一句话，好车不一定有好的音响，但是好的音响一定在好的车上。
5.方便，一个车控屏，一个中控屏，不用在来回的去找按键位置。
6.空间，大，绝对够用。这个价位的车，空间做成这个样，很满意，主要座椅厚，比那些把座椅变小提升空间的小聪明，更能集中我的心。

任旭东00

购买T6后的真实感受

本人分别于22年7与和23年4月购入两台极狐as708s+和at653s+汽车。使用过程中。在25年发现两台车都有出现油门刹车方向变化，在单踏板模式下，油门会出现松松垮垮，轻踩没反应再踩突然猛窜。控制不好。刹车会出现变软刹不住车。方向会出现突然变的松松垮垮。严重影响驾驶安全。北汽新能源作为北京国企。并且北京国资委下属企业很多都采购此车，出现这种严重应该驾驶安全的问题应该给消费者一个解释和处理办法。

毙外迪

极狐严重影响驾驶安全问题

本来有一台车置换，但是置换补贴已经发完了，不准备买了。后来销售跟我讲有6000新购补贴。库里有一台库存现车，价格可以便宜很多，生产日期看是25年初的车。大家帮我参考一下多少合适？外观：金色

勇往直前的芒果nR9

在深圳买T6库存车，合适吗？

七月份提车。现在从20%充到100%只冲进去72.67度，还没减去损耗，按比例计算的话也就是充满只有90度电了，这个情况正常吗？大家有没有碰到？

光年1917

是被藏电了吗？

从隔壁市搬到三线城市后，我的工作性质发生转变，日常通勤距离拉长，跨城跑车的机会也比之前多一些了。最开始看的零跑C11，性价比和空间表现都还行，但是4S店有点少，后续的售后维保也让人心里没底。几经周折试驾后，我将目标转向极狐T6。极狐T6的智能驾驶和大空间都是我比较满意的点，后排座椅放倒后，能形成近乎全平的装载空间，这个也是我选它的一个比较重要的点。
价格这块其实没啥惊喜，毕竟是新车，给不了太多的优惠，和销售软磨硬泡了好久，分期按揭，裸车价格是19.58万，保险花了7500元，上牌300块，落地价格在我预算之内，还是能接受的。
因为工作的原因，平常用车的机会还是挺多的，T6的座椅填充厚实，腰部支撑到位，连续驾驶2小时不是特别疲劳；底盘调校我觉得比S5软一些，过减速带“咚咚”两声，还算比较干脆，
隔音的话，在城区跑60km/h以下静谧性算得上优秀，电机声基本上听不到，但是高速跑100km/h后，风噪比较明显，续航方面像现在开空调加满载的情况下，差不多打个八折半的样子，主流水平吧反正。
最后就是智能驾驶这块，目前因为工作忙，还没有试过这块，只试过一段无人道路，说实话的确是出乎我意料，挺厉害的，打算端午节的时候抽一天专门来学习一下咋用这个智能驾驶，后面搞会了开车就轻松了。

弹子石雷蛇

【最满意】
座椅坐着挺舒服的，靠背是有支撑性的，特别是腰部，是可以调节的，对于我们坐班的人来说，挺贴心的。
空间够大，前后排后排坐着宽敞。后备箱容量也挺不错的，能装不少东西。
我这个深色的内饰看着大气，也还蛮耐脏的，看到哪里脏了，用肥皂水擦一下就好了，平时洗车只用洗外面和脚垫就可以了，还蛮好打理的。
【驾驶感受】
开来了的感觉还是比较轻快的，电车的加速感还是很不错的，车上有其他人的话，动力回收不能开太大，不然容易晕车。底盘比较整，但是悬挂偏软。
【智能座舱】
哨兵模式用着不错，看着很清楚，有什么情况会预警，在外面只用手机有网，车子处于链接状态，都能用手机看到车周围的情况，而且哨兵模式的监控是可以覆盖的，如果说内存快满了，就会覆盖最久前的视频，不会说内存满了就不能监控了。但是最好自己再加一个大容量的U盘，也要不了多少钱，这样监控的容量就大多了。用哨兵模式的注意一下车的电量，要是车没有多少电了，就不要用了，这个模式有点耗电的。
【服务体验】
销售小哥的态度还不错，就是可能是新来的，讲的有点乱，但是配置什么的，跟我在网上了解的是一样的，没有出错。而且不知道是不是因为年轻的原因，讲的比较中肯，感觉不会说谎的样子，也没有那种很谄媚的感觉，服务挺舒服的。

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极狐阿尔法T6

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(218马力 / 238马力)

218马力

238马力

新能源能耗

续航688KM

操控

前置前驱

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