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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

零百加速14.03秒，瑞虎5x的加速感实在太差，从始至终的无力感，70公里/小时之后的加速更是乏力，这个动力表现就算是简单的日常代步来讲，都很勉强。

加速实测结果

实测油耗

能耗

瑞虎5x使用了1.5升自然吸气发动机，配合CVT变速箱。测试当天路况较为通畅，平均车速49公里/小时，平均油耗7.60升/100公里，在小型SUV里油耗较高。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

瑞虎5x制动测试中表现并不稳定，最佳制动距离为39.49米，最长的一次险些超过45米，制动过程中车身姿态保持的不错，多次制动测试并未出现刹车热衰的情况。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

车辆极限较高，车辆小巧灵活，方向指向准确，电子稳定程序启动时感觉明显，但不会过分干预驾驶者意图。车身姿态不够好，右侧两个车轮有离地的情况发生。最终瑞虎5x最好成绩为76.3公里/小时，考虑到它有两轮离地的情况，最终只能获得一般的评价。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

空间显然不算瑞虎5x的卖点，它的整体空间表现相对中庸，后排地板凸起不多，座椅柔软，乘坐感受还不错，但是腿部空间只算够用的水平。后备厢相对平整，但是纵深和高度都不算大，容积一般，不过身为SUV，装载能力比同尺寸的两厢车还是要强一些。

空间实测结果

作为瞄准入门用户的小型SUV，瑞虎5x提供了多种的动力选择来满足不同需求，高低配车型的定价也相差接近一倍。实测车型采用了1.5升自然吸气发动机搭配CVT变速箱。尽管没有非常新潮的设计，凭借简练的外观，瑞虎5x的颜值还是过关的，轻快的调校风格，也让它也很好开。在实测中，小排量自吸发动机的动力实在不太够，节油效果也没有发挥出来，有点遗憾。制动距离不算长，不够稳定性还不够。麋鹿测试取得了不错的通过速度，但是姿态还可以优化。空间方面，瑞虎符合一辆小型SUV的应有水准。总体而言，瑞虎5x的表现对得起身价。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2025款-瑞虎5x

亮点配置:

1.5L 手动卓越版

增加配置(0.5万):

1.5L CVT卓越版

2025款-瑞虎5x / 高能版

高能版 1.5T 手动标准型

增加配置(0.8万):

高能版 1.5T CVT舒适型

增加配置(0.6万):

高能版 1.5T CVT豪华型

2024款-1.5L / 120马力

加1.0万升级为下一款(增加7项配置)

惠民版 1.5L 手动都市型

+1.0万即可升级为「手动时尚型」

增加配置(1.0万):

加1.0万升级为下一款(增加6项配置)

惠民版 1.5L 手动时尚型

17英寸铝合金轮毂（新双刃黑色轮毂）

惠民版 1.5L CVT时尚型

瑞虎5x

热血青年贾斯蒂斯7c

今天跑了一段国道，油耗低的有些不敢相信。[呲牙]

米粒2049

油耗低的吓人

家人们瑞虎5x高能舒适版落地多少合适

缤纷柳叶tlj

用户4006677546880

奇瑞东莞寮步店，瑞虎5X高能豪华版，谈的时候说落地7.7万，结果给我贷款6万分五年还，利息都要一万四左右，坑不坑

多才旭日UyC

6万贷款五年万一万四利息，银行才是高利贷

请问2025瑞虎5X高能版所有车都这样吗都是裸露的没有挡板吗？

单纯雪梨Lvn

我的瑞虎5X，已挂牌了。爱车外观大气，驾驶迅猛，不肉。我计划驾驶她走遍天涯海角。

单纯风筝IQk

这个位置怎么拆，用拆前杠吗？想装日行灯，日行灯用保险盒那个保险取电

乖巧饼干N1e

求助图片这个位置怎么拆

瑞虎5X高能豪华版有座椅加热吗？在哪里开启？

滚吧起名

#二手车只能作为过渡开吗

二手车是否是过渡，关键取决于车况和自己的经济条件。 如果车况好，也可以做为自己长时间使用的车辆。 如果经济条件改善，也可以提前换一手新车。

灞波儿奔跑了

上一辆车是雪佛兰科鲁泽1.3自动畅快版，虽然三缸，动力猛，操控还行，空间大，led大灯，4安全气囊，开起来很满意，换车其实没多大必要，对的起落地价格。
换车原因：回村路况原因，还有家庭原因，想换个suv，说白了还是自己想换车，其他都是借口，正赶上购置税减半和政府补贴，头脑一热直接莽了。
选车经历：个人喜欢小车，好开，车空间大更好。当时要买个二手瑞虎3过度，奈何车况都不咋地，选车方向改成瑞虎5x手动高配和名爵zs手动高配。名爵外形好看，是当时首选，奈何4s店售后、保值率、口碑等综合原因放弃了，瑞虎5x虽然外形中庸，内饰还是挺喜欢的，空间也不错，底盘高，口碑和4s店靠谱，最后定了，买车时候只有一辆手动高配，还定出去了。最后看店内有个21款1.5自动自吸豪华版，看铭牌出厂正好6个月，正好散味了，店内上新22款，多砍价格，提升一个预算直接定了。
购车价格：购置税减半，政府补贴2000，全款落地78500万，带首保，上牌费，平安全险，全车脚垫，全车四季垫，行车记录仪《带内存卡》，全车6玻璃贴膜（因为升级贴膜和做了镀膜，多掏了1050元，自己个人喜好消费，不算在落地价了），基本上这个价格就是直接加油无消费的价格了。
换车感受：相比上一辆车，它的优势是底盘高，配置好，座椅舒适度好，缺点是动力配置够用，安全气囊少，不是led大灯，也没有自动大灯。不过结合个人需求取舍家用还是很满意的。
【空间表现】科鲁泽作为a级车空间不错，5x相比还是可以的，我1.82身高，两款车后排腿部头部空间都很满意。
用车感受：将近用车1个月，有一些问题
①后备箱门不好关，总是关不住，最后尝试在快关住时候猛然发力，趁门没反应过来就可以关紧了，挺麻烦的。
②下车的时候有一次关门，主驾门下尖尖棱角划伤了小腿，皮肉伤无大碍，可能是第一次开suv吧，但这也是个小问题需要注意。
③副驾驶门玻璃共振异响，走在细碎小路就会有，平常么事，有时候感觉中控台靠近副驾塑料异响，有时候是副驾门玻璃或者塑料件，就是那个方向，不起多大事还能忍受就算了。之前开科鲁泽没遇过异响。
油耗和驾驶感受：1000公里，8.5油耗，不做参考。相比之前的科鲁泽，这个只能作为中年人佛系稳定买菜车了，也深刻体会到动力够用是什么感觉。以前开车提速超车动力杠杠的，大脚油门车头都能抬一点，过弯60根本不虚。现在超车道基本不会碰，过弯30有晃荡，提速也是佛系了，预料之内，所以也躺平了。
油耗建议：3线小城市，市内，城乡快速路，高速都开过，综合下来城乡路80速度最省油。
市内不说了，虽然没有大城市那么堵，但是马路三大妈来了油耗都低不了。
城乡快速路一般都是60-80，转速一般在1500，油耗基本6.5左右
高速路最多开120，虽然9档模拟变速，一路200公里的高速。定速120档位在6-7档维持，转速3000左右徘徊，手动提升到9档转速2000，速度只能到110。定速巡航稍微提速发动机直接拉到5000转，还是挺费劲的，或许是开惯了轿车，开suv有点虚，油耗7.5个左右
总结：总体来家用买菜suv还是不错的，放弃动力操控等不切实际的想法。很多问题都是买车前预料过得，所以瑕不掩瑜，建议喜欢这个车的朋友结合个人实际情况，个人需求，试驾后做决定，不然买什么车都会后悔！
不过话说回来，第一次开suv，感觉像是坐在发动机上一样，视野高，盲区确实比轿车大，所以建议新手还是买车轿车练手。

小白兔15138

外观，来看没有什么可以挑剔的，六万多那么大一个玩意，可以。
配置，也就是够用，一分钱一分货，22手动时尚比21简配了一些。对我来说还可以，毕竟以前开换09夏利，这个车对我来说是一个质的飞跃。
驾驶感受，说实话本来不打算买车的，毕竟手里有个夏利上下班就够用，一个小城镇花费极低，那个车省钱就是驾驶感受太差。单位的路是水泥那种，经常跑大车，路况不咋地。夏利跑起来不敢太快。买车也是孩子马上中考，以后回去县里上高中，看孩子不方便。要是以前的夏利肯定不会开几次的，跑长道遭罪。买车动心一是国家降税，车企降价。这个车落地六万八，置换加上落长春牌子，要是补贴夏利下来能用四千多，这个车实际到手也就六万四左右，省会城市补贴力度大。
驾驶感受，没开过什么好车，也基本不开别人的车，心里压力大。五x的驾驶给我不小的惊喜，八十以下的速度开起来真舒服，开一点音乐，基本感觉不到胎燥和发动机的声音。空调十分给力，雨刷也很猛，开车出长春赶上晚高峰还下暴雨，雨刷呼呼的也能跟车前行。开回没有几天回家就是上下班，暂时非常满意。
小遗憾，1.5的发动机转速高，个人感觉。七八十的速度，发动机转速两千二到两千五。买车的时候就考虑到了，就是通勤车不要T，怕后期颗粒捕捉麻烦。前几天家里下暴雨，局部地区冰雹。开车接孩子趟水去学校，今天休班的时候擦车，发现车门的黑色包尾有很多泥沙，不太好清理。
油耗，现在是综合，5.7才跑不到三百公里，没有太多参考价值，上班族消费的起。
说的比较乱，想到那里就说什么，总得说有需求的现在入手一辆车还是比较划算的，国家，和车企都很给力。我买的是手动，大城市真心建议自动。车是朋友帮忙开出长春的，自己从合心一路往回开的，原厂卤素灯也可以夜晚开起来够用，近光感觉差点意思。

文二少616

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