2017年款（未上市）

基本型

2012年款（未上市）

N BOX

大阪时光名品

这是nobox哪个型号？多少钱

广本为什么不把他引进 稍微拉长点 宽点 排量整个1.5的 和浪迪尺寸似的 多好开啊 身为浪迪车主评价是这个尺寸城市代步太棒了

用户3159766636541

很多人做K-car的视频，空间，油耗等优点。可是不说其用车环境和客观政策。本子那大多数道路空间有限，特别是非都市地区，确实需要这样的车子。政策上也有对此类车的倾斜，也就是为什么排量是0.666。同样的此排量下，车子的最高速度也只能达到八十，或者说制造商只造到八十。那情况来了，在政策的影响下，大街上大多数的车子都是这类车，而且还都是来不快，加速很平顺的车，细想想，这样的道路和用车环境是不是相对安全多了。可这样的情况能放到中国吗？就像柳州满大街迷你的情况能在中国多数城市实现吗？

用户71520627266

国情不一样，用车环境不一样，难啊！

0.66T三缸涡轮增压+CVT，动力市区够用，空间魔术师，也挺省油的，缺点就是高速静谧性，太垃圾了，风阻太大，高速120就飘了，总体家用代步还是不错的

zz9881

动力够用，空间魔术师

望月依深秋

国内买不到的车就别说了，烦人

用户2857043450015

為觀山人

1667811060

大家真的会考虑买k-car吗？认真的提问，kcar因为车宽受限，乘坐和驾驶会非常受拘束。本人180，体重也180偏胖，坐进去感觉整个空间都被占用了，非常不舒服。大家真的会考虑这种车吗？

冼政德

用户6442233618756

日本销冠车，来中国肯定卖不动

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思域 2012款 1.8L 自动豪华版

2017年 | 5.81万公里

思域 2016款 180TURBO CVT舒适版

2022年 | 4.83万公里

英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净雅版

2020年 | 8.30万公里

英仕派 2019款 260TURBO 精致版 国VI

2021年 | 7.01万公里

思域 2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

2022年 | 4.80万公里

英仕派 2022款 260TURBO 精悦版

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思域 2019款 220TURBO CVT燃动版 国VI

2022年 | 6.01万公里

雅阁 2022款 260TURBO 豪华版

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飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

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雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版

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歌诗图 2011款 3.5L 尊贵版

2017年 | 7.48万公里

思域 2016款 220TURBO CVT尊贵版

2022年 | 1.25万公里

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思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S

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杰德 2016款 1.8L 自动舒适精英版 5座

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雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI