2008年款（停售）

3.5 自动

5.7 手动 R/T

5.7 自动 HEMI

6.1 自动 HEMI SRT8

挑战者

#精致轻改不浮夸

在美系肌肉三剑客里，我最钟爱的就是挑战者，虽然咱离地狱猫还是有点距离，可作为一台能兼顾家用与耍帅的车，3.6L的SXT版本已经足够了。
⚙️全车亚历山大银的改色膜，把硬朗的车身线条，映衬的极具张力，散发着一种外放的内敛。
⚙️SRT地狱猫前杠
⚙️SRT地狱猫多幅轮毂
⚙️SRT地狱猫三孔机盖
三件套下来，气质一下从成熟期进化成了完全体，不过在安装的时候，一定要选择施工技术优秀的师傅，这款车副厂前杠的缝隙很大，需要花心思去调整。
简单说说改装思路吧，众所周知，大部分地狱猫会选装宽体套件，毕竟这么大的马力，在跑直线加速赛的时候，需要更宽的轮胎获得更高的纵向抓地力（地狱猫窄体版本只是较为少见），那普通版的挑战者加装原厂宽体，在线条的流畅度上以及合位度上就会稍差，后面就放弃了这个想法，这里说句题外话，仅仅个人观点，战马的宽体版就比挑战者的宽体版要帅很多，也更协调，但窄体就是挑战者更胜一筹；
所以就在现有的外观上去轻改，让整体的姿态更协调，优化细节，这样做出来的一台车，虽说不够炸，但是很优雅。
如果有同款车的车友，想改宽体，那我个人其实更推荐LB或者是PD的，因为改装嘛，要有自己的性格，况且，这两个宽体是真的战斗，锋利、嚣张。
欢迎各位车友把自己的爱车放到评论区，我们一起交流，互相学习！
志同道合，与速度同谋。

速度同谋Bowen

道奇挑战者改装

#速度同谋

黑武士挑战者改装清单：
Sprintex 2代机械增压
雷肯茨博道干碳大包围套件，机盖，宽体翼子板
双片国产锻造轮毂
萨瓦尼尼6活塞卡钳
速度同谋俱乐部，走起

聪明的高山ggl

年底了，几个车友相约长河落日院吃烧烤，本次聚会三台挑战者，一台科迈罗SS。
懂的都懂六代科迈罗SS是V8的版本，这台车是成都唯二的，改了亚克力透明机盖，俗话说得好，怠速声音越像拖拉机，车就越生猛。搭载 6.2L V8 自然吸气发动机，SS Special Edition 版本最大功率 432 马力，峰值扭矩 569 牛米。
顺便讲讲第一代科迈罗SS，诞生 1967 年，作为科迈罗的高性能版本，最初搭载 5.7L V8 发动机，拥有295匹马力。此外，还有 6.5L V8 发动机的高功率版本，最大输出功率可达到375匹马力。
另外三台挑战者，其中一台改了地狱猫的外观，后面这个哥们加了机械增压，也能发出喵喵叫；一台是四驱版本，并不是全时四驱，可以手动调整；一台有远程启动，不带天窗，带倒车感应；我的那台没什么特别的，因为是加拿大版本，只有一个寒冷包，有天窗，最后一代23款，引擎室有一个停产最后一代的专属last call的标。
道奇停产了挑战者系列，开启了电车，但是电车销量拉胯，现在又重启了SRT，把电车的外观沿用到了新一代战马上面，怎么看怎么奇怪，失去了经典的味道，没有了灵魂，将原本V8的配置换成了V6，反正因人而异把，我个人判断这款车销量也会拉。
PS：后面我会陆陆续续更新用车、玩车、改车、车友聚会、赛道嘉年华、我老婆的剁椒鱼头等等日常内容，希望各位老爷喜欢。

九眼桥大霸肌

年底车友聚会

狂野劲儿刻在骨子里，暗银质感低调又高级
车身线条一衬满车运动感，开出去回头率直报表。

诺诺梦想车

道奇挑战者

纯正美系大马力肌肉车～～，道奇挑战者3.6L，忍痛割爱个人户爱车。非诚勿扰。琼A牌照。车漂亮就对了！有意者私聊。车商勿扰。

亲切光束OFF

一直没时间好好给车子拍一组定妆照[捂脸]
正好这两天摄影师朋友有时间，就约好兴隆湖公园夜景拍照走起
不得不说，道奇挑战者真的还是很出镜 GTA的感觉直接拉满！
最后一张彩虹照太帅了！

Cmax扫地的老肖

终于好好给你拍组照片～

白色挑战者开了好几年（图四），中间也贴过好几次颜色，但还是觉得白色最经典 而且很显车大[捂脸]，陆陆续续还是又回到了白色漆面
年底了，还是想换个新涂装踏入马年 新年新气象哇[呲牙]。在网上找了半天，觉得123方案都不错 都很复古
图一 ，紫色配白色加侧面拉花，妥妥的精致范儿
图二，挑战者最经典的黑色
图三，大胆的膨胀色黄色更有六七十年代的复古感
觉得哪个颜色都不错，又开始纠结了，大家帮我投个票吧[流泪]

想给道奇挑战者换个颜色，纠结伦～

一群志同道合的车友聚在一起太好玩了[呲牙]，挑战者永远还是那么吸睛！

成都gulf加油站游～

#ICEMOON

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Hello Kitty&Hell Cat

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挑战者

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(3.5L / 3.6 / 5.7L / 6.1L)

3.5L

3.6

5.7L