2023款-4.0T / 640马力

亮点配置:

4.0T V8 S

2022款-4.0T / 640马力

4.0T V8 Performante

2021款-4.0T / 640马力

4.0T V8

Urus

直爽露珠Fyc

用户8562520588506

这什么牌子车啊

#DCar汽车光影大赛

女朋友以为我提了一辆URUS，
我说她懂的太少了，
我是感觉这车比URUS个性多了。

微笑柳叶soQ

女朋友以为我提了一辆URUS

送完朋友，在路边等人，阳光有些晃眼，一扭头，瞥见一辆板车上的“大家伙”。那宽体、那攻击性前脸…第一反应：Urus出新款了？ 这是哪家的新超跑？走近一看，是LUMMA UG850盖世。心里一动。这种眼前一亮的感觉，上一次还是好多年前，第一次看见我的那台W12缸的“旧爱”。  这些年，车库里进进出出不少家伙，大多成了司机们的座驾，自己早已习惯了后座的舒适，几乎忘了当年握着方向盘，每个细胞都在兴奋的感觉。  绕车看的时候，运车小哥很热情的给我介绍起来：车身宽度到2100mm，车尾是飞翼式碳纤维尾翼，主打战斗机美学。最香的是能选后轮转向——“这么大个家伙，掉头也能很优雅。” 想起我的揽胜，每次在窄路调头都像开船。 小哥笑着说：“这车不适合让别人开。” 一句话，戳中了我心里那点久违的驾驶欲。或许，是时候回到驾驶座了。是时候回到驾驶座，给自己放个风，给司机放个假。这台全球388台的“盖世”，不就是最好的理由吗？琢磨着，是不是该给销售打个电话问问…     有没有LUMMA的销售，看到可以来私信我聊聊这款“盖世”。

自强不息原野dtY

从后座回到驾驶，这辆虏曼让我找回开车欲望

#刘易斯赛车屋

这次活动太棒了！沉浸式体验了速度与激情的快乐！轰鸣声太悦耳了！

LDY吖吖吖吖

超级速度的魅力

#这车有点帅

男生的大玩具，没有人可以一直陪着你，但是爱车可以[机智]#爱车

@马小天

男生的大玩具🚗

所有人保持干燥

CFang涛

即使它不能替你发言 那它也陪你走过无数的路陪你看过无数的风景

清闲的枫叶I2T

一转眼，孩子张大了，到了他一张嘴我就想一脚给他踢飞了的又狞又犟的年纪。平时他会去打冰球，所有装备都扔在法拉利的前备箱，对法拉利来说，着实是个负担，经常有时候过隔离带会磕头。我们家原则是自己开车，又不想开个自己看着像个司机的车，又因为支持国货，不会买日系MPV，国产MPV还需要再观察一段时间，所以决定买个能够解决孩子长大，装备变多，有后备箱，要符合我们平日开运动系的驾驶习惯的车。选择其实也不多，除了久久只有PPT的Purosangue之外，作为欧陆车主应该不会再考虑添越，阅历也没到能开库里南的岁数，蒙迪欧奔驰的DBX实在是不入法眼的几种可能性之外，只剩下兰博的URUS了可以买了（给自己买漂亮外形的车找个台阶下而已）。URUS视野很好，跟URUS比，其他跑车太贴地了，真的是一个天上一个海里，法拉利的视野就有点像在大马路上开潜水艇一样，反正那种感觉你懂就行。这车油耗还行吧，一周一箱油（85L油箱）。内饰设计比上一代法拉利时尚，跟最新一代法拉利持平。驾驶感觉挺好，目前就开运动模式就行，起步有一点点点迟缓，赛道模式就没有了，油门灵敏很多，其他几个模式还没机会开，回头去开开越野和山地模式试试，雪地模式也得等冬天再说，现在没测试的条件。有时候旁边车道如果有个小车过来，真有点开坦克的感觉。外表不用说了，黄色漆是免费漆这件事儿，兰博真是太仁慈了，这车我觉得黄色应该是最拉轰的颜色了，当然，这属于仁者见仁智者见智的事，23寸黑色轮毂，黄色刹车卡钳，这都是必选。哦，差点忘了灵魂B&O音响，必选，必选，效果炸裂，比家里的BeoLab90都炸，也可能是因为BeoLab90太虚，这个我不方便说B&O，毕竟他们丹麦公司的人都挺客气的，比国内经销商强多了。后排空间绝对够用，这车坐后排也挺开心的，对于我们这种一直开两坐车的家庭来说，第一次有这么大后排空间，也着实是个惊喜，其他的想起什么再说吧，毕竟刚到。值得肯定的是，URUS真真儿绝对是一辆有乐趣的SUV。

首先 任何车都不能撞，不管好差都是非常麻烦的事。遵守交通规则还是必须的。 说说那些豪车不能撞 给大家看一组图 这些豪车都是惹不起的 行走中的人名币 不过还好 这些车出没比较少，看到的几率不高，但是你得认识一点 越稀奇古怪的车不能碰 不然车主会下来详细的给你介绍这款车。 还有市面常见的 奔驰的s级，宝马的M级和奥迪的rs级都是非常昂贵的 也是非常常见的性能怪兽。或者一些大牌的老爷车，这种车一般都停产了 配件都买不到的那种 一撞就是一套房，这谁顶得住啊。 答应我 不管看到以上几个品牌的什么车 不要跟车太近 能避就避开，因为稍有不慎就会悔恨终生。 道路千万条安全第一条，行车不规范 亲人两行泪。 祝大家行车途中 一路顺风。

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